一種擋塊預(yù)緊式汽車輪轂單元的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車輪轂單元，特別是一種擋塊預(yù)緊式汽車輪轂單元。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車輪轂單元一般由內(nèi)法蘭、外法蘭、滾動(dòng)體、和半內(nèi)圈組成，游隙(即半內(nèi)圈相對外法蘭的相對移動(dòng)量)的預(yù)緊方式一般為外力預(yù)緊；在調(diào)節(jié)好游隙后，游隙容易改變，需要再次調(diào)節(jié)，游隙的調(diào)節(jié)不方便；安裝到車上使用時(shí)，軸向作用力不斷擠壓半內(nèi)圈，導(dǎo)致游隙非正常變大，從而導(dǎo)致汽車輪轂單元提前失效，影響汽車的行駛穩(wěn)定性。因此現(xiàn)有的汽車輪轂單元中存在著游隙調(diào)節(jié)不便，游隙異常變大，使用壽命較短和影響汽車的行駛穩(wěn)定性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種擋塊預(yù)緊式汽車輪轂單元。本實(shí)用新型不僅具有安裝方便，配合精度高和連接穩(wěn)定性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，還能夠確保汽車動(dòng)力的有效傳輸，提高汽車動(dòng)力利用率，延長使用壽命，提高汽車的行駛穩(wěn)定性。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種擋塊預(yù)緊式汽車輪轂單元，包括內(nèi)法蘭，內(nèi)法蘭外側(cè)設(shè)置有外法蘭；外法蘭內(nèi)側(cè)的左、右端部均連接有滾動(dòng)體，位于外法蘭內(nèi)側(cè)左端部的滾動(dòng)體連接內(nèi)法蘭，位于外法蘭內(nèi)側(cè)右端部的滾動(dòng)體通過半內(nèi)圈連接內(nèi)法蘭，半內(nèi)圈右側(cè)設(shè)有2塊對稱設(shè)置的“C”型擋塊；所述內(nèi)法蘭上對應(yīng)滾動(dòng)體的位置處設(shè)有環(huán)形的溝道，內(nèi)法蘭上對應(yīng)2塊“C”型擋塊的位置處均設(shè)有安裝槽。
[0005]前述的一種擋塊預(yù)緊式汽車輪轂單元中，所述外法蘭內(nèi)側(cè)還設(shè)置有保持架，保持架連接滾動(dòng)體。
[0006]前述的一種擋塊預(yù)緊式汽車輪轂單元中，所述“C”型擋塊的右側(cè)連接有護(hù)圈，護(hù)圈的右側(cè)設(shè)置有連接內(nèi)法蘭和外法蘭的防塵罩。
[0007]前述的一種擋塊預(yù)緊式汽車輪轂單元中，所述內(nèi)法蘭上連接有若干輪轂螺栓，內(nèi)法蘭連接鎖緊螺母，外法蘭上設(shè)有若干螺紋孔。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型改進(jìn)了汽車輪轂單元的結(jié)構(gòu)，在內(nèi)法蘭上設(shè)置了安裝槽，當(dāng)半內(nèi)圈壓裝到位后，將兩塊“C”型擋塊置于安裝槽內(nèi)，預(yù)緊半內(nèi)圈并限制半內(nèi)圈的軸向竄動(dòng)，形成了自身擋塊預(yù)緊式的游隙預(yù)緊結(jié)構(gòu)，防止調(diào)好游隙后出現(xiàn)改變，避免多次調(diào)節(jié)游隙，方便游隙的調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型在使用時(shí)，“C”型擋塊對半內(nèi)圈的預(yù)緊力能夠抵消軸向作用力，防止游隙異常變大，延長使用壽命，確保汽車的行駛穩(wěn)定性。此外，防塵罩連接內(nèi)法蘭和外法蘭，防止塵土、污水進(jìn)入產(chǎn)品內(nèi)部，同時(shí)防止產(chǎn)品內(nèi)潤滑脂外泄的作用，進(jìn)一步提高了使用壽命。因此，本實(shí)用新型不僅能夠方便調(diào)節(jié)游隙，防止游隙異常變大，還具有使用壽命長和確保汽車行駛穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖中的標(biāo)記為:1_內(nèi)法蘭，2-外法蘭，3-滾動(dòng)體，4-半內(nèi)圈，5-“C”型擋塊，6-溝道，7-安裝槽，8-保持架，9-護(hù)圈，10-防塵罩，11-輪轂螺栓，12-螺紋孔。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對本實(shí)用新型限制的依據(jù)。
