本實用新型屬于敞篷貨車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種箱體頂蓋密閉系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著城市發(fā)展，渣土、沙石及其它散貨在城市運輸過程中的拋、灑、滴、漏等問題日益突出，為維護城市環(huán)境整潔，降低大氣污染，響應(yīng)城市環(huán)保要求，需要針對此種情況設(shè)計一種可以密封敞篷貨車的系統(tǒng)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為了解決渣土、沙石及其它散貨在城市運輸過程中的拋、灑、滴、漏等問題，提供一種箱體頂蓋密閉系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采取以下技術(shù)方案：一種箱體頂蓋密閉系統(tǒng)，包括設(shè)置在箱體上的頂蓋，頂蓋一端與水平設(shè)置的油缸B的伸出端鉸接，油缸B另一端固定在頂蓋上，頂蓋中部與斜向設(shè)置的油缸A的伸出端鉸接，油缸A的另一端與頂蓋鉸接固定。

進一步的，油缸B的伸出端上固定有滑動裝置，滑動裝置設(shè)置在與油缸B處在同一水平方向上的導(dǎo)軌上，滑動裝置在導(dǎo)軌上滑動。

優(yōu)選的，滑動裝置為滾輪。

優(yōu)選的，滑動裝置為滑套。

進一步的，箱體上對稱設(shè)有兩套箱體頂蓋密閉系統(tǒng)。

一種控制上述的箱體頂蓋密閉系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)，包括油箱、過濾器、溢流閥、油泵、單向閥、換向閥A、油缸A、開關(guān)a、開關(guān)b、電源、開關(guān)c、開關(guān)d、常閉型限位開關(guān)a、常閉型限位開關(guān)b、常閉型限位開關(guān)c、常閉型限位開關(guān)d、常閉型限位開關(guān)e、油缸B和換向閥B，油箱與過濾器連接，過濾器與油泵連接，油泵分別與溢流閥和單向閥連接，溢流閥與油箱連接，單向閥與換向閥A的P口連接，換向閥A的A口與油缸A進油口連接，油缸A回 油口與換向閥A的B口連接，換向閥A的T口與換向閥B的P口連接，換向閥B的T口與油箱連接，換向閥B的A口與油缸B進油口連接，油缸B回油口與換向閥B的B口連接；換向閥A的第一接線柱通過常閉型限位開關(guān)d與開關(guān)a連接，開關(guān)a與電源連接，換向閥A的第二接線柱依次與常閉型限位開關(guān)e、常閉型限位開關(guān)c和開關(guān)b連接，開關(guān)b與電源連接；換向閥B的第一接線柱通過常閉型限位開關(guān)b與開關(guān)c連接，開關(guān)c與電源連接，換向閥B的第二接線柱通過常閉型限位開關(guān)a與開關(guān)d連接，開關(guān)d與電源連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，該箱體頂蓋密閉系統(tǒng)保持了原有箱體外形及基本結(jié)構(gòu)，由變速箱安裝取力器輸出動力，取力器帶動液壓系統(tǒng)內(nèi)的液壓泵轉(zhuǎn)動，從而使油缸動作，油缸推動頂蓋旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)機構(gòu)打開箱體和關(guān)閉箱體的動作，達到將渣土、散料封閉蓋嚴的目的。

本實用新型箱體加頂蓋，達到將渣土、散料封閉蓋嚴的目的。采用底盤安裝取力器取力器帶動液壓系統(tǒng)內(nèi)的液壓泵轉(zhuǎn)動作為動力，結(jié)構(gòu)簡化，造價低。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的液壓原理圖；

圖3為頂蓋開啟步驟圖I；

圖4為頂蓋開啟步驟圖II；

圖5為頂蓋開啟步驟圖III。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。

如圖1所示，一種箱體頂蓋密閉系統(tǒng)，包括設(shè)置在箱體1上的頂蓋2，頂蓋2一端與水平設(shè)置的油缸B4的伸出端鉸接，油缸B4另一端固定在頂蓋2 上，頂蓋2中部與斜向設(shè)置的油缸A3的伸出端鉸接，油缸A3的另一端與頂蓋2鉸接固定。油缸B4的伸出端上固定有滑動裝置，滑動裝置設(shè)置在與油缸B4處在同一水平方向上的導(dǎo)軌5上，滑動裝置在導(dǎo)軌5上滑動?；瑒友b置為滾輪或者滑套。箱體1上對稱設(shè)有兩套箱體頂蓋密閉系統(tǒng)。兩側(cè)對稱的油缸B4的伸出端設(shè)有向上延伸的鉸接部，由于兩側(cè)的油缸B4在不同的水平位置，調(diào)整鉸接部的長短，使其都可以滿足與頂蓋2端部鉸接即可。

