電動(dòng)汽車鎖車方法及裝置的制造方法
【專利摘要】本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N電動(dòng)汽車鎖車方法及裝置，其中，該方法包括：檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件；如果鑰匙位置滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件，則開啟計(jì)時(shí)；如果計(jì)時(shí)時(shí)間滿足預(yù)設(shè)時(shí)間閾值，則對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。通過本申請(qǐng)?zhí)峁┑碾妱?dòng)汽車鎖車方法及裝置，根據(jù)電動(dòng)汽車的鑰匙位置的狀態(tài)信息確定是否進(jìn)行鎖車處理，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的自動(dòng)上鎖,提高了安全性。
【專利說明】
電動(dòng)汽車鎖車方法及裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本申請(qǐng)涉及汽車控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)汽車鎖車方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]生活中，駕駛員停好車后，一般通過汽車鑰匙的鎖車按鍵控制汽車上鎖。
[0003]然而，存在一些問題，例如駕駛員下車后忘記按下鑰匙鎖車按鍵控制汽車上鎖便離開、駕駛員下車后按下鑰匙鎖車按鍵但受到其它干擾導(dǎo)致汽車未上鎖或者是離開后不能確定是否已經(jīng)按下鑰匙鎖車按鍵控制汽車上鎖等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本申請(qǐng)旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。
[0005]為此，本申請(qǐng)的第一個(gè)目的在于提出一種電動(dòng)汽車鎖車方法，該方法根據(jù)電動(dòng)汽車的鑰匙位置的狀態(tài)信息確定是否進(jìn)行鎖車處理，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的自動(dòng)上鎖，提高了安全性。
[0006]本申請(qǐng)的第二個(gè)目的在于提出一種電動(dòng)汽車鎖車裝置。
[0007]為達(dá)上述目的，本申請(qǐng)第一方面實(shí)施例提出了一種電動(dòng)汽車鎖車方法，包括:檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件；如果所述鑰匙位置滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件，則開啟計(jì)時(shí);如果計(jì)時(shí)時(shí)間滿足預(yù)設(shè)時(shí)間閾值，則對(duì)所述電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。
[0008]本申請(qǐng)實(shí)施例的電動(dòng)汽車鎖車方法，首先檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件，接著在鑰匙位置滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件時(shí)開啟計(jì)時(shí)，最后在計(jì)時(shí)時(shí)間滿足預(yù)設(shè)時(shí)間閾值時(shí)，對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。該方法根據(jù)電動(dòng)汽車的鑰匙位置的狀態(tài)信息確定是否進(jìn)行鎖車處理，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的自動(dòng)上鎖提高了安全性。
[0009]另外，根據(jù)本申請(qǐng)上述實(shí)施例的防止用戶界面特權(quán)隔離被攻擊的方法電動(dòng)汽車鎖車方法還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0010]在一些示例中，在所述檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件之前還包括:設(shè)置與預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件對(duì)應(yīng)的時(shí)間閾值。
[0011]在一些示例中，所述檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件，包括:檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否處于預(yù)設(shè)的感應(yīng)區(qū)域內(nèi)；如果所述鑰匙位置處于所述感應(yīng)區(qū)域外，則滿足所述觸發(fā)條件；如果所述鑰匙位置處于所述感應(yīng)區(qū)域內(nèi)，則不滿足所述觸發(fā)條件。
[0012]在一些示例中，所述檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件，包括:檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否插入點(diǎn)火開關(guān)中；如果所述鑰匙位置沒有插入點(diǎn)火開關(guān)中，則滿足所述觸發(fā)條件;如果所述鑰匙位置插入點(diǎn)火開關(guān)中，則不滿足所述觸發(fā)條件。
[0013]在一些示例中，對(duì)所述電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理，包括:通過CAN總線向車身控制器發(fā)送鎖車指令，以使所述車身控制器根據(jù)所述鎖車指令對(duì)所述電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。
[0014]為達(dá)上述目的，本申請(qǐng)第二方面實(shí)施例提出了一種電動(dòng)汽車鎖車裝置，包括:檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件;計(jì)時(shí)模塊，用于在所述鑰匙位置滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件時(shí)，開啟計(jì)時(shí);處理模塊，用于在計(jì)時(shí)時(shí)間滿足預(yù)設(shè)時(shí)間閾值時(shí)，對(duì)所述電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。
