多功能汽車兒童安全座椅的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多功能汽車兒童安全座椅，包括坐墊、靠背和若干安全綁帶，所述坐墊下方設置有行走輪系統(tǒng)，行走輪系統(tǒng)包括連接支架、前輪架、后輪架、兩并行設置在前輪架上的前輪、兩并行設置在后輪架上的后輪；所述前輪架和后輪架通過轉(zhuǎn)動鎖定結構分別與連接支架連接，整個前輪架或后輪架可饒轉(zhuǎn)動鎖定結構轉(zhuǎn)動而朝外撐開或朝內(nèi)收回折疊到坐墊下方；所述兩前輪的最大外間距小于兩后輪的最小內(nèi)間距；所述坐墊下方的周邊設置有擋板，擋板的高度大于前后輪的最大外徑。本實用新型設計將兒童安全座椅和兒童推車結合為一體，具有功能多樣，結構實用的特點。
【專利說明】
多功能汽車兒童安全座椅
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種兒童安全座椅，具體為一種多功能汽車兒童安全座椅。
【背景技術】
[0002]隨著兒童乘車安全事故頻發(fā)，人們對于兒童乘車的安全意識逐漸提高，兒童安全座椅的使用逐漸普及。但在目前，現(xiàn)有的安全座椅結構和功能都非常單一，其結構僅包括坐墊、靠背和安全綁帶，其功能也僅作為兒童單獨乘車使用，但其購置成本卻比較高昂，造成很大的資源浪費。而作為兒童用的推車，其也是外出必備的一個器具，且其乘坐功能與安全座椅類似，但又必須另外購置，這又增加了年輕父母的育兒支出。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述問題，本實用新型設計了一種多功能汽車兒童安全座椅，其將兒童安全座椅和兒童推車結合為一體，具有功能多樣，結構實用的特點。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]—種多功能汽車兒童安全座椅，包括坐墊、靠背和若干安全綁帶，其特征在于:所述坐墊下方設置有行走輪系統(tǒng)，行走輪系統(tǒng)包括連接支架、前輪架、后輪架、兩并行設置在前輪架上的前輪、兩并行設置在后輪架上的后輪;所述前輪架和后輪架通過轉(zhuǎn)動鎖定結構分別與連接支架連接，整個前輪架或后輪架可饒轉(zhuǎn)動鎖定結構轉(zhuǎn)動而朝外撐開或朝內(nèi)收回折疊到坐墊下方;所述兩前輪的最大外間距小于兩后輪的最小內(nèi)間距;所述坐墊下方的周邊設置有擋板，擋板的高度大于前后輪的最大外徑。
[0006]進一步的，上述連接支架與坐墊底部固連或卡合連接。
[0007]進一步的，上述靠背的中下部兩側(cè)設置有手枕，各手枕通過一彎折連接臂與靠背連接，連接臂的下方與靠背的連接部位設置有手枕上下調(diào)節(jié)機構，連接臂的上方與手枕之間設置有手枕水平調(diào)節(jié)機構。
[0008]進一步的，上述上下調(diào)節(jié)機構包括一設置在彎折連接臂上的下連接孔和一橫向轉(zhuǎn)軸，下連接孔后部設置有外齒輪，橫向轉(zhuǎn)軸尾部設置有一彈簧座，彈簧座上安裝一壓縮彈簧，壓縮彈簧的另一端頂持在彎折連接臂外側(cè)，橫向轉(zhuǎn)軸中部設置有內(nèi)齒輪與所述的外齒輪嚙合，橫向轉(zhuǎn)軸的前端與位于下連接孔前部并部分伸出下連接孔的下拉帽連接。
[0009]進一步的，上述水平調(diào)節(jié)機構包括一設置在彎折連接臂上的上連接孔和一豎向轉(zhuǎn)軸，上連接孔下部設置有外齒輪，豎向轉(zhuǎn)軸下部設置有一彈簧座，彈簧座上安裝一壓縮彈簧，壓縮彈簧的另一端頂持在彎折連接臂外側(cè)，豎向轉(zhuǎn)軸中部設置有內(nèi)齒輪與所述的外齒輪嚙合，豎向轉(zhuǎn)軸的上端與位于上連接孔上部并部分伸出上連接孔的上拉帽連接。
[0010]進一步的，上述靠背的頂部設置有高度可調(diào)節(jié)的頭枕，所述頭枕呈倒U型結構，整個頭枕套置在靠背頂部，頭枕的前部低于靠背的頂部，頭枕的后部設置有插桿插入到靠背后部連接平臺上的連接孔內(nèi)，連接孔的口部設置有插桿高度的調(diào)整結構。
