一種具備行車記錄儀功能的燈具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車燈具技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種具備行車記錄儀功能的汽車燈具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，給道路交通帶來了較大的壓力，在道路交通狀況不好的情況下容易引起各種事故，從而帶來因責(zé)任不清難以取證，導(dǎo)致一些事故缺乏必要的證據(jù)，行車記錄儀的誕生在某種程度上解決了此類問題，但是目前市場上安裝的行車記錄儀存在的冋題是:
[0003]1.存在的行車記錄儀存在著在配置時占用了汽車前擋風(fēng)玻璃的空間問題；
[0004]2.存在由于夏季溫度過高使得行車記錄儀因固定問題帶來的脫落問題；
[0005]3.存在劣質(zhì)電池因溫度過高存在的爆炸風(fēng)險隱患；
[0006]4.存在因夜間照明照度低因位置偏高所帶來的攝像距離的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明公開了一種具備行車記錄儀功能的燈具，利用燈具以及導(dǎo)航儀的鏈接，將行車記錄儀的集合在燈具以及導(dǎo)航系統(tǒng)上，采用了隱藏式設(shè)計，行車記錄儀的整體功能系統(tǒng)得到了優(yōu)化，從而消除了現(xiàn)有的行車記錄儀所存在的現(xiàn)有問題。并且不妨礙燈具以及導(dǎo)航儀的正常使用。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的具體方案如下:
[0009]—種具備行車記錄儀功能的燈具，包括影像采集攝像頭，所述影像采集攝像頭固定在燈具上，影像采集攝像頭通過設(shè)置在燈具上的數(shù)據(jù)線連接到數(shù)據(jù)傳送接口，數(shù)據(jù)傳送接口與汽車內(nèi)部多功能導(dǎo)航儀的視頻接口相連接。
[0010]進(jìn)一步的，所述影像采集攝像頭固定在燈具內(nèi)部或外部。
[0011 ] 進(jìn)一步的，所述數(shù)據(jù)線固定在燈具的內(nèi)部或外部。
[0012]進(jìn)一步的，所述數(shù)據(jù)傳送接口固定在燈具上。
[0013]進(jìn)一步的，所述數(shù)據(jù)傳送接口通過數(shù)據(jù)線與多功能導(dǎo)航儀的視頻接口相連接。
[0014]進(jìn)一步的，影像采集攝像頭與數(shù)據(jù)傳送接口之間的數(shù)據(jù)線采用壓線固定結(jié)構(gòu)固定在燈具上。
[0015]進(jìn)一步的，影像采集攝像頭采集的圖像存儲在多功能導(dǎo)航儀的內(nèi)部存儲系統(tǒng)。
[0016]進(jìn)一步的，所述燈具為前照燈、前組合燈或前混合燈。
[0017]進(jìn)一步的，包含上述一種具備行車記錄儀功能的燈具的汽車。
[0018]本發(fā)明的有益效果:
[0019]1、本發(fā)明中影像采集攝像頭固定在燈具上，由于借用燈具照明，從而避免存在劣質(zhì)電池因溫度過高存在的爆炸風(fēng)險隱患。
[0020]2、本發(fā)明中影像采集攝像頭固定在燈具上，將采集的圖像信息傳送至車內(nèi)的導(dǎo)航儀，不用放置在汽車前擋風(fēng)玻璃上，避免了存在的行車記錄儀存在著在配置時占用了汽車前擋風(fēng)玻璃的空間問題。
[0021]3、本發(fā)明影像采集攝像頭固定在燈具上，同時利用固定在燈具上的數(shù)據(jù)線及固定在燈具上的數(shù)據(jù)傳送接口，固定方便，安全可靠，避免了現(xiàn)有的存在的由于夏季溫度過高使得行車記錄儀因固定問題帶來的脫落問題。
[0022]4、本發(fā)明利用燈具以及導(dǎo)航儀的鏈接，影像采集攝像頭固定在燈具上，燈具為前照燈、前組合燈或前混合燈，視野開闊，避免了現(xiàn)有的存在因夜間照明照度低因位置偏高所帶來的攝像距離的問題。
[0023]5、本發(fā)明利用燈具以及導(dǎo)航儀的鏈接，將行車記錄儀的集合在燈具以及導(dǎo)航系統(tǒng)上，采用了隱藏式設(shè)計，行車記錄儀的整體功能系統(tǒng)得到了優(yōu)化，從而消除了現(xiàn)有的行車記錄儀所存在的現(xiàn)有問題。并且不妨礙燈具以及導(dǎo)航儀的正常使用。
【附圖說明】
[0024]圖1本發(fā)明的燈具安裝攝像頭示意圖；
[0025]圖2本發(fā)明的燈具攝像頭放大圖；
[0026]圖3本發(fā)明的燈具安裝數(shù)據(jù)傳輸接口示意圖；
[0027]圖4本發(fā)明的車載存儲導(dǎo)航儀示意圖；
