一種裝配式平衡軸懸掛裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及一種裝配式平衡軸懸掛裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]非公路礦用自卸車在高低不平的非公路路面上作業(yè)時，會產(chǎn)生比較大沖擊載荷，沖擊載荷通過鋼板彈簧傳遞到平衡軸懸掛上。目前，平衡軸懸掛為整體鑄造結(jié)構(gòu)，通過中間支座與車架連接，而中間支座與車架橫梁及側(cè)連接板通過鉚釘固定在一起。車輛運行過程中，固定中間支座的鉚釘受剪力較大，鉚釘在長時期的交變剪力作用下常被剪斷，耽誤了正常的生產(chǎn)，為公司和客戶造成了不小的經(jīng)濟(jì)損失。另外，在新產(chǎn)品的開發(fā)過程中，不同噸位的產(chǎn)品，車架寬度也不相同，這樣就要為了適應(yīng)車架寬度而重新調(diào)整平衡軸懸掛的寬度，從而增加了模具的投入成本，同時也加長了研發(fā)周期。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種裝配式平衡軸懸掛裝置，它結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，徹底解決了鉚釘被剪斷的故障，縮短了新產(chǎn)品的開發(fā)周期，降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)制造成本，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0004]本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種裝配式平衡軸懸掛裝置，包括兩對稱設(shè)置的平衡軸支座，每個平衡軸支座分別與對應(yīng)車架縱梁的外側(cè)表面及橫梁下表面通過螺栓相連，在平衡軸支座內(nèi)安裝有平衡軸，在兩平衡軸支座之間設(shè)有一位于橫梁下方的支座連接梁，支座連接梁的兩端上部分別通過連接螺栓與兩平衡軸支座相連，支座連接梁的兩端底部分別通過固定銷軸與兩平衡軸支座底部相連。
[0006]本實用新型采用上述方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，包括兩端的鑄造式平衡軸支座和中間的支座連接梁，去掉了原結(jié)構(gòu)的中間支座及連接鉚釘，徹底解決了鉚釘被剪斷的故障，同時對于不同車架寬度的產(chǎn)品，只需要改變中間的支座連接梁，兩端的平衡軸支座不需再重新開模，簡化了加工制作工藝及裝配工藝，縮短了新產(chǎn)品的開發(fā)周期，降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)制造成本，提升了產(chǎn)品的競爭力。
【附圖說明】
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[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中，1、平衡軸支座，2、車架縱梁，3、橫梁，4、平衡軸，5、支座連接梁，6、連接螺栓，7、固定銷軸。
【具體實施方式】
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[0009]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過【具體實施方式】，并結(jié)合其附圖，對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0010]如圖1所示，一種裝配式平衡軸懸掛裝置，包括兩對稱設(shè)置的平衡軸支座1，每個平衡軸支座I分別與對應(yīng)車架縱梁2的外側(cè)表面及橫梁3下表面通過螺栓相連，在平衡軸支座I內(nèi)安裝有平衡軸4，在兩平衡軸支座I之間設(shè)有一位于橫梁3下方的支座連接梁5，支座連接梁5的兩端上部分別通過連接螺栓6與兩平衡軸支座I相連，支座連接梁5的兩端底部分別通過固定銷軸7與兩平衡軸支座I底部相連。
[0011]采用本實用新型的裝配式平衡軸懸掛裝置，平衡軸支座I與車架縱梁2外側(cè)表面、橫梁3下表面通過螺栓固定，來自平衡軸4的豎直方向的力直接傳遞給車架縱梁2及橫梁3，橫向力通過支座連接梁5傳遞，使得兩車架縱梁2及橫梁3同時受力，避免了原結(jié)構(gòu)的鉚釘受剪，優(yōu)化平衡軸懸掛的受力狀況。支座連接梁5通過固定銷軸7及連接螺栓6與平衡軸支座I連接，支座連接梁5的橫向距離可根據(jù)車架寬度調(diào)節(jié)，改善了加工制造工藝，降低了制造成本。
[0012]上述【具體實施方式】不能作為對本實用新型保護(hù)范圍的限制，對于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，對本實用新型實施方式所做出的任何替代改進(jìn)或變換均落在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0013]本實用新型未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。
【主權(quán)項】
1.一種裝配式平衡軸懸掛裝置，其特征在于:包括兩對稱設(shè)置的平衡軸支座，每個平衡軸支座分別與對應(yīng)車架縱梁的外側(cè)表面及橫梁下表面通過螺栓相連，在平衡軸支座內(nèi)安裝有平衡軸，在兩平衡軸支座之間設(shè)有一位于橫梁下方的支座連接梁，支座連接梁的兩端上部分別通過連接螺栓與兩平衡軸支座相連，支座連接梁的兩端底部分別通過固定銷軸與兩平衡軸支座底部相連。
【專利摘要】一種裝配式平衡軸懸掛裝置，包括兩對稱設(shè)置的平衡軸支座，每個平衡軸支座分別與對應(yīng)車架縱梁的外側(cè)表面及橫梁下表面通過螺栓相連，在平衡軸支座內(nèi)安裝有平衡軸，在兩平衡軸支座之間設(shè)有一位于橫梁下方的支座連接梁，支座連接梁的兩端上部分別通過連接螺栓與兩平衡軸支座相連，支座連接梁的兩端底部分別通過固定銷軸與兩平衡軸支座底部相連。它結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，徹底解決了鉚釘被剪斷的故障，縮短了新產(chǎn)品的開發(fā)周期，降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)制造成本。
【IPC分類】B60G21/05
【公開號】CN204936744
【申請?zhí)枴緾N201520728828
【發(fā)明人】趙忠立, 馬士禎, 劉中周, 楊振
【申請人】山東臨沃重機(jī)有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月18日