汽車輪胎的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種汽車輪胎。
【背景技術】
[0002]人們通常將無內胎輪胎俗稱為“真空胎”，其實與“真空”無關，現(xiàn)有的無內胎輪胎正常情況下依然會有自然胎壓流失，缺氣碾壓行駛會發(fā)生輪胎爆胎。如果在行駛過程中發(fā)生爆胎，輪胎就不能繼續(xù)使用，車輛行駛方向很容易失去控制，影響駕駛安全，甚至釀成車毀人亡的慘劇，同時現(xiàn)有的輪胎在使用過程中防滑臺階磨損很快，輪胎使用壽命短，另外，人們一般都是在去汽車維修店時才會對輪胎的胎壓進行測量，不能對輪胎的胎壓進行實時監(jiān)控，平時胎壓不足時無法及時發(fā)現(xiàn)，導致左右輪胎的胎壓不平衡，車體運行不流暢，另外，現(xiàn)有的汽車在雨雪天氣中行駛時，輪胎不能及時排水、排雪，外胎的防滑性能差，不能讓司機擁有良好的操縱感受。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是:提供一種安全性能高的汽車輪胎。
[0004]為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是:輪胎本體，在所述輪胎本體內設置有充氣腔和若干弧形實心防爆橡膠柱，在其中兩個弧形防爆橡膠柱上分別設置有與充氣腔相互連通的第一充氣嘴安裝孔和第二充氣嘴安裝孔，在所述第一充氣嘴安裝孔內安裝有第一充氣嘴，所述第一充氣嘴伸入輪胎本體的內側，在所述第二充氣嘴安裝孔內安裝有第二充氣嘴，所述第二充氣嘴伸入輪胎本體的內側與壓力計相連接，在所述輪胎本體的內側設置有與第二充氣嘴和壓力計相互配合的防護罩，在所述防護罩上設置有觀察窗，在所述輪胎本體的中心線的左側均勻設置有若干左人字形深溝槽，在所述輪胎本體的中心線的右側均勻設置有若干右人字形深溝槽，所述左人字形深溝槽和右人字形深溝槽沿中心線交錯設置，在所述輪胎本體的中心線的左側兩左人字形深溝槽之間設置有左防滑花紋，在所述輪胎本體的中心線的右側兩右人字形深溝槽之間設置有右防滑花紋，所述左防滑花紋和右防滑花紋之間通過縱向連接臺階相連接，所述縱向連接臺階沿中心線均勻分布，在所述左防滑花紋、右防滑花紋和縱向連接臺階上設置有耐磨層。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點是:上述汽車輪胎，在輪胎內設置若干弧形實心防爆橡膠柱，在輪胎發(fā)生爆炸后，若干弧形實心防爆橡膠柱觸地繼續(xù)隨輪轂轉動，緩沖效果好，有效避免了汽車因輪胎爆胎發(fā)生側滑打轉，造成的駕駛者生命財產損失，安全性能高，大大提高了駕駛者的駕駛安全，在輪胎上增加壓力計，可以實時監(jiān)控輪胎的胎壓，在輪胎胎壓不足時能夠及時發(fā)現(xiàn)，保證左右輪胎的胎壓平衡，在輪胎表面設置若干人字形深溝槽和防滑紋，防滑性能好，輪胎能夠在雨雪天氣里及時排水、排雪，讓司機擁有良好的操縱感受，另外，在輪胎的防滑紋上設置耐磨層，減小了防滑紋與地面的磨損，延長了輪胎的使用壽命。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明汽車輪胎的結構示意圖。
[0007]圖2為本發(fā)明汽車輪胎胎面的局部剖視結構示意圖。
[0008]圖中:1、輪胎本體，2、充氣腔，3、弧形實心防爆橡膠柱，4、第一充氣嘴安裝孔，5、第二充氣嘴安裝孔，6、第一充氣嘴，7、第二充氣嘴，8、壓力計，9、防護罩，10、觀察窗，11、中心線，12、左人字形深溝槽，13、右人字形深溝槽，14、左防滑花紋，15、右防滑花紋，16、縱向連接臺階，17、耐磨層。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本發(fā)明的具體內容。
