特種車輛后置車載防撞墊的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道路防護(hù)設(shè)施領(lǐng)域，具體地說，是特種車輛后置車載防撞墊的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]碰撞緩沖設(shè)施是用以避免因失控而脫離道路的車輛直接沖撞堅(jiān)硬固定物體的保護(hù)設(shè)施，為公路設(shè)定凈空區(qū)內(nèi)固定的危險(xiǎn)物體建立了碰撞緩沖的屏障。目前，國內(nèi)研發(fā)的碰撞緩沖設(shè)施包括兩種，一種加之在車輛本身，例如增加安全氣墊、氣囊、保險(xiǎn)杠等等，只能保護(hù)高速公路上發(fā)生失控車輛碰撞事故后，減少碰撞對(duì)開車人的損傷。另一種設(shè)置在高速公路上，強(qiáng)行為失控車輛減速，但減速效果不佳。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供公路隔離帶終端安全端頭的專用鋼管構(gòu)架。
[0004]本實(shí)用新型涉及特種車輛后置車載防撞墊的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)腔隔板和拉條。其特征在于:所述內(nèi)腔隔板平行設(shè)置，所述拉條以鉚釘方式在相鄰隔板間對(duì)角連接，相鄰內(nèi)腔隔板中間拉條呈交叉狀。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述內(nèi)腔隔板與拉條均采用鋁鎂合金材質(zhì)。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的積極效果是:
[0007]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，安裝簡單，成本低廉，是特種車輛后置車載防撞墊的主要吸能部件，能夠吸收撞擊的能量，在80km/h情況下撞擊，能夠使車輛后部不受損害，追尾車輛也能最大限度進(jìn)行保護(hù)。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0009]圖2是圖1中A-A截面旋轉(zhuǎn)后的局部放大圖。
[0010]附圖1、2中的標(biāo)記分別為:1.內(nèi)腔隔板;2.拉條。
【具體實(shí)施方式】
[0011]本實(shí)用新型提供特種車輛后置車載防撞墊的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及效果更佳清楚、明確，以下參照附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用與限定本實(shí)用新型。
[0012]如圖1、2所示，本實(shí)用新型涉及特種車輛后置車載防撞墊的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)腔隔板I和拉條2。其特征在于:所述內(nèi)腔隔板I平行設(shè)置，所述拉條2以鉚釘方式在相鄰隔板間對(duì)角連接，相鄰內(nèi)腔隔板I中間拉條2呈交叉狀。所述內(nèi)腔隔板I與拉條2均采用鋁鎂合金材質(zhì)。
[0013]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性的實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)，不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.特種車輛后置車載防撞墊的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)腔隔板和拉條，其特征在于:所述內(nèi)腔隔板平行設(shè)置，所述拉條以鉚釘方式在相鄰隔板間對(duì)角連接，相鄰內(nèi)腔隔板中間拉條呈交叉狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特種車輛后置車載防撞墊的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述內(nèi)腔隔板與拉條均采用鋁鎂合金材質(zhì)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了特種車輛后置車載防撞墊的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，屬道路防護(hù)設(shè)施領(lǐng)域，包括內(nèi)腔隔板和拉條。所述內(nèi)腔隔板平行設(shè)置，所述拉條以鉚釘方式在相鄰隔板間對(duì)角連接，相鄰內(nèi)腔隔板中間拉條呈交叉狀。本實(shí)用新型是特種車輛后置車載防撞墊的主要吸能部件，能夠吸收撞擊的能量，在80km/h情況下撞擊，能夠使車輛后部不受損害，追尾車輛也能最大限度進(jìn)行保護(hù)。
【IPC分類】B60R19-02
【公開號(hào)】CN204506798
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420645979
【發(fā)明人】高揚(yáng)
【申請(qǐng)人】全得交通科技（天津）有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2014年10月31日