一種汽車儀表系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及特種車電子技術領域，特別涉及一種汽車儀表系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]目前，市場上裝備多臺發(fā)動機的特種車普遍使用的儀表都是獨立顯示儀表，一般有幾臺發(fā)動機就配有幾套儀表系統(tǒng)，可視化效果不好，且儀表種類繁多，不方便客戶操作，傳統(tǒng)汽車儀表還存在數(shù)量多布局困難，功能單一，可視性效果差的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能可自定義操作界面和增加客戶需要顯示功能，集成化程度高，界面清潔易辨識，便于操作的汽車儀表系統(tǒng)。
[0004]本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:一種汽車儀表系統(tǒng)，包括儀表面板，所述儀表面板上設置有可自定義操作界面和增加功能顯示的可編程控制器和CAN總線通訊系統(tǒng)，所述可編程控制器置于所述儀表面板的中央，所述CAN總線通訊系統(tǒng)的一端與外部的發(fā)動機和變速箱連接，所述CAN總線通訊系統(tǒng)的另一端與所述可編程控制器連接。
[0005]本實用新型的有益效果是:可編程控制器具有多種功能顯示，用戶可以根據(jù)自己的使用習慣來自定義操作界面，操作方便，功能集成化程度高，界面清潔易辨識，可視化效果好。
[0006]在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。
[0007]進一步，所述儀表面板上還設置有氣壓表、壓力表、車速里程表、溫度表和油量表，所述氣壓表和壓力表并列的置于所述可編程控制器的一側，所述車速里程表置于所述可編程控制器的另一側，所述溫度表和油量表分別并列的置于所述氣壓表和壓力表的下方。
[0008]進一步，所述儀表面板上還指示燈組，所述指示燈組設置有兩個，兩個所述指示燈組分別置于所述可編程控制器的兩側，且兩個所述指示燈組分別處于所述壓力表和所述車速里程表的上方。
[0009]采用上述進一步方案的有益效果是:指示燈組處于壓力表和車速里程表的上方，在報警時更加顯眼，使得用戶更容易察覺，可視化效果好。
[0010]進一步，所述儀表面板上還設置有多個翹板開關，多個所述翹板開關多行并列的置于所述車速里程表遠離所述可編程控制器的一側。
[0011]進一步，所述儀表面板上還設置有點火鎖，所述點火鎖置于所述車速里程表的下方。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型一種汽車儀表系統(tǒng)的主視圖。
[0013]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0014]1、儀表面板，2、可編程控制器，3、氣壓表，4、壓力表，5、車速里程表，6、溫度表，7、油量表，8、指示燈組，9、翹板開關，1、點火鎖ο
【具體實施方式】
[0015]以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0016]如圖1所示，一種汽車儀表系統(tǒng)，包括儀表面板I，所述儀表面板I上設置有可自定義操作界面和增加功能顯示的可編程控制器2和CAN總線通訊系統(tǒng)，所述可編程控制器2置于所述儀表面板I的中央，所述CAN總線通訊系統(tǒng)的一端與外部的發(fā)動機和變速箱連接，所述CAN總線通訊系統(tǒng)的另一端與所述可編程控制器2連接。
[0017]可編程控制器2分別與兩組CAN總線通訊系統(tǒng)連接并通過CAN總線通訊系統(tǒng)網(wǎng)絡獲取多臺發(fā)動機、變速箱等的參數(shù)信息并把需要顯示的信息通過人性化的界面顯示在儀表上，顯示內(nèi)容包括發(fā)動機轉速信息、電池電壓、機油壓力、防凍液溫度、發(fā)動機負載率、發(fā)動機工作時間、變速箱檔位、發(fā)動機故障碼及提示信息、變速箱故障碼及提示信息、ABS故障碼及提示信息以及客戶要求的其他信息。
