一種寶馬7系后懸架總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車的懸架，尤其是指一種寶馬7系后懸架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的懸架系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統(tǒng)。懸架系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸架設(shè)置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸架系統(tǒng)綜合多種作用力，決定著轎車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是現(xiàn)代轎車十分關(guān)鍵的部件之一。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，抗壓耐磨，氣密性強的寶馬7系后懸架總成。
[0004]本實用新型所述的寶馬7系后懸架總成，包括一個前連接座，一個后連接座，所述前連接座上氣密的安裝一個氣囊，氣囊與后連接座之間具有一個氣室，氣囊外部套設(shè)氣囊外套，氣囊外套的前端與氣囊的連接處設(shè)置前防塵膠圈，氣囊外套的后端與氣室的連接處設(shè)置后防塵膠圈，所述后防塵膠圈延伸并包覆氣室的下端，上連接座上固定安裝一個連接桿，所述氣室內(nèi)設(shè)置減振組件，減振組件可移動的安裝在連接桿上。
[0005]所述氣室內(nèi)具有一套在連接桿后端的外筒與一個工作缸，所述減振組件是裝配于所述外筒內(nèi)，所述工作缸位于外筒內(nèi)部，并與外筒同軸設(shè)置。
[0006]所述外筒的前端外部設(shè)置防塵蓋，外筒的前端與連接桿之間設(shè)置導(dǎo)向器。
[0007]所述減振組件包括一個設(shè)置工作缸并固定在連接桿后端的流通閥組，流通閥組與導(dǎo)向器之間裝配有緩沖彈簧。
[0008]所述寶馬7系后懸架總成還包括一個位于上連接座后端的緩沖組件，所述緩沖組件包括一個套在連接桿上的緩沖塊，包覆緩沖塊的緩沖罩，所述緩沖塊上凹設(shè)數(shù)個相間隔的環(huán)槽。
[0009]前防塵膠圈的前端上套設(shè)前卡箍、后端套設(shè)后卡箍，前防塵膠圈與氣囊之間對應(yīng)前卡箍的位置處夾設(shè)氣囊內(nèi)緊固圈。
[0010]本實用新型所述的寶馬7系后懸架總成，所述的后連接座的后端還具有一個吊環(huán)橡膠件。
[0011]本實用新型的有益效果在于:氣囊與工作缸之間均進行雙密封連接，提高了整個后懸架的氣密性，結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便。
【附圖說明】
[0012]附圖1為本實用新型所述的寶馬7系后懸架總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]參閱附圖1所示，本實用新型所述的寶馬7系后懸架總成，包括一個前連接座1，一個后連接座2，所述前連接座I上氣密的安裝一個氣囊3，氣囊3與后連接座2之間具有一個氣室4，氣囊3外部套設(shè)氣囊外套5，氣囊外套5的前端與氣囊3的連接處設(shè)置前防塵膠圈6，氣囊外套5的后端與氣室4的連接處設(shè)置后防塵膠圈7，所述后防塵膠圈7延伸并包覆氣室4的下端，前連接座I上固定安裝一個連接桿8，所述氣室4內(nèi)設(shè)置減振組件9，減振組件9可移動的安裝在連接桿8上。
[0014]所述氣室4內(nèi)具有一套在連接桿8后端的外筒10以及一個工作缸11，所述減振組件9是裝配于所述外筒10內(nèi)，所述工作缸11位于外筒10內(nèi)部，并與外筒10同軸設(shè)置。
[0015]所述外筒10的前端外部設(shè)置防塵蓋12，外筒10的前端與連接桿8之間設(shè)置導(dǎo)向器13。
[0016]所述減振組件9包括一個設(shè)置工作缸11并固定在連接桿8后端的流通閥組14，流通閥組14與導(dǎo)向器13之間裝配有緩沖彈簧15。