[0015]本申請(qǐng)實(shí)施例的電動(dòng)汽車鎖車裝置，首先檢測(cè)模塊檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件，接著計(jì)時(shí)模塊在鑰匙位置滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件時(shí)開啟計(jì)時(shí)，最后處理模塊在計(jì)時(shí)時(shí)間滿足預(yù)設(shè)時(shí)間閾值時(shí)，對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。該裝置根據(jù)電動(dòng)汽車的鑰匙位置的狀態(tài)信息確定是否進(jìn)行鎖車處理，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的自動(dòng)上鎖提高了安全性。
[0016]另外，根據(jù)本申請(qǐng)上述實(shí)施例的防止用戶界面特權(quán)隔離被攻擊的方法電動(dòng)汽車鎖車裝置還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0017]在一些示例中，所述的裝置，還包括:設(shè)置模塊，用于設(shè)置與預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件對(duì)應(yīng)的時(shí)間閾值。
[0018]在一些示例中，所述檢測(cè)模塊具體用于:檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否處于預(yù)設(shè)的感應(yīng)區(qū)域內(nèi)；在所述鑰匙位置處于所述感應(yīng)區(qū)域外時(shí)，滿足所述觸發(fā)條件;在所述鑰匙位置處于所述感應(yīng)區(qū)域內(nèi)時(shí)，不滿足所述觸發(fā)條件。
[0019]在一些示例中，所述檢測(cè)模塊還具體用于:檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否插入點(diǎn)火開關(guān)中；在所述鑰匙位置沒有插入點(diǎn)火開關(guān)中時(shí)，滿足所述觸發(fā)條件;在所述鑰匙位置插入點(diǎn)火開關(guān)中時(shí)，不滿足所述觸發(fā)條件。
[0020]在一些示例中，所述處理模塊具體用于:在計(jì)時(shí)時(shí)間滿足預(yù)設(shè)時(shí)間閾值時(shí)，通過CAN總線向車身控制器發(fā)送鎖車指令，以使所述車身控制器根據(jù)所述鎖車指令對(duì)所述電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。
[0021]本申請(qǐng)附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本申請(qǐng)的實(shí)踐了解到。
【附圖說明】
[0022]本申請(qǐng)上述的和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0023]圖1是本申請(qǐng)一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)汽車鎖車方法的流程圖；
[0024]圖2是本申請(qǐng)另一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)汽車鎖車方法的流程圖；
[0025]圖3是本申請(qǐng)一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)汽車鎖車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0026]圖4是本申請(qǐng)另一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)汽車鎖車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面詳細(xì)描述本申請(qǐng)的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本申請(qǐng)，而不能理解為對(duì)本申請(qǐng)的限制。
[0028]下面參考附圖描述本申請(qǐng)實(shí)施例的電動(dòng)汽車鎖車方法及裝置。
[0029]圖1是本申請(qǐng)一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)汽車鎖車方法的流程圖。
[0030]如圖1所示，該電動(dòng)汽車鎖車方法包括:
[0031]步驟101，檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件。
[0032]具體地，為了避免用戶忘記鎖車，造成不必要的損失，本實(shí)施例提供了一種智能的電動(dòng)汽車鎖車方法。
[0033]具體來說，通過檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件。
[0034]其中，預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件很多，可以根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需要進(jìn)行設(shè)置，舉例說明如下:
[0035]第一種示例，通過預(yù)設(shè)的感應(yīng)區(qū)域進(jìn)行檢測(cè)。
[0036]檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否處于預(yù)設(shè)的感應(yīng)區(qū)域內(nèi)；如果鑰匙位置處于感應(yīng)區(qū)域外，則滿足觸發(fā)條件;如果鑰匙位置處于感應(yīng)區(qū)域內(nèi)，則不滿足觸發(fā)條件。
[0037]第二種示例，通過點(diǎn)火開關(guān)進(jìn)行檢測(cè)。
[0038]檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否插入點(diǎn)火開關(guān)中；如果鑰匙位置沒有插入點(diǎn)火開關(guān)中，則滿足觸發(fā)條件;如果鑰匙位置插入點(diǎn)火開關(guān)中，則不滿足觸發(fā)條件。
[0039]步驟102，如果鑰匙位置滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件，則開啟計(jì)時(shí)。
[0040]步驟103，如果計(jì)時(shí)時(shí)間滿足預(yù)設(shè)時(shí)間閾值，則對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。
[0041]具體地，根據(jù)鑰匙位置滿足上述的預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件后，開啟計(jì)時(shí)，并在計(jì)時(shí)時(shí)間滿足預(yù)設(shè)時(shí)間閾值后對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。
