具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)及對講方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)及對講方法，其包括：車載多媒體導(dǎo)航主機，所述車載多媒體導(dǎo)航主機包括由顯示組件和導(dǎo)航處理單元組成的顯示單元、由微控制器、音頻單元及功放單元組成的主機單元及給顯示單元、主機單元供電的供電模塊；其特征在于，其還包括用于實現(xiàn)對講功能的對講單元，所述對講單元集成于車載多媒體導(dǎo)航主機內(nèi)部，所述對講單元受控于車載多媒體導(dǎo)航主機的主控單元，并由車載多媒體導(dǎo)航主機的供電模塊供電。本發(fā)明操作方便，成本較低，且有效提高了行車安全。
【專利說明】
具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)及對講方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種車載多媒體設(shè)備，具體說是涉及具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)及對講方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們的生活水平逐漸提高，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦胁豢苫蛉钡闹匾煌üぞ?，同時大多數(shù)汽車都配置了能夠提供定位、導(dǎo)航和娛樂等功能的車載導(dǎo)航系統(tǒng)，車載導(dǎo)航系統(tǒng)的出現(xiàn)有效提高了人們行車過程中的便捷性以及可娛樂性，但是就目前的車載導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展來說尚缺少一項重要的功能一語音通話功能，而語音通話的實現(xiàn)則在人們行車過程中占據(jù)著越來越重要的作用，如在平時或節(jié)假日等休閑時間里，人們往往多會成群結(jié)隊出行旅游，但是車隊實際行車中，如何保持車隊內(nèi)其他成員的信息交互特別是實時通話溝通，以進(jìn)行諸如路況報告、目的地更改等信息交互過程，則顯得尤為重要。
[0003]目前車隊中各個成員的通話方式多采用如下幾種方式:
1、最為常用的是為每個車輛配置一部對講機，但是該種方式存在要額外費用去購買，工作一段時間就要充電，其續(xù)航能力不強，且占用車內(nèi)有限空間等弊端；
2、使用手機進(jìn)行通話，但是該種方式盡管能夠方便快捷地進(jìn)行通話交流，但是其具有增加通話費用，若是遇到手機停機等原因?qū)е虏荒芡ㄟ^手機直接打電話也不便于交流等弊端；
3、利用手機或者移動pc終端進(jìn)行諸如微信等形式進(jìn)行通話，盡管其在不考慮流量以及載體電量問題情況下，能夠較為便捷地進(jìn)行通話交流，但是其行車過程中可操作性不強，不建議使用；且不管是上述哪種方式，特別是后兩種，在使用過程中都需要分散行車人注意力，存在較大安全問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于已有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是要提供一種具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有車輛對講方式存在的安全問題及操作不便的問題。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案:
一種具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其包括:車載多媒體導(dǎo)航主機，所述車載多媒體導(dǎo)航主機包括由顯示組件和導(dǎo)航處理單元組成的顯示單元、由微控制器、音頻單元及功放單元組成的主機單元及給顯示單元、主機單元供電的供電模塊;其還包括用于實現(xiàn)對講功能的對講單元，所述對講單元集成于車載多媒體導(dǎo)航主機內(nèi)部，所述對講單元受控于車載多媒體導(dǎo)航主機的主控單元，并由車載多媒體導(dǎo)航主機的供電模塊供電。
[0006]所述具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其中，所述對講單元包括:
電子開關(guān)模塊，用于將車載多媒體導(dǎo)航主機的音頻單元切換為對講單元的音頻單元； 對講射頻發(fā)送模塊，用于發(fā)送通過音頻單元產(chǎn)生語音信號；
對講射頻接收模塊，用于接收其他設(shè)備產(chǎn)生的對講語音信號； 所述對講射頻發(fā)送模塊、對講射頻接收模塊以及電子開關(guān)模塊均與微控制器相連接。
[0007]所述具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其中，所述音頻單元包括:外置的麥克風(fēng)以及用于對麥克風(fēng)拾取的語音信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換的語音轉(zhuǎn)換模塊，所述語音轉(zhuǎn)換模塊分別與電子開關(guān)模塊和微控制器連接。