頂蓋2為金屬骨架、蒙皮結(jié)構(gòu)，堅固耐用。由圖1可知頂蓋2為對開布置，油缸A3和油缸B4亦對稱安裝。油缸A3和油缸B4伸出部分固定有滾輪或滑套，滾輪或滑套在導(dǎo)軌內(nèi)運動，防止油缸伸出時由于頂蓋重量導(dǎo)致變形。

如圖2所示，一種控制如上述的箱體頂蓋密閉系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)，包括油箱1.1、過濾器1.2、溢流閥1.3、油泵1.4、單向閥1.5、換向閥A1.6、油缸A3、開關(guān)a1.8、開關(guān)b1.9、電源1.10、開關(guān)c1.11、開關(guān)d1.12、常閉型限位開關(guān)a1.13、常閉型限位開關(guān)b1.14、常閉型限位開關(guān)c1.15、常閉型限位開關(guān)d1.16、常閉型限位開關(guān)e1.17、油缸B4和換向閥B1.19，油箱1.1與過濾器1.2連接，過濾器1.2與油泵1.4連接，油泵1.4分別與溢流閥1.3和單向閥1.5連接，溢流閥1.3與油箱1.1連接，單向閥1.5與換向閥A1.6的P口連接，換向閥A1.6的A口與油缸A3進油口連接，油缸A3回油口與換向閥A1.6的B口連接，換向閥A1.6的T口與換向閥B1.19的P口連接，換向閥B1.19的T口與油箱1.1連接，換向閥B1.19的A口與油缸B4進油口連接，油缸B4回油口與換向閥B1.19的B口連接；換向閥A1.6的第一接線柱通過常閉型限位開關(guān)d1.16與開關(guān)a1.8連接，開關(guān)a1.8與電源1.10連接，換向閥A1.6的第二接線柱依次與常閉型限位開關(guān)e1.17、常閉型限位開關(guān)c1.15和開關(guān)b1.9連接，開關(guān)b1.9與電源1.10連接；換向閥B1.19的第一接線柱通過常閉型限位開關(guān)b1.14與開關(guān)c1.11連接，開關(guān)c1.11與電源1.10連接，換向閥B1.19的第二接線柱通過常閉型限位開關(guān)a1.13與開關(guān)d1.12 連接，開關(guān)d1.12與電源1.10連接。

具體工作原理，當需要開啟時：

(1)首先接通取力器此時油泵工作，接通開關(guān)a，換向閥A閥芯右移，油缸A伸出，頂蓋開始開啟。

(2)當頂蓋開啟至圖3所示位置時，限位開關(guān)d的觸頭被按下，電路斷開，油缸A停止動作。

(3)接通開關(guān)c，換向閥B閥芯右移，油缸B伸出，頂蓋開始旋轉(zhuǎn)。

(4)當頂蓋開啟至圖4所示位置時，限位開關(guān)b的觸頭被按下，電路斷開，油缸B停止動作。

(5)接通開關(guān)b，換向閥B閥芯左移，油缸A縮回，頂蓋開始旋轉(zhuǎn)。

(6)當頂蓋開啟至圖5所示位置時，限位開關(guān)c的觸頭被按下，電路斷開，油缸A停止動作。

當需要關(guān)閉時：

(1)接通開關(guān)a，換向閥A閥芯右移，油缸A伸出，頂蓋開始開啟。

(2)當頂蓋開啟至圖4所示位置時，限位開關(guān)d的觸頭被按下，電路斷開，油缸A停止動作。

(3)接通開關(guān)d，換向閥B閥芯左移，油缸B縮回，頂蓋開始旋轉(zhuǎn)。

(4)當頂蓋旋轉(zhuǎn)至圖3所示位置時，限位開關(guān)a的觸頭被按下，電路斷開，油缸B停止動作。

(5)接通開關(guān)b，換向閥B閥芯左移，油缸A縮回，頂蓋開始旋轉(zhuǎn)。

(6)當頂蓋開啟至圖1所示位置時，限位開關(guān)e的觸頭被按下，電路斷開，油缸A停止動作。

以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。