車輛保險(xiǎn)杠中的可充氣墊的制作方法
【專利說(shuō)明】
【背景技術(shù)】
[0001]裝備車輛以提高行人安全已是近年來(lái)越來(lái)越感興趣的主題。不幸的是，現(xiàn)有的行人保護(hù)系統(tǒng)需要車輛包括在車輛的前端處的龐大且笨重的能量吸收材料以在碰撞的情況下保護(hù)行人。例如，目前使用的能量吸收材料典型地是閉孔或開(kāi)孔泡沫，或注射或吹塑成型塑料。因?yàn)槟壳暗牟牧鲜庆o態(tài)的，所以它們需要足夠厚來(lái)吸收行人的碰撞，因此限制了車輛的前護(hù)板和前懸的設(shè)計(jì)的靈活性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0002]根據(jù)本發(fā)明，提供一種系統(tǒng)，包含:
[0003]外保險(xiǎn)杠；
[0004]內(nèi)保險(xiǎn)杠，和
[0005]墊，該墊設(shè)置在外保險(xiǎn)杠和內(nèi)保險(xiǎn)杠之間的空間中；以及
[0006]至少一個(gè)充氣機(jī)，該至少一個(gè)充氣機(jī)通信地連接到控制器且設(shè)置為給塑料墊充氣;
[0007]其中墊由具有適應(yīng)于折疊的足夠的剛性的塑料制成，該折疊適應(yīng)于墊的展開(kāi)。
[0008]根據(jù)本發(fā)明，提供一種方法，包含:
[0009]檢測(cè)行人碰撞是即將發(fā)生的和正在發(fā)生的中的至少一個(gè)且提供信號(hào)以觸發(fā)至少一個(gè)充氣機(jī)，充氣機(jī)被設(shè)置為給設(shè)置在外保險(xiǎn)杠和內(nèi)保險(xiǎn)杠之間的空間中的墊充氣；其中墊由具有適應(yīng)于折疊的足夠的剛性的塑料制成，該折疊適應(yīng)于墊的展開(kāi)。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中多個(gè)充氣機(jī)中的每個(gè)設(shè)置在塑料墊內(nèi)。
[0011 ] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中手風(fēng)琴式折疊具有彼此大體上相同的長(zhǎng)度。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中手風(fēng)琴式折疊大體上是墊的長(zhǎng)度。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是包括示例性保險(xiǎn)杠墊系統(tǒng)的車輛的透視圖；
[0014]圖2是墊處于未展開(kāi)狀態(tài)下的示例性保險(xiǎn)杠墊系統(tǒng)的俯視剖視圖；
[0015]圖3是墊處于展開(kāi)狀態(tài)下的示例性保險(xiǎn)杠墊系統(tǒng)的俯視剖視圖；
[0016]圖4是示例性保險(xiǎn)杠墊系統(tǒng)的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1中所示，車輛10，比如汽車、輕型貨車等可以包括保險(xiǎn)杠墊系統(tǒng)12。轉(zhuǎn)到圖2-4，系統(tǒng)12包括位于在外保險(xiǎn)杠罩16和內(nèi)保險(xiǎn)杠18之間的內(nèi)部保險(xiǎn)杠空間15中的可充氣墊14。墊14通常具有對(duì)于墊14安裝在保險(xiǎn)杠16、18之間的空間中標(biāo)出尺寸的長(zhǎng)度L、和高度H。此外，當(dāng)系統(tǒng)12處于未展開(kāi)狀態(tài)下時(shí)，如下面所討論的處于未展開(kāi)、折疊位置的墊14的寬度W1通過(guò)保險(xiǎn)杠16、18之間距離來(lái)確定。也如下面所討論的處于展開(kāi)位置的墊14的寬度W2通常是寬度W i的二到三倍。
[0018]內(nèi)保險(xiǎn)杠18可以以已知的方式被安裝到車輛10的框架或保險(xiǎn)杠橫梁25。墊14通常利用各個(gè)焊縫20、22固定到的保險(xiǎn)杠16、18。例如，墊14通常由塑料制成，例如，聚丙烯等，例如，一些其它樹(shù)脂材料，其可以以已知的方式被焊接到保險(xiǎn)杠16、18。用于墊14的塑料的使用有利地允許用其它材料不能實(shí)現(xiàn)的益處。特別地，塑料允許墊14是可膨脹的，但同時(shí)是足夠地剛性的從而以手風(fēng)琴狀的方式可折疊，并且牢固地安裝在內(nèi)保險(xiǎn)杠空間15中，并且保持適當(dāng)?shù)囟ㄎ粡亩唤?jīng)充氣就使空間15膨脹。
[0019]此外，這樣的焊縫20、22可以用來(lái)密封墊14的焊接處，和/或墊14的焊接處可以在其它位置被密封。此外，盡管單個(gè)焊縫20被示出將墊14附接到保險(xiǎn)杠16，但是焊縫20不必沿保險(xiǎn)杠16的側(cè)邊是連續(xù)的，而是可以提供多個(gè)焊縫20。同樣地，多個(gè)焊縫22可以被提供將墊14固定到內(nèi)保險(xiǎn)杠18。在任何情況下，重要的是墊14被絕對(duì)密封以允許通過(guò)來(lái)自充氣機(jī)24的氣體給墊14充氣，并且墊14被牢固地固定到保險(xiǎn)杠16、18的每個(gè)。通常，墊14的絕對(duì)密封可以通過(guò)與外保險(xiǎn)杠16的焊縫20來(lái)實(shí)現(xiàn)，同時(shí)內(nèi)保險(xiǎn)杠18提供用于墊14的反作用表面。焊縫20、22中的一個(gè)可以被省略也是可能的。