[0008]所述具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其中，所述功放單元包括:喇叭以及用于將語音轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換的語音信號進(jìn)行功率放大處理的音頻放大模塊，所述音頻放大模塊與語音轉(zhuǎn)換模塊相連接。
[0009]所述具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其中，所述車載多媒體導(dǎo)航主機本體上設(shè)置有用于收發(fā)對講信號的射頻天線。
[0010]所述具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其中，所述車載多媒體導(dǎo)航主機本體上設(shè)置有用于控制對講功能開啟/關(guān)閉的按鍵。
[0011]所述具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其中，所述車載多媒體導(dǎo)航主機的顯示組件上設(shè)置有用于控制對講功能開啟/關(guān)閉的觸控按鍵。
[0012]—種基于具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對講方法，其包括:
點擊具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)上的對講按鍵，麥克風(fēng)拾取用戶輸入的語音并轉(zhuǎn)換為模擬語音信號；
模擬語音信號經(jīng)過電子開關(guān)模塊切換后，通過語音轉(zhuǎn)換模塊進(jìn)行處理；
經(jīng)過語音轉(zhuǎn)換模塊處理后的語音信號通過微控制器及對講射頻發(fā)送模塊發(fā)送至其他車輛，實現(xiàn)對講通話。
[0013]所述基于具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對講方法，其還包括:
當(dāng)對講射頻接收模塊接收其他車輛發(fā)送的語音信號時，將所述語音信號發(fā)送至微控制器；
語音信號經(jīng)過微控制器處理后，通過聲碼器及語音轉(zhuǎn)換模塊后傳輸至音頻功率放大模塊，經(jīng)過音頻功率放大模塊處理后，通過喇叭進(jìn)行播放。
[0014]所述基于具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對講方法，其中，所述其他車輛安裝具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，并且與該具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對講頻道相同。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果:
1、省時/方便，要出行時，無需添加包括通話設(shè)備費用及諸如手機話費、流量費等額外費用，并且通話時間及時長不受限制；
2、行車安全提高，即使車上只有一個司機，也可在不會影響駕駛安全情況下，與車隊成員進(jìn)行通話；
3、操作方便，可以在車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)主機面板上，定義一個對講專用按鍵或與其他功能兼容的復(fù)用按鍵即可；亦可通過顯示屏/觸摸屏控制面板上的虛擬功能按鍵進(jìn)行通話功能選擇操作；
4、本發(fā)明兼容度高，其能夠其與現(xiàn)有車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)共用主機單元及供電電源，僅需在現(xiàn)有車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)中的集成語音通話功能模塊即可實現(xiàn)，因此成本較低。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明提供的具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的功能原理圖；
圖2為本發(fā)明提供的具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)具體實例功能原理圖；
圖3為本發(fā)明提供的基于具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對講方法的較佳實施例的流程圖。
【具體實施方式】
[0017]本發(fā)明提供具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)及對講方法，為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0018]下面結(jié)合附圖，通過對實施例的描述，對
【發(fā)明內(nèi)容】
作進(jìn)一步說明。
