軌道車蓄電池小車自鎖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軌道車用自鎖裝置，具體為一種軌道車蓄電池小車自鎖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]蓄電池組為軌道車柴油機(jī)啟動(dòng)提供電源，也是控制電路、勵(lì)磁電路、輔助和照明電路正常工作的動(dòng)力源。
[0003]現(xiàn)有軌道車將蓄電池組安裝于車底的方式均是將蓄電池組放于蓄電池箱內(nèi)的蓄電池小車上，并將蓄電池小車通過其底部車輪在蓄電池箱底板滑軌上移入蓄電池箱，蓋上蓄電池箱蓋門并鎖緊；打開蓄電池箱蓋門，蓄電池小車車輪沿滑軌滑動(dòng)，以便將蓄電池小車自由拉出，進(jìn)行維修保養(yǎng)及更換；在軌道車行車中，隨著工況的變化，時(shí)常出現(xiàn)蓄電池箱蓋門破裂、蓄電池組損毀、整車蓄電池供給電路斷路等情況，甚至威脅行車安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了解決現(xiàn)有軌道車行駛時(shí)存在蓄電池箱蓋門易破裂、蓄電池組易損毀且蓄電池供給電路易斷路威脅行車安全的問題，提供了一種軌道車蓄電池小車自鎖裝置。
[0005]本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:軌道車蓄電池小車自鎖裝置，包括蓄電池箱、蓄電池小車，蓄電池箱底板上設(shè)置有開有豎向插孔的互鎖支座，蓄電池小車上固定有與互鎖支座上下對(duì)應(yīng)的互鎖套管，互鎖套管的右側(cè)壁上開有豎向定位移動(dòng)鎖緊槽，互鎖套管的前壁上開有豎向定位移動(dòng)解鎖槽，豎向定位移動(dòng)鎖緊槽與豎向定位移動(dòng)解鎖槽之間開有與兩者連通的橫向滑動(dòng)槽，互鎖套管內(nèi)設(shè)置有插入插孔的插銷，插銷上端設(shè)置有與其一體且水平設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)桿，插銷上穿有鋅開口銷，鋅開口銷下側(cè)設(shè)置有套在插銷上的鋅平墊圈，鋅平墊圈與蓄電池小車底部之間設(shè)置有套在插銷上的彈簧。
[0006]當(dāng)進(jìn)行解鎖作業(yè)時(shí)，插銷在互鎖支座的插孔中鎖緊，用手下壓轉(zhuǎn)動(dòng)桿至橫向滑動(dòng)槽處，沿橫向滑動(dòng)槽順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度至豎向定位移動(dòng)解鎖槽位置處松手，靠彈簧自身彈力將插銷及轉(zhuǎn)動(dòng)桿彈起向上至豎向定位移動(dòng)解鎖槽最高點(diǎn)，此時(shí)插銷脫離互鎖支座的插孔，依靠彈簧向上彈力與豎向定位移動(dòng)解鎖槽將插銷及轉(zhuǎn)動(dòng)桿牢牢鎖死，實(shí)現(xiàn)解鎖；當(dāng)進(jìn)行鎖緊作業(yè)時(shí)，插銷在互鎖支座的插孔外，用手下壓轉(zhuǎn)動(dòng)桿至橫向滑動(dòng)槽處，沿橫向滑動(dòng)槽逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度至豎向定位移動(dòng)鎖緊槽位置處松手，靠彈簧自身彈力將插銷及轉(zhuǎn)動(dòng)桿彈起向上至豎向鎖緊槽最高點(diǎn)，此時(shí)插銷在插孔中，依靠彈簧向上彈力與豎向定位移動(dòng)鎖緊槽將插銷及轉(zhuǎn)動(dòng)桿牢牢鎖死，實(shí)現(xiàn)鎖緊過程，克服了現(xiàn)有軌道車行駛時(shí)存在蓄電池箱蓋門易破裂、蓄電池組易損毀且蓄電池供給電路易斷路威脅行車安全的問題。
[0007]本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，實(shí)現(xiàn)了蓄電池小車鎖緊裝置的定位移動(dòng)、定向鎖緊，進(jìn)而杜絕了蓄電池箱蓋門易破裂、蓄電池組易損毀且蓄電池供給電路易斷路威脅行車安全的現(xiàn)象，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、使用壽命長(zhǎng)且成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中的插銷處的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為圖1中互鎖套管的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為圖3的側(cè)視不意圖。
