卡車及卡車變速操縱系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車技術(shù),具體涉及一種卡車及卡車變速操縱系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]卡車,尤其是重型卡車,由于外形較大,其變速操縱系統(tǒng)的換擋手柄和變速箱相距較遠(yuǎn),由此連接換擋手柄和變速箱的選換擋傳動(dòng)總成的尺寸就相應(yīng)較大?,F(xiàn)有技術(shù)中的選換擋傳動(dòng)總成包括多個(gè)固定座和硬桿組件,多個(gè)固定座按序固定于車體上換擋手柄和變速箱之間的部位,各硬桿組件的兩端分別設(shè)置于其中兩個(gè)固定座上,多個(gè)硬桿組件通過(guò)固定座依次相連組成傳動(dòng)組件,傳動(dòng)組件的兩端分別連接換擋手柄到變速箱,由此實(shí)現(xiàn)換擋手柄到變速箱的換擋傳動(dòng)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中變速操縱系統(tǒng)的傳動(dòng)部分均為桿件,相互之間傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜,且桿件整體重量過(guò)大。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明的目的是提供一種卡車及卡車變速操縱系統(tǒng),以解決現(xiàn)有技術(shù)中變速操縱系統(tǒng)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜的問(wèn)題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種卡車變速操縱系統(tǒng),包括依次相連的換擋手柄、選換擋傳動(dòng)總成以及變速箱,所述選換擋傳動(dòng)總成包括硬桿組件、過(guò)渡支架和軟軸組件;其中,所述過(guò)渡支架包括:
[0007]車身固定件,其用于與卡車車身固定連接;
[0008]選換擋固定件,其轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述車身固定件上,所述硬桿組件的一端與所述換擋手柄相連,所述硬桿組件的另一端與所述選換擋固定件相連;所述軟軸組件的一端與所述選換擋固定件相連,所述軟軸組件的另一端與所述變速箱相連。
[0009]上述的卡車變速操縱系統(tǒng),所述車身固定件上包括相連的底板和側(cè)板,所述底板和側(cè)板上均設(shè)置有車身連接部。
[0010]上述的卡車變速操縱系統(tǒng),所述車身連接部為通孔。
[0011]上述的卡車變速操縱系統(tǒng),所述選換擋固定件包括選擋板和換擋板,所述選擋板和所述換擋板均與所述車身固定件轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0012]上述的卡車變速操縱系統(tǒng),所述選擋板上設(shè)置有多個(gè)硬桿連接部,所述硬桿組件可固定于任一所述硬桿連接部上。
[0013]上述的卡車變速操縱系統(tǒng),所述車身固定件上設(shè)置有中心軸,所述選換擋固定件上設(shè)置有套筒,所述套筒通過(guò)襯套與所述中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0014]上述的卡車變速操縱系統(tǒng),所述套筒和所述中心軸間隙配合,所述套筒上設(shè)置有壓注油杯。
[0015]一種卡車,包括變速操縱系統(tǒng),所述變速操縱系統(tǒng)為上述的卡車變速操縱系統(tǒng)。
[0016]在上述技術(shù)方案中,本發(fā)明提供的卡車變速操縱系統(tǒng),換擋時(shí),換擋手柄帶動(dòng)硬桿組件,硬桿組件帶動(dòng)軟軸組件,軟軸組件帶動(dòng)變速箱,從而實(shí)現(xiàn)了換擋手柄到變速箱的變速傳動(dòng)。相比現(xiàn)有技術(shù)中的全硬桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu),本發(fā)明的硬桿加軟軸的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),傳動(dòng)形式更加簡(jiǎn)單,總體重量也較小。
[0017]同時(shí),本發(fā)明提供的卡車變速操縱系統(tǒng)還具有以下優(yōu)點(diǎn):軟軸組件布置更加靈活,換擋阻力及噪聲較小;全硬桿組件各桿件間配合間隙較大,傳遞效率低,硬桿組件加軟軸組件傳遞效率更高。
[0018]由于上述卡車變速操縱系統(tǒng)具有上述技術(shù)效果,包含該卡車變速操縱系統(tǒng)的卡車也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
【附圖說(shuō)明】
[0019]為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的卡車變速操縱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0021]圖2為本發(fā)明實(shí)施例所述的過(guò)渡支架的結(jié)構(gòu)示意圖之一;
[0022]圖3為本發(fā)明實(shí)施例所述的過(guò)渡支架的結(jié)構(gòu)示意圖之二 ;
[0023]圖4為本發(fā)明實(shí)施例所述的車身固定件和選換擋固定件的連接示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0025]1、換擋手柄;2、選換擋傳動(dòng)總成;3、變速箱;4、硬桿組件;5、過(guò)渡支架;6、軟軸組件;7、車身固定件;8、選換擋固定件;9、硬桿連接部;10、軟軸連接部;11、中心軸;12、套筒;13、襯套;14、壓注油杯;15、軟軸支架;16、軟軸變速箱連接支架。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案,下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0027]如圖1-3所示,本發(fā)明實(shí)施例提供的一種卡車變速操縱系統(tǒng),包括依次相連的換擋手柄1、選換擋傳動(dòng)總成2以及變速箱3,選換擋傳動(dòng)總成2包括硬桿組件4、過(guò)渡支架5和軟軸組件6 ;其中,過(guò)渡支架5包括車身固定件7和選換擋固定件8,車身固定件7用于與卡車車身固定連接;選換擋固定件8轉(zhuǎn)動(dòng)連接于車身固定件7上,硬桿組件4的一端與換擋手柄I相連,硬桿組件4的另一端與選換擋固定件8相連;軟軸組件6的一端與選換擋固定件8相連,軟軸組件6的另一端與變速箱3相連。
[0028]具體的,本實(shí)施例中的換擋手柄I及變速箱3均可參見(jiàn)相關(guān)的現(xiàn)有技術(shù),選換擋傳動(dòng)總成2中的硬桿組件4也可參見(jiàn)現(xiàn)有技術(shù)中的相關(guān)硬桿組件,軟軸組件6可參見(jiàn)現(xiàn)有技術(shù)中的汽車?yán)?,其包括外殼和?nèi)芯,換擋時(shí)外殼保持不動(dòng)或基本不動(dòng),通過(guò)內(nèi)芯的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)換擋傳動(dòng)。本實(shí)施例中,通過(guò)過(guò)渡支架5實(shí)現(xiàn)硬桿組件4和軟軸組件6傳動(dòng)連接,過(guò)渡支架5通過(guò)其車身固定件7完成與車身的固定連接,車身固定件7可以是板件或支架,可以與車身螺接,也可以焊接;選換擋固定件8與車身固定件7轉(zhuǎn)動(dòng)連接,即選換擋固定件8相對(duì)車身也是轉(zhuǎn)動(dòng)連接,硬桿組件4與軟軸組件6固定于選換擋固定件8上,選換擋固定件8可以是板件或支架,其上可開(kāi)孔或設(shè)置支柱用于連接硬桿組件4和軟軸組件6。如此,換擋過(guò)程中,駕駛員操縱換擋手柄1,換擋手柄I帶動(dòng)硬桿組件4運(yùn)動(dòng),硬桿組件4帶動(dòng)選換擋固定件8轉(zhuǎn)動(dòng),選換擋固定件8帶動(dòng)軟軸組件6運(yùn)動(dòng),軟軸組件6最終帶動(dòng)變速箱換擋,以此,完