一個成立時，控制單元3控制車窗電機8啟動，將車窗搖下；當氧氣含量檢測數(shù)據(jù)值高于預(yù)設(shè)最低閾值，以及一氧化碳含量檢測數(shù)據(jù)低于預(yù)設(shè)最高閾值兩個都成立時，控制單元3控制車窗電機8啟動，將車窗搖上。通過本汽車防窒息檢測裝置，能夠有效防止車內(nèi)人員因車內(nèi)氧氣含量過低、一氧化碳含量過高而導(dǎo)致的昏迷甚至窒息死亡事件，具有很強的實用性和推廣價值。
[0024]所述汽車防窒息檢測裝置還包括無線模塊5，無線模塊5與控制單元3電連接，無線模塊5能對控制單元3所接受到的氧氣檢測頭I和一氧化碳檢測頭2檢測數(shù)據(jù)進行傳送，無線模塊5還能將外部的控制信息傳送至控制單元3，并發(fā)出相應(yīng)的控制指令，其具體工作流程如下:
外部計算機或手機通過無線模塊5與控制單元3相連接，控制單元3將接收到的氧氣含量檢測數(shù)據(jù)值以及一氧化碳含量檢測數(shù)據(jù)傳輸至外部計算機或手機，并實時更新顯示，夕卜部計算機或手機能夠根據(jù)接收到的檢測數(shù)據(jù)，隨時向控制單元3發(fā)出指令，控制車窗電機8工作與否。
[0025]所述汽車防窒息檢測裝置還包括報警單元6，報警單元6與控制單元3電連接，控制單元3在控制車窗電機8啟動工作的同時，啟動報警單元6報警。
[0026]報警單元6為蜂鳴器或者LED燈中的一種。
[0027]如果本汽車防窒息檢測裝置所安裝的車型帶有天窗，所述控制單元3還與天窗電機7電連接，控制單元3通過氧氣檢測頭I和一氧化碳檢測頭2檢測數(shù)據(jù)，判斷是否控制天窗電機7啟動工作，從而能夠更快的使車內(nèi)環(huán)境達到正常標準，其具體工作流程如下:
控制單元3將接收到的檢測數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)閾值進行比較，當氧氣含量檢測數(shù)據(jù)值低于預(yù)設(shè)最低閾值，以及一氧化碳含量檢測數(shù)據(jù)高于預(yù)設(shè)最高閾值至少有一個成立時，控制單元3控制天窗電機7同時啟動，將天窗打開；
當氧氣含量檢測數(shù)據(jù)值高于預(yù)設(shè)最低閾值，以及一氧化碳含量檢測數(shù)據(jù)低于預(yù)設(shè)最高閾值兩個都成立時，控制單元3控制天窗電機7啟動，將天窗關(guān)閉。
[0028]汽車防窒息檢測裝置所使用的電源4可以為獨立電源，也可以通過汽車12V不間斷供電電源接口通過轉(zhuǎn)換接口提供。
[0029]以上對本發(fā)明的部分實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車防窒息檢測裝置，其特征在于:包括控制單元(3)、氧氣檢測頭(I)、一氧化碳檢測頭(2)和電源(4)，氧氣檢測頭(I)和一氧化碳檢測頭(2)均與控制單元(3)電連接； 控制單元(3)還與車窗電機(8)電連接，控制單元(3)通過氧氣檢測頭(I)和一氧化碳檢測頭(2)檢測數(shù)據(jù)，判斷是否控制車窗電機(8)啟動工作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防窒息檢測裝置，其特征在于:還包括無線模塊(5)，無線模塊(5)與控制單元(3)電連接，無線模塊(5)能對控制單元(3)所接受到的氧氣檢測頭(I)和一氧化碳檢測頭(2)檢測數(shù)據(jù)進行傳送，無線模塊(5)還能將外部的控制信息傳送至控制單元(3)，并發(fā)出相應(yīng)的控制指令。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防窒息檢測裝置，其特征在于:還包括報警單元(6)，報警單元(6)與控制單元(3)電連接，控制單元(3)在控制車窗電機(8)啟動工作的同時，啟動報警單元(6)報警。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車防窒息檢測裝置，其特征在于:報警單元(6)為蜂鳴器或者LED燈中的一種。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防窒息檢測裝置，其特征在于:所述控制單元(3)還與天窗電機(7)電連接，控制單元(3)通過氧氣檢測頭(I)和一氧化碳檢測頭(2)檢測數(shù)據(jù)，判斷是否控制天窗電機(7)啟動工作。