一種汽車電子高度控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高度控制器，具體涉及一種汽車電子高度控制器，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，一些汽車的底盤較低，增加車體向下的壓力，從而提高抓地性能(根據(jù)摩擦力公式可知，壓力越大，摩擦力越大)。當(dāng)?shù)妆P更低時(shí)，在高速下可以為車身提供向下的氣動壓力。因?yàn)楦鶕?jù)伯努利原理，窄的通道會使空氣流通速度增加，而空氣流速增加，氣壓變小，在車身的上下會形成壓力差，車身上表面的壓強(qiáng)會大于下表面。因此，空氣會將車體向下壓，導(dǎo)致輪胎的對地面的壓力增加，從而提高了輪胎的摩擦力，也就增加了跑車的抓地性能。這樣，在高速下跑車的操控性就能夠得到提高了。如果說從氣動學(xué)來講，低底盤是增加抓地性能，那么從動力學(xué)來看，低底盤還減少了速度變化時(shí)對抓地性能的影響。重心低，車身穩(wěn)定性好，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不容易發(fā)生側(cè)翻。在轉(zhuǎn)彎、加速、減速時(shí)降低重心的作用在于使重量轉(zhuǎn)移的效果降到最低，這樣可以將慣性對于輪胎抓地力的影響降到最低。
[0003]現(xiàn)今很多汽車生產(chǎn)廠家都會把汽車底盤做低，使得汽車整體外形美觀，但是同時(shí)又帶來了隱患，汽車在行駛到不平路段時(shí)，由于底盤低，路過時(shí)很容易擦壞底盤甚至損壞汽車零部件，而且維修費(fèi)用也很昂貴。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種汽車電子高度控制器，通過凹槽、固定腳和圓形凹槽均安裝或連接在汽車底盤內(nèi)，有利于增加控制器外殼在汽車底盤內(nèi)的穩(wěn)定性，通過磁力彈簧，可以進(jìn)行拉伸和收縮控制汽車底盤的上升和下降，防止底盤和汽車零部件損壞，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型提供一種汽車電子高度控制器，包括控制器外殼，所述控制器外殼上端設(shè)有凹槽，所述凹槽設(shè)有螺紋，所述控制器外殼通過所述凹槽的螺紋契合在汽車底盤內(nèi)，所述控制器外殼側(cè)面均裝有固定腳，所述固定腳設(shè)有圓形凹槽，所述控制器外殼通過所述固定腳安裝在汽車底盤內(nèi)，所述控制器外殼通過所述圓形凹槽與汽車底盤連接，所述控制器外殼下端四角均設(shè)有磁力彈簧，所述控制器外殼通過所述磁力彈簧安裝在汽車底盤內(nèi)部。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述控制外殼內(nèi)設(shè)有車底高度檢測裝置和控制面板，所述車底高度檢測裝置內(nèi)設(shè)有車底高度傳感器。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述控制面板內(nèi)設(shè)有信號轉(zhuǎn)換裝置和數(shù)據(jù)處理裝置。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述磁力彈簧內(nèi)一端設(shè)有彈簧，所述彈簧另一端安裝磁鐵，所述磁力彈簧另一端安裝磁鐵，所述彈簧一端安裝的磁鐵和所述磁力彈簧一端安裝的磁鐵之間設(shè)有消磁器。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車底高度傳感器通過信號轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換成電信號傳輸給數(shù)據(jù)處理裝置，所述數(shù)據(jù)處理裝置通過電信號經(jīng)信號轉(zhuǎn)換裝置控制消磁器。
[0011]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:一種循環(huán)式水處理回收再利用設(shè)備，通過凹槽、固定腳和圓形凹槽均安裝或連接在汽車底盤內(nèi)，有利于增加控制器外殼在汽車底盤內(nèi)的穩(wěn)定性，通過磁力彈簧，可以進(jìn)行拉伸和收縮控制汽車底盤的上升和下降，防止底盤和汽車零部件損壞，通過車底高度檢測裝置，可以檢測底盤與地面的距離，有利于保護(hù)底盤不易于刮倒地面。
【附圖說明】
[0012]附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。
[0013]在附圖中:
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種汽車電子高度控制器整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種汽車電子高度控制器整體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種汽車電子高度控制器磁力彈簧結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種汽車電子高度控制器磁力彈簧運(yùn)行示意圖。
[0018]圖中標(biāo)號:1、控制器外殼；2、固定腳；3、圓形凹槽；4、磁力彈簧；5、凹槽；6、車底高度檢測裝置；7、信號轉(zhuǎn)換裝置；8、控制面板；9、數(shù)據(jù)處理裝置；10、彈簧；11、磁鐵；12、消磁器。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0020]實(shí)施例:請參閱圖1-4，本實(shí)用新型一種汽車電子高度控制器，包括控制器外殼1，所述控制器外殼1上端設(shè)有凹槽5，所述凹槽5設(shè)有螺紋，所述控制器外殼1通過所述凹槽5的螺紋契合在汽車底盤內(nèi)，所述控制器外殼1側(cè)面均裝有固定腳2，所述固定腳2設(shè)有圓形凹槽3，所述控制器外殼1通過所述固定腳2安裝在汽車底盤內(nèi)，所述控制器外殼1通過所述圓形凹槽3與汽車底盤連接，所述控制器外殼1下端四角均設(shè)有磁力彈簧10，所述控制器外殼1通過所述磁力彈簧10安裝在汽車底盤內(nèi)部。