[0012]實(shí)施例。一種擋塊預(yù)緊式汽車輪轂單元，構(gòu)成如圖1所示，包括內(nèi)法蘭1，內(nèi)法蘭I外側(cè)設(shè)置有外法蘭2 ;外法蘭2內(nèi)側(cè)的左、右端部均連接有滾動(dòng)體3，位于外法蘭2內(nèi)側(cè)左端部的滾動(dòng)體3連接內(nèi)法蘭1，位于外法蘭2內(nèi)側(cè)右端部的滾動(dòng)體3通過半內(nèi)圈4連接內(nèi)法蘭1，半內(nèi)圈4右側(cè)設(shè)有2塊對稱設(shè)置的“C”型擋塊5，“C”型擋塊5能夠預(yù)緊半內(nèi)圈4的位置，方便游隙調(diào)節(jié)的同時(shí)還能防止游隙異常變大；所述內(nèi)法蘭I上對應(yīng)滾動(dòng)體3的位置處設(shè)有環(huán)形的溝道6，內(nèi)法蘭I上對應(yīng)2塊“C”型擋塊5的位置處均設(shè)有安裝槽7。
[0013]所述外法蘭2內(nèi)側(cè)還設(shè)置有保持架8，保持架8連接滾動(dòng)體3。所述“C”型擋塊的右側(cè)連接有護(hù)圈9，護(hù)圈9的右側(cè)設(shè)置有連接內(nèi)法蘭I和外法蘭2的防塵罩10。所述內(nèi)法蘭I上連接有若干輪轂螺栓11，外法蘭2上設(shè)有若干螺紋孔12。
[0014]安裝時(shí)，將內(nèi)法蘭I與汽車球籠花鍵軸對接，再將內(nèi)法蘭I上的輪轂螺栓10與車輪鋼圈聯(lián)接鎖緊，最后將外法蘭2上的螺紋孔12與車輛懸掛系統(tǒng)上的螺栓聯(lián)接擰緊即可。
[0015]使用時(shí)，汽車驅(qū)動(dòng)力通過汽車球籠花鍵軸傳遞到內(nèi)法蘭I上，驅(qū)動(dòng)內(nèi)法蘭I轉(zhuǎn)動(dòng)，因內(nèi)法蘭I上輪轂螺栓11與車輪鋼圈聯(lián)接，從而驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使汽車正常行駛。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種擋塊預(yù)緊式汽車輪轂單元，其特征在于:包括內(nèi)法蘭(1)，內(nèi)法蘭(I)外側(cè)設(shè)置有外法蘭(2);外法蘭(2)內(nèi)側(cè)的左、右端部均連接有滾動(dòng)體(3)，位于外法蘭⑵內(nèi)側(cè)左端部的滾動(dòng)體(3)連接內(nèi)法蘭(I)，位于外法蘭(2)內(nèi)側(cè)右端部的滾動(dòng)體(3)通過半內(nèi)圈(4)連接內(nèi)法蘭(1)，半內(nèi)圈⑷右側(cè)設(shè)有2塊對稱設(shè)置的“C”型擋塊(5);所述內(nèi)法蘭⑴上對應(yīng)滾動(dòng)體(3)的位置處設(shè)有環(huán)形的溝道(6)，內(nèi)法蘭(I)上對應(yīng)2塊“C”型擋塊(5)的位置處均設(shè)有安裝槽(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擋塊預(yù)緊式汽車輪轂單元，其特征在于:所述外法蘭(2)內(nèi)側(cè)還設(shè)置有保持架(8)，保持架(8)連接滾動(dòng)體(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擋塊預(yù)緊式汽車輪轂單元，其特征在于:所述“C”型擋塊的右側(cè)連接有護(hù)圈(9)，護(hù)圈(9)的右側(cè)設(shè)置有連接內(nèi)法蘭(I)和外法蘭(2)的防塵罩(1)0
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種擋塊預(yù)緊式汽車輪轂單元，其特征在于:所述內(nèi)法蘭(I)上連接有若干輪轂螺栓(11)，外法蘭(2)上設(shè)有若干螺紋孔(12)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種擋塊預(yù)緊式汽車輪轂單元，它包括內(nèi)法蘭(1)，內(nèi)法蘭(1)外側(cè)設(shè)置有外法蘭(2)；外法蘭(2)內(nèi)側(cè)的左、右端部均連接有滾動(dòng)體(3)，位于外法蘭(2)內(nèi)側(cè)左端部的滾動(dòng)體(3)連接內(nèi)法蘭(1)，位于外法蘭(2)內(nèi)側(cè)右端部的滾動(dòng)體(3)通過半內(nèi)圈(4)連接內(nèi)法蘭(1)，半內(nèi)圈(4)右側(cè)設(shè)有2塊對稱設(shè)置的“C”型擋塊(5)；所述內(nèi)法蘭(1)上對應(yīng)滾動(dòng)體(3)的位置處設(shè)有環(huán)形的溝道(6)，內(nèi)法蘭(1)上對應(yīng)2塊“C”型擋塊(5)的位置處均設(shè)有安裝槽(7)。本實(shí)用新型不僅能夠方便調(diào)節(jié)游隙，防止游隙異常變大，還具有使用壽命長和確保汽車行駛穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60B27-00
【公開號(hào)】CN204432242
【申請?zhí)枴緾N201520068356
【發(fā)明人】梁健, 趙磊
【申請人】浙江長興加泰爾汽車部件制造有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年1月30日