[0009]圖中:1-蓄電池箱，2-蓄電池小車，3-互鎖支座，4-互鎖套管，5-豎向定位移動(dòng)鎖緊槽，6-豎向定位移動(dòng)解鎖槽，7-橫向滑動(dòng)槽，8-插銷，9-轉(zhuǎn)動(dòng)桿，10-鋅開口銷，11-鋅平墊圈，12-彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0010]軌道車蓄電池小車自鎖裝置，包括蓄電池箱1、蓄電池小車2，蓄電池箱I底板上設(shè)置有開有豎向插孔的互鎖支座3，蓄電池小車2上固定有與互鎖支座3上下對(duì)應(yīng)的互鎖套管4，互鎖套管4的右側(cè)壁上開有豎向定位移動(dòng)鎖緊槽5，互鎖套管4的前壁上開有豎向定位移動(dòng)解鎖槽6，豎向定位移動(dòng)鎖緊槽5與豎向定位移動(dòng)解鎖槽6之間開有與兩者連通的橫向滑動(dòng)槽7，互鎖套管4內(nèi)設(shè)置有插入插孔的插銷8，插銷8上端設(shè)置有與其一體且水平設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)桿9，插銷8上穿有鋅開口銷10，鋅開口銷10下側(cè)設(shè)置有套在插銷8上的鋅平墊圈11，鋅平墊圈11與蓄電池小車2底部之間設(shè)置有套在插銷8上的彈簧12。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軌道車蓄電池小車自鎖裝置，包括蓄電池箱(1)、蓄電池小車(2)，其特征在于:蓄電池箱(I)底板上設(shè)置有開有豎向插孔的互鎖支座(3)，蓄電池小車(2)上固定有與互鎖支座(3)上下對(duì)應(yīng)的互鎖套管(4)，互鎖套管(4)的右側(cè)壁上開有豎向定位移動(dòng)鎖緊槽(5)，互鎖套管(4)的前壁上開有豎向定位移動(dòng)解鎖槽(6)，豎向定位移動(dòng)鎖緊槽(5)與豎向定位移動(dòng)解鎖槽(6)之間開有與兩者連通的橫向滑動(dòng)槽(7)，互鎖套管(4)內(nèi)設(shè)置有插入插孔的插銷(8)，插銷(8)上端設(shè)置有與其一體且水平設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)桿(9)，插銷(8)上穿有鋅開口銷(10)，鋅開口銷(10)下側(cè)設(shè)置有套在插銷(8)上的鋅平墊圈(11)，鋅平墊圈(11)與蓄電池小車(2)底部之間設(shè)置有套在插銷(8)上的彈簧(12)。
【專利摘要】本發(fā)明具體為一種軌道車蓄電池小車自鎖裝置，解決了現(xiàn)有軌道車行駛時(shí)存在蓄電池箱蓋門易破裂、蓄電池組易損毀且蓄電池供給電路易斷路威脅行車安全的問題。蓄電池箱底板上設(shè)置有開有豎向插孔的互鎖支座，蓄電池小車上固定有互鎖套管，互鎖套管的右側(cè)壁上開有豎向定位移動(dòng)鎖緊槽，互鎖套管的前壁上開有豎向定位移動(dòng)解鎖槽，豎向定位移動(dòng)鎖緊槽與豎向定位移動(dòng)解鎖槽之間開有橫向滑動(dòng)槽，互鎖套管內(nèi)設(shè)置有插入插孔的插銷，插銷上端設(shè)置有與其一體且水平設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)桿，插銷上穿有鋅開口銷，鋅開口銷下側(cè)設(shè)置有套在插銷上的鋅平墊圈，鋅平墊圈與蓄電池小車底部之間設(shè)置有套在插銷上的彈簧。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了蓄電池小車的定位移動(dòng)、定向鎖緊。
【IPC分類】B60R16/04, B61C17/00
【公開號(hào)】CN105128784
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510440300
【發(fā)明人】胡啟帥, 陳國(guó)棟, 解壓晶, 寧靜波
【申請(qǐng)人】永濟(jì)新時(shí)速電機(jī)電器有限責(zé)任公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月24日