車輛行李艙的貨物裝載裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛行李艙的貨物裝載裝置，更具體地涉及一種車輛行李艙的貨物裝載裝置，其能夠?qū)⒋笕萘康呢浳锓奖愕匮b載到行李艙中。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)開(kāi)發(fā)的車輛已經(jīng)考慮將實(shí)用方面以及穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性作為重要任務(wù)之一進(jìn)行開(kāi)發(fā)，并且已經(jīng)開(kāi)發(fā)了存儲(chǔ)箱2，其能夠利用后保險(xiǎn)杠I對(duì)應(yīng)于車輛的可用空間的內(nèi)部空間來(lái)存儲(chǔ)物品，作為存儲(chǔ)箱2的一部分，如圖1所示。
[0003]可以通過(guò)僅打開(kāi)/關(guān)閉保險(xiǎn)杠門3同時(shí)存儲(chǔ)在后保險(xiǎn)杠I中來(lái)使用存儲(chǔ)箱2，并且存儲(chǔ)箱2從后保險(xiǎn)杠I被向后拉出以在必要時(shí)與保險(xiǎn)杠門3 —起使用。
[0004]但是，在相關(guān)技術(shù)的存儲(chǔ)箱結(jié)構(gòu)中，其中存儲(chǔ)箱2存儲(chǔ)在后保險(xiǎn)杠I中以存儲(chǔ)貨物，其缺點(diǎn)在于僅容易存儲(chǔ)具有較小貨物的行李，而很難存儲(chǔ)具有較大體積的大容量貨物。
[0005]特別地，在例如用于休閑的車輛(包括野營(yíng)旅游車、運(yùn)動(dòng)型多用途車等)的具有較大車重的車輛中，貨物需要被裝載到行李艙中，當(dāng)具有較大體積和較重的重量的大容量貨物需要被裝載到行李艙中時(shí)，會(huì)很難僅靠使用者的力量將大容量貨物抬升到預(yù)定高度而將大容量貨物裝載到行李艙中。
[0006]公開(kāi)于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在加深對(duì)本發(fā)明的一般【背景技術(shù)】的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明致力于提供一種車輛行李艙的貨物裝載裝置，其能夠在將大容量貨物裝載到車輛的行李艙時(shí)更加便利地裝載貨物以提升使用者的便利性。
[0008]在各個(gè)方面中，本發(fā)明提供了一種車輛行李艙的貨物裝載裝置，包括:導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)包括固定至后背梁的固定導(dǎo)軌和沿著該固定導(dǎo)軌向前和/或向后移動(dòng)的可移動(dòng)的導(dǎo)軌；一對(duì)左側(cè)板和右側(cè)板，所述一對(duì)左側(cè)板和右側(cè)板與所述可移動(dòng)的導(dǎo)軌連接以與所述可移動(dòng)的導(dǎo)軌一起移動(dòng)；上方板，在所述上方板中后側(cè)表面通過(guò)鉸鏈止擋件可旋轉(zhuǎn)地與所述側(cè)板連接從而可旋轉(zhuǎn)地基本垂直于所述側(cè)板，并且在所述上方板中后端與保險(xiǎn)杠門連接；以及提升件，所述提升件被安裝使得其一端連接至所述側(cè)板中的一個(gè)側(cè)板，且其另一端連接至所述上方板，在當(dāng)所述上方板圍繞所述鉸鏈止擋件向上旋轉(zhuǎn)時(shí)所述提升件的長(zhǎng)度變化的同時(shí)所述提升件維持所述上方板的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。
[0009]所述保險(xiǎn)杠門可以被構(gòu)造成可從所述后保險(xiǎn)杠分離，并且被構(gòu)造成在平時(shí)與所述后保險(xiǎn)杠共面安裝而不裝載貨物，從而使得所述保險(xiǎn)杠門和所述后保險(xiǎn)杠在平時(shí)共同執(zhí)行所述后保險(xiǎn)杠的功能。
[0010]當(dāng)所述保險(xiǎn)杠門在平時(shí)執(zhí)行后保險(xiǎn)杠的功能時(shí)所述可移動(dòng)的導(dǎo)軌、所述側(cè)板和所述上方板可以存儲(chǔ)在所述后保險(xiǎn)杠的內(nèi)部空間中，并且當(dāng)所述保險(xiǎn)杠門從所述后保險(xiǎn)杠向后拉出時(shí)，所述可移動(dòng)的導(dǎo)軌、所述側(cè)板和所述上方板被一起向后拉出。
