專利名稱：可拉出廂體的電視轉(zhuǎn)播車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電視轉(zhuǎn)播車，特別是可拉出廂體的電視轉(zhuǎn)播車。
一般的電視轉(zhuǎn)播車均在現(xiàn)場停車使用，工作人員在車廂內(nèi)工作，因此需要轉(zhuǎn)播車的車廂面積盡可能地大，以適應工作要求。但現(xiàn)有的轉(zhuǎn)播車無論是專用的還是改裝的，均為固定式車廂，車廂的寬度根據(jù)國家標準要求不得超出一定限度，超過寬度限制的車輛不得在道路上行駛，因此限定了轉(zhuǎn)播車的寬度和車輛的使用面積。
本實用新型目的是提供一種可拉出廂體的電視轉(zhuǎn)播車。當停車工作時，車廂的廂體可側(cè)向拉出一定的寬度，使車廂的使用面積增加；當車輛行駛時，可將拉出的廂體送回，使車輛的外廓寬度不超過規(guī)定寬度。
本實用新型可拉出廂體的轉(zhuǎn)播車是按如下技術(shù)方案實現(xiàn)的。該轉(zhuǎn)播車包括廂體、走臺板、梯子、傳動裝置。廂體包括活動廂體和固定廂體二部分，固定廂體被固定在汽車的車架上，活動廂體為板殼式構(gòu)件，套裝在固定廂體中。固定廂體的底部橫梁上裝有若干個滾輪；活動廂體上的槽形截面的底梁被支承在滾輪上。這樣在滾輪的導向及支承下，活動廂體可沿滾輪移動拉出或推入，當拉出時增大了車廂的使用面積。在活動廂體外廓四周是固定廂體的框架，框架的內(nèi)外兩側(cè)止口上鑲裝有密封條，當活動廂體拉出或推入時，藉活動廂體上的擋邊與止口上的密封條接觸貼實，使活動廂體與固定廂體接合面之間防塵、防雨密封。在活動廂體的底部還裝有齒條，用來與傳動裝置聯(lián)接，以將活動廂體從固定廂體中拉出或?qū)⑵渌突亍鲃友b置位于汽車車架右縱梁外側(cè)的座板上，為機動傳動裝置，包括直流電動機、聯(lián)軸器、減速器、傳動軸、圓柱齒輪。直流電動機經(jīng)聯(lián)軸器與減速器相連，從減速器伸出傳動軸，傳動軸的端部裝有圓柱齒輪，圓柱齒輪與該鹵輪上方的一固定在活動廂體底部的齒條相嚙合；還包括手動傳動裝置，在直流電動機的軸端套裝有圓錐齒輪，并經(jīng)與其嚙合的另一圓錐齒輪與手動軸連接。
當使用時，啟動直流電動機，經(jīng)聯(lián)軸器、減速器使傳動軸轉(zhuǎn)動，通過傳動軸軸端的圓柱齒輪帶動齒條，使活動廂體底部的槽形底梁沿固定廂體上的滾輪移動，將活動廂體拉出來，至活動廂體上的內(nèi)擋邊與固定廂體上的框架內(nèi)止口接合為止。亦可采用手動傳動方式拉出或送回該活動廂體。
綜上所述，本實用新型采用活動廂體使能從固定廂體中拉出或推入送回；采用滾輪支承，使活動廂體的移動輕便；并采用傳動裝置，使活動廂體的拉出或送回省力、快速。在固定廂體的框架上裝有密封條，保證在拉出或送回該活動廂體時，均能保持二廂體之間接合處的密封。因此保證了該電視車在停車辦公時，車廂的使用面積增加，并能在接合處保持密封，而在車輛行駛時，其外廓寬度不超過規(guī)定。本實用新型適用于電視轉(zhuǎn)播車，還適用于其它大、中型廂式汽車的廂體增容改造用。
下面以實施例做具體介紹。


圖1為本實用新型的主視圖；圖2為
圖1中的A向視圖；圖3為
圖1中的B向視圖；圖4為圖3中的活動廂體的C向立體圖；圖5為圖4中的B-B剖視圖，示出活動廂體與固定廂體間的密封圖6為圖4中的D-D剖視圖；圖7為傳動裝置布置圖；圖8、9、10、11為走臺板和梯子的布置圖。
如
圖1、2、3所示，該電視轉(zhuǎn)播車包括廂體X、走臺板3、梯子4、傳動裝置5，廂體X包括活動廂體1和固定廂體2。固定廂體2固裝在車架23的右縱梁12上，活動廂體1套裝在固定廂體2中，有固定廂體2的側(cè)門28供平時出入。圖2、3所示為活動廂體1、走臺板3和梯子4側(cè)向拉出時的情況。梯子4位于走臺板3的后面，傳動裝置5位于車架右縱梁12外側(cè)的座板20(未示出)上，通過加長軸32與廂體外搖把19相連。如圖2、4、6，T向為汽車車頭方向(圖4)，在固定廂體2上的底部橫梁9(共三條只示出一條)上裝有若干滾輪軸29，在其上套裝有滾輪7，滾輪7支承著槽形截面的底梁6，底梁6也是三條，其位置對應橫梁9的位置，固裝在活動廂體的底部。在活動廂體1的底部齒面朝下地固裝有二根齒條26。