一種車輛防護(hù)系統(tǒng)及控制方法和汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種車輛防護(hù)系統(tǒng)及控制方法和汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車保有量的增加，私家車數(shù)量已趨近飽和，也就導(dǎo)致車庫(kù)的停車車位非常緊張，從而越來(lái)越多的車輛不得不停放在路邊或小區(qū)廣場(chǎng)等露天場(chǎng)所。
[0003]然而，現(xiàn)有的車輛沒(méi)有外部防護(hù)的措施，露天停車很容易發(fā)生車輛表面劃傷、存污、積雪等問(wèn)題，不僅影響車輛的美觀，而且還會(huì)影響車輛的行駛性能，存在安全隱患。如，在雪量較大的時(shí)候，積雪會(huì)壓壞雨刷，前擋風(fēng)玻璃上的積雪無(wú)法除去，影響駕駛員的視野，無(wú)法安全行駛。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種車輛防護(hù)系統(tǒng)及控制方法和汽車，在汽車停放時(shí)，對(duì)車輛進(jìn)行保護(hù)，避免車輛出現(xiàn)刮傷、存污、積雪等問(wèn)題，維護(hù)車輛美觀和行駛性能，消除安全隱串
■/Ql、O
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例提供一種車輛防護(hù)系統(tǒng)，包括:
[0006]設(shè)置有第一開口的第一保險(xiǎn)杠；
[0007]設(shè)置有第二開口且具有一容置空間的第二保險(xiǎn)杠；
[0008]設(shè)置于所述第二保險(xiǎn)杠內(nèi)的卷收器、防護(hù)支架和車衣;其中，
[0009]所述防護(hù)支架包括第一側(cè)支架、第二側(cè)支架以及前端支架，所述第一側(cè)支架和所述第二側(cè)支架的第一端均與所述前端支架連接，所述第一側(cè)支架和所述第二側(cè)支架的第二端均與所述第二保險(xiǎn)杠連接；
[0010]所述車衣的第一端與所述卷收器連接，第二端與所述前端支架連接；
[0011 ]在車衣卷縮狀態(tài)，所述防護(hù)支架和所述車衣收納于所述第二保險(xiǎn)杠內(nèi)；在車衣展開狀態(tài)，所述防護(hù)支架通過(guò)所述第二開口伸出所述第二保險(xiǎn)杠，且所述前端支架經(jīng)所述第一開口與所述第一保險(xiǎn)杠卡接。
[0012]其中，所述前端支架上設(shè)置有車衣安裝槽，所述車衣的第二端與所述車衣安裝槽連接。
[0013]其中，所述前端支架包括:
[0014]第一伸縮桿和第二伸縮桿;其中，
[0015]所述第一伸縮桿和第二伸縮桿上均設(shè)置有車衣安裝槽，所述第二伸縮桿上還設(shè)置有車衣卷收槽，且所述第一伸縮桿和所述第二伸縮桿的連接部設(shè)置有卡簧;在車衣卷縮狀態(tài)，所述第一伸縮桿收縮至所述第二伸縮桿內(nèi)；在車衣展開狀態(tài)，所述第一伸縮桿伸出所述第二伸縮桿。
[0016]其中，所述第一側(cè)支架和所述第二側(cè)支架均為可伸縮支架。
[0017]其中，所述第一側(cè)支架和所述第二側(cè)支架內(nèi)均設(shè)置有牽引繩，所述牽引繩的一端與所述前端支架連接，另一端固定在所述卷收器上。
[0018]其中，所述車輛防護(hù)系統(tǒng)還包括:
[0019]觸發(fā)器和控制器;其中，
[0020]所述觸發(fā)器發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)至所述控制器;所述控制器接收所述啟動(dòng)信號(hào)，并根據(jù)所述啟動(dòng)信號(hào)獲取當(dāng)前車衣狀態(tài)，若當(dāng)前車衣為卷縮狀態(tài)，則控制所述車衣展開;若當(dāng)前車衣為展開狀態(tài)，則控制所述車衣收納于所述第二保險(xiǎn)杠內(nèi)。
[0021 ]其中，在車衣卷縮狀態(tài)，所述控制器控制所述第一開口和第二開口打開，所述卷收器正向啟動(dòng)；
[0022]在所述防護(hù)支架通過(guò)所述第二開口伸出所述第二保險(xiǎn)杠，且所述前端支架經(jīng)所述第一開口與所述第一保險(xiǎn)杠卡接后，所述控制器控制所述卷收器停止，所述第一開口和第二開口鎖止；
[0023]在車衣展開狀態(tài)，所述控制器控制所述第一開口和所述第二開口解鎖，所述卷收器反向啟動(dòng)；
[0024]在所述防護(hù)支架收納回所述第二保險(xiǎn)杠后，所述控制器控制所述第一開口和第二開口關(guān)閉，所述卷收器停止。
[0025]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種車輛防護(hù)系統(tǒng)的控制方法，所述控制方法包括:
[0026]接收觸發(fā)器發(fā)送的啟動(dòng)信號(hào)；
[0027]根據(jù)所述啟動(dòng)信號(hào)，獲取車衣狀態(tài)；
[0028]若當(dāng)前車衣為卷縮狀態(tài)，則控制車衣展開;若當(dāng)前車衣為展開狀態(tài)，則控制車衣收納于第二保險(xiǎn)杠內(nèi)。
[0029]其中，所述若當(dāng)前車衣為卷縮狀態(tài)，則控制車衣展開的步驟，包括:
[0030]控制第一保險(xiǎn)杠的第一開口和第二保險(xiǎn)杠的第二開口打開，卷收器正向啟動(dòng)；
