一種汽車用前大燈亮度智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車用前大燈亮度智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)結(jié)合越來越緊密，電子技術(shù)隨著數(shù)碼產(chǎn)品、手機(jī)、電腦等載體的成功應(yīng)用越來越成熟。如果將這一領(lǐng)域的成熟技術(shù)應(yīng)用到汽車上，使汽車變得越來越智能化，必然能大大提升汽車的品質(zhì)。傳統(tǒng)的汽車前大燈都是額定功率、且亮度固定的，在環(huán)境照明較好時(shí)存在浪費(fèi)，在環(huán)境光線不足時(shí)又可能亮度不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車用前大燈亮度智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)的技術(shù)方案。
[0004]所述的一種汽車用前大燈亮度智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于由感光器、調(diào)光電路、控制電路、車載電源和前大燈構(gòu)成，感光器設(shè)置在前大燈上，感光器、調(diào)光電路、控制電路、車載電源和前大燈通過導(dǎo)線連接成回路；感光器主要由光敏電阻構(gòu)成，調(diào)光電路主要由電容、可控硅及其外圍電路組成，當(dāng)環(huán)境光線變?nèi)鯐r(shí)引起光敏電阻的阻值增加，使加在電容上的分壓上升，進(jìn)而使可控硅的導(dǎo)通角增大，增大前車燈兩端電壓，前大燈亮度增加，反之，若環(huán)境的光線變亮，則光敏電阻的阻值下降，導(dǎo)致可控硅的導(dǎo)通角變小，前車燈的兩端電壓同步下降，前大燈亮度變暗；控制電路能夠?qū)④囕d電源的平滑直流電壓轉(zhuǎn)化成低壓直流脈動(dòng)電壓給前大燈供電。
[0005]所述的汽車用前大燈亮度智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)光方法，其特征在于調(diào)光方法如下:打開汽車前大燈，該前大燈亮度智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)啟動(dòng)，光敏電阻實(shí)時(shí)感受環(huán)境亮度而改變阻值大小，當(dāng)環(huán)境光線變?nèi)鯐r(shí)引起光敏電阻的阻值增加，使加在調(diào)光電路電容上的分壓上升，進(jìn)而使調(diào)光電路的可控硅導(dǎo)通角增大，增大前車燈兩端電壓，前大燈亮度增加，反之，若環(huán)境的光線變亮，則光敏電阻的阻值下降，導(dǎo)致調(diào)光電路的可控硅的導(dǎo)通角變小，前車燈的兩端電壓同步下降，前大燈亮度變暗；關(guān)閉汽車前大燈，則前大燈亮度智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)關(guān)閉。本發(fā)明通過感光器、調(diào)光電路和控制電路的配合，實(shí)現(xiàn)了前大燈根據(jù)環(huán)境光線自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，可以提升汽車的科技感，即提高了行車安全性，又實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明:
一種汽車用前大燈亮度智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，由感光器、調(diào)光電路、控制電路、車載電源和前大燈構(gòu)成，感光器設(shè)置在前大燈上，感光器、調(diào)光電路、控制電路、車載電源和前大燈通過導(dǎo)線連接成回路；感光器主要由光敏電阻構(gòu)成，調(diào)光電路主要由電容、可控硅及其外圍電路組成，當(dāng)環(huán)境光線變?nèi)鯐r(shí)引起光敏電阻的阻值增加，使加在電容上的分壓上升，進(jìn)而使可控硅的導(dǎo)通角增大，增大前車燈兩端電壓，前大燈亮度增加，反之，若環(huán)境的光線變亮，則光敏電阻的阻值下降，導(dǎo)致可控硅的導(dǎo)通角變小，前車燈的兩端電壓同步下降，前大燈亮度變暗；控制電路能夠?qū)④囕d電源的平滑直流電壓轉(zhuǎn)化成低壓直流脈動(dòng)電壓給前大燈供電。
[0008]該汽車用前大燈亮度智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)光方法如下:打開汽車前大燈，該前大燈亮度智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)啟動(dòng)，光敏電阻實(shí)時(shí)感受環(huán)境亮度而改變阻值大小，當(dāng)環(huán)境光線變?nèi)鯐r(shí)引起光敏電阻的阻值增加，使加在調(diào)光電路電容上的分壓上升，進(jìn)而使調(diào)光電路的可控硅導(dǎo)通角增大，增大前車燈兩端電壓，前大燈亮度增加，反之，若環(huán)境的光線變亮，則光敏電阻的阻值下降，導(dǎo)致調(diào)光電路的可控硅的導(dǎo)通角變小，前車燈的兩端電壓同步下降，前大燈亮度變暗；關(guān)閉汽車前大燈，則前大燈亮度智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)關(guān)閉。