[0019]請參見圖1，圖1為本發(fā)明提供具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的功能原理圖。所述具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)車載多媒體導(dǎo)航主機100，所述車載多媒體導(dǎo)航主機100包括由顯示組件和導(dǎo)航處理單元組成的顯示單元101、由微控制器、音頻單元及功放單元組成的主機單元102及給顯示單元101、主機單元102供電的供電模塊103;其還包括用于實現(xiàn)對講功能的對講單元200，所述對講單元200集成于車載多媒體導(dǎo)航主機100內(nèi)部，所述對講單元200受控于車載多媒體導(dǎo)航主機的主控單元102，并由車載多媒體導(dǎo)航主機的供電模塊103供電。本實施例將對講單元200集成于車載多媒體導(dǎo)航主機100內(nèi)，并與車載多媒體導(dǎo)航主機100共用主機單元102及供電模塊200，實現(xiàn)了兼容現(xiàn)有車載多媒體導(dǎo)航主機的功能有和對講功能的車載多媒體導(dǎo)航主機，其能在短距離范圍內(nèi)(幾公里)，隨時與同頻段車載多媒體導(dǎo)航主機的車輛實時語音對講。
[0020]在本實施例中，所述對講單元200包括:電子開關(guān)模塊201，用于將車載多媒體導(dǎo)航主機的音頻單元切換為對講單元的音頻單元;對講射頻發(fā)送模塊202，用于發(fā)送通過音頻單元產(chǎn)生語音信號;對講射頻接收模塊203，用于接收其他設(shè)備產(chǎn)生的對講語音信號;所述對講射頻發(fā)送模塊202、對講射頻接收模塊203以及電子開關(guān)模塊201均與微控制器相連接。所述對講單元200使用車載多媒體導(dǎo)航主機現(xiàn)有的音頻模塊和功放模塊，通過電子開關(guān)模塊或稱為功能開啟元件將音頻模塊輸入語音信號切換為對講功能的語音信號，語音信號再通過對講射頻發(fā)送模塊和對講射頻接收模塊傳播給幾百米范圍其他車載多媒體導(dǎo)航主機，實現(xiàn)對講功能。這樣僅在車載多媒體導(dǎo)航主機內(nèi)集成了簡單的功能模塊將對講機與車載多媒體導(dǎo)航主機集成為一體，其結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。解決了現(xiàn)有的車載多媒體導(dǎo)航主機與對講機單獨設(shè)置，暫用車內(nèi)空間大的問題。同時也為車隊對講提供新的方法，解決了現(xiàn)有車隊對講辦法存在的操作困難以及危險程度高的問題，給用戶的使用帶來了方便。
[0021]示例性的，如圖2所示，所述微控制器選用型號為STM32F103的單片機，對講射頻發(fā)送模塊和對講射頻接收模塊選用型號為CCllOl的射頻芯片，其可以發(fā)設(shè)低于IGHz的射頻發(fā)送和接收，可提供對數(shù)據(jù)包處理、數(shù)據(jù)緩沖、突發(fā)傳輸、接收信號強度指示(RSSI)、空閑信道評估(CCA)、鏈路質(zhì)量指示以及無線喚醒(WOR)的廣泛硬件支持。電子開關(guān)模塊選用型號為HEF4053的電子開關(guān)芯片，芯片中集成電路內(nèi)含三路“單刀雙擲”開關(guān)，通過微控制器輸出的信號控制，以對語音信號進(jìn)行切換和選擇。實現(xiàn)了麥克風(fēng)產(chǎn)生的語言信號的切換。
[0022]進(jìn)一步，為了實現(xiàn)射頻信號的接收與發(fā)送在車載多媒體導(dǎo)航主機的本體上還設(shè)置有射頻天線，對講射頻發(fā)送模塊和對講射頻接收模塊通過該射頻天線向外發(fā)送射頻信號和接收外部發(fā)送的射頻信號。在本實施例中，射頻天線優(yōu)選設(shè)置于車載多媒體導(dǎo)航主機的技術(shù)后面。
[0023]在本實施例中，所采用的車載多媒體導(dǎo)航主機包括了顯示單元、主機單元和供電模塊，實現(xiàn)影音播放和導(dǎo)航功能。在其他實施例中，車載多媒體導(dǎo)航主機也可以包括其他功能模塊，如視頻播放、無線通信等等。只要是能實現(xiàn)語音輸入和播放的車載多媒體導(dǎo)航主機都可以。
[0024]所述顯示組件包括LCD顯示器和LCD處理器，所述LCD處理器控制連接LCD顯示器，所述LCD顯示器上設(shè)有用于觸控指令的面板主控功能觸控鍵單元。所述面板主控功能觸控按鍵單元可以包括至少主頁觸控按鍵、導(dǎo)航觸控按鍵、音量觸控按鍵和燈光觸控按鍵。由于本實施例的車載多媒體導(dǎo)航主機內(nèi)置了對講單元，從而所述面板主控功能觸控按鍵單元上還設(shè)置有對講單元進(jìn)行控制的對講觸控按鍵。
[0025]進(jìn)一步，為了用戶方便控制對講功能，在車載多媒體導(dǎo)航主機的本體上還可以設(shè)置有用于控制對講功能開啟/關(guān)閉的按鍵。該按鍵優(yōu)選為機械按鍵，設(shè)置有車載多媒體導(dǎo)航主機靠近方向盤一側(cè)，這樣可以便于用戶在開車的時候開啟對講功能。當(dāng)然，在其他實施例中，車載多媒體導(dǎo)航主機可以僅設(shè)置有觸控按鍵，或者僅設(shè)置有機械控制按鍵，或者同時設(shè)置有觸控按鍵和機械按鍵，或者通過其他方式(如，聲控)實現(xiàn)對講功能的開啟/關(guān)閉以及對講頻段的設(shè)置等都可以。
[0026]在發(fā)明較佳的實施例中，所述導(dǎo)航模塊包括USB接口、SD接口、ARM處理器及受控連接于ARM處理器的觸摸屏模塊、導(dǎo)航模塊，ARM處理器與IXD處理器相連，IXD處理器將ARM處理器的信息轉(zhuǎn)換至LCD顯示器進(jìn)行輸出；ARM處理器通過RS232與微控制器STM32F103相連。觸摸屏模塊優(yōu)選為電容式觸摸屏模塊，電容式觸摸屏模塊針對各模塊具有對應(yīng)各功能模塊的UI界面。
