用于車(chē)輛轉(zhuǎn)彎信號(hào)的裝置方法及物品的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明一般而言是關(guān)于車(chē)輛系統(tǒng)，且更特定而言是關(guān)于車(chē)輛轉(zhuǎn)彎信號(hào)系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0002]一種用于車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎信號(hào)系統(tǒng)可總結(jié)為包含:至少一個(gè)控制器；及至少一個(gè)通信線(xiàn)，其耦合至該至少一個(gè)控制器，其中該至少一個(gè)控制器被配置為:經(jīng)由該至少一個(gè)通信線(xiàn)，接收指示該車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎信號(hào)已經(jīng)開(kāi)啟的信息及關(guān)于與該轉(zhuǎn)彎信號(hào)相關(guān)聯(lián)的方向的信息；經(jīng)由該至少一個(gè)通信線(xiàn)，接收指示在與當(dāng)該轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)啟時(shí)相關(guān)聯(lián)的時(shí)間處該車(chē)輛正駛向哪一方向的羅盤(pán)信息；經(jīng)由該至少一個(gè)通信線(xiàn)，接收指示該車(chē)輛已自在與當(dāng)該轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)啟時(shí)相關(guān)聯(lián)的該時(shí)間處該車(chē)輛正駛向的該方向改變方向的羅盤(pán)信息；基于指示該車(chē)輛已自在與當(dāng)該轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)啟時(shí)相關(guān)聯(lián)的該時(shí)間處該車(chē)輛正駛向的該方向改變方向的所接收羅盤(pán)信息而作出是否發(fā)送用以關(guān)閉該轉(zhuǎn)彎信號(hào)的信號(hào)的確定；及若作出發(fā)送用以關(guān)閉該轉(zhuǎn)彎信號(hào)的該信號(hào)的確定，則發(fā)送該信號(hào)以關(guān)閉該轉(zhuǎn)彎信號(hào)。
[0003]指示該車(chē)輛已改變方向的所接收羅盤(pán)信息可包含指示該車(chē)輛正駛向的當(dāng)前方向的信息。該至少一個(gè)控制器可被配置為通過(guò)至少被配置為進(jìn)行以下操作來(lái)作出是否發(fā)送用以關(guān)閉該轉(zhuǎn)彎信號(hào)的該信號(hào)的該確定:確定該車(chē)輛正駛向的該當(dāng)前方向是否朝向與該轉(zhuǎn)彎信號(hào)相關(guān)聯(lián)的該方向；確定該車(chē)輛正駛向的該當(dāng)前方向與在與當(dāng)該轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)啟時(shí)相關(guān)聯(lián)的該時(shí)間處該車(chē)輛正駛向的該方向之間的差；確定該差是否大于閾值差值；及若該差大于該閾值差值且該車(chē)輛正駛向的該當(dāng)前方向朝向與該轉(zhuǎn)彎信號(hào)相關(guān)聯(lián)的該方向，則至少基于該差大于該閾值差值而作出發(fā)送用以關(guān)閉該轉(zhuǎn)彎信號(hào)的該信號(hào)的確定。該閾值差值可在大約70度至大約90度的范圍中。該閾值差值可是大約80度。該至少一個(gè)控制器可還被配置為通過(guò)至少被配置為作出以下確定而作出是否發(fā)送用以關(guān)閉該轉(zhuǎn)彎信號(hào)的信號(hào)的該確定:確定該車(chē)輛正駛向的該當(dāng)前方向是否是沿與在與當(dāng)該轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)啟時(shí)相關(guān)聯(lián)的時(shí)間處該車(chē)輛正駛向的該方向基本上相反的方向；及若該車(chē)輛正駛向的該當(dāng)前方向與在與當(dāng)該轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)啟時(shí)相關(guān)聯(lián)的時(shí)間處該車(chē)輛正駛向的該方向基本上相反，則至少基于該車(chē)輛正駛向的該當(dāng)前方向與在與當(dāng)該轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)啟時(shí)相關(guān)聯(lián)的時(shí)間處該車(chē)輛正駛向的該方向基本上相反而作出不發(fā)送用以關(guān)閉該轉(zhuǎn)彎信號(hào)的該信號(hào)的確定。
