汽車生命座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及到生命，特別是一種能讓生命前行、化危難于無形的汽車生命座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的速度飛快，稍不注意就會釀成車毀人亡的慘劇發(fā)生，全世界每年所發(fā)生的交通事故占各種自然災(zāi)難的90%以上，每年死亡人數(shù)超過百萬、傷殘千萬、直接經(jīng)濟損失高達上千萬億美元。車禍的發(fā)生主要有四種:一、疲勞駕駛，二、超速行駛，三、酒駕，四、毒駕。而以疲勞駕駛為首所引發(fā)的車禍又占到整個交通事故的96%以上，在如此大的災(zāi)難面前、人類卻毫無辦法來干預(yù)或控制駕駛員的主觀能動性，至使車禍肆無忌憚、愈演愈烈，它是人類一百多年來未能解決、最為頭痛的社會問題。
[0003]本實用新型的目的在于向駕乘人員提供一種以預(yù)防為主、防犯在先，只有將災(zāi)難杜絕在萌芽狀態(tài)之中，人活著才有幸福的明天。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:它包括有座椅總成、翻轉(zhuǎn)部件、升降部件、頸叉滑動部件組成，座板I上設(shè)有安全帶鎖扣2、上方設(shè)有一靠背3，靠背3的上方設(shè)有一關(guān)節(jié)軸4、護頭叉5、托頸帶6。
[0005]上述所說的翻轉(zhuǎn)部件，其構(gòu)成為:升降軸10的中部設(shè)有一軸桿35、螺帽14、軸桿35內(nèi)設(shè)有一止動軸芯37、止動塊36，左邊設(shè)有一定位扣40、彈簧39、翻轉(zhuǎn)手柄38，升降軸10的上方設(shè)有一小方管16，小方管16上設(shè)有一 T形槽19，內(nèi)部設(shè)有一關(guān)節(jié)軸17、關(guān)節(jié)套18、翻轉(zhuǎn)彈簧31、關(guān)節(jié)軸4，關(guān)節(jié)軸4上連接有一護頭叉5，升降軸10的下方設(shè)有一減震彈簧12、升降方管8、伸縮彈簧9，升降軸10上套連有一中方管13、中方管13的左邊設(shè)有翻轉(zhuǎn)定位口(34)。
[0006]上述所說的升降部件，其構(gòu)成為:升降方管8的左邊設(shè)有一軸桿47、螺帽41、墊片42、止動塊49、止動軸芯48、定位扣46、彈簧45、升降手柄44，升降方管8的外面套連有一大方管11、大方管11的左邊設(shè)有升降定位口 33，升降方管8的中部設(shè)有一升降軸10、升降軸10上設(shè)有一減震彈簧12、中方管13。
[0007]上述所說的頸叉滑動部件，其構(gòu)成為:護頭叉5上設(shè)有一大方套管30與滑動方管(21,27)相連接并套連在一對方套管(22、28)內(nèi)，中間設(shè)有一彈簧23、一對止動健塊(20、29)，上方設(shè)有一托頸帶6，托叉帶6上設(shè)有一毛氈上片24、毛氈下片25。
[0008]本實用新型的優(yōu)點在于:讓駕駛員的頸部經(jīng)絡(luò)血脈始終保持暢通，活血醒腦、抗疲勞、糾坐姿，有效防止因開車時間稍長所造成的頸、腰錐酸痛難忍、胳膊疆硬、記憶力下降、反應(yīng)遲鈍的不良反應(yīng)，為百年來的生命安全、增添了一種主動防止車禍發(fā)生的新型裝置。
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述:
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型座椅結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖2是本實用新型頸叉工作原理結(jié)構(gòu)示意圖
【具體實施方式】
