車載多媒體設備音量設置方法及裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種車載多媒體設備音量設置方法及裝置，所述方法包括：獲取車載多媒體設備所在車輛的當前行駛速度；根據(jù)預設的車速與音量的對應關系，獲取與所述當前行駛速度對應的目標播放音量；根據(jù)目標播放音量對所述車載多媒體設備的當前播放音量進行設置。本發(fā)明所述的車載多媒體設備音量設置方法及裝置，通過根據(jù)當前行駛速度從預設的車速與音量的對應關系中獲取對應的目標播放音量，并將目標播放音量調整為車載多媒體設備的當前播放音量，做到根據(jù)車速自動進行音量調節(jié)，避免駕駛員進行手動調節(jié)，增強了用戶體驗。
【專利說明】
車載多媒體設備音量設置方法及裝置
技術領域
[0001] 本發(fā)明設及多媒體技術領域，尤其設及一種車載多媒體設備音量設置方法及裝 置。
【背景技術】
[0002] 多媒體設備(如音樂播放器、導航儀、收音機等)是目前車輛中必不可少的設備。
[0003] 駕駛員在車輛行駛過程中會使用到多媒體設備。如駕駛員需要聽音樂時，則打開 音樂播放器。如駕駛員需要地址導航時，則打開導航儀，聽語音導航。
[0004] 但在一些特殊情況下，多媒體設備的音量需要調節(jié)，而目前一般都需要駕駛員手 動去調節(jié)車內多媒體設備的音量大小，用戶體驗較差。

【發(fā)明內容】

[0005] 本發(fā)明提供一種車載多媒體設備音量設置方法及裝置，用W解決現(xiàn)有技術中駕駛 員手動調節(jié)車內多媒體設備音量大小所帶來的用戶體驗較差的問題。
[0006] 本發(fā)明提供一種車載多媒體設備音量設置方法，包括：
[0007] 獲取車載多媒體設備所在車輛的當前行駛速度；
[0008] 根據(jù)預設的車速與音量的對應關系，獲取與所述當前行駛速度對應的目標播放音 量；
[0009] 根據(jù)目標播放音量對所述車載多媒體設備的當前播放音量進行設置。
[0010] 本發(fā)明提供一種車載多媒體設備音量設置裝置，包括：
[0011] 車速獲取模塊，用于獲取車載多媒體設備所在車輛的當前行駛速度；
[0012] 目標播放音量獲取模塊，用于根據(jù)預設的車速與音量的對應關系，獲取與所述當 前行駛速度對應的目標播放音量；
[0013] 音量設置模塊，用于根據(jù)目標播放音量對所述車載多媒體設備的當前播放音量進 行設置。
[0014] 本發(fā)明所述的車載多媒體設備音量設置方法及裝置，通過根據(jù)當前行駛速度從預 設的車速與音量的對應關系中獲取對應的目標播放音量，并將目標播放音量調整為車載多 媒體設備的當前播放音量，做到根據(jù)車速自動進行音量調節(jié)，避免駕駛員進行手動調節(jié)，增 強了用戶體驗。
【附圖說明】
[0015] 為了更清楚地說明本發(fā)明或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對本發(fā)明或現(xiàn)有技術 描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一 些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可W根據(jù)運些 附圖獲得其他的附圖。
[0016] 圖1為本發(fā)明實施例1提供的車載多媒體設備音量設置方法的流程示意圖；
[0017] 圖2為本發(fā)明實施例5提供的車載多媒體設備音量設置方法的流程示意圖；
[0018] 圖3為本發(fā)明實施例6提供的車載多媒體設備音量設置方法的流程示意圖；
[0019] 圖4為本發(fā)明實施例7提供的車載多媒體設備音量設置裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020] 為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本發(fā)明實施例 中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是 本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員 在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0021] 圖1示出了本發(fā)明實施例1提供的一種車載多媒體設備音量設置方法，包括：