[0004]用于車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎信號(hào)系統(tǒng)可還包含耦合至該控制器的羅盤(pán)，且該至少一個(gè)控制器可被配置為自該羅盤(pán)接收指示該車(chē)輛正駛向哪一方向的該羅盤(pán)信息及指示該車(chē)輛已改變方向的該羅盤(pán)信息。
[0005]該控制器可是羅盤(pán)的部分，該羅盤(pán)被配置為產(chǎn)生指示該車(chē)輛正駛向哪一方向的羅盤(pán)信息及指示該車(chē)輛正駛向的當(dāng)前方向的羅盤(pán)信息。
[0006]用于車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎信號(hào)系統(tǒng)可還包含耦合至該控制器的轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)關(guān)且該至少一個(gè)控制器可被配置為將用以關(guān)閉該轉(zhuǎn)彎信號(hào)的該信號(hào)發(fā)送至該轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)關(guān)。
[0007]該至少一個(gè)控制器可被配置為自該轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)關(guān)接收指示該轉(zhuǎn)彎信號(hào)已經(jīng)開(kāi)啟的信息及關(guān)于與該轉(zhuǎn)彎信號(hào)相關(guān)聯(lián)的該方向的信息。該轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)關(guān)可是以下一項(xiàng):機(jī)械開(kāi)關(guān)、機(jī)電開(kāi)關(guān)。該轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)關(guān)可是電子開(kāi)關(guān)。
[0008]用于車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎信號(hào)系統(tǒng)可還包含耦合至該通信器件的無(wú)線(xiàn)通信模塊，且該至少一個(gè)控制器可被配置為經(jīng)由該無(wú)線(xiàn)通信模塊接收指示該車(chē)輛正駛向哪一方向的該羅盤(pán)信息及指示該車(chē)輛已改變方向的該羅盤(pán)信息。
[0009]該至少一個(gè)控制器可被配置為經(jīng)由該無(wú)線(xiàn)通信模塊自衛(wèi)星系統(tǒng)接收指示在與當(dāng)該轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)啟時(shí)相關(guān)聯(lián)的該時(shí)間處該車(chē)輛正駛向哪一方向的羅盤(pán)信息及指示該車(chē)輛正駛向的該當(dāng)前方向的該信息。該至少一個(gè)控制器可被配置為通過(guò)至少被配置為進(jìn)行以下操作而接收指示該車(chē)輛正駛向的當(dāng)前方向的信息:響應(yīng)于接收到指示該轉(zhuǎn)彎信號(hào)已經(jīng)開(kāi)啟的該信息及關(guān)于與該轉(zhuǎn)彎信號(hào)相關(guān)聯(lián)的該方向的該信息:發(fā)送用以請(qǐng)求指示該車(chē)輛正駛向的該當(dāng)前方向的該信息的信號(hào)；及響應(yīng)于經(jīng)發(fā)送以請(qǐng)求的該信號(hào)而接收指示該車(chē)輛正駛向的該當(dāng)前方向的該信息。該至少一個(gè)控制器可還包含耦合至該至少一個(gè)控制器的存儲(chǔ)器，且可被配置為通過(guò)至少被配置為進(jìn)行以下操作來(lái)接收指示在與當(dāng)該轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)啟時(shí)相關(guān)聯(lián)的時(shí)間處該車(chē)輛正駛向哪一方向的羅盤(pán)信息及接收指示該車(chē)輛正駛向的當(dāng)前方向的信息:在包含基本上當(dāng)前時(shí)間的一段時(shí)間內(nèi)，接收指示該車(chē)輛正駛向哪一方向的羅盤(pán)信息；基本上在接收到指示該車(chē)輛正駛向哪一方向的該羅盤(pán)信息時(shí)，將指示該車(chē)輛正駛向哪一方向的所接收該羅盤(pán)信息存儲(chǔ)于該存儲(chǔ)器中；在該段時(shí)間內(nèi)，且響應(yīng)于該接收到指示該轉(zhuǎn)彎信號(hào)已經(jīng)開(kāi)啟的該信息，自所存儲(chǔ)羅盤(pán)信息獲取指示在與當(dāng)該轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)啟時(shí)相關(guān)聯(lián)的該時(shí)間處該車(chē)輛正駛向哪一方向的該信息；及在獲取指示在與當(dāng)該轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)啟時(shí)相關(guān)聯(lián)的時(shí)間處該車(chē)輛正駛向哪一方向的該信息之后，自所存儲(chǔ)羅盤(pán)信息獲取在該基本上當(dāng)前時(shí)間處經(jīng)存儲(chǔ)為指示該車(chē)輛正駛向的該當(dāng)前方向的該信息的信息。該至少一個(gè)控制器可還被配置為響應(yīng)于接收指示該轉(zhuǎn)彎信號(hào)已經(jīng)開(kāi)啟的該信息而發(fā)起該將所接收羅盤(pán)信息存儲(chǔ)于該存儲(chǔ)器中。