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項權(quán)利要求所述的汽車防窒息檢測裝置，其特征在于:所述電源(4)為獨立電源。7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項權(quán)利要求所述的汽車防窒息檢測裝置，其特征在于:所述電源(4)由汽車12V不間斷供電電源接口通過轉(zhuǎn)換接口提供。8.一種汽車防窒息檢測方法，其特征在于:包括以下步驟: 1、預(yù)先設(shè)置車內(nèi)氧氣含量最低閾值以及一氧化碳含量最高閾值； 2、控制單元(3)控制氧氣檢測頭(I)和一氧化碳檢測頭(2)工作，并將檢測到的數(shù)據(jù)傳輸至控制單元(3)； 3、控制單元(3)將接收到的檢測數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)閾值進行比較，當氧氣含量檢測數(shù)據(jù)值低于預(yù)設(shè)最低閾值，以及一氧化碳含量檢測數(shù)據(jù)高于預(yù)設(shè)最高閾值至少有一個成立時，控制單元(3)控制車窗電機(8)啟動，將車窗搖下； 當氧氣含量檢測數(shù)據(jù)值高于預(yù)設(shè)最低閾值，以及一氧化碳含量檢測數(shù)據(jù)低于預(yù)設(shè)最高閾值兩個都成立時，控制單元(3)控制車窗電機(8)啟動，將車窗搖上。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車防窒息檢測方法，其特征在于:還包括以下步驟:控制單元(3)將接收到的檢測數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)閾值進行比較，當氧氣含量檢測數(shù)據(jù)值低于預(yù)設(shè)最低閾值，以及一氧化碳含量檢測數(shù)據(jù)高于預(yù)設(shè)最高閾值至少有一個成立時，控制單元(3)控制天窗電機(7)同時啟動，將天窗打開； 當氧氣含量檢測數(shù)據(jù)值高于預(yù)設(shè)最低閾值，以及一氧化碳含量檢測數(shù)據(jù)低于預(yù)設(shè)最高閾值兩個都成立時，控制單元(3)控制天窗電機(7)啟動，將天窗關(guān)閉。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車防窒息檢測方法，其特征在于:還包括以下步驟:外部計算機或手機通過無線模塊(5)與控制單元(3)相連接，控制單元(3)將接收到的氧氣含量檢測數(shù)據(jù)值以及一氧化碳含量檢測數(shù)據(jù)傳輸至外部計算機或手機，并實時更新顯示，外部計算機或手機能夠根據(jù)接收到的檢測數(shù)據(jù)，隨時向控制單元(3)發(fā)出指令，控制車窗電機(8)工作與否。
【專利摘要】本發(fā)明所述汽車防窒息檢測裝置及方法，包括控制單元、氧氣檢測頭、一氧化碳檢測頭和電源，氧氣檢測頭和一氧化碳檢測頭均與控制單元電連接；控制單元還與車窗電機電連接，控制單元通過氧氣檢測頭和一氧化碳檢測頭檢測數(shù)據(jù)，判斷是否控制車窗電機啟動工作。本汽車防窒息檢測裝置，預(yù)先設(shè)置車內(nèi)氧氣含量最低閾值、一氧化碳含量最高閾值；然后控制單元控制氧氣檢測頭和一氧化碳檢測頭工作并將檢測到的數(shù)據(jù)傳輸至控制單元；最后控制單元經(jīng)比較分析后控制車窗電機啟動使車內(nèi)氣體達標。通過本汽車防窒息檢測裝置，能夠有效防止車內(nèi)人員因車內(nèi)氧氣含量過低、一氧化碳含量過高而導(dǎo)致的昏迷甚至窒息死亡事件，具有很強的實用性和推廣價值。
【IPC分類】B60R21/01, E05F15/70, E05F15/77
【公開號】CN105667438
【申請?zhí)枴緾N201610005231
【發(fā)明人】葉為勇
【申請人】上海卓易科技股份有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月5日