[0010]如圖1、圖2所示，汽車輪胎，包括:輪胎本體I，在所述輪胎本體I內設置有充氣腔2和若干弧形實心防爆橡膠柱3，在其中兩個弧形防爆橡膠柱3上分別設置有與充氣腔2相互連通的第一充氣嘴安裝孔4和第二充氣嘴安裝孔5，在所述第一充氣嘴安裝孔4內安裝有第一充氣嘴6，所述第一充氣嘴6伸入輪胎本體I的內側，在所述第二充氣嘴安裝孔5內安裝有第二充氣嘴7，所述第二充氣嘴7伸入輪胎本體I的內側與壓力計8相連接，在所述輪胎本體I的內側設置有與第二充氣嘴7和壓力計8相互配合的防護罩9，在所述防護罩9上設置有觀察窗10，在所述輪胎本體I的中心線11的左側均勻設置有若干左人字形深溝槽12，在所述輪胎本體I的中心線11的右側均勻設置有若干右人字形深溝槽13，所述左人字形深溝槽12和右人字形深溝槽13沿中心線11交錯設置，在所述輪胎本體I的中心線11的左側兩左人字形深溝槽12之間設置有左防滑花紋14，在所述輪胎本體I的中心線11的右側兩右人字形深溝槽13之間設置有右防滑花紋15，所述左防滑花紋14和右防滑花紋15之間通過縱向連接臺階16相連接，所述縱向連接臺階16沿中心線11均勾分布，在所述左防滑花紋14、右防滑花紋15和縱向連接臺階16上設置有耐磨層17。
[0011]上述汽車輪胎，在輪胎內設置若干弧形實心防爆橡膠柱，在輪胎發(fā)生爆炸后，若干弧形實心防爆橡膠柱觸地繼續(xù)隨輪轂轉動，緩沖效果好，有效避免了汽車因輪胎爆胎發(fā)生側滑打轉，造成的駕駛者生命財產損失，安全性能高，大大提高了駕駛者的駕駛安全，在輪胎上增加壓力計，可以實時監(jiān)控輪胎的胎壓，在輪胎胎壓不足時能夠及時發(fā)現(xiàn)，保證左右輪胎的胎壓平衡，在輪胎表面設置若干人字形深溝槽和防滑紋，防滑性能好，輪胎能夠在雨雪天氣里及時排水、排雪，讓司機擁有良好的操縱感受，另外，在輪胎的防滑紋上設置耐磨層，減小了防滑紋與地面的磨損，延長了輪胎的使用壽命。
【主權項】
1.汽車輪胎，其特征在于:包括:輪胎本體(I)，在所述輪胎本體(I)內設置有充氣腔(2)和若干弧形實心防爆橡膠柱(3)，在其中兩個弧形防爆橡膠柱(3)上分別設置有與充氣腔(2)相互連通的第一充氣嘴安裝孔(4)和第二充氣嘴安裝孔(5)，在所述第一充氣嘴安裝孔⑷內安裝有第一充氣嘴(6)，所述第一充氣嘴(6)伸入輪胎本體⑴的內側，在所述第二充氣嘴安裝孔(5)內安裝有第二充氣嘴(7)，所述第二充氣嘴(7)伸入輪胎本體(I)的內側與壓力計(8)相連接，在所述輪胎本體(I)的內側設置有與第二充氣嘴(7)和壓力計(8)相互配合的防護罩(9)，在所述防護罩(9)上設置有觀察窗(10)，在所述輪胎本體(I)的中心線(11)的左側均勻設置有若干左人字形深溝槽(12)，在所述輪胎本體(I)的中心線(11)的右側均勻設置有若干右人字形深溝槽(13)，所述左人字形深溝槽(12)和右人字形深溝槽(13)沿中心線(11)交錯設置，在所述輪胎本體⑴的中心線(11)的左側兩左人字形深溝槽(12)之間設置有左防滑花紋(14)，在所述輪胎本體⑴的中心線(11)的右側兩右人字形深溝槽(13)之間設置有右防滑花紋(15)，所述左防滑花紋(14)和右防滑花紋(15)之間通過縱向連接臺階(16)相連接，所述縱向連接臺階(16)沿中心線(11)均勻分布，在所述左防滑花紋(14)、右防滑花紋(15)和縱向連接臺階(16)上設置有耐磨層(17)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種安全性能高的汽車輪胎，包括：輪胎本體，在所述輪胎本體的外側均勻設置有若干深溝槽和防滑臺階，所述深溝槽和防滑臺階交錯設置，在所述防滑臺階上設置有耐磨層，在所述輪胎本體內設置有充氣腔和若干弧形實心防爆橡膠柱，在其中兩個弧形防爆橡膠柱上分別設置有與充氣腔相互連通的第一充氣嘴安裝孔和第二充氣嘴安裝孔，在所述第一充氣嘴安裝孔內安裝有第一充氣嘴，所述第一充氣嘴伸入輪胎本體的內側，在所述第二充氣嘴安裝孔內安裝有第二充氣嘴，所述第二充氣嘴伸入輪胎本體的內側與壓力計相連接，在所述輪胎本體的內側設置有與第二充氣嘴和壓力計相互配合的防護罩。
【IPC分類】B60C11-117, B60C17-06
【公開號】CN104827834
【申請?zhí)枴緾N201510236864
【發(fā)明人】徐峰
【申請人】鹽城市峰澤園橡塑科技有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年5月8日