本發(fā)明屬于汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種加油口盒總成。

背景技術(shù)：

如圖1所示，現(xiàn)有的加油口盒1與加油管14的連接是通過加油管安裝座膠套15的上端與加油管14配合連接，其下端與焊接在加油管14外壁的三個(gè)設(shè)有凸焊螺母的加油管安裝座、輪罩外板及加油口盒1的底面13面面重疊，并通過三個(gè)與凸焊螺母對(duì)應(yīng)的螺栓孔12與螺栓焊接連接在一起。上述加油口盒1與加油管14的連接方式存在以下四點(diǎn)不足：1)洗車或雨天時(shí)，加油口盒內(nèi)部的積水會(huì)通過螺栓孔12與螺栓的裝配間隙滲入；2)由于制造誤差的影響，加油口盒1的底面13和輪罩外板的面面搭接處間隙超差，無密封，積水易從其面面搭接處滲入車體內(nèi)；3)加油口盒1的底面13上的三個(gè)螺栓孔12需要三個(gè)螺栓同時(shí)裝配，精度不足的情況下，容易導(dǎo)致裝配困難，以及裝配間隙增大；4)加油口盒1的底面13上的三個(gè)裝配螺栓孔12，裝配完成螺栓后螺栓裸露在外，影響美觀。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種加油口盒總成，能夠解決現(xiàn)有加油口盒與加油管連接密封性差，易滲漏水、裝配困難、美觀不足等缺點(diǎn)。

本發(fā)明所述的一種加油口盒總成，包括加油口盒、加油管，還包括一加油管導(dǎo)向套和一加油管約束套；所述加油管導(dǎo)向套的上端與所述加油口盒的進(jìn)油口對(duì)應(yīng)連接，所述加油管約束套與所述加油管導(dǎo)向套的上端內(nèi)壁配合連接，所述加油管與所述加油管約束套的內(nèi)壁下部配合連接。

進(jìn)一步，所述加油口盒底部的進(jìn)油口邊緣設(shè)有向上外翻的凸邊，在靠近進(jìn)油口的邊緣相間設(shè)有多處傀儡焊接點(diǎn)和多道擠膠槽；更進(jìn)一步，在靠近所述加油口盒底部的進(jìn)油口的邊緣相間設(shè)有四處傀儡焊接點(diǎn)和四道擠膠槽。

進(jìn)一步，所述加油管導(dǎo)向套為管狀構(gòu)件，上端向外翻折形成凸筋、凸筋斜邊和凸筋外緣，下端向內(nèi)翻折形成環(huán)形底座；所述加油管導(dǎo)向套上端的凸筋、凸筋斜邊和凸筋外緣覆蓋在所述加油口盒進(jìn)油口邊緣的凸邊、傀儡焊接點(diǎn)和四道擠膠槽之上，并通過四處傀儡焊接點(diǎn)進(jìn)行焊接，還通過填滿膠的四個(gè)擠膠槽進(jìn)行粘接固定。

進(jìn)一步，所述加油管約束套為一體成型的環(huán)狀橡膠構(gòu)件，上端口部設(shè)有呈環(huán)形v型的讓位槽，該讓位槽的外壁向外延伸翻折形成外翻邊，在所述加油管約束套內(nèi)壁上部設(shè)有兩道環(huán)形的尖角凸起、下部設(shè)有環(huán)形的限位臺(tái)階，在所述加油管約束套的下端設(shè)有環(huán)形的讓位凹槽；所述加油管約束套的外壁與所述加油管導(dǎo)向套的上端內(nèi)壁配合，所述外翻邊覆蓋在所述加油管導(dǎo)向套上端的凸筋之上，并與之緊貼。加油管約束套上設(shè)置環(huán)形v型的讓位槽和環(huán)形的讓位凹槽，以便于與加油管實(shí)現(xiàn)緊配合。

進(jìn)一步，所述加油管的外壁上部設(shè)有一道斷面呈三角形的環(huán)槽；所述加油管的外壁上部與所述加油管約束套內(nèi)壁上的兩道環(huán)形的尖角凸起緊貼，所述加油管外壁上部的環(huán)槽與所述加油管約束套內(nèi)壁上的下部的限位臺(tái)階緊貼；所述加油管的下端伸出所述加油管導(dǎo)向套的下端并穿過所述輪罩外板。