[0010]一種在用于車(chē)輛的自動(dòng)轉(zhuǎn)彎信號(hào)系統(tǒng)中的方法可總結(jié)為包含:通過(guò)該自動(dòng)轉(zhuǎn)彎信號(hào)系統(tǒng)，接收指示車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)啟的電信號(hào)；及通過(guò)該自動(dòng)轉(zhuǎn)彎信號(hào)系統(tǒng)，基于該車(chē)輛的定向改變以在與當(dāng)該轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)啟時(shí)相關(guān)聯(lián)的時(shí)間處沿由該轉(zhuǎn)彎信號(hào)指示的方向轉(zhuǎn)彎而發(fā)送使該轉(zhuǎn)彎信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉的電信號(hào)。
[0011]該發(fā)送使該轉(zhuǎn)彎信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉的該電信號(hào)可包含:使該轉(zhuǎn)彎信號(hào)的開(kāi)關(guān)的按鈕或操縱桿返回至空擋位置。該響應(yīng)于該車(chē)輛的定向改變以沿由該轉(zhuǎn)彎信號(hào)指示的方向轉(zhuǎn)彎而發(fā)送使該轉(zhuǎn)彎信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉的該電信號(hào)可包含:通過(guò)該自動(dòng)轉(zhuǎn)彎信號(hào)系統(tǒng)接收指示該車(chē)輛已自在與當(dāng)該轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)啟時(shí)相關(guān)聯(lián)的時(shí)間處該車(chē)輛正駛向的方向改變方向的羅盤(pán)信息；及通過(guò)該自動(dòng)轉(zhuǎn)彎信號(hào)系統(tǒng)，至少基于指示該車(chē)輛已自在與當(dāng)該轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)啟時(shí)相關(guān)聯(lián)的時(shí)間處該車(chē)輛正駛向的該方向改變方向的所接收羅盤(pán)信息而發(fā)送使該轉(zhuǎn)彎信號(hào)關(guān)閉的該電信號(hào)。該發(fā)送使該轉(zhuǎn)彎信號(hào)關(guān)閉的該電信號(hào)可是還基于所改變方向的角度超過(guò)閾值。該基于所接收羅盤(pán)信息而發(fā)送使該轉(zhuǎn)彎信號(hào)關(guān)閉的電信號(hào)可包含:通過(guò)該自動(dòng)轉(zhuǎn)彎信號(hào)系統(tǒng)，確定該車(chē)輛正駛向的當(dāng)前方向是否朝向在與當(dāng)該轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)啟時(shí)相關(guān)聯(lián)的時(shí)間處由該轉(zhuǎn)彎信號(hào)指示的方向；通過(guò)該自動(dòng)轉(zhuǎn)彎信號(hào)系統(tǒng)，確定該車(chē)輛正駛向的該當(dāng)前方向與在與當(dāng)該轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)啟時(shí)相關(guān)聯(lián)的該時(shí)間處該車(chē)輛正駛向的該方向之間的差；通過(guò)該自動(dòng)轉(zhuǎn)彎信號(hào)系統(tǒng)，確定該差是否大于閾值差值；若該差大于該閾值差值且該車(chē)輛正駛向的該當(dāng)前方向朝向由該轉(zhuǎn)彎信號(hào)指示的該方向，則通過(guò)該自動(dòng)轉(zhuǎn)彎信號(hào)系統(tǒng)，至少基于該差大于該閾值差值而作出發(fā)送使該轉(zhuǎn)彎信號(hào)關(guān)閉的該電信號(hào)的確定；及通過(guò)該自動(dòng)轉(zhuǎn)彎信號(hào)系統(tǒng)，響應(yīng)于經(jīng)作出以發(fā)送使該轉(zhuǎn)彎信號(hào)關(guān)閉的該電信號(hào)的該確定而發(fā)送該電信號(hào)。