[0020]一個(gè)或多個(gè)充氣機(jī)24被設(shè)置在墊14內(nèi)，充氣機(jī)與控制器26通信地連接，例如，通過(guò)電線、線束、和/或車輛10通信總線等、被焊縫22密封的電線或其它通信機(jī)構(gòu)。盡管墊14不是安全氣囊，且由如上所述的塑料而不是布料或典型地用于安全氣囊的材料制成，但充氣機(jī)24可以是安全氣囊充氣機(jī)等，即，用于對(duì)墊14提供充氣氣體的機(jī)構(gòu)。
[0021]此外，控制器26可以是比如已知用于檢測(cè)碰撞或即將發(fā)生的或可能的碰撞，并提供信號(hào)給充氣機(jī)24以提供充氣氣體的安全氣囊控制器等。在任何情況下，控制器26通常包括處理器和存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)器存儲(chǔ)通過(guò)處理器可執(zhí)行的指令。此外，控制器26通常與各種車輛10系統(tǒng)通信，例如通過(guò)車輛通信總線比如控制器局域網(wǎng)(CAN)總線等。例如，眾所周知，各種傳感器，比如攝像機(jī)、雷達(dá)、激光雷達(dá)等，可以用來(lái)提供信息給控制器26，控制器26從中確定行人碰撞是即將發(fā)生還是正在發(fā)生。
[0022]如圖2中所示，墊14包括適應(yīng)在未展開(kāi)狀態(tài)下以像手風(fēng)琴狀的方式折疊的褶皺偵U。如圖3中所看到的，當(dāng)控制器26檢測(cè)到與行人的可能的或真實(shí)的碰撞時(shí)，控制器26觸發(fā)充氣機(jī)24，從而給墊14充氣，墊14膨脹，例如，如通過(guò)手風(fēng)琴式折疊所允許的。在一個(gè)實(shí)施例中，墊14的充氣增加保險(xiǎn)杠16、18之間的距離大約二到三范圍內(nèi)的因數(shù)，即，如上所述，墊14的展開(kāi)寬度W2在示例性實(shí)施例中通常是未展開(kāi)寬度W1的二到三倍。然而，也可以使用寬度1、W2的其它比率。
[0023]在任何情況下，在展開(kāi)狀態(tài)下，墊系統(tǒng)12處于完全的能量吸收位置，并提供比在未展開(kāi)狀態(tài)下更大的能量吸收，展開(kāi)狀態(tài)對(duì)行人提供更大的保護(hù)。然而，在未展開(kāi)狀態(tài)下，墊14有利地允許外保險(xiǎn)杠16更靠近內(nèi)保險(xiǎn)杠18，且對(duì)于車輛10的前方具有更小的輪廓，而使用永久地安裝在完全的能量吸收位置的能量吸收材料的系統(tǒng)不可能達(dá)到。
[0024]因?yàn)楫?dāng)墊14被充氣時(shí)外保險(xiǎn)杠16遠(yuǎn)離內(nèi)保險(xiǎn)杠18移動(dòng)，所以外保險(xiǎn)杠16和內(nèi)保險(xiǎn)杠18可以彼此不被附接。然而，如果保險(xiǎn)杠16、18被附接，則當(dāng)墊14被充氣時(shí)這樣的附接必須是容易地可分開(kāi)的或可打破的。
[0025]如本文所使用的，副詞“大體上”意味著形狀、結(jié)構(gòu)、測(cè)量、數(shù)量、時(shí)間等可以偏離精確描述的幾何形狀、距離、測(cè)量、數(shù)量、時(shí)間等，這是因?yàn)椴牧稀C(jī)械加工、制造等方面的瑕疵。
[0026]在附圖中，相同的附圖標(biāo)記表示相同的元件。而且，這些元件中的一些或全部可以改變。關(guān)于在此描述的部件、過(guò)程、系統(tǒng)、方法等，應(yīng)當(dāng)理解的是，這些被提供的目的在于說(shuō)明某些實(shí)施例，而不應(yīng)以任何方式被解釋為限制要求保護(hù)的發(fā)明。
[0027]因此，應(yīng)當(dāng)理解的是，上述說(shuō)明書旨在說(shuō)明而不是限制。除了提供的示例，在閱讀上述說(shuō)明書的基礎(chǔ)之上許多實(shí)施例和應(yīng)用是顯而易見(jiàn)的。本發(fā)明的范圍不應(yīng)參照上述說(shuō)明書來(lái)確定，而是應(yīng)該參照所附權(quán)利要求連同這些權(quán)利要求所享有的全部等效范圍來(lái)確定?？梢灶A(yù)見(jiàn)和預(yù)期未來(lái)的發(fā)展將會(huì)發(fā)生在在此所討論的領(lǐng)域中，且所公開(kāi)的系統(tǒng)和方法將被結(jié)合到這些未來(lái)的實(shí)施例中。總之，應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明能夠進(jìn)行修改和變化，并且僅由下面的權(quán)利要求限定。