[0022] S11、獲取車載多媒體設備所在車輛的當前行駛速度。
[0023] S12、根據(jù)預設的車速與音量的對應關系，獲取與所述當前行駛速度對應的目標播 放音量。在本步驟中，需要說明的是，在本發(fā)明實施例1中所述對應關系為:將車速劃分多個 車速范圍，各車速范圍分別對應的一個固定的播放音量。如下表1所示：
[0024] 表1為本發(fā)明實施例1所述對應關系的示意圖。
[0025]
[0026] ~從表1可W看出，每個車速范圍僅對應一個固定的播放音量。如當前行駛速度為I 54km/h，則根據(jù)上述對應關系，可W得知當前行駛速度屬于車速范圍[50-60]，對應的播放 音量為40地。故本步驟中獲取的目標播放音量為40地。
[0027] S13、根據(jù)目標播放音量對所述車載多媒體設備的當前播放音量進行設置。在本步 驟中，需要說明的是，針對上述步驟S12舉例獲取的目標播放音量為40地，則在本步驟中將 所述車載多媒體設備的當前播放音量調整到40地。
[0028] 本發(fā)明實施例1所述的車載多媒體設備音量設置方法，通過根據(jù)當前行駛速度從 預設的車速與音量的對應關系中獲取對應的目標播放音量，并將目標播放音量調整為車載 多媒體設備的當前播放音量，做到根據(jù)車速自動進行音量調節(jié)，避免駕駛員進行手動調節(jié)， 增強了用戶體驗。
[0029] 本發(fā)明實施例2提供一種車載多媒體設備音量設置方法，本發(fā)明實施例2所述方法 與本發(fā)明實施例1所述方法不同的地方在于:相鄰的車速范圍的最大車速之間的差值相同。 W下表2進行解釋說明：
[0030] 表2為本發(fā)明實施例2所述對應關系的示意圖。 「00311

[0032] 從表2中可W看出，車速范圍[50-60]的最大車速為60km/h，車速范圍[60-70]的最 大車速為7〇km/h，車速范圍[70-80]的最大范圍為80km/h。則車速范圍[50-60]與車速范圍 [60-70]的最大車速之間的差值為lOkm/h。車速范圍[60-70]與車速范圍[70-80]的最大車 速之間的差值為10km A。
[0033] 本發(fā)明實施例2所述方法對車速范圍的設計，能夠使車輛在行駛過程中，按照固定 車速段進行音量的調節(jié)。
[0034] 本發(fā)明實施例3提供一種車載多媒體設備音量設置方法，本發(fā)明實施例3所述方法 與本發(fā)明實施例2所述方法不同的地方在于:相鄰的車速范圍的最大車速之間的差值逐漸 遞增或遞減。W下表3進行解釋說明：
[0035] 表3為本發(fā)明實施例3所述對應關系的示意圖。
[0036] _
[0037] 從表3中可W看出，車速范圍[10-20]的最大車速為20km/h，車速范圍[20-3引的最 大車速為35km/h，車速范圍[35-55]的最大車速為55km/h，車速范圍[55-80]的最大車速為 80km/h，車速范圍[10-20]與車速范圍[20-35]的最大車速之間的差值為15km/h，車速范圍 [20-35]與車速范圍[35-55]的最大車速之間的差值為20km/h，車速范圍[35-55]與車速范 圍[55-80]的最大車速之間的差值為25km/h，可知相鄰的車速范圍的最大車速之間的差值 逐漸遞增。
[0038] 本發(fā)明實施例3所述方法對車速范圍的設計，能夠使車輛在行駛過程中，按照遞增 或遞減車速段進行音量的調節(jié)。
[0039] 本發(fā)明實施例4提供一種車載多媒體設備音量設置方法，本發(fā)明實施例4所述方法 與本發(fā)明實施例1所述方法不同的地方在于車速與音量的對應關系的不同。本發(fā)明實施例4 所述對應關系為所述車速和所述播放音量呈正比關系。需要說明的是，本發(fā)明實施例4所述 對應關系可為車速=音量*Κ，K為系數(shù)，車速變化，音量隨上述公式進行變化。如Κ = 2，當前 行駛速度為40km/h，音量為20地，則獲取的目標播放音量為20地，將目標播放音量為20地調 整為當前播放音量。
[0040] 本發(fā)明實施例4所述的車載多媒體設備音量設置方法，通過根據(jù)當前行駛速度從 預設的車速與音量的對應關系中獲取對應的目標播放音量，并將目標播放音量調整為車載 多媒體設備的當前播放音量，做到根據(jù)車速自動進行音量調節(jié)，避免駕駛員進行手動調節(jié)， 增強了用戶體驗。
[0041] 圖2示出了本發(fā)明實施例5提供的一種車載多媒體設備音量設置方法，包括：
[0042] S51、獲取車載多媒體設備所在車輛的當前行駛速度。
