專利名稱：車用拖車索的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車附件，特別是一種車輛的牽引工具。
汽車出現(xiàn)故障后無(wú)法行駛，需要用其它車輛來(lái)拖拉。目前所使用的車輛牽引工具十分簡(jiǎn)單，就是使用一根兩端有牽引鉤的繩索。這樣的拖車索實(shí)際使用時(shí)缺點(diǎn)較多首先，汽車起步困難，容易產(chǎn)生較強(qiáng)的沖擊力，拉斷繩索；其次，車輛在行駛過(guò)程中，拖車和被拖的車由于不同步，被拖的車容易壓住繩子，造成繩子被拉斷甚至出現(xiàn)交通事故。另外，普通的拖車索攜帶還很不方便。中國(guó)專利91227350.X提供了一種機(jī)動(dòng)車拖曳裝具，該裝具采用柔性索帶和鉤環(huán)相連接并設(shè)有拉斷保險(xiǎn)和防切斷護(hù)套，盡管比普通的拖車索從性能上提高了一步，但還是不能全面、徹底地解決現(xiàn)有拖車索所存在的上述問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的是提供一種新型的車用拖車索，它具有緩沖、防斷功能，有效地克服了現(xiàn)有拖車索的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型是通過(guò)下列技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型所提供的車用拖車索包括繩索和繩索兩端的牽引鉤，在繩索的中間串接一個(gè)收縮器，該收縮器能夠收卷繩索。在使用本拖車索時(shí)，汽車起步階段，繩索將從收縮器中拉出直至使被拖車輛起步。在車輛行駛過(guò)程中，當(dāng)前面的拖車減速、后面的被拖汽車在慣性下保持原速時(shí)，普通的拖車索將下垂至地，但本實(shí)用新型拖車索中的收縮器會(huì)自動(dòng)將繩索收縮至收縮器內(nèi)，使整個(gè)拖車索處于繃直狀態(tài)。因此，本拖車索可以防止繩索被拉斷的現(xiàn)象發(fā)生。
上述的收縮器是由一根主軸、卷在主軸上的盤形彈簧和外殼所組成，繩索的中間斷開(kāi)，一端固定在收縮器的主軸上，另一端與盤形彈簧的末端連接。由于盤形彈簧的彈力，故收縮器還起到緩沖的作用，使車輛起步時(shí)產(chǎn)生的沖擊力比較小。
本車用拖車索同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有下列優(yōu)點(diǎn)1、本拖車索僅增加一個(gè)收縮器，整體結(jié)構(gòu)基本不變，故實(shí)施容易，有較高的實(shí)用價(jià)值；2、由于收縮器能夠?qū)⒗K索收縮至收縮器殼體內(nèi)，故攜帶十分方便；3、本車用拖車索在使用過(guò)程中，繩索一直處于繃直狀態(tài)，因而可以確保車輛安全行駛，防止意外事故發(fā)生，同時(shí)，延長(zhǎng)了拖車索的使用壽命。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是本實(shí)用新型所提供的車用拖車索的示意圖。
圖2是收縮器的剖視圖。
圖中，1、繩索；2、牽引鉤；3、收縮器；30、主軸；31、盤形彈簧；32、外殼；4、緩沖器。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
如
圖1所示，本實(shí)施例中拖車索除了包括牽引鉤(2)、繩索(1)和收縮器(3)外，繩索(1)上還串接一個(gè)緩沖器(4)。緩沖器(4)用來(lái)進(jìn)一步提高拖車索的緩沖性能，防止汽車在起步或加速階段時(shí)因沖擊力過(guò)大而造成的繩索(1)斷裂現(xiàn)象發(fā)生。緩沖器(4)的具體結(jié)構(gòu)可以采用彈簧、液壓、汽壓等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。
如圖2所示，收縮器(3)包括主軸(30)、盤形彈簧(31)和外殼(32)，外殼(32)固定在主軸(30)上，可采用塑料制成。盤形彈簧(31)的內(nèi)端固定在主軸(30)上，外端與繩索(1)連接。盤形彈簧(31)和繩索(1)的大小、規(guī)格可以根據(jù)車輛的型號(hào)、噸位不同而變化。
權(quán)利要求1.一種車用拖車索，包括繩索(1)和繩索(1)兩端的牽引鉤(2)，其特征在于繩索(1)的中間串接一個(gè)收縮器(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用拖車索，其特征在于所述的收縮器(3)是由一根主軸(30)，卷在主軸(30)上的盤形彈簧(31)和外殼(32)組成，繩索(1)中間斷開(kāi)，一端固定在收縮器(3)的主軸(30)上，另一端與盤形彈簧(31)的末端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用拖車索，其特征在于所述的繩索(1)上還串接一個(gè)緩沖器(4)。
專利摘要本實(shí)用新型車用拖車索是一種車輛的牽引工具,它包括繩索和繩索兩端的索引鉤,并在繩索的中間串接一個(gè)收縮器。本車用拖車索在使用過(guò)程中繩索一直處于繃直狀態(tài),具有緩沖、防斷功能,可廣泛應(yīng)用于各種車輛中。
文檔編號(hào)B60D1/18GK2289704SQ97204140
公開(kāi)日1998年9月2日 申請(qǐng)日期1997年1月8日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月8日
發(fā)明者應(yīng)仁良 申請(qǐng)人:應(yīng)仁良