如圖2、4、5，在與活動廂體1接合的固定廂體框架10的內(nèi)外兩側(cè)止口上，沿周邊粘接有密封條11。當活動廂體1拉出時，活動廂體的內(nèi)擋邊31與框架10上的內(nèi)密封條11靠緊并起密封作用，當活動廂體1送回時，外擋邊30與框架10上的外密封條11靠緊并起密封作用(圖示情況)。如圖7所示，傳動裝置5裝在固定于車架上的座板20上，傳動裝置5中的直流電動機13經(jīng)聯(lián)軸器15與減速器16相連，在減速器16兩側(cè)各伸出一個傳動軸17，并經(jīng)傳動軸端的圓柱齒輪18與活動廂體1底部下側(cè)的齒條26相嚙合(參照圖4、6、)，帶動活動廂體1沿滾輪7，從汽車車廂側(cè)面拉出或推入。在電動機13的軸端套裝有圓錐齒輪14，經(jīng)與其嚙合的另一圓錐齒輪21并接合器22，與手動軸24、加長軸32連接。該接合器22為外購組合件，當用電動機傳動時，參照圖2用搖把19將接合器22逆時針旋動，使手動軸24與圓錐齒輪21斷開。當手動傳動時，將接合器22用搖把19順時針旋緊，使手動軸24與圓錐齒輪21連接，然后即可搖動該搖把19，手動拉出或送回活動廂體1。圖9為圖8的E向視圖，當停車時，將活動廂體1拉出后，將位于固定廂體2右下圍內(nèi)的走臺板3拉出，將梯子4放下，如圖8、9中的位置B所示。如停車時不拉出活動廂體1，只使用位于固定廂體2上的側(cè)門28時，則不拉出走臺板3只拉出梯子4，如位置A所示。如
圖11為
圖10的F向視圖，此為另一布置方案拉出活動廂體1后，再從車廂的側(cè)下圍內(nèi)拉出走臺板3，再拉出梯子4，即走臺板3和梯子4為兩個門27、28共同使用。走臺板3的拉出結(jié)構(gòu)與活動廂體類似，只是用滾輪7A支承走臺板的槽形底梁6A，但其拉出和推入用人力完成。
權(quán)利要求1．可拉出廂體的電視轉(zhuǎn)播車，包括廂體、走臺板、梯子、傳動裝置，其特征是所述的廂體包括活動廂體和固定廂體，固定廂體固裝在汽車的車架上，活動廂體為板殼式構(gòu)件，套裝在固定廂體中，固定廂體的底部橫梁上裝有滾輪，活動廂體的底梁被支撐在滾輪上，并可沿滾輪移動。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拉出廂體的電視轉(zhuǎn)播車，其特征是所述活動廂體的底梁其截面為槽形。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的可拉出廂體的電視轉(zhuǎn)播車，其特征是與活動廂體結(jié)合的固定廂體的框架，在該框架兩側(cè)結(jié)合面止口上，沿周邊裝有密封條。
4．根據(jù)權(quán)利要求1、或2、或3所述的可拉出廂體的電視轉(zhuǎn)播車，其特征是在所述活動廂體的底部裝有齒條。
5．根據(jù)權(quán)利要求4所述的可拉出廂體的電視轉(zhuǎn)播車，其特征是；還配有傳動裝置，它包括直流電動機、聯(lián)軸器、減速器、傳動軸、圓柱齒輪；直流電動機經(jīng)聯(lián)軸器與減速器相連，從減速器伸出的傳動軸的端部裝有圓柱齒輪，該圓柱齒輪與其上方的位于活動廂體的齒條相嚙合。
6．根據(jù)權(quán)利要求5所述的可拉出廂體的電視轉(zhuǎn)播車，其特征是在所述的直流電動機的軸端裝有圓錐齒輪，經(jīng)與其嚙合的另一個圓錐齒輪與手動軸連接。
專利摘要可拉出廂體的電視轉(zhuǎn)播車,其固定廂體2固裝在汽車的車架上,活動廂體1套裝在固定廂體2中;固定廂體2的底部橫梁上裝有滾輪,活動廂體1的底梁被支承在滾輪上,可沿滾輪移動;在活動廂體1的底部裝有齒條26,通過裝在車架上的傳動裝置5帶動該齒條26運動,使該活動廂體1能拉出和推入;該活動廂體1可在停車工作時拉出,以增加廂體面積,在行駛時將其送回,以減少汽車的寬度;本實用新型適用于大、中型廂式汽車改裝增容用。
文檔編號B60P3/00GK2316179SQ9820264
公開日1999年4月28日 申請日期1998年3月26日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月26日
發(fā)明者李慶, 朱雨稼, 劉明, 郭秀英 申請人:北京市英斯泰克視頻技術(shù)公司