[0011]所述上方板可以包括后方板和前方板，所述后方板與所述保險(xiǎn)杠門連接，所述前方板與所述后方板連接從而相對(duì)于所述后方板可滑動(dòng)地移動(dòng)且可旋轉(zhuǎn)。所述提升件的頂部可以連接至所述前方板。
[0012]結(jié)合突出部可以設(shè)置在所述后方板和所述前方板中的任意一個(gè)上，所述結(jié)合突出部插入其中的結(jié)合凹槽可以設(shè)置在所述后方板和所述前方板中的另一個(gè)上，從而當(dāng)所述上方板移動(dòng)用以向后拉出或向前存儲(chǔ)時(shí)，所述后方板和所述前方板一起移動(dòng)，并且所述結(jié)合突出部和所述結(jié)合凹槽彼此可以可拆卸地接合和結(jié)合。
[0013]在所述提升件的頂部從所述前方板分離之后，所述前方板可以從所述后方板向前移動(dòng)。多個(gè)鉸鏈突出部設(shè)置在所述前方板的多個(gè)后側(cè)表面上，用于所述前方板相對(duì)于所述后方板的向前和向后移動(dòng)以及旋轉(zhuǎn)，并且引導(dǎo)凹槽可以設(shè)置在所述后方板上，所述多個(gè)鉸鏈突出部中的一個(gè)沿縱向方向移動(dòng)至所述引導(dǎo)凹槽。所述前方板的前端部分可以圍繞所述多個(gè)鉸鏈突出部朝著所述側(cè)板旋轉(zhuǎn)，并且之后可以固定至所述側(cè)板以支撐所述后方板。
[0014]根據(jù)本發(fā)明，當(dāng)將具有較大體積和較大重量的大容量貨物裝載到車輛的行李艙時(shí)，使用者可以使用板來(lái)裝載貨物，而不用直接抬升和裝載貨物，所述板在從后保險(xiǎn)杠向后拉出貨物之后向上傾斜。這樣，本發(fā)明的貨物裝載裝置顯著改善了使用者的便利性，特別是有利于女性駕駛員和年老者。
[0015]應(yīng)當(dāng)理解，此處所使用的術(shù)語(yǔ)“車輛”或“車輛的”或其它類似術(shù)語(yǔ)一般包括機(jī)動(dòng)車輛，例如包括運(yùn)動(dòng)型多用途車輛(SUV)、公共汽車、卡車、各種商用車輛的乘用汽車，包括各種舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合動(dòng)力車輛、電動(dòng)車輛、可插式混合動(dòng)力電動(dòng)車輛、氫動(dòng)力車輛以及其它替代性燃料車輛(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此處所提到的，混合動(dòng)力車輛是具有兩種或更多動(dòng)力源的車輛，例如汽油動(dòng)力和電力動(dòng)力兩者的車輛。
[0016]通過(guò)納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說(shuō)明本發(fā)明的某些原理的【具體實(shí)施方式】，本發(fā)明的方法和裝置所具有的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將更為具體地變得清楚或得以闡明。
【附圖說(shuō)明】
[0017]接下來(lái)將參照由所附附圖顯示的本發(fā)明的某些示例性實(shí)施方案來(lái)詳細(xì)地描述本發(fā)明的以上及其它特征，這些附圖在下文中僅以顯示的方式給出，因而對(duì)本發(fā)明是非限定性的，在這些附圖中:
[0018]圖1為描述相關(guān)技術(shù)中的后保險(xiǎn)杠存儲(chǔ)裝置的橫截面圖；
[0019]圖2為包含示例性的存儲(chǔ)在后保險(xiǎn)杠內(nèi)部的貨物裝載裝置的車輛的后視立體圖，其顯示了根據(jù)本發(fā)明的保險(xiǎn)杠門平時(shí)安裝的狀態(tài)。
[0020]圖3為沿著圖2的線1-1呈現(xiàn)的橫截面圖，其顯示了根據(jù)本發(fā)明的示例性貨物裝載裝置存儲(chǔ)在后保險(xiǎn)杠的內(nèi)部空間的狀態(tài)。
[0021]圖4為顯示了根據(jù)本發(fā)明的示例性貨物裝載裝置從后保險(xiǎn)杠中向后拉出的狀態(tài)的視圖；
[0022]圖5為顯示了根據(jù)本發(fā)明的示例性貨物裝載裝置向上傾斜的狀態(tài)的視圖；
[0023]圖6為顯示了使用根據(jù)本發(fā)明的向上傾斜的示例性貨物裝載裝置將貨物裝載到車輛行李艙的狀態(tài)的視圖；