[0018]所述儀表面板I上還設置有氣壓表3、壓力表4、車速里程表5、溫度表6和油量表7，所述氣壓表3和壓力表4并列的置于所述可編程控制器2的一側，所述車速里程表5置于所述可編程控制器2的另一側，所述溫度表6和油量表7分別并列的置于所述氣壓表3和壓力表4的下方。
[0019]所述儀表面板I上還指示燈組8，所述指示燈組8設置有兩個，兩個所述指示燈組8分別置于所述可編程控制器2的兩側，且兩個所述指示燈組8分別處于所述壓力表4和車速里程表5的上方。
[0020]所述儀表面板I上還設置有多個翹板開關9，多個所述翹板開關9多行并列的置于所述車速里程表5遠離所述可編程控制器2的一側。
[0021]所述儀表面板I上還設置有點火鎖10，所述點火鎖10置于所述車速里程表5的下方。
[0022]安裝在車輛上的溫度傳感器、壓力傳感器、油量傳感器，將水溫、油溫、油量轉化為電信號輸入對應儀表上指示出對應水溫、油溫、油量值。
[0023]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種汽車儀表系統(tǒng)，包括儀表面板(I)，其特征在于:所述儀表面板(I)上設置有可自定義操作界面和增加功能顯示的可編程控制器(2)和CAN總線通訊系統(tǒng)，所述可編程控制器(2)置于所述儀表面板(I)的中央，所述CAN總線通訊系統(tǒng)的一端與外部的發(fā)動機和變速箱連接，所述CAN總線通訊系統(tǒng)的另一端與所述可編程控制器(2)連接。2.根據(jù)權利要求1所述一種汽車儀表系統(tǒng)，其特征在于:所述儀表面板(I)上還設置有氣壓表(3)、壓力表(4)、車速里程表(5)、溫度表(6)和油量表(7)，所述氣壓表(3)和壓力表(4)并列的置于所述可編程控制器(2)的一側，所述車速里程表(5)置于所述可編程控制器⑵的另一側，所述溫度表(6)和油量表(7)分別并列的置于所述氣壓表(3)和壓力表⑷的下方。3.根據(jù)權利要求2所述一種汽車儀表系統(tǒng)，其特征在于:所述儀表面板(I)上還指示燈組(8)，所述指示燈組(8)設置有兩個，兩個所述指示燈組(8)分別置于所述可編程控制器(2)的兩側，且兩個所述指示燈組(8)分別處于所述壓力表(4)和所述車速里程表(5)的上方。4.根據(jù)權利要求2所述一種汽車儀表系統(tǒng)，其特征在于:所述儀表面板(I)上還設置有多個翹板開關(9)，多個所述翹板開關(9)多行并列的置于所述車速里程表(5)遠離所述可編程控制器(2)的一側。5.根據(jù)權利要求2至4任一項所述一種汽車儀表系統(tǒng)，其特征在于:所述儀表面板(I)上還設置有點火鎖(10)，所述點火鎖(10)置于所述車速里程表(5)的下方。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車儀表系統(tǒng)，包括儀表面板，所述儀表面板上設置有可自定義操作界面和增加功能顯示的可編程控制器和CAN總線通訊系統(tǒng)，所述可編程控制器置于所述儀表面板的中央，所述CAN總線通訊系統(tǒng)的一端與外部的發(fā)動機和變速箱連接，所述CAN總線通訊系統(tǒng)的另一端與所述可編程控制器連接。相對現(xiàn)有技術，本實用新型能可自定義操作界面和增加客戶需要顯示功能，集成化程度高，界面清潔易辨識。
【IPC分類】B60K35/00, B60K37/06
【公開號】CN204701469
【申請?zhí)枴緾N201520110512
【發(fā)明人】張樹立, 任豐東, 單光學, 朱建建, 王豐良, 高德華, 張軍帥
【申請人】煙臺杰瑞石油裝備技術有限公司, 煙臺杰瑞石油服務集團股份有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年2月15日