[0043] S52、根據(jù)預設的車速與音量的對應關系，獲取與所述當前行駛速度對應的目標播 放音量。
[0044] S53、若檢測獲知所述目標播放音量低于最小預設值，則將所述車載多媒體設備的 當前播放音量設置為所述最小預設值。在本步驟中，需要說明的是，本發(fā)明實施例5在根據(jù) 目標播放音量對當前播放音量進行設置之前，需要將目標播放音量與最小預設值進行比 較，W避免多媒體設備的播放音量不必隨車速一直降低。
[0045] 圖3示出了本發(fā)明實施例6提供的一種車載多媒體設備音量設置方法，包括：
[0046] S61、獲取車載多媒體設備所在車輛的當前行駛速度。
[0047] S62、根據(jù)預設的車速與音量的對應關系，獲取與所述當前行駛速度對應的目標播 放音量。
[0048] S63、若檢測獲知所述目標播放音量高于最大預設值，則將所述車載多媒體設備的 當前播放音量設置為所述最大預設值。
[0049] 在本步驟中，需要說明的是，本發(fā)明實施例6在根據(jù)目標播放音量對當前播放音量 進行設置之前，需要將目標播放音量與最大預設值進行比較，W避免多媒體設備的播放音 量不必隨車速一直升高。
[0050] 另外，需要說明的是，車載多媒體設備的音量設置可實現(xiàn)自動設置與手動設置的 自由切換。如當車輛停止后，車載多媒體設備的音量設置可從自動設置切換到手動設置，W 便駕駛員通過手動調節(jié)車載多媒體設備的音量。
[0051] 圖4示出了本發(fā)明實施例7提供的一種車載多媒體設備音量設置裝置，包括：
[0052] 車速獲取模塊71，用于獲取車載多媒體設備所在車輛的當前行駛速度。
[0053] 目標播放音量獲取模塊72，用于根據(jù)預設的車速與音量的對應關系，獲取與所述 當前行駛速度對應的目標播放音量。其中，所述對應關系包括:將車速劃分多個車速范圍， 各車速范圍分別對應的一個固定的播放音量;或，所述車速和所述播放音量呈正比關系。
[0054] 音量設置模塊73,用于根據(jù)目標播放音量對所述車載多媒體設備的當前播放音量 進行設置。
[0055] 所述音量設置模塊，還用于：
[0056] 檢測獲知所述目標播放音量低于最小預設值，則將所述車載多媒體設備的當前播 放音量設置為所述最小預設值；
[0057] 檢測獲知所述目標播放音量高于最大預設值，則將所述車載多媒體設備的當前播 放音量設置為所述最大預設值。
[005引需要說明的是，本發(fā)明實施例中可W通過硬件處理器化ardware processor)來實 現(xiàn)相關功能模塊。
[0059] 由于本發(fā)明實施例7所述裝置與上述實施例所述方法的原理相同，故在此不再寶 述。
[0060] 本發(fā)明實施例7所述的車載多媒體設備音量設置裝置，通過根據(jù)當前行駛速度從 預設的車速與音量的對應關系中獲取對應的目標播放音量，并將目標播放音量調整為車載 多媒體設備的當前播放音量，做到根據(jù)車速自動進行音量調節(jié)，避免駕駛員進行手動調節(jié)， 增強了用戶體驗。
[0061] 本發(fā)明實施例8提供的一種車載多媒體設備音量設置裝置，包括存儲器和處理器， 其中，
[0062] 存儲器，用于存儲預設的車速與音量的對應關系；
[0063] 處理器，用于獲取車載多媒體設備所在車輛的當前行駛速度，并根據(jù)所述當前行 駛速度從預設的車速與音量的對應關系中獲取對應的目標播放音量，再根據(jù)目標播放音量 對所述車載多媒體設備的當前播放音量進行設置。
[0064] 處理器還用于：
[0065] 檢測獲知所述目標播放音量低于最小預設值，則將所述車載多媒體設備的當前播 放音量設置為所述最小預設值；
[0066] 檢測獲知所述目標播放音量高于最大預設值，則將所述車載多媒體設備的當前播 放音量設置為所述最大預設值。
[0067] 本發(fā)明實施例8所述的車載多媒體設備音量設置裝置，通過根據(jù)當前行駛速度從 預設的車速與音量的對應關系中獲取對應的目標播放音量，并將目標播放音量調整為車載 多媒體設備的當前播放音量，做到根據(jù)車速自動進行音量調節(jié)，避免駕駛員進行手動調節(jié)， 增強了用戶體驗。
[0068] W上所描述的裝置實施例僅僅是示意性的，其中所述作為分離部件說明的單元可 W是或者也可W不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可W是或者也可W不是物理單 元，即可W位于一個地方，或者也可W分布到多個網絡單元上?？蒞根據(jù)實際的需要選擇其 中的部分或者全部模塊來實現(xiàn)本實施例方案的目的。本領域普通技術人員在不付出創(chuàng)造性 的勞動的情況下，即可W理解并實施。