進(jìn)一步，所述的加油口盒與車側(cè)圍外板為一體式構(gòu)件。

本發(fā)明所述的加油口盒總成，由于具有上述結(jié)構(gòu)，通過加油管導(dǎo)向套上端的凸筋、凸筋斜邊和凸筋外緣覆蓋在加油口盒進(jìn)油口邊緣的凸邊、傀儡焊接點(diǎn)和四道擠膠槽之上，四處傀儡焊接點(diǎn)進(jìn)行焊接及填滿膠的四個(gè)擠膠槽進(jìn)行粘接固定完成加油管導(dǎo)向套與加油口盒進(jìn)油口的密封裝配；并通過加油管約束套的外壁與所述加油管導(dǎo)向套的上端內(nèi)壁配合，其外翻邊覆蓋在加油管導(dǎo)向套上端的凸筋之上，并與之緊貼完成加油管約束套與加油管導(dǎo)向套的密封裝配；再通過加油管的外壁上部與加油管約束套內(nèi)壁上的兩道環(huán)形的尖角凸起緊貼，加油管外壁上部的環(huán)槽與加油管約束套內(nèi)壁上的下部的限位臺(tái)階緊貼完成加油管與加油管約束套的密封裝配，實(shí)現(xiàn)了加油管與加油口盒的密封裝配，可以有效阻止加油口盒的積水從加油管與加油口盒的各個(gè)搭接處滲入，規(guī)避了因密封不良，滲漏水所致的汽車側(cè)圍內(nèi)腔銹蝕的市場(chǎng)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)；此外，整個(gè)裝配過程不需要使用螺栓連接，不僅防止了積水通過螺栓與螺栓孔之間的間隙滲入汽車內(nèi)部，而且沒有螺栓裸露，型面簡(jiǎn)單、美觀。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)加油口盒與加油管的裝配示意圖；

圖2是本發(fā)明加油口盒總成的裝配示意圖；

圖3是圖2的a-a剖視圖；

圖4是圖3的局部b放大圖；

圖5是本發(fā)明加油口盒的示意圖；

圖6是本發(fā)明加油管導(dǎo)向套的剖面圖；

圖7是本發(fā)明加油管的剖面圖；

圖8是本發(fā)明加油管約束套的示意圖；

圖9是圖8的c-c剖視圖；

圖10是圖9的局部d放大圖；

圖11是本發(fā)明輪罩外板的示意圖；

其中，1-現(xiàn)有的加油口盒，11-車側(cè)圍外板，12-加油口盒底面的螺栓孔，13-加油口盒底面，14-加油管，15-加油管安裝座膠套；

2-本發(fā)明的加油口盒，21-進(jìn)油口邊緣向上外翻的凸邊，22-傀儡焊接點(diǎn)，23-擠膠槽；

3-加油管導(dǎo)向套，31-凸筋，32-凸筋斜邊，33-凸筋外緣，34-環(huán)形底座；

4-加油管，41-加油管外壁，42-三角形環(huán)槽；

5-加油管約束套，51-v型讓位槽，52-外翻邊，531、532-尖角凸起，533-限位臺(tái)階，54-讓位凹槽；

6-輪罩外板。

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步解釋本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)闡述。

參見圖2-圖4，所示的加油口盒總成，包括加油口盒2、加油管4、一加油管導(dǎo)向套3和一加油管約束套5；

參見圖5，所述加油口盒2底部的進(jìn)油口邊緣設(shè)有向上外翻的凸邊21，在靠近進(jìn)油口的邊緣相間設(shè)有四處傀儡焊接點(diǎn)22和四道擠膠槽23；

參見圖6，所述加油管導(dǎo)向套3為管狀構(gòu)件，上端向外翻折形成凸筋31、凸筋斜邊32和凸筋外緣33，下端向內(nèi)翻折形成環(huán)形底座34；

參見圖7，所述加油管4的外壁41上部設(shè)有一道斷面呈三角形的環(huán)槽42；

參見圖8-圖10，所述加油管約束套5為一體成型的環(huán)狀橡膠構(gòu)件，上端口部設(shè)有呈環(huán)形v型的讓位槽51，該讓位槽的外壁向外延伸翻折形成外翻邊52，在所述加油管約束套5內(nèi)壁上部設(shè)有兩道環(huán)形的尖角凸起531和532、下部設(shè)有環(huán)形的限位臺(tái)階533，在所述加油管約束套5的下端設(shè)有環(huán)形的讓位凹槽54；

參見圖11，所述的輪罩外板6為一中部設(shè)有圓孔的板狀構(gòu)件；

參見圖3-圖4，所述的加油口盒總成，包括加油口盒2、一加油管導(dǎo)向套3、一加油管約束套5和加油管4，所述加油管導(dǎo)向套3上端的凸筋31、凸筋斜邊32和凸筋外緣33覆蓋在所述加油口盒2進(jìn)油口邊緣的凸邊21、傀儡焊接點(diǎn)22和四道擠膠槽23之上，并通過四處傀儡焊接點(diǎn)22進(jìn)行焊接，還通過填滿膠的四個(gè)擠膠槽23進(jìn)行粘接固定，實(shí)現(xiàn)加油口盒與加油管導(dǎo)向套的密封裝配；所述加油管約束套5的外壁與所述加油管導(dǎo)向套3的上端內(nèi)壁配合，所述外翻邊52覆蓋在所述加油管導(dǎo)向套3上端的凸筋31之上，并與之緊貼，實(shí)現(xiàn)加油管約束套與加油管導(dǎo)向套的密封裝配；所述加油管4的外壁41上部與所述加油管約束套5內(nèi)壁上的兩道環(huán)形的尖角凸起531和532緊貼，所述加油管4外壁41上部的環(huán)槽42與所述加油管約束套5內(nèi)壁上的下部的限位臺(tái)階533緊貼，實(shí)現(xiàn)加油管與加油管約束套的密封裝配；所述加油管4的下端伸出所述加油管導(dǎo)向套3的下端并穿過所述輪罩外板6。

以上所述的實(shí)施例(包括數(shù)據(jù))，僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精髓的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。