[0024]圖7為圖6的狀態(tài)的立體圖。
[0025]圖8為顯示了使用根據(jù)本發(fā)明的示例性貨物裝載裝置中的前板來(lái)支撐后板的示例性結(jié)構(gòu)的視圖；以及
[0026]圖9為顯示在根據(jù)本發(fā)明的示例性貨物裝載裝置中用于移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)前板的示例性結(jié)構(gòu)的橫截面視圖。
[0027]應(yīng)當(dāng)了解，所附附圖不是必須按比例地顯示了本發(fā)明的基本原理的說(shuō)明性的各種優(yōu)選特征的略微簡(jiǎn)化的畫法。本文所公開(kāi)的本發(fā)明的具體設(shè)計(jì)特征包括例如具體尺寸、取向、位置和形狀將部分地由具體所要應(yīng)用和使用的環(huán)境來(lái)確定。
[0028]在這些圖形中，貫穿附圖的數(shù)個(gè)圖形，附圖標(biāo)記引用本發(fā)明的相同的或等同的部分。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面將具體參考本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案，這些實(shí)施方案的實(shí)例顯示在附圖中并描述如下。盡管本發(fā)明將與示例性實(shí)施方案相結(jié)合進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)意識(shí)到，本說(shuō)明書(shū)并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實(shí)施方案。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實(shí)施方案，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種選擇形式、修改形式、等價(jià)形式及其它實(shí)施方案。
[0030]根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案的行李艙的貨物裝載裝置平時(shí)被存儲(chǔ)并保持在后保險(xiǎn)杠I的內(nèi)部空間中，并且在裝載貨物的使用過(guò)程中從后保險(xiǎn)杠I被向后拉出，如圖2至9所示。
[0031]亦即，根據(jù)本發(fā)明的車輛行李艙的貨物裝載裝置包括導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)10，其包括固定至后背梁4的固定導(dǎo)軌11和沿著該固定導(dǎo)軌11向前和向后移動(dòng)的可移動(dòng)導(dǎo)軌12 對(duì)左側(cè)板和右側(cè)板20，其平行或基本平行地在可移動(dòng)導(dǎo)軌12的左右側(cè)處沿前后方向進(jìn)行安裝，并且通過(guò)連接桿21與可移動(dòng)導(dǎo)軌12連接從而與可移動(dòng)導(dǎo)軌12 —起沿前后方向移動(dòng)；上方板30，在該上方板30中后方側(cè)表面通過(guò)鉸鏈止擋件22與側(cè)板20可旋轉(zhuǎn)地連接，從而可旋轉(zhuǎn)的垂直或基本垂直于側(cè)板20，且后端與保險(xiǎn)杠門3連接；以及提升件40，其被安裝使得該提升件40的一端連接至側(cè)板20，且另一端連接至上方板30，并且在當(dāng)上方板30圍繞鉸鏈止擋件22向上旋轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)度變化的同時(shí)維持上方板30的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。
[0032]保險(xiǎn)杠門3構(gòu)造成通過(guò)切割后保險(xiǎn)杠I的一部分而從后保險(xiǎn)杠I分離，如圖2和3所示，保險(xiǎn)杠門3與后保險(xiǎn)杠I共面形成，從而平時(shí)執(zhí)行后保險(xiǎn)杠I的功能而不裝載貨物，而當(dāng)保險(xiǎn)杠門3被用于裝載貨物時(shí)，通過(guò)將保險(xiǎn)杠門3從后保險(xiǎn)杠I向后拉出來(lái)使用，如圖4所示。
[0033]此外，當(dāng)保險(xiǎn)杠門3在平時(shí)執(zhí)