專利名稱：汽車防翻器的制作方法
汽車防翻器發(fā)明屬于汽車制造行業(yè)，它是根據(jù)電磁力學及杠桿原理制成的，據(jù)我所知現(xiàn)在國內(nèi)外還沒有這種技術(shù)發(fā)明。
該裝置能解決汽車的兩側(cè)各邊突然抬高或降低時導致翻車的問題。
它主要是由二組電磁鐵線圈及銜鐵杠桿、小輪、水平儀等組成當大輪一側(cè)抬高時，通過槽式水平儀接通電源(傾斜度越大，接通的電位越高，電磁力越大)使大輪二側(cè)電磁鐵動作，通過銜鐵杠桿壓下小輪4，使其抬高大輪二側(cè)車身，這樣就能使大輪一側(cè)落下，車身重新平衡，在大輪一側(cè)下降的同時，銜鐵慢慢斷開小輪4在彈簧作用下也慢慢收回。
同理，當大輪2抬高時，小輪3被壓下去使大輪一側(cè)抬高，從而使大輪二側(cè)下降，使車身重新平衡，不致翻車。
目前國內(nèi)外沒有這種技術(shù)，該技術(shù)只要保證電磁力F=(B5000)2]]>S＞G車自重+G最大載重量就可以了。
根據(jù)不同車型，可通過改變電磁鐵線圈鐵心S及電流大小及銜鐵(動力臂)一邊的長短來保證其與車匹配的電磁力。
抬升最大高度由小輪輪桿及車的底盤而定及車輛用途而定。
同時通過附加手動開關(guān)可分別使各小輪升降，能起到千斤頂作用。且有助于路況不好的情況下重新啟動。
如同時讓小輪3車身水平時，幾乎接觸地面，或與大輪同一水平面。這樣既防翻又減震，看車用途而定。槽式水平儀實際上是利用小金屬球做開關(guān)的，觸孔為I低，I中、I高。
汽車防翻器最大特點就是能快速動作有效抑制左右翻車發(fā)生。
如果裝上電腦及手動按鈕，還能當千斤頂用，還能分控前后輪的高低，有助汽車的爬坡、下坡行駛，且能在路況不好的情況下重新啟動，能較好的保持車體的平穩(wěn)行駛。
該裝置可采用液壓等方式。


圖1代表兩套相同電磁鐵互動裝置，圖2代表槽式水平儀，圖3代表多檔位電源附圖。
1、2汽車兩組大輪；3、4附加小輪，5開關(guān)用的金屬球，6水平儀絕緣外殼，7、8銜鐵杠桿，9、10拉力彈簧，11、12電磁鐵，13、14傳動壓桿，15汽車底盤，16、17、18電位觸孔(I低I中I高)
權(quán)利要求
1.一種汽車防翻器，其特征是它是根據(jù)電磁學及杠桿原理制成，它主要有二組電磁鐵線圈及銜接杠桿，小輪水平儀等組成。儀及起支頂做用的附小輪等元件組成，附小輪通過壓桿與銜鐵固定連結(jié)且與電磁鐵等元件固接到汽車的底盤上，并且附小輪與相應大輪在同一水平面，接觸路面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防翻器，其特征是附小輪通過矸桿固定在銜杠桿上，由彈簧固吊在電磁鐵底座上，整套裝置固定在汽車底盤上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防翻器，其特征是槽式水平儀固放在互動汽車防翻器對稱中間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防播器，其特征是附小輪接觸地面，與大車輪同一水平面，附小輪是滾動移動。
全文摘要
一種能夠防止汽車翻車又能起減震作用汽車防翻器,它是根據(jù)電磁力學及杠桿原理制成,它通過槽式水平儀接通電源,兩側(cè)電磁鐵互相交替動作吸動銜鐵杠桿壓下附小輪,保持車身平衡的;它能解決汽車一側(cè)突然抬高或降低,從而導致翻車問題,它還能當千斤頂用,同時有助于汽車爬坡及剎車用途,并且能提高在路況不好的情況下車的重新啟動運行。
文檔編號B60R99/00GK1220953SQ9810768
公開日1999年6月30日 申請日期1998年4月24日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月24日
發(fā)明者李靖 申請人:李靖