本實用新型涉及汽車空調(diào)機安裝技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車空調(diào)機安裝支架。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的舒適度的要求越來越高，因此，空調(diào)機成為汽車的重要組成部分。現(xiàn)有的空調(diào)機支架為了制造上的方便，沒有專門的優(yōu)化設(shè)計，僅僅是根據(jù)發(fā)動機的外形進行布置，只要能滿足空調(diào)機的安裝即可，使得空調(diào)機支架結(jié)構(gòu)不緊湊，直接影響空調(diào)機的安裝強度和穩(wěn)定性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊、可以充分利用空間的汽車空調(diào)機安裝支架。

本實用新型所要求解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種汽車空調(diào)機安裝支架，包括支架本體，所述支架本體為碳素結(jié)構(gòu)鋼構(gòu)成的一體結(jié)構(gòu)，所述支架本體表面設(shè)有滲碳層，所述支架本體上設(shè)有多個安裝座，安裝座之間通過加強板相互連接，安裝座內(nèi)部開設(shè)有中心通孔，所述支架本體上開設(shè)有減重孔，所述支架本體上設(shè)有加強筋，所述加強筋上開設(shè)有裝配孔。

進一步地，所述安裝座為圓柱形安裝座。

進一步地，所述圓柱形安裝座有3個。

進一步地，所述裝配孔為螺紋孔。

進一步地，所述滲碳層的厚度為0.3-0.5mm。

本實用新型的有益效果：一種汽車空調(diào)機安裝支架，由碳素結(jié)構(gòu)鋼構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊可靠，不僅減少了材料的使用、降低了制造成本；在保證支架強度的同時，支架本體上開設(shè)有減重孔，能減輕支架重量，使安裝使用時更加輕便，具有強度高、穩(wěn)定性好的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型支架結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實用新型支架主視圖；

圖3為本實用新型支架側(cè)視圖；

圖4為本實用新型支架仰視圖；

相關(guān)元件符號說明：

1、支架本體；2、安裝座；3、中心通孔；4、減重孔；5、加強板；6、加強筋；7、裝配孔。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

具體實施時，結(jié)合圖1-4，一種汽車空調(diào)機安裝支架，包括支架本體1，支架本體為碳素結(jié)構(gòu)鋼構(gòu)成的一體結(jié)構(gòu)，碳素結(jié)構(gòu)鋼壓鑄而成的支架可以充分利用空間，使空調(diào)機支架結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)省加工材料，降低空調(diào)機支架的加工成本，減少了支架整體的重量，使安裝使用時更加輕便。不僅工藝簡單、外形美觀，可以充分利用空間，而且能省去手工批量焊接均一性難以保證的問題，適合批量生產(chǎn)，后期機加工工作量很小。

為了提高支架本體的腐蝕性，在支架本體表面設(shè)有滲碳層，滲碳層的厚度可以為0.3-0.5mm。支架本體上設(shè)有3個安裝座2，安裝座2可以是圓柱形安裝座，安裝座2相互之間通過加強板5相互連接，安裝座2內(nèi)部開設(shè)有中心通孔3。在保證支架強度的同時，支架本體上開設(shè)有減重孔4。為了提高支架本體的支撐強度，在支架本體上設(shè)有加強筋6，為了方便裝配，在加強筋6上開設(shè)有裝配孔7，裝配孔7可以為螺紋孔。

本實用新型汽車空調(diào)機安裝支架，由碳素結(jié)構(gòu)鋼構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊可靠，不僅減少了材料的使用、降低了制造成本；在保證支架強度的同時，支架本體上開設(shè)有減重孔，能減輕支架重量，使安裝使用時更加輕便，具有強度高、穩(wěn)定性好的特點。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。