[0011]進一步的，上述整個靠背通過轉(zhuǎn)軸與坐墊活動連接，當靠背相對坐墊轉(zhuǎn)動到位后可直接與坐墊疊加在一起;靠背的背面底部并列設置有若干小滾輪；同時靠背頂部后方設置有連接平臺，連接平臺上設置有可伸縮的拉桿。
[0012]進一步的，兩上述手枕之間設置有玩具平臺。
[0013]進一步的，上述靠背頂部設置有可折疊收納的遮陽蓬。
[0014]進一步的，上述靠背的背部設置有雜物網(wǎng)袋。
[0015]本實用新型通過在安全座椅下方設置的行走輪系統(tǒng)，使安全座椅和兒童推車結構有機結合為一體，即可以將行走輪系統(tǒng)折疊到坐墊下方或直接拆卸作為兒童乘車的安全座椅使用，也可以展開行走輪系統(tǒng)而作為兒童推車使用，實現(xiàn)了一椅多用的功能，不僅能有效提升座椅的使用率，并能在一定程度上降低兒童用具的購置成本，為年輕的父母減負。
【附圖說明】
[0016]圖1、本實用新型的平面結構側(cè)視圖；
[0017]圖2、本實用新型的平面結構后視圖；
[0018]圖3、本實用新型后輪架與連接支架之間的轉(zhuǎn)動鎖定結構示意圖；
[0019]圖4、本實用新型行走輪系統(tǒng)收縮折疊后作為安全座椅使用的平面結構示意圖；
[0020]圖5、本實用新型靠背和坐墊折疊后用拉桿拉動使用的平面結構示意圖；
[0021]圖6、本實用新型手枕的上下調(diào)整結構和水平調(diào)整結構的平面結構示意圖；
[0022]圖7、本實用新型手枕上下調(diào)整結構或水平調(diào)整結構中外齒輪與內(nèi)齒輪的嚙合示意圖。
【具體實施方式】
[0023]如圖1-4所示，一種多功能汽車兒童安全座椅，包括坐墊1、靠背2和若干安全綁帶3。
[0024]所述坐墊I下方設置有行走輪系統(tǒng)。在本實施例中，該行走輪系統(tǒng)包括連接支架41、前輪架42、后輪架43、兩并行設置在前輪架42上的前輪44、兩并行設置在后輪架43上的后輪45。
[0025]所述的連接支架41與坐墊I底部可固連，或者出于拆卸分離方便的考慮將兩者卡合連接。
[0026]所述前輪架42和后輪架43通過轉(zhuǎn)動鎖定結構46分別與連接支架41連接，整個前輪架42或后輪架43可饒轉(zhuǎn)動鎖定結構46轉(zhuǎn)動而朝外撐開或朝內(nèi)收回折疊到坐墊I下方。在此，以上的轉(zhuǎn)動鎖定結構46有很多，本實用新型僅就圖3的結構進行說明，該轉(zhuǎn)動鎖定結構46包括一連接拉簧461和連接短桿462，其中的連接短桿462兩端分別與連接支架41和后輪架43活動鉸接，而連接拉簧461的一端定位在連接支架41上，連接拉簧461的另一端定位在后輪架43上，且當后輪架43打開后整個連接拉簧461位于連接短桿462與后輪架43鉸接點的外偵U。該結構設置即能實現(xiàn)后輪架43收回折疊的有效定位，也可實現(xiàn)當后輪架43完全打開后的有效鎖定。
[0027]同時為避免前后輪折疊后發(fā)生干涉，以上所述兩前輪44的最大外間距小于兩后輪45的最小內(nèi)間距，該結構設置可使折疊后的兩前輪44位于兩后輪45內(nèi)部。
[0028]所述坐墊I下方的周邊設置有擋板11，擋板11的高度大于前后輪44、45的最大外徑，該擋板11結構設置以使回收折疊的前后輪44、45可完全收納到擋板11內(nèi)，不影響其單獨作為安全座椅使用。
[0029]在此，為給座椅中的兒童提供有效保護，靠背2的中下部兩側(cè)設置有手枕6，各手枕6通過一彎折連接臂61與靠背2連接，彎折連接臂61的下方與靠背I的連接部位設置有手枕上下調(diào)節(jié)機構，連接臂61的上方與手枕6之間設置有手枕水平調(diào)節(jié)機構，其結構如圖6和7所不O