[0017]所述寶馬7系后懸架總成還包括一個位于前連接座I后端的緩沖組件16，所述緩沖組件16包括一個套在連接桿8上的緩沖塊17，包覆緩沖塊17的緩沖罩18。所述緩沖塊17上凹設(shè)數(shù)個相間隔的環(huán)槽19。所述緩沖塊17的材質(zhì)為發(fā)泡聚氨酯，所述緩沖罩18由鋼板壓制形成。所述前防塵膠圈6與后防塵膠圈7的材質(zhì)為氯丁膠，所述氣囊3的材質(zhì)為夾布氯丁橡膠。
[0018]前防塵膠圈6的前端上套設(shè)前卡箍20、后端套設(shè)后卡箍21，前防塵膠圈6與氣囊3之間對應(yīng)前卡箍20的位置處夾設(shè)氣囊內(nèi)緊固圈22。
[0019]所述的后連接座2的后端還具有一個吊環(huán)橡膠件23。所述吊環(huán)橡膠件23為一個中空的圓柱筒狀結(jié)構(gòu)。
[0020]由以上所述可知本實用新型所述的寶馬7系后懸架總成的氣囊與工作缸之間均進行雙密封連接，提高了整個后懸架的氣密性，結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便。
【主權(quán)項】
1.一種寶馬7系后懸架總成，包括一個前連接座，一個后連接座，其特征在于:所述前連接座上氣密的安裝一個氣囊，氣囊與后連接座之間具有一個氣室，氣囊外部套設(shè)氣囊外套，氣囊外套的前端與氣囊的連接處設(shè)置前防塵膠圈，氣囊外套的后端與氣室的連接處設(shè)置后防塵膠圈，所述后防塵膠圈延伸并包覆氣室的下端，上連接座上固定安裝一個連接桿，所述氣室內(nèi)設(shè)置減振組件，減振組件可移動的安裝在連接桿上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寶馬7系后懸架總成，其特征在于:所述氣室內(nèi)具有一套在連接桿后端的外筒與一個工作缸，所述減振組件是裝配于所述外筒內(nèi)，所述工作缸位于外筒內(nèi)部，并與外筒同軸設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的寶馬7系后懸架總成，其特征在于:所述外筒的前端外部設(shè)置防塵蓋，外筒的前端與連接桿之間設(shè)置導(dǎo)向器。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的寶馬7系后懸架總成，其特征在于:所述減振組件包括一個設(shè)置工作缸并固定在連接桿后端的流通閥組，流通閥組與導(dǎo)向器之間裝配有緩沖彈簧。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寶馬7系后懸架總成，其特征在于:所述寶馬7系后懸架總成還包括一個位于上連接座后端的緩沖組件，所述緩沖組件包括一個套在連接桿上的緩沖塊，一個包覆緩沖塊的緩沖罩，所述緩沖塊上凹設(shè)數(shù)個相間隔的環(huán)槽。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寶馬7系后懸架總成，其特征在于:前防塵膠圈的前端上套設(shè)前卡箍、后端套設(shè)后卡箍，前防塵膠圈與氣囊之間對應(yīng)前卡箍的位置處夾設(shè)氣囊內(nèi)緊固圈。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的寶馬7系后懸架總成，其特征在于:所述的后連接座的后端還具有一個吊環(huán)橡膠件。
【專利摘要】本實用新型涉及一種寶馬7系后懸架總成，包括一個前連接座，一個后連接座，其特性在于：所述前連接座上氣密的安裝一個氣囊，氣囊與后連接座之間具有一個氣室，氣囊外部套設(shè)氣囊外套，氣囊外套的前端與氣囊的連接處設(shè)置后防塵膠圈，氣囊外套的后端與氣室的連接處設(shè)置后防塵膠圈，所述后防塵膠圈延伸并包覆氣室的下端，上連接座上固定安裝一個連接桿，所述氣室內(nèi)設(shè)置減振組件，減振組件可移動的安裝在連接桿上。本實用新型的有益效果在于：氣囊與工作缸之間均進行雙密封連接，提高了整個后懸架的氣密性，結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便。
【IPC分類】B60G15/06
【公開號】CN204821016
【申請?zhí)枴緾N201520249759
【發(fā)明人】陳萬里, 陳萬成, 熊新漢, 李卜愛
【申請人】浙江亞之星汽車部件有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年4月23日