一種通信車總線式集中控制系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛設備控制系統(tǒng)，特別是一種通信車總線式集中控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]通信車上一般都設有公務系統(tǒng)和任務系統(tǒng)，公務系統(tǒng)是指維持通信車輛基本運行且各通信車輛公用的設備，比如汽車底盤、空調、暖風機、油機、電源設備等。目前，通信車輛的公務系統(tǒng)大都采用獨立分散的控制方式，對車輛公用系統(tǒng)的各種功能進行操控，如供配電監(jiān)控與控制、空調監(jiān)控與控制、暖風機監(jiān)控與控制、溫度濕度環(huán)境監(jiān)控與控制、汽車底盤信息采集、信息歷信息采集、電源進線盒信息采集等，這種分散、獨立的操控方式，操作繁雜、效率低下、可維護維修性差，并且嚴重制約通信車數字化、信息化、網絡化的發(fā)展。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是克服現有技術的不足而提供一種通信車總線式集中控制系統(tǒng)，它能夠通過顯控屏進行集中統(tǒng)一操控，并能夠將公用系統(tǒng)信息與車輛總線、車際間總線進行信息交互，實現整車數字化。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種通信車總線式集中控制系統(tǒng)，包括顯控屏、集中控制主機、供配電監(jiān)測與控制模塊、暖風機控制模塊、電源進線盒采集模塊、溫濕度采集模塊和自帶有通信總線的車輛公用系統(tǒng)設備，所述顯控屏通過以太網或無線WIFI與集中控制主機進行通信，所述集中控制主機通過通信總線與供配電監(jiān)測與控制模塊、暖風機控制模塊、電源進線盒采集模塊、溫濕度采集模塊、車輛公用系統(tǒng)設備進行通信。
[0005]本實用新型進一步的技術方案是:所述顯控屏用于完成人機信息與命令交互，所述集中控制主機用于完成總線通信、數據采集與處理、設備監(jiān)控與控制信息傳遞，所述供配電監(jiān)測與控制模塊用于完成電源電流、電源電壓的檢測以及電源分配與開關控制，所述暖風機控制模塊用于完成暖風機遠程監(jiān)測與控制，所述電源進線盒采集模塊用于完成電源進線盒電源信息的采集，所述溫濕度采集模塊用于完成整車5處以上溫度濕度的采集。
[0006]進一步，所述顯控屏可采用計算機、平板電腦或工控觸摸屏。
[0007]進一步，所述集中控制主機包括通信總線通信單元、以太網通信單元、WIFI無線通信單元、通信處理單元。
[0008]進一步，所述通信總線為CAN總線。
[0009]本實用新型與現有技術相比具有如下特點:
[0010](I)本實用新型提供的通信車總線式集中控制系統(tǒng)使用一個集中控制主機與各種總線模塊，通過通信總線的通信方式，由顯控屏實現整車公用系統(tǒng)的統(tǒng)一集中管理和協調，可有效簡化設備操控，提高工作效率，提高車輛的可維修性與維護性，并增強車輛的數字化、智能化程度；
[0011](2)本實用新型提供的通信車總線式集中控制系統(tǒng)采用的集中控制方式可通過可根據用戶需求，對設備功能進行簡化；并按照實際任務要求，進行優(yōu)化組合，實現一鍵操作、自動控制等功能；
[0012](3)本實用新型提供的通信車總線式集中控制系統(tǒng)采用的通信總線為CAN總線，采用一根雙絞線即可完成各設備的連接與通信，并且通信速率快、通信帶寬高、通信機制完善可靠；
[0013](4)本實用新型提供的通信車總線式集中控制系統(tǒng)可通過CAN總線方式進行擴展。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的控制流程示意圖。
【具體實施方式】
[0015]以下結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型的詳細結構作進一步描述。
[0016]如附圖1所示:一種通信車總線式集中控制系統(tǒng)，包括顯控屏、集中控制主機、供配電監(jiān)測與控制模塊、暖風機控制模塊、電源進線盒采集模塊、溫濕度采集模塊和自帶有通信總線的車輛公用系統(tǒng)設備，車輛公用系統(tǒng)設備如附圖1中虛線框中所示，顯控屏通過以太網或無線WIFI與集中控制主機進行通信，集中控制主機通過CAN總線與供配電監(jiān)測與控制模塊、暖風機控制模塊、電源進線盒采集模塊、溫濕度采集模塊、車輛公用系統(tǒng)設備進行通信。
[0017]顯控屏用于完成人機信息與命令交互，集中控制主機用于完成CAN總線總線通信、數據采集與處理、設備監(jiān)控與控制信息傳遞，供配電監(jiān)測與控制模塊用于完成電源電流、電源電壓的檢測以及電源分配與開關控制，暖風機控制模塊用于完成暖風機遠程監(jiān)測與控制，電源進線盒采集模塊用于完成電源進線盒電源信息的采集，溫度采集模塊用于完成整車5處以上溫度濕度的采集。
