本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其是一種汽車后座出風(fēng)口面板總成。

背景技術(shù)：

在整個汽車空調(diào)系統(tǒng)中，風(fēng)道和出風(fēng)口組成空調(diào)的通風(fēng)系統(tǒng)，擔(dān)負著經(jīng)過處理的氣流送到汽車駕駛艙內(nèi)，以完成駕駛艙內(nèi)通風(fēng)、制冷、加熱、除霜、凈化空氣等功能。為達到良好的通風(fēng)效果，一般汽車的后座上會設(shè)有汽車后座出風(fēng)口。但目前常規(guī)做法是在后車座B座處專門設(shè)有后座出風(fēng)口，功能過于單一，且增加制作成本，安裝麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種汽車后座出風(fēng)口面板總成，該后座出風(fēng)口面板總成多種功能集為一體，減少安裝零件數(shù)量，安裝方便，降低汽車制作成本。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種汽車后座出風(fēng)口面板總成，包括面板本體，面板本體背面邊緣設(shè)有向背面延伸的側(cè)壁；面板本體上設(shè)有出風(fēng)口安裝孔、中控面板安裝孔和啟動鍵安裝孔；出風(fēng)口安裝孔設(shè)在面板本體一端；啟動鍵安裝孔設(shè)在面板本體另一端；靠近啟動鍵安裝孔的旁邊設(shè)有中控面板安裝孔；出風(fēng)口安裝孔周邊設(shè)有螺釘安裝孔；出風(fēng)口安裝孔處的面板本體兩側(cè)端各設(shè)有2個螺釘安裝孔；出風(fēng)口安裝孔靠近面板本體端部一端中間設(shè)有1個螺釘安裝孔，與該螺釘安裝孔位置相對應(yīng)的出風(fēng)口安裝孔另一端處中間也設(shè)有1個螺釘安裝孔；螺釘安裝孔上設(shè)有螺釘固定座；出風(fēng)口安裝孔和中控面板安裝孔中間的面板本體上設(shè)有若干交叉分布的加強筋，且該段面板本體背面兩側(cè)邊邊緣上設(shè)有若干大卡扣；出風(fēng)口安裝孔和中控面板安裝孔間有一條連接出風(fēng)口安裝孔和中控面板安裝孔的長加強筋；長加強筋兩側(cè)端有若干與長加強筋相垂直設(shè)置的、從長加強筋向外延伸，直至至面板本體兩側(cè)端邊緣側(cè)壁的短加強筋；中控面板安裝孔的一個靠近面板本體側(cè)面的側(cè)邊設(shè)有若干定位筋；定位筋從面板本體背面?zhèn)缺谘由熘林锌孛姘灏惭b孔；與設(shè)有定位筋的側(cè)邊相對應(yīng)的側(cè)邊上設(shè)有小卡扣。

優(yōu)選的，大卡扣設(shè)有6個，每個側(cè)邊設(shè)有3個，較均勻分布。

更進一步的，短加強筋間設(shè)有連接加強筋，進一步穩(wěn)固。

再進一步的，中控面板安裝孔的靠近面板本體端部的一側(cè)邊設(shè)有若干定位筋；與之相對應(yīng)的中控面板安裝孔的另一側(cè)邊上設(shè)有與其相對稱的若干定位筋。

本實用新型的有益效果是，一種汽車后座出風(fēng)口面板總成，該面板結(jié)構(gòu)強度高，不易損壞，多種功能模塊集于一體，減少零件數(shù)量和安裝次數(shù)，使用安裝方便，且安裝后牢固不易晃動，降低汽車制作成本。

附圖說明

圖1是本申請汽車后座出風(fēng)口面板總成的整體正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本申請汽車后座出風(fēng)口面板總成的整體背面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.面板本體，2.側(cè)壁，3.出風(fēng)口安裝孔，4.中控面板安裝孔，5.啟動鍵安裝孔,6.螺釘安裝孔，7.螺釘固定座，8.長加強筋，9.短加強筋，10.連接加強筋，11.大卡扣，12.小卡扣，13.定位筋。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施實例對本實用新型進一步說明。

參照附圖，一種汽車后座出風(fēng)口面板總成，包括面板本體1，面板本體1背面邊緣設(shè)有向背面延伸的側(cè)壁2；面板本體1上設(shè)有出風(fēng)口安裝孔3、中控面板安裝孔4和啟動鍵安裝孔5；出風(fēng)口安裝孔3設(shè)在面板本體1一端；啟動鍵安裝孔5設(shè)在面板本體1另一端；靠近啟動鍵安裝孔5的旁邊設(shè)有中控面板安裝孔4；出風(fēng)口安裝孔3周邊設(shè)有螺釘安裝孔6；出風(fēng)口安裝孔3處的面板本體1兩側(cè)端各設(shè)有2個螺釘安裝孔6；出風(fēng)口安裝孔3靠近面板本體1端部一端中間設(shè)有1個螺釘安裝孔6，與該螺釘安裝孔6位置相對應(yīng)的出風(fēng)口安裝孔3另一端處中間也設(shè)有1個螺釘安裝孔6；螺釘安裝孔6上設(shè)有螺釘固定座7；出風(fēng)口安裝孔3和中控面板安裝孔4中間的面板本體1上設(shè)有若干交叉分布的加強筋，且該段面板本體1背面兩側(cè)邊邊緣上設(shè)有若干大卡扣11；大卡扣11設(shè)有6個，每個側(cè)邊較均勻分布的設(shè)有3個；出風(fēng)口安裝孔3和中控面板安裝孔4間有一條連接出風(fēng)口安裝孔3和中控面板安裝孔4的長加強筋8；長加強筋8兩側(cè)端有若干與長加強筋8相垂直設(shè)置的、從長加強筋8向外延伸，直至至面板本體1兩側(cè)端邊緣側(cè)壁2的短加強筋9；其中，部分短加強筋9間設(shè)有連接加強筋10，進一步穩(wěn)固加強筋強固效果；中控面板安裝孔4的一個靠近面板本體1側(cè)面的側(cè)邊設(shè)有若干定位筋13；定位筋13從面板本體1背面?zhèn)缺?延伸至中控面板安裝孔4；與設(shè)有定位筋13的側(cè)邊相對應(yīng)的側(cè)邊上設(shè)有小卡扣12。中控面板安裝孔4的靠近面板本體1端部的一側(cè)邊設(shè)有若干定位筋13；與之相對應(yīng)的中控面板安裝孔4的另一側(cè)邊上設(shè)有與其相對稱的若干定位筋13。

以上僅是本申請的優(yōu)選實施方式，本申請的保護范圍并不局限于上述實施例。凡屬于本申請思路下的技術(shù)方案均屬于本申請的保護范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講，在不脫離本申請的原理前提下的若干改進和潤飾，都應(yīng)視為本申請的保護范圍。