[0027]示例性的，所述音頻單元包括可以外置的麥克風(fēng)以及用于對麥克風(fēng)拾取的語音信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換的語音轉(zhuǎn)換模塊，所述語音轉(zhuǎn)換模塊分別與電子開關(guān)模塊和微控制器連接。其中，語音轉(zhuǎn)換模塊可以A/D轉(zhuǎn)換模塊、D/A轉(zhuǎn)換模塊或麥克風(fēng)靜噪處理模塊，實現(xiàn)對麥克風(fēng)產(chǎn)生的模擬語音信號進(jìn)行靜噪處理后轉(zhuǎn)換為數(shù)字信息發(fā)送至微控制器。并且將微控制器發(fā)送的數(shù)字信號轉(zhuǎn)換為模擬信號發(fā)送至功放單元進(jìn)行播放。在本實施例中，語音轉(zhuǎn)換模塊優(yōu)選為型號為SGTL5000芯片及其外圍電路。
[0028]進(jìn)一步，所述音頻單元還可以包括用于對語音信號進(jìn)行壓縮及解壓的聲明器，其與語音轉(zhuǎn)換模塊和微控制器相連接。其優(yōu)選為型號為AMBE1000的語音編解碼芯片。
[0029]示例性的，所述功放單元包括喇叭以及用于將語音轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換的語音信號進(jìn)行功率放大處理音頻放大模塊，所述音頻放大模塊與語音轉(zhuǎn)換模塊相連接。在其他實施例中，所述功放單元還可以包括設(shè)置于車體內(nèi)的對講專用音箱，音頻放大模塊放大的語音信號通過音箱進(jìn)行播放。對講專用音箱僅僅針對對講音頻，具有針對性，與其他音頻分離，在駕駛過程中不會因為其他音頻而中斷，安全可靠。
[0030]在發(fā)明的一個實施例中，由于在行車過程中，車輛的周圍可能存在許多車輛，那么為了準(zhǔn)確的接收預(yù)編車隊車輛的對講信息，所述車載導(dǎo)航主機還包括無線通信模塊，通過所述無線通信模塊將車隊車輛進(jìn)行綁定，這樣對講射頻接收模塊僅接收處于同一射頻的綁定車輛的語音信號，這樣可以避免其他車輛的干擾，提高對講語音接收的準(zhǔn)確性。在實施例中，無線通信通過優(yōu)選藍(lán)牙模塊，也就是說車載多媒體導(dǎo)航主機在預(yù)先通過藍(lán)牙配對，實現(xiàn)確定車輛之間的對講通話。優(yōu)選的。藍(lán)牙模塊可以支持藍(lán)牙耳機，以便于用戶通過藍(lán)牙耳機聽取對講語音，避免影響車內(nèi)其他人。
[0031]本發(fā)明提供的具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的工作過程為:在車隊出發(fā)前，將各自車上的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)通話接收頻段通過面板主控功能觸控按鍵單元調(diào)成一致。當(dāng)需要對講時，按下按鍵或者通過觸摸屏操作開啟對講功能，通過麥克風(fēng)輸入語言信號，麥克風(fēng)拾取的模擬語音經(jīng)電子開關(guān)HEF4053芯片切換后，送到SGTL5000芯片進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換和靜噪處理;經(jīng)初級處理后的語音信號由聲碼器AMBE1000進(jìn)行語音壓縮，隨后交單片機3丁102?103處理后送到0:1101芯片進(jìn)行調(diào)制發(fā)射；
同樣，當(dāng)接收其他用戶語音信號時，由CCl 101芯片解調(diào)出來與其他用戶語音信號對應(yīng)的碼流，經(jīng)單片機STM32F103進(jìn)行處理后，交由聲碼器AMBE1000進(jìn)行解壓，解壓后的數(shù)據(jù)再經(jīng)由SGTL5000芯片進(jìn)行D/A轉(zhuǎn)換為模擬聲音信號后通過再音頻功放芯片進(jìn)行放大后，送到喇叭進(jìn)行播放。
[0032]基于上述具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，本發(fā)明還提供了一種對講方法，如圖3所示，其包括:
SlOO、點擊具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)上的對講按鍵，麥克風(fēng)拾取用戶輸入的語音并轉(zhuǎn)換為模擬語音信號；
S200、模擬語音信號經(jīng)過電子開關(guān)模塊切換后，通過語音轉(zhuǎn)換模塊進(jìn)行處理；
S300、經(jīng)過語音轉(zhuǎn)換模塊處理后的語音信號通過微控制器及對講射頻發(fā)送模塊發(fā)送至其他車輛，實現(xiàn)對講通話。
[0033]所述基于具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對講方法，其還包括:
當(dāng)對講射頻接收模塊接收其他車輛發(fā)送的語音信號時，將所述語音信號發(fā)送至微控制器；
語音信號經(jīng)過微控制器處理后，通過聲碼器及語音轉(zhuǎn)換模塊后傳輸至音頻功率放大模塊，經(jīng)過音頻功率放大模塊處理后，通過喇叭進(jìn)行播放。
[0034]所述基于具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對講方法，其特征在于，所述其他車輛安裝具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，并且與該具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對講頻道相同。