[0031]在防護(hù)支架通過(guò)所述第二開口伸出所述第二保險(xiǎn)杠，且所述防護(hù)支架的前端支架經(jīng)所述第一開口與所述第一保險(xiǎn)杠卡接后，控制卷收器停止，所述第一開口和第二開口鎖止。
[0032]其中，所述若當(dāng)前車衣為展開狀態(tài)，則控制車衣收納于第二保險(xiǎn)杠內(nèi)的步驟，包括:
[0033]控制第一保險(xiǎn)杠的第一開口和第二保險(xiǎn)杠的第二開口解鎖，卷收器反向啟動(dòng)；
[0034]在防護(hù)支架收納回所述第二保險(xiǎn)杠后，控制所述第一開口和第二開口關(guān)閉，卷收器停止。
[0035]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例還提供了一種汽車，所述汽車包括如上所述的車輛防護(hù)系統(tǒng)。
[0036]本發(fā)明的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0037]本發(fā)明實(shí)施例的車輛防護(hù)系統(tǒng)，車衣卷縮狀態(tài)，防護(hù)支架和車衣均靜置于第二保險(xiǎn)杠內(nèi)的容置空間，不會(huì)影響正常行車。當(dāng)汽車停車需要進(jìn)行防護(hù)時(shí)，即可打開第二保險(xiǎn)杠的第二開口，將防護(hù)支架和車衣展開。防護(hù)支架的前端支架與第一保險(xiǎn)杠的第一開口處卡接，實(shí)現(xiàn)車衣鎖死，此時(shí)的車衣展開狀態(tài)，車衣覆蓋到汽車表面，對(duì)汽車進(jìn)行防護(hù)，避免汽車停放時(shí)出現(xiàn)車輛表面劃傷、存污、積雪，進(jìn)而維護(hù)車輛美觀和行駛性能，消除安全隱患。而在不需要防護(hù)時(shí)，第一開口打開，車衣解鎖，在卷收器的作用下將車衣和防護(hù)支架一起收回到第二保險(xiǎn)杠內(nèi)。
【附圖說(shuō)明】
[0038]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的車輛防護(hù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0039]圖2為本發(fā)明實(shí)施例的車輛防護(hù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0040]圖3為本發(fā)明實(shí)施例的車輛防護(hù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖三；
[0041]圖4為本發(fā)明實(shí)施例的車輛防護(hù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖四；
[0042]圖5為本發(fā)明實(shí)施例的車輛防護(hù)系統(tǒng)中前端支架的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0043]圖6為本發(fā)明實(shí)施例的車輛防護(hù)系統(tǒng)中前端支架的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0044]圖7為本發(fā)明實(shí)施例的車輛防護(hù)系統(tǒng)中前端支架的結(jié)構(gòu)示意圖三；
[0045]圖8為本發(fā)明實(shí)施例的車輛防護(hù)系統(tǒng)的控制方法的步驟流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0046]為使本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0047]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有的車輛沒(méi)有外部防護(hù)的措施，在露天停車時(shí)會(huì)發(fā)生車輛表面劃傷、存污、積雪等，影響車輛美觀和行駛性能，以及造成安全隱患的問(wèn)題，提出一種車輛防護(hù)系統(tǒng)，對(duì)露天停放的車輛進(jìn)行防護(hù)，避免出現(xiàn)車輛表面劃傷、存污、積雪，進(jìn)而維護(hù)車輛美觀和行駛性能，消除安全隱患。
[0048]如圖1、圖2、圖3和圖4所不，本發(fā)明實(shí)施例的一種車輛防護(hù)系統(tǒng)，包括:設(shè)置有第一開口的第一保險(xiǎn)杠;設(shè)置有第二開口且具有一容置空間的第二保險(xiǎn)杠I;設(shè)置于所述第二保險(xiǎn)杠I內(nèi)的卷收器2、防護(hù)支架3和車衣4;其中，所述防護(hù)支架3包括第一側(cè)支架31、第二側(cè)支架32以及前端支架33，所述第一側(cè)支架31和所述第二側(cè)支架32的第一端均與所述前端支架33連接，所述第一側(cè)支架31和所述第二側(cè)支架32的第二端均與所述第二保險(xiǎn)杠I連接;所述車衣4的第一端與所述卷收器2連接，第二端與所述前端支架33連接;在車衣卷縮狀態(tài)，所述防護(hù)支架3和所述車衣4收納于所述第二保險(xiǎn)杠I內(nèi)；在車衣展開狀態(tài)，所述防護(hù)支架3通過(guò)所述第二開口伸出所述第二保險(xiǎn)杠I，且所述前端支架33經(jīng)所述第一開口與所述第一保險(xiǎn)杠卡接。
[0049]在車輛不需要防護(hù)時(shí)，也就是車衣卷縮狀態(tài)，如圖1所示，防護(hù)支架3和車衣4均靜置于第二保險(xiǎn)杠I內(nèi)的容置空