[0012]以上附圖所示的結(jié)構(gòu)是本實用新型的實施例。圖中I為座板、2為安全帶鎖扣、3為靠背、4為關(guān)節(jié)軸、5為護頭叉、6為托頸帶、7為定位座、8為升降方管、9為伸縮彈簧、10為升降軸、11為大方管、12為減震彈簧、13為中方管、14為螺帽、15為定位座、16為小方管、17為關(guān)節(jié)軸、18為關(guān)節(jié)套、19為T形槽、20為止動鍵塊、21為滑動方管、22為方套管、23為彈簧、24為毛氈上片、25為毛氈下片、26為滑動止口、27為滑動方管、28為方套管、29為止動健塊、30為大方套管、31為翻轉(zhuǎn)彈簧、32為定位座、33為升降定位口、34為翻轉(zhuǎn)定位口、35為軸桿、36為止動塊、37為止動軸芯、38為翻轉(zhuǎn)手柄、39為彈簧、40為定位扣、41為螺帽、42為墊片、43為定位孔、44為升降手柄、45為彈簧、46為定位扣、47為軸桿、48為止動軸芯、49為止動塊、50為定位座。使用時，人坐立在座板上、右手握住翻轉(zhuǎn)手柄、大拇指將定位扣40向外按住提升到護頭叉5最適宜人體頸部角度后松開大拇指，再將右手去握住升降手柄44、大拇指將定位扣46向外按住提升到人體頸部最適宜高度松開、頸部放入護頭叉5內(nèi)、套上托頸帶6，點燃汽車便可行駛，不使用時，可將其還原成普通車椅模樣。
【主權(quán)項】
1.一種汽車生命座椅，其特征是由座椅總成、翻轉(zhuǎn)部件、升降部件、頸叉滑動部件組成，座板(I)上設(shè)有安全帶鎖扣(2)、上方設(shè)有一靠背(3)，靠背(3)的上方設(shè)有一關(guān)節(jié)軸(4)、護頭叉(5)、托頸帶(6)0
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車生命座椅，其特征在于:升降軸(10)的中部設(shè)有一軸桿(35)、螺帽(14)、軸桿(35)內(nèi)設(shè)有一止動軸芯(37)、止動塊(36)，左邊設(shè)有一定位扣(40)、彈簧(39)、翻轉(zhuǎn)手柄(38)，升降軸(10)的上方設(shè)有一小方管(16)，小方管(16)上設(shè)有一T形槽(19)，內(nèi)部設(shè)有一關(guān)節(jié)軸(17)、關(guān)節(jié)套(18)、翻轉(zhuǎn)彈簧(31)、關(guān)節(jié)軸(4)，關(guān)節(jié)軸(4)上連接有一護頭叉(5)，升降軸(10)的下方設(shè)有一減震彈簧(12)、升降方管(8)、伸縮彈簧(9)，升降軸(10)上套連有一中方管(13)、中方管(13)的左邊設(shè)有翻轉(zhuǎn)定位口(34)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車生命座椅，其特征在于:升降方管(8)的左邊設(shè)有一軸桿(47)、螺帽(41)、墊片(42)、止動塊(49)、止動軸芯(48)、定位扣(46)、彈簧(45)、升降手柄(44)，升降方管(8)的外面套連有一大方管(11)、大方管(11)的左邊設(shè)有升降定位口(33)，升降方管(8)的中部設(shè)有一升降軸(10)、升降軸(10)上設(shè)有一減震彈簧(12)、中方管(13)ο
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車生命座椅，其特征在于:護頭叉(5)上設(shè)有一大方套管(30)與滑動方管(21、27)相連接并套連在一對方套管(22、28)內(nèi)，中間設(shè)有一彈簧(23)、一對止動健塊(20、29)，上方設(shè)有一托頸帶(6)，托叉帶(6)上設(shè)有一毛氈上片(24)、毛氈下片(25)。
【專利摘要】汽車生命座椅，主要是為拯救人類生命、將車禍災(zāi)難杜絕在萌芽狀態(tài)之中的一種新型安全裝置。它由座椅總成、翻轉(zhuǎn)部件、升降部件、頸叉滑動部件組成。使用時，人坐立在座板上、右手握住翻轉(zhuǎn)手柄、大拇指將定位扣向外按住使護頭叉提升到人體頸部最佳角度后松開大拇指，再將右手去握住升降手柄、大拇指將定位扣向外按住提升到人體頸部最適宜高度松開、頸部放入護頭叉內(nèi)、套上托頸帶，點燃汽車便可行駛，有效阻止疲勞的入侵，為駕駛員聚精會神開車、乘客乘坐舒適提供一種前所未有的安全保障，讓更多的鮮活生命得以延續(xù)，好人一生平安。
【IPC分類】B60N2-48
【公開號】CN204586585
【申請?zhí)枴緾N201520290804
【發(fā)明人】劉建強
【申請人】劉建強
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月6日