[0009]上述方法中的車載電源必須經(jīng)過控制電路將車載電源轉(zhuǎn)化成低壓直流脈動(dòng)電壓，不能直接使用電容濾波變成平滑直流電壓，否則電路將無法實(shí)現(xiàn)。原因:低壓直流脈動(dòng)電壓即能給可控硅提供過零關(guān)斷的基本條件，又能使電容周期充電，準(zhǔn)確完成對可控硅的同步移相觸發(fā)。
[0010]本發(fā)明調(diào)節(jié)前大燈亮度具有反饋迅速、靈敏度高的特點(diǎn)，當(dāng)環(huán)境太暗時(shí)，自動(dòng)提高前大燈的亮度，提高行車安全，當(dāng)環(huán)境太亮?xí)r，自動(dòng)衰減前大燈亮度，節(jié)省電量，同時(shí)該設(shè)計(jì)科技感十足，增加車輛的亮點(diǎn)，提升車輛品質(zhì)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車用前大燈亮度智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于由感光器、調(diào)光電路、控制電路、車載電源和前大燈構(gòu)成，感光器設(shè)置在前大燈上，感光器、調(diào)光電路、控制電路、車載電源和前大燈通過導(dǎo)線連接成回路；感光器主要由光敏電阻構(gòu)成，調(diào)光電路主要由電容、可控硅及其外圍電路組成，當(dāng)環(huán)境光線變?nèi)鯐r(shí)引起光敏電阻的阻值增加，使加在電容上的分壓上升，進(jìn)而使可控硅的導(dǎo)通角增大，增大前車燈兩端電壓，前大燈亮度增加，反之，若環(huán)境的光線變亮，則光敏電阻的阻值下降，導(dǎo)致可控硅的導(dǎo)通角變小，前車燈的兩端電壓同步下降，前大燈亮度變暗；控制電路能夠?qū)④囕d電源的平滑直流電壓轉(zhuǎn)化成低壓直流脈動(dòng)電壓給前大燈供電。
2.一種如權(quán)利要求1所述的汽車用前大燈亮度智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)光方法，其特征在于調(diào)光方法如下:打開汽車前大燈，該前大燈亮度智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)啟動(dòng)，光敏電阻實(shí)時(shí)感受環(huán)境亮度而改變阻值大小，當(dāng)環(huán)境光線變?nèi)鯐r(shí)引起光敏電阻的阻值增加，使加在調(diào)光電路電容上的分壓上升，進(jìn)而使調(diào)光電路的可控硅導(dǎo)通角增大，增大前車燈兩端電壓，前大燈亮度增力口，反之，若環(huán)境的光線變亮，則光敏電阻的阻值下降，導(dǎo)致調(diào)光電路的可控硅的導(dǎo)通角變小，前車燈的兩端電壓同步下降，前大燈亮度變暗；關(guān)閉汽車前大燈，則前大燈亮度智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)關(guān)閉。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車用前大燈亮度智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其特征在于由感光器、調(diào)光電路、控制電路、車載電源和前大燈構(gòu)成，感光器主要由光敏電阻構(gòu)成，調(diào)光電路主要由電容、可控硅及其外圍電路組成，當(dāng)環(huán)境光線變?nèi)鯐r(shí)引起光敏電阻的阻值增加，使加在電容上的分壓上升，進(jìn)而使可控硅的導(dǎo)通角增大，增大前車燈兩端電壓，前大燈亮度增加，反之，若環(huán)境的光線變亮，則光敏電阻的阻值下降，導(dǎo)致可控硅的導(dǎo)通角變小，前車燈的兩端電壓同步下降，前大燈亮度變暗。本發(fā)明通過感光器、調(diào)光電路和控制電路的配合，實(shí)現(xiàn)了前大燈根據(jù)環(huán)境光線自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，可以提升汽車的科技感，即提高了行車安全性，又實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。
【IPC分類】B60Q1-08, B60Q1-076
【公開號】CN104648226
【申請?zhí)枴緾N201410813228
【發(fā)明人】鮑文光, 胡敬濤, 何志剛, 周慶生, 湯雪軍, 崔臻, 閆優(yōu)勝, 張成龍, 欒英林, 袁鵬文, 陳新娟, 劉楠楠
【申請人】山東新大洋電動(dòng)車有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月24日