[0018]顯控屏可采用計算機、平板電腦或工控觸摸屏。
[0019]集中控制主機包括CAN總線通信單元、以太網通信單元、WIFI無線通信單元、通信處理單元，集中控制主機的軟件界面包括參數設置界面、狀態(tài)顯示界面、操控界面、故障告警界面，通過不同界面的顯示與操作完成整車集中化、智能化監(jiān)測與控制。
[0020]本實用新型的工作原理和使用方法是:
[0021]首先開啟集中控制主機與顯控屏電源開關，再開啟顯控屏集中控制軟件，集中控制軟件開啟后，可根據需要在參數設置界面進行一系列初始化參數設置，參數設置后可自動保存，以方便下次開機后使用。
[0022]顯控屏集中控制軟件中的狀態(tài)顯示界面可顯示電源進線盒電源狀態(tài)信息、車輛多處溫濕度狀態(tài)信息、車輛公用系統(tǒng)設備(如油機、空調、底盤、信息歷等信息)，電源進線盒電源狀態(tài)信息由電源進線盒采集模塊采集后，通過CAN總線將狀態(tài)信息傳送至集中控制主機，集中控制主機將狀態(tài)信息處理轉換后，通過以太網或無線WIFI傳送至顯控屏狀態(tài)顯示界面顯示；車輛多處溫濕度采集由溫濕度采集模塊采集后，通過CAN總線將信息傳送至集中控制主機、集中控制主機將狀態(tài)信息處理轉換后，通過以太網或無線WIFI傳送至顯控屏狀態(tài)顯示界面顯示；公用系統(tǒng)設備通過CAN總線將信息傳送至集中控制主機、集中控制主機將狀態(tài)信息處理轉換后，通過以太網或無線WIFI傳送至顯控屏狀態(tài)顯示界面顯示。
[0023]顯控屏集中控制軟件中的操控界面用于完成供配電控制、空調控制、暖風機控制、通風開窗控制等功能，各控制指令由操控界面觸發(fā)后，通過以太網或無線WIFI發(fā)送至集中控制主機，再由集中控制主機處理后，通過CAN總線分發(fā)至各設備，實現集中控制。
[0024]當車輛受監(jiān)測的模塊或設備出現故障時，在顯控屏中的故障告警界面上將會有故障告警提示，集中控制主機蜂鳴器將發(fā)聲告警，同時故障發(fā)生的時間和故障內容將會存儲，在車輛出現故障時，操控人員可通過查詢存儲的故障信息，及時快速進行維護和維修。
[0025]由于整車狀態(tài)和控制均集中于顯控屏完成，通過軟件對資源進行整合，可根據用戶需求，對設備功能進行簡化；并按照實際任務要求，進行優(yōu)化組合，實現一鍵操作、自動控制等功能。
【主權項】
1.一種通信車總線式集中控制系統(tǒng)，其特征在于:包括顯控屏、集中控制主機、供配電監(jiān)測與控制模塊、暖風機控制模塊、電源進線盒采集模塊、溫濕度采集模塊和自帶有通信總線的車輛公用系統(tǒng)設備，所述顯控屏通過以太網或無線WIFI與集中控制主機進行通信，所述集中控制主機通過通信總線與供配電監(jiān)測與控制模塊、暖風機控制模塊、電源進線盒采集模塊、溫濕度采集模塊、車輛公用系統(tǒng)設備進行通信。
2.根據權利要求1所述的通信車總線式集中控制系統(tǒng)，其特征在于:所述顯控屏用于完成人機信息與命令交互，所述集中控制主機用于完成總線通信、數據采集與處理、設備監(jiān)控與控制信息傳遞，所述供配電監(jiān)測與控制模塊用于完成電源電流、電源電壓的檢測以及電源分配與開關控制，所述暖風機控制模塊用于完成暖風機遠程監(jiān)測與控制，所述電源進線盒采集模塊用于完成電源進線盒電源信息的采集，所述溫濕度采集模塊用于完成整車5處以上溫度濕度的采集。
3.根據權利要求1或2所述的通信車總線式集中控制系統(tǒng)，其特征在于:所述顯控屏可采用計算機、平板電腦或工控觸摸屏。
4.根據權利要求1或2所述的通信車總線式集中控制系統(tǒng)，其特征在于:所述集中控制主機包括通信總線通信單元、以太網通信單元、WIFI無線通信單元、通信處理單元。
5.根據權利要求1或2所述的通信車總線式集中控制系統(tǒng)，其特征在于:所述通信總線為CAN總線。
【專利摘要】一種通信車總線式集中控制系統(tǒng)，包括顯控屏、集中控制主機、供配電監(jiān)測與控制模塊、暖風機控制模塊、電源進線盒采集模塊、溫濕度采集模塊和自帶有通信總線的車輛公用系統(tǒng)設備，所述顯控屏通過以太網或無線WIFI與集中控制主機進行通信，所述集中控制主機通過通信總線與供配電監(jiān)測與控制模塊、暖風機控制模塊、電源進線盒采集模塊、溫濕度采集模塊、車輛公用系統(tǒng)設備進行通信。本實用新型提供的通信車總線式集中控制系統(tǒng)能夠通過顯控屏進行集中統(tǒng)一操控，并能夠將公用系統(tǒng)信息與車輛總線、車際間總線進行信息交互，實現整車數字化。
【IPC分類】B60R16-023
【公開號】CN204368063
【申請?zhí)枴緾N201420792067
【發(fā)明人】王峰, 海效成, 李宏, 劉劍
【申請人】衡陽泰豪通信車輛有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月16日