[0035]上述基于具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對講方法的各個步驟都已經(jīng)在上述系統(tǒng)中進(jìn)行了詳細(xì)介紹，這里就不再贅述了。
[0036]可以理解的是，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，而所有這些改變或替換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其包括:車載多媒體導(dǎo)航主機，所述車載多媒體導(dǎo)航主機包括由顯示組件和導(dǎo)航處理單元組成的顯示單元、由微控制器、音頻單元及功放單元組成的主機單元及給顯示單元、主機單元供電的供電模塊;其特征在于，其還包括用于實現(xiàn)對講功能的對講單元，所述對講單元集成于車載多媒體導(dǎo)航主機內(nèi)部，所述對講單元受控于車載多媒體導(dǎo)航主機的主控單元，并由車載多媒體導(dǎo)航主機的供電模塊供電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述對講單元包括: 電子開關(guān)模塊，用于將車載多媒體導(dǎo)航主機的音頻單元切換為對講單元的音頻單元； 對講射頻發(fā)送模塊，用于發(fā)送通過音頻單元產(chǎn)生語音信號； 對講射頻接收模塊，用于接收其他設(shè)備產(chǎn)生的對講語音信號； 所述對講射頻發(fā)送模塊、對講射頻接收模塊以及電子開關(guān)模塊均與微控制器相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述音頻單元包括:外置的麥克風(fēng)以及用于對麥克風(fēng)拾取的語音信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換的語音轉(zhuǎn)換模塊，所述語音轉(zhuǎn)換模塊分別與電子開關(guān)模塊和微控制器連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述功放單元包括:喇叭以及用于將語音轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換的語音信號進(jìn)行功率放大處理的音頻放大模塊，所述音頻放大模塊與語音轉(zhuǎn)換模塊相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述車載多媒體導(dǎo)航主機本體上設(shè)置有用于收發(fā)對講信號的射頻天線。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述車載多媒體導(dǎo)航主機本體上設(shè)置有用于控制對講功能開啟/關(guān)閉的按鍵。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述車載多媒體導(dǎo)航主機的顯示組件上設(shè)置有用于控制對講功能開啟/關(guān)閉的觸控按鍵。8.一種基于具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對講方法，其特征在于，其包括: 點擊具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)上的對講按鍵，麥克風(fēng)拾取用戶輸入的語音并轉(zhuǎn)換為模擬語音信號； 模擬語音信號經(jīng)過電子開關(guān)模塊切換后，通過語音轉(zhuǎn)換模塊進(jìn)行處理； 經(jīng)過語音轉(zhuǎn)換模塊處理后的語音信號通過微控制器及對講射頻發(fā)送模塊發(fā)送至其他車輛，實現(xiàn)對講通話。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述基于具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對講方法，其特征在于，其還包括: 當(dāng)對講射頻接收模塊接收其他車輛發(fā)送的語音信號時，將所述語音信號發(fā)送至微控制器； 語音信號經(jīng)過微控制器處理后，通過聲碼器及語音轉(zhuǎn)換模塊后傳輸至音頻功率放大模塊，經(jīng)過音頻功率放大模塊處理后，通過喇叭進(jìn)行播放。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述基于具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對講方法，其特征在于，所述其他車輛安裝具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，并且與該具有對講功能的車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的對講頻道相同。
【文檔編號】H04B1/3822GK105933021SQ201610258995
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月25日
【發(fā)明人】王衛(wèi)東
【申請人】廣東好幫手電子科技股份有限公司