[0028]在權(quán)利要求中使用的所有術(shù)語(yǔ)旨在被給予它們?nèi)绫绢I(lǐng)域中技術(shù)人員理解的清楚的和通常的含義，除非在此做出明確相反的指示。特別是單數(shù)冠詞如“一”，“該”，“所述”等的使用應(yīng)被理解為敘述一個(gè)或多個(gè)所示元件，除非權(quán)利要求中敘述了明確相反的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種系統(tǒng)，包含: 外保險(xiǎn)杠； 內(nèi)保險(xiǎn)杠，和 塑料墊，所述塑料墊設(shè)置在所述外保險(xiǎn)杠和所述內(nèi)保險(xiǎn)杠之間的空間中；以及 至少一個(gè)充氣機(jī)，所述至少一個(gè)充氣機(jī)通信地連接到控制器且設(shè)置為給所述塑料墊充氣。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述墊包括處于未展開(kāi)狀態(tài)下的手風(fēng)琴式折疊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述墊從處于未展開(kāi)狀態(tài)下的第一寬度膨脹到處于展開(kāi)狀態(tài)下的第二寬度，以便所述第二寬度在比所述第一寬度大二到三倍的范圍內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述至少一個(gè)充氣機(jī)是多個(gè)充氣機(jī)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述墊包括將所述墊固定到所述外保險(xiǎn)杠的至少一個(gè)焊縫。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述墊包括將所述墊固定到所述內(nèi)保險(xiǎn)杠的至少一個(gè)焊縫。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述控制器被編程為一經(jīng)檢測(cè)到行人碰撞是即將發(fā)生的和正在發(fā)生的中的至少一個(gè)就觸發(fā)所述至少一個(gè)充氣機(jī)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述系統(tǒng)被安裝在車輛保險(xiǎn)杠橫梁上。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，進(jìn)一步包含包括所述車輛保險(xiǎn)杠橫梁的車輛。10.一種方法，包含: 檢測(cè)行人碰撞是即將發(fā)生的和正在發(fā)生的中的至少一個(gè)且提供信號(hào)以觸發(fā)至少一個(gè)充氣機(jī)，所述充氣機(jī)被設(shè)置為給設(shè)置在外保險(xiǎn)杠和內(nèi)保險(xiǎn)杠之間的空間中的塑料墊充氣。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其中所述墊包括處于未展開(kāi)狀態(tài)下的手風(fēng)琴式折置。12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其中所述墊從處于未展開(kāi)狀態(tài)下的第一寬度膨脹到處于展開(kāi)狀態(tài)下的第二寬度，以便所述第二寬度在比所述第一寬度大二到三倍的范圍內(nèi)。13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其中所述至少一個(gè)充氣機(jī)是多個(gè)充氣機(jī)。14.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其中所述墊包括將所述墊固定到所述外保險(xiǎn)杠的至少一個(gè)焊縫。15.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其中所述墊包括將所述墊固定到所述內(nèi)保險(xiǎn)杠的至少一個(gè)焊縫。16.根據(jù)權(quán)利要求10所述的方法，其中所述內(nèi)保險(xiǎn)杠被安裝在車輛保險(xiǎn)杠橫梁上。17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，其中所述車輛保險(xiǎn)杠橫梁被安裝在車輛中。
【專利摘要】外保險(xiǎn)杠和內(nèi)保險(xiǎn)杠具有設(shè)置在其間的塑料墊。至少一個(gè)充氣機(jī)被通信地連接到控制器且設(shè)置為給塑料墊充氣。墊由具有實(shí)現(xiàn)折疊的足夠剛性的塑料制成。在一個(gè)示例中，墊包括處于未展開(kāi)狀態(tài)下的手風(fēng)琴式折疊。
【IPC分類】B60R19/20
【公開(kāi)號(hào)】CN105564352
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510686315
【發(fā)明人】托德·N·克拉克
【申請(qǐng)人】福特全球技術(shù)公司
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年10月21日
【公告號(hào)】DE102015118564A1, US9205792