用于車(chē)速提醒的控制器和系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)電子領(lǐng)域，具體地，涉及一種用于車(chē)速提醒的控制器和系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機(jī)械和電子技術(shù)的日益成熟，車(chē)輛的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。人們?cè)谙硎苤憷耐瑫r(shí)，也對(duì)車(chē)輛帶來(lái)的安全問(wèn)題密切地關(guān)注。在車(chē)輛引發(fā)的各種交通事故中，很大一部分是由超速行駛而引起的。通常情況下，為了避免由車(chē)輛行駛速度過(guò)快而引起的事故，在車(chē)輛行駛速度超出所在路段的速度上限的情況下，設(shè)置在車(chē)內(nèi)的導(dǎo)航裝置能夠通過(guò)語(yǔ)音來(lái)提醒駕駛員當(dāng)前已經(jīng)超速。然而，由于語(yǔ)音音量、環(huán)境、駕駛員的注意力等因素的影響，常常使得導(dǎo)航裝置發(fā)出的超速提醒效果不理想。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠提高車(chē)輛行駛安全性的用于車(chē)速提醒的控制器和系統(tǒng)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種用于車(chē)速提醒的控制器，所述控制器包括:第一獲取模塊，用于獲取車(chē)輛的車(chē)速；判斷模塊，與所述第一獲取模塊連接，用于根據(jù)所獲取到的車(chē)速確定捶打裝置的工作模式，所述捶打裝置用于對(duì)所述車(chē)輛的駕駛員進(jìn)行捶打；以及執(zhí)行模塊，與所述判斷模塊連接，用于根據(jù)所述判斷模塊所確定的工作模式來(lái)控制所述捶打裝置的電機(jī)工作。
[0005]優(yōu)選地，所述第一獲取模塊通過(guò)車(chē)速傳感器或通過(guò)安裝有全球定位系統(tǒng)的裝置來(lái)獲取車(chē)速。
[0006]優(yōu)選地，所述判斷模塊包括:第一判斷子模塊，用于在所獲取到的車(chē)速大于最大參考車(chē)速的情況下，和/或，在所獲取到的車(chē)速小于最小參考車(chē)速的情況下，確定所述捶打裝置的工作模式為提醒模式。
[0007]優(yōu)選地，所述最大參考車(chē)速為預(yù)定的車(chē)速或所述車(chē)輛當(dāng)前所在路段的限速范圍的上限，所述最小參考車(chē)速為所述限速范圍的下限，其中，所述控制器還包括第二獲取模塊，所述第二獲取模塊與所述判斷模塊連接，用于獲取所述車(chē)輛當(dāng)前所在路段的限速范圍。
[0008]優(yōu)選地，所述第一判斷子模塊包括:第一判斷單元，用于在確定所述捶打裝置的工作模式為提醒模式，且所獲取到的車(chē)速大于所述最大參考車(chē)速的情況下，確定在所述提醒模式下，所述捶打裝置的捶打強(qiáng)度隨著所獲取到的車(chē)速的增大而增大；和/或，第二判斷單元，用于在確定所述捶打裝置的工作模式為提醒模式，且所獲取到的車(chē)速小于所述最小參考車(chē)速的情況下，確定在所述提醒模式下，所述捶打裝置的捶打強(qiáng)度隨著所獲取到的車(chē)速的減小而增大。
[0009]優(yōu)選地，所述控制器還包括第三獲取模塊，所述第三獲取模塊與所述判斷模塊連接，用于獲取用于指示所述捶打裝置進(jìn)入按摩模式的按摩指令；以及所述判斷模塊還包括第二判斷子模塊，所述第二判斷子模塊用于在所述捶打裝置不處于所述提醒模式、并且獲取到所述按摩指令的情況下，確定所述捶打裝置的工作模式為所述按摩模式。
[0010]優(yōu)選地，所述第二判斷子模塊包括:第三判斷單元，用于在所檢測(cè)到的車(chē)速為零、所述捶打裝置不處于所述提醒模式、并且獲取到所述按摩指令的情況下，確定所述捶打裝置的工作模式為所述按摩模式。
[0011]本實(shí)用新型還提供一種用于車(chē)速提醒的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括:根據(jù)本實(shí)用新型提供的用于車(chē)速提醒的控制器；車(chē)速檢測(cè)裝置，與所述控制器中的第一獲取模塊連接，用于檢測(cè)車(chē)速；以及捶打裝置的電機(jī)，所述電機(jī)與所述控制器中的執(zhí)行模塊連接，所述電機(jī)用于在所述執(zhí)行模塊的控制下驅(qū)動(dòng)捶打裝置動(dòng)作，所述捶打裝置安裝在駕駛室內(nèi)，用于對(duì)所述車(chē)輛的駕駛員進(jìn)行捶打。
[0012]優(yōu)選地，所述車(chē)速檢測(cè)裝置為車(chē)速傳感器或安裝有全球定位系統(tǒng)的裝置。
[0013]優(yōu)選地，所述系統(tǒng)還包括:限速范圍檢測(cè)裝置，與所述控制器中的第二獲取模塊連接，用于檢測(cè)所述車(chē)輛當(dāng)前所在路段的限速范圍。