[0042]需要說明的是，預(yù)設(shè)時(shí)間閾值可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)置。
[0043]繼續(xù)以上述例子舉例進(jìn)行說明:
[0044]第一種示例，檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否處于預(yù)設(shè)的感應(yīng)區(qū)域內(nèi)，在鑰匙位置處于感應(yīng)區(qū)域外時(shí)，滿足觸發(fā)條件，開始計(jì)時(shí)，比如預(yù)設(shè)時(shí)間閾值為I分鐘，計(jì)時(shí)時(shí)間達(dá)到I分鐘后，對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。
[0045]第二種示例，檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否插入點(diǎn)火開關(guān)中，鑰匙位置沒有插入點(diǎn)火開關(guān)中，滿足觸發(fā)條件，開始計(jì)時(shí)，比如預(yù)設(shè)時(shí)間閾值為2分鐘，計(jì)時(shí)時(shí)間達(dá)到2分鐘后，對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。
[0046]需要說明的是，鑰匙位置處于感應(yīng)區(qū)域內(nèi)或者鑰匙位置插入點(diǎn)火開關(guān)中，則不滿足觸發(fā)條件，不作鎖車處理。
[0047]其中，對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理的方式有很多種，例如:
[0048]示例一，通過控制中心發(fā)送鎖車信號(hào)給車身控制器，以使車身控制器根據(jù)鎖車信號(hào)進(jìn)行鎖車;或者
[0049]示例二，通過有線或者無線的車內(nèi)局域網(wǎng)向車身控制器發(fā)送鎖車信號(hào)以使車身控制器根據(jù)鎖車信號(hào)進(jìn)行鎖車。
[0050]綜上所述，本申請(qǐng)實(shí)施例的電動(dòng)汽車鎖車方法，首先檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件，接著在鑰匙位置滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件時(shí)開啟計(jì)時(shí)，最后在計(jì)時(shí)時(shí)間滿足預(yù)設(shè)時(shí)間閾值時(shí)，對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。該方法根據(jù)電動(dòng)汽車的鑰匙位置的狀態(tài)信息確定是否進(jìn)行鎖車處理，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的自動(dòng)上鎖，提高了安全性。
[0051]需要說明的是，上述實(shí)施例提供的電動(dòng)汽車鎖車方法的執(zhí)行主體有很多，例如:在電動(dòng)汽車中增設(shè)新的處理裝置執(zhí)行電動(dòng)汽車鎖車方法，也可以通過電動(dòng)汽車上現(xiàn)有的設(shè)備執(zhí)行電動(dòng)汽車鎖車方法，比如:整車控制單元VCU，為了更加清楚的說明上述實(shí)施過程，以執(zhí)行主體為整車控制單元VCU為例，結(jié)合圖2具體說明如下:
[0052]圖2是本申請(qǐng)另一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)汽車鎖車的流程圖。
[0053 ]如圖2所示，該電動(dòng)汽車鎖車方法包括:
[0054]步驟201，設(shè)置與預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件對(duì)應(yīng)的時(shí)間閾值。
[0055]具體地，用戶可以根據(jù)需求設(shè)置與預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件對(duì)應(yīng)的時(shí)間閾值，以通過自身設(shè)置的時(shí)間閾值對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。
[0056]步驟202，檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否處于預(yù)設(shè)的感應(yīng)區(qū)域內(nèi)。
[0057]預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件很多，可以根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需要進(jìn)行設(shè)置具體例子參見上述步驟101，此處不再贅述。
[0058]步驟203，如果鑰匙位置處于感應(yīng)區(qū)域外，則開啟計(jì)時(shí)。
[0059]步驟204，如果計(jì)時(shí)時(shí)間滿足預(yù)設(shè)時(shí)間閾值，通過CAN總線向車身控制器發(fā)送鎖車指令，以使車身控制器根據(jù)所述鎖車指令對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。
[0060]具體地，根據(jù)鑰匙位置滿足上述的預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件后，開啟計(jì)時(shí)，并在計(jì)時(shí)時(shí)間滿足預(yù)設(shè)時(shí)間閾值后通過CAN總線向車身控制器發(fā)送鎖車指令，以使車身控制器根據(jù)所述鎖車指令對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。
[0061]綜上所述，本申請(qǐng)實(shí)施例的電動(dòng)汽車鎖車方法，首先檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件，接著在鑰匙位置滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件時(shí)開啟計(jì)時(shí)，最后在計(jì)時(shí)時(shí)間滿足預(yù)設(shè)時(shí)間閾值時(shí)，對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。該方法根據(jù)電動(dòng)汽車的鑰匙位置的狀態(tài)信息確定是否進(jìn)行鎖車處理，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的自動(dòng)上鎖，提高了安全性。
[0062]為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例，本申請(qǐng)還提出一種電動(dòng)汽車鎖車裝置。