[0030]以上上下調(diào)節(jié)機構包括一設置在彎折連接臂61上的下連接孔611和一橫向轉(zhuǎn)軸612，下連接孔611后部設置有外齒輪6111，橫向轉(zhuǎn)軸612尾部設置有一彈簧座6121，彈簧座6121上安裝一壓縮彈簧613，壓縮彈簧613的另一端頂持在彎折連接臂61外側(cè)，橫向轉(zhuǎn)軸612中部設置有內(nèi)齒輪614與所述的外齒輪6111嚙合，橫向轉(zhuǎn)軸612的前端與位于下連接孔611前部并部分伸出下連接孔的下拉帽615連接。在使用中，可通過拉出下拉帽615而進一步壓縮壓縮彈簧613并帶動橫向轉(zhuǎn)軸612外移，該過程直到內(nèi)齒輪614完全從外齒輪6111上拉出，此時兩者的嚙合消除而約束解除，即可通過轉(zhuǎn)動彎折連接臂61而同步帶動手枕6進行上下調(diào)節(jié)，以滿足不同兒童身高的需要，而當調(diào)整到位后放開下拉帽615即可，此時橫向轉(zhuǎn)軸612就會在壓縮彈簧613復位力的作用下回縮，該過程直到內(nèi)齒輪614再次進入外齒輪6111而實現(xiàn)嚙合鎖死，完成手枕6上下調(diào)節(jié)。
[0031]而以上手枕水平調(diào)節(jié)機構包括一設置在彎折連接臂61上的上連接孔616和一豎向轉(zhuǎn)軸617，上連接孔616下部設置有外齒輪6161，豎向轉(zhuǎn)軸617下部設置有一彈簧座6171，彈簧座6171上安裝一壓縮彈簧618，壓縮彈簧618的另一端頂持在彎折連接臂61下方，豎向轉(zhuǎn)軸617中部設置有內(nèi)齒輪619與所述的外齒輪6161嚙合，豎向轉(zhuǎn)軸617的上端與位于上連接孔616上部并部分伸出上連接孔的上拉帽610連接。同樣，在使用中，可通過拉出上拉帽610而進一步壓縮壓縮彈簧618并帶動豎向轉(zhuǎn)軸617上移，該過程直到內(nèi)齒輪619完全從外齒輪6161內(nèi)拉出，此時兩者的嚙合消除而約束解除，即可通過轉(zhuǎn)動手枕6進行上下調(diào)節(jié)，以滿足不同兒童體型的需要并形成弧線安全護欄。而當調(diào)整到位后放開上拉帽610即可，此時豎向轉(zhuǎn)軸617就會在壓縮彈簧618復位力的作用下回縮，該過程直到內(nèi)齒輪619再次進入外齒輪6161而實現(xiàn)嚙合鎖死，完成手枕6的水平調(diào)節(jié)。
[0032]以上兩手枕6之間可根據(jù)需要設置有玩具平臺7，用于放置玩具方便兒童玩耍取拿。
[0033]此外，如圖1所示，為提升安全座椅的舒適性，并適應不同身高的兒童需要，以上靠背2的頂部設置有高度可調(diào)節(jié)的頭枕8。所述頭枕8呈倒U型結構，整個頭枕8套置在靠背2頂部，頭枕8的前部81低于靠背2的頂部，頭枕8的后部82設置有插桿83插入到靠背2后部連接平臺21上的連接孔211內(nèi)，連接孔211的口部設置有插桿高度的調(diào)整結構212。以上倒U型結構的頭枕8設置，可使頭枕8前部81完全遮擋住后部的金屬插桿83，避免兒童直接接觸造成損傷。
[0034]如圖1和4所述整個靠背2通過轉(zhuǎn)軸22與坐墊I活動連接，當靠背2相對坐墊I轉(zhuǎn)動到位后可直接與坐墊I疊加在一起。靠背2的背面底部并列設置有若干小滾輪23。同時靠背2頂部后方設置有連接平臺21，連接平臺21上設置有可伸縮的拉桿24。在使用中，可將行走輪系統(tǒng)折疊到坐墊I下方，并將靠背2轉(zhuǎn)動折疊到靠墊I上方，而后利用靠背2背部下方的小滾輪23作為滾動輪，其結構如圖5所示，利用拉出的拉桿24拖著整個安全座椅移動，相當于類似行李箱的攜帶方式，不僅能有效縮小安全座椅的空間占比，并能省力地實現(xiàn)攜帶。
[0035]所述靠背2頂部設置有可拆卸可折疊收納的遮陽蓬9，當將行走輪系統(tǒng)打開作為兒童推車使用時，可將遮陽蓬9打開以遮擋陽光，避免陽光直射對嬰幼兒造成損傷。
[0036]所述靠背2的背部設置有雜物網(wǎng)袋25，用于紙巾、濕巾、尿不濕等兒童用品的臨時放置。
[0037]所述坐墊I的前方下側(cè)設置有腳踏板10。
[0038]綜上，本實用新型通過在安全座椅的坐墊I下方設置的行走輪系統(tǒng)，使安全座椅和兒童推車結構有機結合為一體，即可以將行走輪系統(tǒng)折疊到坐墊I下方或直接拆卸作為兒童乘車的安全座椅使用，也可以展開行走輪系統(tǒng)作為兒童推車使用，實現(xiàn)了一椅多用的功能，不僅能有效提升座椅的使用率，并能在一定程度上降低兒童用具的購置成本，實現(xiàn)為年輕父母的育兒減負，基本上能滿足出生到12歲之間的兒童使用。