[0028]圖中，1、攝像頭2、燈具3、數(shù)據(jù)傳輸接口4、車載存儲導(dǎo)航儀。
【具體實(shí)施方式】
:
[0029]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0030]如圖1-2所示，在本發(fā)明所述的燈具設(shè)計時采用美觀設(shè)計將攝像頭(I)設(shè)計在燈具(2)的內(nèi)部或外部，數(shù)據(jù)線在燈具上采用壓線固定結(jié)構(gòu)，然后固定在燈具(2)上的數(shù)據(jù)傳輸接口(3)，如圖3所示，數(shù)據(jù)接口通過數(shù)據(jù)線與多功能導(dǎo)航儀即車載存儲導(dǎo)航儀(4)的影像接口相連接，車載存儲導(dǎo)航儀(4)如圖4所示，完成功能的實(shí)現(xiàn)，車輛行駛中，打開多功能導(dǎo)航儀即可對安裝在燈具(2)內(nèi)部或外部的攝像頭(I)捕捉的影像進(jìn)行顯示并存儲，存儲的時間視存儲容量決定，達(dá)到車輛行駛記錄的目的，影像數(shù)據(jù)可以隨時調(diào)取。
[0031]影像采集攝像頭(I)固定在燈具(2)的外殼側(cè)壁上或者其他不影響燈具照明的位置上，攝像頭(I)利用燈具(2)的照明從而使該行車記錄儀的功能實(shí)現(xiàn)不需要額外的增加照明設(shè)備，同時也不再需要為照明而提供的電池，簡化了裝置，節(jié)約了能源。
[0032]本發(fā)明的上述具備形成記錄儀功能的燈具為前照燈、前組合燈或前混合燈。
[0033]本發(fā)明還包括擁有上述具備形成記錄儀功能的燈具的汽車或其他能夠使用上述燈具的車輛。
[0034]上述雖然結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種具備行車記錄儀功能的燈具，其特征是，包括影像采集攝像頭，所述影像采集攝像頭固定在燈具上，影像采集攝像頭通過設(shè)置在燈具上的數(shù)據(jù)線連接到數(shù)據(jù)傳送接口，數(shù)據(jù)傳送接口與汽車內(nèi)部多功能導(dǎo)航儀的視頻接口相連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種具備行車記錄儀功能的燈具，其特征是，所述影像采集攝像頭固定在燈具內(nèi)部或外部。3.如權(quán)利要求1所述的一種具備行車記錄儀功能的燈具，其特征是，所述數(shù)據(jù)線固定在燈具的內(nèi)部或外部。4.如權(quán)利要求3所述的一種具備行車記錄儀功能的燈具，其特征是，所述數(shù)據(jù)傳送接口固定在燈具上。5.如權(quán)利要求4所述的一種具備行車記錄儀功能的燈具，其特征是，所述數(shù)據(jù)傳送接口通過數(shù)據(jù)線與多功能導(dǎo)航儀的視頻接口相連接。6.如權(quán)利要求1所述的一種具備行車記錄儀功能的燈具，其特征是，影像采集攝像頭與數(shù)據(jù)傳送接口之間的數(shù)據(jù)線采用壓線固定結(jié)構(gòu)固定在燈具上。7.如權(quán)利要求1所述的一種具備行車記錄儀功能的燈具，其特征是，影像采集攝像頭采集的圖像存儲在多功能導(dǎo)航儀的內(nèi)部存儲系統(tǒng)。8.如權(quán)利要求1至7任一所述的一種具備行車記錄儀功能的燈具，其特征是，所述燈具為前照燈、前組合燈或前混合燈。9.如權(quán)利要求1至7任一所述的一種具備行車記錄儀功能的燈具，其特征是，包含上述一種具備行車記錄儀功能的燈具的汽車。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具備行車記錄儀功能的燈具，包括影像采集攝像頭，所述影像采集攝像頭固定在燈具上，影像采集攝像頭通過設(shè)置在燈具上的數(shù)據(jù)線連接到數(shù)據(jù)傳送接口，數(shù)據(jù)傳送接口與汽車內(nèi)部多功能導(dǎo)航儀的視頻接口相連接。利用燈具以及導(dǎo)航儀的鏈接，將行車記錄儀的集合在燈具以及導(dǎo)航系統(tǒng)上，采用了隱藏式設(shè)計，行車記錄儀的整體功能系統(tǒng)得到了優(yōu)化，從而消除了現(xiàn)有的行車記錄儀所存在的現(xiàn)有問題。并且不妨礙燈具以及導(dǎo)航儀的正常使用。
【IPC分類】B60R11/04, B60Q1/00, G07C5/08
【公開號】CN105216710
【申請?zhí)枴緾N201510594551
【發(fā)明人】李育正
【申請人】山東魯?shù)秘愜嚐艄煞萦邢薰?br>【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月17日