[0063]圖3是本申請(qǐng)一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)汽車鎖車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0064]如圖3所示，該電動(dòng)汽車鎖車裝置包括:檢測(cè)模塊10、計(jì)時(shí)模塊20和處理模塊30。
[0065]其中，檢測(cè)模塊10用于檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件。
[0066]具體來說，通過檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件。
[0067]其中，預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件很多，可以根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需要進(jìn)行設(shè)置，參見步驟101，此處不在詳述。
[0068]計(jì)時(shí)模塊20用于在鑰匙位置滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件時(shí)，開啟計(jì)時(shí)。
[0069]處理模塊30用于在計(jì)時(shí)時(shí)間滿足預(yù)設(shè)時(shí)間閾值時(shí)，對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。
[0070]具體地，根據(jù)鑰匙位置滿足上述的預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件后，開啟計(jì)時(shí)，并在計(jì)時(shí)時(shí)間滿足預(yù)設(shè)時(shí)間閾值后對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。
[0071]檢測(cè)模塊10具體用于:檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否處于預(yù)設(shè)的感應(yīng)區(qū)域內(nèi)；在鑰匙位置處于感應(yīng)區(qū)域外時(shí)，滿足觸發(fā)條件;在鑰匙位置處于感應(yīng)區(qū)域內(nèi)時(shí)，不滿足觸發(fā)條件。
[0072]檢測(cè)模塊10還具體用于:檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否插入點(diǎn)火開關(guān)中；在鑰匙位置沒有插入點(diǎn)火開關(guān)中時(shí)，滿足觸發(fā)條件;在鑰匙位置插入點(diǎn)火開關(guān)中時(shí)，不滿足觸發(fā)條件。
[0073]需要說明的是，預(yù)設(shè)時(shí)間閾值可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)置。
[0074]需要說明的是，鑰匙位置處于感應(yīng)區(qū)域內(nèi)或者鑰匙位置插入點(diǎn)火開關(guān)中，則不滿足觸發(fā)條件，不作鎖車處理。
[0075]需要說明的是，前述對(duì)電動(dòng)汽車鎖車實(shí)施例的解釋說明也適用于該實(shí)施例的電動(dòng)汽車鎖車裝置，此處不再贅述。
[0076]綜上所述，本申請(qǐng)實(shí)施例的電動(dòng)汽車鎖車裝置，首先檢測(cè)模塊檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件，接著計(jì)時(shí)模塊在鑰匙位置滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件時(shí)開啟計(jì)時(shí)，最后處理模塊在計(jì)時(shí)時(shí)間滿足預(yù)設(shè)時(shí)間閾值時(shí)，對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。該裝置根據(jù)電動(dòng)汽車的鑰匙位置的狀態(tài)信息確定是否進(jìn)行鎖車處理，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的自動(dòng)上鎖提高了安全性。
[0077]需要說明的是，上述實(shí)施例提供的電動(dòng)汽車鎖車裝置的執(zhí)行主體有很多，例如:在電動(dòng)汽車中增設(shè)新的處理裝置設(shè)置電動(dòng)汽車鎖車裝置，也可以通過電動(dòng)汽車上現(xiàn)有的設(shè)備設(shè)置電動(dòng)汽車鎖車裝置，比如:整車控制單元VCU，為了更加清楚的說明上述實(shí)施過程，以執(zhí)行主體為整車控制單元VCU為例，結(jié)合圖2具體說明如下:
[0078]圖4是本申請(qǐng)另一個(gè)實(shí)施例的電動(dòng)汽車鎖車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0079 ]如圖4所示，基于圖3所示實(shí)施例，所述裝置還包括:設(shè)置模塊40。
[0080]設(shè)置模塊40用于設(shè)置與預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件對(duì)應(yīng)的時(shí)間閾值。
[0081]處理模塊30具體用于:在計(jì)時(shí)時(shí)間滿足預(yù)設(shè)時(shí)間閾值時(shí)，通過CAN總線向車身控制器發(fā)送鎖車指令，以使車身控制器根據(jù)所述鎖車指令對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。
[0082]需要說明的是，前述對(duì)電動(dòng)汽車鎖車實(shí)施例的解釋說明也適用于該實(shí)施例的電動(dòng)汽車鎖車裝置，此處不再贅述。
[0083]綜上所述，本申請(qǐng)實(shí)施例的電動(dòng)汽車鎖車裝置，首先檢測(cè)模塊檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件，接著計(jì)時(shí)模塊在鑰匙位置滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件時(shí)開啟計(jì)時(shí)，最后處理模塊在計(jì)時(shí)時(shí)間滿足預(yù)設(shè)時(shí)間閾值時(shí)，對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。該裝置根據(jù)電動(dòng)汽車的鑰匙位置的狀態(tài)信息確定是否進(jìn)行鎖車處理，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的自動(dòng)上鎖，提高了安全性。
[0084]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本申請(qǐng)的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。