[0012]一種非瞬時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)可總結(jié)為:其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令，該計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令當(dāng)由至少一個(gè)計(jì)算機(jī)處理器執(zhí)行時(shí)，使該至少一個(gè)計(jì)算機(jī)處理器執(zhí)行:確定車(chē)輛正駛向的當(dāng)前方向是否朝向當(dāng)轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)啟時(shí)與該轉(zhuǎn)彎信號(hào)相關(guān)聯(lián)的方向；確定該車(chē)輛正駛向的該當(dāng)前方向與在與當(dāng)該轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)啟時(shí)相關(guān)聯(lián)的時(shí)間處該車(chē)輛正駛向的方向之間的差；確定該差是否大于閾值差值；若該差大于該閾值差值且該車(chē)輛正駛向的該當(dāng)前方向是沿著與該轉(zhuǎn)彎信號(hào)相關(guān)聯(lián)的該方向，則至少基于該差大于該閾值差值而作出確定以發(fā)送用以關(guān)閉該轉(zhuǎn)彎信號(hào)的信號(hào)；及響應(yīng)于經(jīng)作出以發(fā)送用以關(guān)閉該轉(zhuǎn)彎信號(hào)的該信號(hào)的該確定而發(fā)送該信號(hào)。
[0013]存儲(chǔ)于該非瞬時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)上的該計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令當(dāng)由該至少一個(gè)計(jì)算機(jī)處理器執(zhí)行時(shí)可還使該至少一個(gè)計(jì)算機(jī)處理器執(zhí)行:在包含基本上當(dāng)前時(shí)間的一段時(shí)間內(nèi)，接收指示該車(chē)輛正駛向哪一方向的羅盤(pán)信息；存儲(chǔ)指示該車(chē)輛正駛向哪一方向的所接收羅盤(pán)信息，基本上在接收指示該車(chē)輛正駛向哪一方向的羅盤(pán)信息時(shí)發(fā)生該存儲(chǔ)；在該段時(shí)間內(nèi)，且響應(yīng)于接收指示該轉(zhuǎn)彎信號(hào)已經(jīng)開(kāi)啟的信息，自所存儲(chǔ)羅盤(pán)信息獲取指示在與當(dāng)該轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)啟時(shí)相關(guān)聯(lián)的該時(shí)間處該車(chē)輛正駛向的方向的信息；及在獲取指示在與當(dāng)該轉(zhuǎn)彎信號(hào)開(kāi)啟時(shí)相關(guān)聯(lián)的時(shí)間處該車(chē)輛正駛向哪一方向的信息之后，自所存儲(chǔ)羅盤(pán)信息獲取在基本上當(dāng)前時(shí)間處經(jīng)存儲(chǔ)為指示該車(chē)輛正駛向的該當(dāng)前方向的信息的方向信息。
[0014]非瞬時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)可是位于車(chē)輛內(nèi)的存儲(chǔ)器器件。存儲(chǔ)于該非瞬時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)上的該計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令當(dāng)由該至少一個(gè)計(jì)算機(jī)處理器執(zhí)行時(shí)可還使該至少一個(gè)計(jì)算機(jī)處理器執(zhí)行:若該車(chē)輛已在特定時(shí)間長(zhǎng)度內(nèi)沿該車(chē)輛正駛向的當(dāng)前方向駛向，則至少基于該車(chē)輛已在該特定時(shí)間長(zhǎng)度內(nèi)沿該車(chē)輛正駛向的當(dāng)前方向駛向而作出另外發(fā)送用以關(guān)閉轉(zhuǎn)彎信號(hào)的該信號(hào)的該確定。
【附圖說(shuō)明】
[0015]在各附圖中，相同組件符號(hào)識(shí)別類(lèi)似組件或動(dòng)作。圖中組件的大小及相對(duì)位置未必是按比例繪制。舉例而言，各種組件的形狀及角度未按比例繪制，且該組件中一些組件經(jīng)任意放大及定位以改良附圖易辨性。此外，組件的所繪制的特定形狀并非意欲表達(dá)關(guān)于特定組件的實(shí)際形狀的任何信息，且僅為易于在附圖中辨識(shí)而選擇。
[0016]圖1是示出了根據(jù)一項(xiàng)非限制性圖解說(shuō)明實(shí)施