[0021]所述控制外殼1內(nèi)設(shè)有車底高度檢測裝置6和控制面板8，所述車底高度檢測裝置6內(nèi)設(shè)有車底高度傳感器，所述控制面板8內(nèi)設(shè)有信號轉(zhuǎn)換裝置7和數(shù)據(jù)處理裝置9，所述磁力彈簧4內(nèi)一端設(shè)有彈簧10，所述彈簧10另一端安裝磁鐵11，所述磁力彈簧4另一端安裝磁鐵11，所述彈簧10 —端安裝的磁鐵11和所述磁力彈簧4 一端安裝的磁鐵11之間設(shè)有消磁器12，通過磁力彈簧4，可以進(jìn)行拉伸和收縮控制汽車底盤的上升和下降，防止底盤和汽車零部件損壞，所述車底高度傳感器通過信號轉(zhuǎn)換裝置7轉(zhuǎn)換成電信號傳輸給數(shù)據(jù)處理裝置9，所述數(shù)據(jù)處理裝置9通過電信號經(jīng)信號轉(zhuǎn)換裝置7控制消磁器12，通過車底高度檢測裝置7，可以檢測底盤與地面的距離，有利于保護(hù)底盤不易于刮倒地面。
[0022]工作原理:通過車底高度檢測裝置，可以檢測底盤與地面的距離，通過信號轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換成電信號傳輸給數(shù)據(jù)處理裝置，所述數(shù)據(jù)處理裝置通過電信號經(jīng)信號轉(zhuǎn)換裝置控制消磁器，進(jìn)而控制磁力彈簧拉伸還是收縮，有利于保護(hù)底盤不易于刮倒地面，防止底盤和汽車零部件損壞。
[0023]需要說明的是，本實(shí)用新型為一種汽車電子高度控制器，工作時(shí)，當(dāng)汽車在行駛到不平路段時(shí)，通過安裝在汽車底盤上的控制器內(nèi)的車底高度檢測裝置6，把車身的高度轉(zhuǎn)變成角度的變化，再通過車底高度傳感器把汽車高度的變化通過信號轉(zhuǎn)換裝置7轉(zhuǎn)變成電信號給數(shù)據(jù)處理裝置9，數(shù)據(jù)處理裝置9根據(jù)角度的變化調(diào)整汽車底盤內(nèi)的磁力彈簧4的壓力，通過磁力彈簧4內(nèi)的消磁器12控制磁力彈簧4拉伸還是收縮，從而實(shí)現(xiàn)汽車底盤升降的效果，有利于保護(hù)底盤不易于刮倒地面，防止底盤和汽車零部件損壞。
[0024]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車電子高度控制器，包括控制器外殼(1)，其特征在于，所述控制器外殼(1)上端設(shè)有凹槽(5)，所述凹槽(5)設(shè)有螺紋，所述控制器外殼(1)通過所述凹槽(5)的螺紋契合在汽車底盤內(nèi)，所述控制器外殼(1)側(cè)面均裝有固定腳(2)，所述固定腳(2)設(shè)有圓形凹槽(3)，所述控制器外殼(1)通過所述固定腳(2)安裝在汽車底盤內(nèi)，所述控制器外殼(1)通過所述圓形凹槽(3)與汽車底盤連接，所述控制器外殼(1)下端四角均設(shè)有磁力彈簧(10)，所述控制器外殼⑴通過所述磁力彈簧(10)安裝在汽車底盤內(nèi)部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電子高度控制器，其特征在于，所述控制外殼(1)內(nèi)設(shè)有車底高度檢測裝置(6)和控制面板(8)，所述車底高度檢測裝置(6)內(nèi)設(shè)有車底高度傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車電子高度控制器，其特征在于，所述控制面板(8)內(nèi)設(shè)有信號轉(zhuǎn)換裝置(7)和數(shù)據(jù)處理裝置(9)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電子高度控制器，其特征在于，所述磁力彈簧(4)內(nèi)一端設(shè)有彈簧(10)，所述彈簧(10)另一端安裝磁鐵(11)，所述磁力彈簧(4)另一端安裝磁鐵(11)，所述彈簧(10) —端安裝的磁鐵(11)和所述磁力彈簧(4) 一端安裝的磁鐵(11)之間設(shè)有消磁器(12)。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種汽車電子高度控制器，其特征在于，所述車底高度傳感器通過信號轉(zhuǎn)換裝置(7)轉(zhuǎn)換成電信號傳輸給數(shù)據(jù)處理裝置(9)，所述數(shù)據(jù)處理裝置(9)通過電信號經(jīng)信號轉(zhuǎn)換裝置(7)控制消磁器(12)。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域且公開了一種汽車電子高度控制器，包括控制器外殼，所述控制器外殼上端設(shè)有凹槽，所述凹槽設(shè)有螺紋，所述控制器外殼通過所述凹槽的螺紋契合在汽車底盤內(nèi)，所述控制器外殼側(cè)面均裝有固定腳，所述固定腳設(shè)有圓形凹槽，所述控制器外殼通過所述固定腳安裝在汽車底盤內(nèi)，所述控制器外殼通過所述圓形凹槽與汽車底盤連接，所述控制器外殼下端四角均設(shè)有磁力彈簧，所述控制器外殼通過所述磁力彈簧安裝在汽車底盤內(nèi)部。本實(shí)用新型通過凹槽、固定腳和圓形凹槽均安裝或連接在汽車底盤內(nèi)，有利于增加控制器外殼在汽車底盤內(nèi)的穩(wěn)定性，通過磁力彈簧進(jìn)行拉伸和收縮控制汽車底盤的上升和下降，防止底盤和汽車零部件損壞。
【IPC分類】B60G17/02, B60G17/015
【公開號】CN204998296
【申請?zhí)枴緾N201520593850
【發(fā)明人】朱靖華
【申請人】朱靖華
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年8月7日