[0085]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本申請(qǐng)的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。
[0086]流程圖中或在此以其他方式描述的任何過程或方法描述可以被理解為，表示包括一個(gè)或更多個(gè)用于實(shí)現(xiàn)特定邏輯功能或過程的步驟的可執(zhí)行指令的代碼的模塊、片段或部分，并且本申請(qǐng)的優(yōu)選實(shí)施方式的范圍包括另外的實(shí)現(xiàn)，其中可以不按所示出或討論的順序，包括根據(jù)所涉及的功能按基本同時(shí)的方式或按相反的順序，來執(zhí)行功能，這應(yīng)被本申請(qǐng)的實(shí)施例所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。
[0087]本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例方法攜帶的全部或部分步驟是可以通過程序來指令相關(guān)的硬件完成，所述的程序可以存儲(chǔ)于一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中，該程序在執(zhí)行時(shí)，包括方法實(shí)施例的步驟之一或其組合。
[0088]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本申請(qǐng)的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本申請(qǐng)的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本申請(qǐng)的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車鎖車方法，其特征在于，包括以下步驟: 檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件； 如果所述鑰匙位置滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件，則開啟計(jì)時(shí)； 如果計(jì)時(shí)時(shí)間滿足預(yù)設(shè)時(shí)間閾值，則對(duì)所述電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在所述檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件之前還包括: 設(shè)置與預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件對(duì)應(yīng)的時(shí)間閾值。3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件，包括: 檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否處于預(yù)設(shè)的感應(yīng)區(qū)域內(nèi)； 如果所述鑰匙位置處于所述感應(yīng)區(qū)域外，則滿足所述觸發(fā)條件； 如果所述鑰匙位置處于所述感應(yīng)區(qū)域內(nèi)，則不滿足所述觸發(fā)條件。4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件，包括: 檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否插入點(diǎn)火開關(guān)中； 如果所述鑰匙位置沒有插入點(diǎn)火開關(guān)中，則滿足所述觸發(fā)條件； 如果所述鑰匙位置插入點(diǎn)火開關(guān)中，則不滿足所述觸發(fā)條件。5.如權(quán)利要求1-4任一所述的方法，其特征在于，對(duì)所述電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理，包括: 通過CAN總線向車身控制器發(fā)送鎖車指令，以使所述車身控制器根據(jù)所述鎖車指令對(duì)所述電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。6.一種電動(dòng)汽車鎖車裝置，其特征在于，包括: 檢測(cè)模塊，用于檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件； 計(jì)時(shí)模塊，用于在所述鑰匙位置滿足預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件時(shí)，開啟計(jì)時(shí)； 處理模塊，用于在計(jì)時(shí)時(shí)間滿足預(yù)設(shè)時(shí)間閾值時(shí)，對(duì)所述電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。7.如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，還包括: 設(shè)置模塊，用于設(shè)置與預(yù)設(shè)的觸發(fā)條件對(duì)應(yīng)的時(shí)間閾值。8.如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述檢測(cè)模塊具體用于: 檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否處于預(yù)設(shè)的感應(yīng)區(qū)域內(nèi)； 在所述鑰匙位置處于所述感應(yīng)區(qū)域外時(shí)，滿足所述觸發(fā)條件； 在所述鑰匙位置處于所述感應(yīng)區(qū)域內(nèi)時(shí)，不滿足所述觸發(fā)條件。9.如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述檢測(cè)模塊還具體用于: 檢測(cè)電動(dòng)汽車的鑰匙位置是否插入點(diǎn)火開關(guān)中； 在所述鑰匙位置沒有插入點(diǎn)火開關(guān)中時(shí)，滿足所述觸發(fā)條件； 在所述鑰匙位置插入點(diǎn)火開關(guān)中時(shí)，不滿足所述觸發(fā)條件。10.如權(quán)利要求6-9任一所述的裝置，其特征在于，所述處理模塊具體用于: 在計(jì)時(shí)時(shí)間滿足預(yù)設(shè)時(shí)間閾值時(shí)，通過CAN總線向車身控制器發(fā)送鎖車指令，以使所述車身控制器根據(jù)所述鎖車指令對(duì)所述電動(dòng)汽車進(jìn)行鎖車處理。
【文檔編號(hào)】B60R25/24GK106004792SQ201610480035
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年6月27日
【發(fā)明人】曹敏偉, 張凱, 馬博, 吳杰偉
【申請(qǐng)人】北京新能源汽車股份有限公司