一種兒童安全座椅isofix連接裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種在車輛中使用的兒童安全座椅連接裝置，尤其涉及一種兒童安全座椅ISOFIX連接裝置。
【背景技術】
[0002]ISOFIX 的全稱是 “ Internat1nal Standards Organisat1n FIX，，，中文意思是:國際標準化組織固定裝置。它是一個關于在汽車中安置兒童座椅的標準，這一標準正在為眾多汽車制造商所接受，其作用是在于使兒童座椅的安裝變得快速而簡單。ISOFIX國際標準于1999年就已經出臺，隨后歐美各國都很快引進了類似的法律規(guī)定。
[0003]目前國內大多數兒童安全座椅都是借助于汽車上的ISOFIX接口來固定的。然而，不同車型的汽車有不同的座椅、ISOFIX接口和固定方式；而由于部分汽車的座椅形狀不同、ISOFIX接口位置和錨固點位置不同，會導致兒童安全座椅背靠部與汽車座椅背靠的距離較近，不便于對兒童座椅的調節(jié)，對兒童安全座椅的安全性能具有限制作用，無法確保使用者人身安全。

【發(fā)明內容】

[0004]為了克服上述問題，本實用新型提供了一種安全、穩(wěn)定且能根據需要對背靠部進行調節(jié)的兒童安全座椅ISOFIX連接裝置。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供的技術方案是:
[0006]—種兒童安全座椅ISOFIX連接裝置，包括固定架，固定架固定在兒童座椅底面，該固定架包括至少一個滑動部和一個固結部，滑動部可滑動的固定在固結部上；所述固結部與滑動部的一端通過一行程限位裝置連接；所述行程限位裝置包括一鎖定裝置和一離合裝置，所述鎖定裝置的兩端分別連接固結部與滑動部，當固結部與滑動部之間的相對距離不等于鎖定裝置自然狀態(tài)下的長度時，均有恢復到該長度的趨勢；所述離合裝置設有滑動部在固結部上的限位部和限位部是否執(zhí)行限位功能的控鍵；滑動部的另一端設置有ISOFIX接口，所述ISOFIX接口匹配于汽車座椅的預安裝接口，使得通過ISOFIX接口可將兒童安全座椅固定于汽車座椅上。
[0007]所述固定架設置有兩個滑動部，固結部的兩個側邊上設置有兩導軌槽，兩個滑動部的底端均設置有能與導軌槽吻合的導軌，兩個滑動部通過導軌與固結部的導軌槽滑動連接，所述鎖定裝置至少設置有一個，鎖定裝置一端固定在固結部上，另一端固定在滑動部末端上。
[0008]所述鎖定裝置包括橫桿、限位板、限位支架和限位塊；所述的橫桿的兩端分別連接兩滑動部的兩端，限位板的一端與橫桿的中部固定，限位板上設置有若干排限位凹槽，每排限位凹槽設置有兩個，限位板穿過限位支架，限位板與限位支架活動連接，限位塊活動的固定在限位支架上，限位塊的底面上設置有兩個限位凸起，兩限位凸起的間距及尺寸能與限位板上每排的限位凹槽的間距及尺寸吻合；在所述限位支架設置有離合裝置，通過離合裝置與限位板配合。
[0009]所述的離合裝置包括復位彈簧及限位塊頂起件，該復位彈簧的一端固定在限位塊的底面上，另一端固定在限位支架上，復位彈簧的復位趨勢滿足于能使限位塊的限位凸起與限位板接觸。
[0010]所述鎖定裝置包括氣彈簧。
[0011 ] 所述的導軌槽呈內凹狀，該內凹狀導軌槽開口處設置有兩個限位塊，所述導軌的兩側邊上也設置有兩個限位塊。
[0012]在該導軌槽兩個限位塊的工作面上設置有鋼珠固定位，導軌兩側邊的限位塊的工作面上也設置有鋼珠固定位，導軌限位塊的鋼珠固定位內設置有滾動鋼珠，滾動鋼珠的一部分凸出鋼珠固定位，導軌槽限位塊的鋼珠固定位能與滾動鋼珠凸出部分配合。
[0013]還設置有拉帶，所述拉帶的一端固定在兒童座椅背靠的頂端。
[0014]上述技術方案的有益之處在于:
[0015]本新型提供了一種兒童安全座椅ISOFIX連接裝置，包括固定架，通過固定架實現兒童座椅能牢靠的固定在汽車座椅上，該固定架設置有滑動部、固結部以及氣彈簧，滑動部的一端固定在汽車的ISOFIX接口上，利用滑動部、固結部和氣彈簧之間的配合，實現兒童座椅活動穩(wěn)固的固定在汽車座椅上，確保使用者安全，同時能便于兒童座椅背靠部的調節(jié)，使用方便，安全可靠。
[0016]下面結合附圖和具體實施例對本新型作進一步的說明。
【附圖說明】
[0017]圖1為本新型實施例一結構示意圖；
[0018]圖2為圖1中A部的放大圖；
[0019]圖3為本新型實施例二結構示意圖；
[0020]圖4為本新型滑動部與固結部連接處的結構示意圖；
[0021 ] 圖5為本新型實施例3的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0022]實施例1
[0023]如圖1、2所示的一種兒童安全座椅ISOFIX連接裝置，包括固定架1，固定架I固定在兒童座椅底面；該固定架I包括兩個滑動部10和一個固結部11，兩個滑動部10可滑動的固定在固結部11內，兩個滑動部10的前端設置有能與汽車上ISOFIX接口配合的接口101，滑動部10設置有接口 101的一端穿過固結部11，兩滑動部10的另一端連接有行程限位裝置，該行程限位裝置用于對滑動部10的限位固定，即在調整好座椅、靠背的位置時，即可通過行程限位裝置將滑動部固定，防止其移動；所述行程限位裝置包括一鎖定裝置3和一離合裝置，鎖定裝置包括橫桿30、限位板31、限位支架32和限位塊33 ;所述的橫桿30的兩端分別連接兩滑動部10的兩端，限位板31的一端與橫桿30的中部固定，限位板31上設置有若干排限位凹槽310，每排限位凹槽310設置有兩個，限位板31穿過限位支架32，限位板31與限位支架32活動連接，限位塊33活動的固定在限位支架32上，限位塊33的底面上設置有兩個限位凸起330，兩限位凸起330的間距及尺寸能與限位板31上每排的限位凹槽的間距及尺寸吻合。
[0024]當然，在本實施例中，也可以是在限位塊33上設置有兩排限位凸起330，兩排限位凸起330的間距與兩排限位凹槽310的間距相同。
[0025]所述的離合裝置包括復位彈簧及限位塊頂起件，該復位彈簧的一端固定在限位塊33的底面上，另一端固定在限位支架32上，復位彈簧的復位趨勢滿足于能使限位塊33的限位凸起330與限位板31接觸；該限位塊頂起件的作用是能使限位塊克服復位彈簧的恢復趨勢并以限位支架為中心點而使限位塊背離限位板運動，該限位塊頂起件可以采用現有技術，比如利用氣缸等即可實現。
[0026]在本實施例中，可以將靠背的調節(jié)裝置與限位板傳動連接，既可以實現在調節(jié)ISOFIX接口時，靠背也同時調節(jié)。
[0027]優(yōu)選地，如圖3、4所示，可以在所述的固結部11的兩個側邊上設置有兩導軌槽110，兩個滑動部10的底端均設置有能與導軌槽110吻合的導軌100，兩個滑動部10通過導軌100與固結部11的導軌槽110滑動連接，以此實現滑動部10與固結部11固定連接，并能相