[0039]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施方式，并非對實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術原理對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化或修飾，仍屬于本實用新型技術方案的范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種多功能汽車兒童安全座椅，包括坐墊、靠背和若干安全綁帶，其特征在于:所述坐墊下方設置有行走輪系統(tǒng)，行走輪系統(tǒng)包括連接支架、前輪架、后輪架、兩并行設置在前輪架上的前輪、兩并行設置在后輪架上的后輪;所述前輪架和后輪架通過轉(zhuǎn)動鎖定結構分別與連接支架連接，整個前輪架或后輪架可饒轉(zhuǎn)動鎖定結構轉(zhuǎn)動而朝外撐開或朝內(nèi)收回折疊到坐墊下方;所述兩前輪的最大外間距小于兩后輪的最小內(nèi)間距;所述坐墊下方的周邊設置有擋板，擋板的高度大于前后輪的最大外徑。2.如權利要求1所述的多功能汽車兒童安全座椅，其特征在于:所述連接支架與坐墊底部固連或卡合連接。3.如權利要求1或2所述的多功能汽車兒童安全座椅，其特征在于:所述靠背的中下部兩側(cè)設置有手枕，各手枕通過一彎折連接臂與靠背連接，連接臂的下方與靠背的連接部位設置有手枕上下調(diào)節(jié)機構，連接臂的上方與手枕之間設置有手枕水平調(diào)節(jié)機構。4.如權利要求3所述的多功能汽車兒童安全座椅，其特征在于:所述上下調(diào)節(jié)機構包括一設置在彎折連接臂上的下連接孔和一橫向轉(zhuǎn)軸，下連接孔后部設置有外齒輪，橫向轉(zhuǎn)軸尾部設置有一彈簧座，彈簧座上安裝一壓縮彈簧，壓縮彈簧的另一端頂持在彎折連接臂外偵U，橫向轉(zhuǎn)軸中部設置有內(nèi)齒輪與所述的外齒輪嚙合，橫向轉(zhuǎn)軸的前端與位于下連接孔前部并部分伸出下連接孔的下拉帽連接。5.如權利要求3所述的多功能汽車兒童安全座椅，其特征在于:所述水平調(diào)節(jié)機構包括一設置在彎折連接臂上的上連接孔和一豎向轉(zhuǎn)軸，上連接孔下部設置有外齒輪，豎向轉(zhuǎn)軸下部設置有一彈簧座，彈簧座上安裝一壓縮彈簧，壓縮彈簧的另一端頂持在彎折連接臂外偵U，豎向轉(zhuǎn)軸中部設置有內(nèi)齒輪與所述的外齒輪嚙合，豎向轉(zhuǎn)軸的上端與位于上連接孔上部并部分伸出上連接孔的上拉帽連接。6.如權利要求1所述的多功能汽車兒童安全座椅，其特征在于:所述靠背的頂部設置有高度可調(diào)節(jié)的頭枕，所述頭枕呈倒U型結構，整個頭枕套置在靠背頂部，頭枕的前部低于靠背的頂部，頭枕的后部設置有插桿插入到靠背后部連接平臺上的連接孔內(nèi)，連接孔的口部設置有插桿高度的調(diào)整結構。7.如權利要求1所述的多功能汽車兒童安全座椅，其特征在于:所述整個靠背通過轉(zhuǎn)軸與坐墊活動連接，當靠背相對坐墊轉(zhuǎn)動到位后可直接與坐墊疊加在一起;靠背的背面底部并列設置有若干小滾輪；同時靠背頂部后方設置有連接平臺，連接平臺上設置有可伸縮的拉桿。8.如權利要求1所述的多功能汽車兒童安全座椅，其特征在于:所述兩上述手枕之間設置有玩具平臺。9.如權利要求1所述的多功能汽車兒童安全座椅，其特征在于:所述靠背頂部設置有可折疊收納的遮陽蓬。10.如權利要求1所述的多功能汽車兒童安全座椅，其特征在于:所述靠背的背部設置有雜物網(wǎng)袋。
【文檔編號】B62B7/06GK205498679SQ201620304045
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月13日
【發(fā)明人】李鳴曉
【申請人】李鳴曉