[0069] 通過W上的實施方式的描述，本領域的技術人員可W清楚地了解到各實施方式可 借助軟件加必需的通用硬件平臺的方式來實現(xiàn)，當然也可W通過硬件?；谶\樣的理解，上 述技術方案本質上或者說對現(xiàn)有技術做出貢獻的部分可軟件產品的形式體現(xiàn)出來，該 計算機軟件產品可W存儲在計算機可讀存儲介質中，如R0M/RAM、磁碟、光盤等，包括若干指 令用W使得一臺計算機設備(可W是個人計算機，服務器，或者網絡設備等)執(zhí)行各個實施 例或者實施例的某些部分所述的方法。
[0070] 最后應說明的是：W上實施例僅用W說明本發(fā)明的技術方案，而非對其限制;盡管 參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可 W對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換； 而運些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發(fā)明各實施例技術方案的精神和 范圍。
【主權項】
1. 一種車載多媒體設備音量設置方法，其特征在于，包括： 獲取車載多媒體設備所在車輛的當前行駛速度； 根據(jù)預設的車速與音量的對應關系，獲取與所述當前行駛速度對應的目標播放音量； 根據(jù)目標播放音量對所述車載多媒體設備的當前播放音量進行設置。2. 根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述對應關系包括： 將車速劃分多個車速范圍，各車速范圍分別對應的一個固定的播放音量。3. 根據(jù)權利要求2所述的方法，其特征在于，相鄰的車速范圍的最大車速之間的差值相 同。4. 根據(jù)權利要求2所述的方法，其特征在于，相鄰的車速范圍的最大車速之間的差值逐 漸遞增或遞減。5. 根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述對應關系包括： 所述車速和所述播放音量呈正比關系。6. 根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)目標播放音量對所述車載多媒體 設備的當前播放音量進行設置包括： 若檢測獲知所述目標播放音量低于最小預設值，則將所述車載多媒體設備的當前播放 音量設置為所述最小預設值； 若檢測獲知所述目標播放音量高于最大預設值，則將所述車載多媒體設備的當前播放 音量設置為所述最大預設值。7. -種車載多媒體設備音量設置裝置，其特征在于，包括： 車速獲取模塊，用于獲取車載多媒體設備所在車輛的當前行駛速度； 目標播放音量獲取模塊，用于根據(jù)預設的車速與音量的對應關系，獲取與所述當前行 駛速度對應的目標播放音量； 音量設置模塊，用于根據(jù)目標播放音量對所述車載多媒體設備的當前播放音量進行設 置。8. 根據(jù)權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述音量設置模塊，還用于： 檢測獲知所述目標播放音量低于最小預設值，則將所述車載多媒體設備的當前播放音 量設置為所述最小預設值； 檢測獲知所述目標播放音量高于最大預設值，則將所述車載多媒體設備的當前播放音 量設置為所述最大預設值。9. 根據(jù)權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述對應關系包括： 將車速劃分多個車速范圍，各車速范圍分別對應的一個固定的播放音量。10. 根據(jù)權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述對應關系包括： 所述車速和所述播放音量呈正比關系。11. 根據(jù)權利要求9所述的裝置，其特征在于，相鄰的車速范圍的最大車速之間的差值 相同。12. 根據(jù)權利要求9所述的方法，其特征在于，相鄰的車速范圍的最大車速之間的差值 逐漸遞增或遞減。
【文檔編號】B60R11/02GK105835788SQ201610183474
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月28日
【發(fā)明人】劉學廷, 張吉日
【申請人】樂視控股（北京）有限公司, 樂卡汽車智能科技（北京）有限公司