[0014]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的用于車(chē)速提醒的控制器和系統(tǒng)能夠根據(jù)所檢測(cè)到的車(chē)速來(lái)控制捶打裝置對(duì)駕駛員進(jìn)行捶打。這樣，能夠在必要的情況下通過(guò)捶打的方式來(lái)提醒駕駛員由車(chē)速過(guò)快或過(guò)慢造成的潛在危險(xiǎn)，使駕駛員能夠注意到這些危險(xiǎn)，集中注意力排除隱患，從而提高了車(chē)輛行駛的安全性。
[0015]本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0016]附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0017]圖1是一示例性實(shí)施方式提供的用于車(chē)速提醒的控制器的結(jié)構(gòu)框圖；
[0018]圖2是一示例性實(shí)施方式提供的用于車(chē)速提醒的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；
[0019]圖3是一示例性實(shí)施方式提供的判斷模塊的結(jié)構(gòu)框圖；
[0020]圖4是另一示例性實(shí)施方式提供的用于車(chē)速提醒的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；
[0021]圖5是一示例性實(shí)施方式提供的第一判斷子模塊的結(jié)構(gòu)框圖；
[0022]圖6是又一示例性實(shí)施方式提供的用于車(chē)速提醒的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；
[0023]圖7是另一示例性實(shí)施方式提供的判斷模塊的結(jié)構(gòu)框圖；
[0024]圖8是又一示例性實(shí)施方式提供的判斷模塊的結(jié)構(gòu)框圖；
[0025]圖9是一示例性實(shí)施方式提供的用于車(chē)速提醒的方法的流程圖；
[0026]圖10是另一示例性實(shí)施方式提供的用于車(chē)速提醒的方法的流程圖；
[0027]圖11是又一示例性實(shí)施方式提供的用于車(chē)速提醒的方法的流程圖；以及
[0028]圖12是一示例性實(shí)施方式提供的確定捶打裝置的工作模式的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0030]圖1是一示例性實(shí)施方式提供的用于車(chē)速提醒的控制器的結(jié)構(gòu)框圖。如圖1所示，本實(shí)用新型提供的用于車(chē)速提醒的控制器10包括第一獲取模塊101a、判斷模塊102和執(zhí)行模塊103。其中，第一獲取模塊101a用于獲取車(chē)輛的車(chē)速。判斷模塊102與第一獲取模塊101a連接，用于根據(jù)所獲取到的車(chē)速確定捶打裝置的工作模式。所述捶打裝置用于對(duì)車(chē)輛的駕駛員進(jìn)行捶打。執(zhí)行模塊103與判斷模塊連接102，用于根據(jù)判斷模塊102所確定的工作模式來(lái)控制捶打裝置的電機(jī)工作。
[0031]其中，捶打裝置的工作模式可以包括提醒模式、待機(jī)模式和按摩模式。在提醒模式中，捶打裝置能夠以一定的捶打強(qiáng)度來(lái)捶打駕駛員，以引起駕駛員的注意。在待機(jī)模式中，捶打裝置不進(jìn)行動(dòng)作，但在符合條件的情況下，隨時(shí)可以啟動(dòng)進(jìn)行捶打或按摩。在按摩模式中，捶打裝置能夠以小于提醒模式中捶打強(qiáng)度的強(qiáng)度來(lái)捶打駕駛員，以使駕駛員緩解疲勞。
[0032]另外，圖2是一示例性實(shí)施方式提供的用于車(chē)速提醒的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。如圖2所示，本實(shí)用新型提供的用于車(chē)速提醒的系統(tǒng)包括控制器10、車(chē)速檢測(cè)裝置20和捶打裝置的電機(jī)30。其中，車(chē)速檢測(cè)裝置20與控制器10中的第一獲取模塊101a連接，用于檢測(cè)車(chē)速。所述電機(jī)30與控制器10中的執(zhí)行模塊103連接，所述電機(jī)30用于在執(zhí)行模塊103的控制下驅(qū)動(dòng)捶打裝置動(dòng)作，捶打裝置安裝在駕駛室內(nèi)，用于對(duì)車(chē)輛的駕駛員進(jìn)行捶打。
[0033]下面結(jié)合圖1和圖2來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型提供的控制器10和系統(tǒng)。
[0034]其中，第一獲取模塊101a主要用于獲取用于確定捶打裝置的工作模式的車(chē)速。車(chē)速