本實用新型涉及車輛設(shè)計領(lǐng)域，尤其涉及一種拖車，具體是指一種戶外活動拖車車廂。

背景技術(shù)：

眾所周知，雖然人們生活水平的提升，戶外活動被人們越來越關(guān)注，人們開始在周末閑余時間，開上私家車，進(jìn)行戶外活動。

目前，人們多數(shù)還局限在農(nóng)家樂的時候，已經(jīng)有人開始模仿國外人的生活，購買一個具有房車功能的拖車，然后開始愉快的周末之旅，房車主要是為了睡覺，雖然帶有簡單的廚房，但是野外燒烤還是需要大量的設(shè)備進(jìn)行輔助，如燒烤爐、燒烤架、木炭等等，一大堆的東西，非常繁瑣，在喝酒擼串欣賞美景的同時，音樂是不可避免的，傳統(tǒng)方式要么使用手機(jī)，要么使用MP3等方式進(jìn)行娛樂，但是一個眾人一起歡樂派對，一個人獨(dú)自聽音樂，顯得很不合群，也不符合一起出游玩樂的目的。

戶外活動拖車涉及完成后，還要考慮的車廂內(nèi)各個部件使用方便，拿取方便，傳統(tǒng)車廂的車門開啟空間小，操作不便，并且不夠美觀。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種戶外活動拖車車廂，該拖車車廂采用獨(dú)特的三門向上開啟方式，外觀堪稱完美，并且設(shè)置鷗翼式門，開啟空間大，便于操作，設(shè)有氣缸等伸縮桿，可實現(xiàn)快速和輕松開啟，并且根據(jù)需求，還可以增設(shè)一些小的外開門，實現(xiàn)局部開啟，車廂上的門閉合后，內(nèi)部隱秘性強(qiáng)。

本實用新型的技術(shù)解決方案是，提供如下一種戶外活動拖車車廂，包括車廂，所述車廂上設(shè)有三個向上開啟的門，其中一個是位于車廂尾部的尾門，另外兩個是位于車廂側(cè)面的側(cè)門。采用本技術(shù)方案，三個門可同時向上開啟，結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，使用方便，外觀優(yōu)美。

作為優(yōu)選，所述側(cè)門對稱設(shè)置。采用本技術(shù)方案，外觀優(yōu)美，便于制造。

作為優(yōu)選，所述側(cè)門包括與頂面連接的第一門面板，與側(cè)面連接的第二門面板，第一門面板和第二門面板之間設(shè)有夾角。采用本技術(shù)方案，門開啟后空間大，方便內(nèi)部物品拿取搬放。

作為優(yōu)選，所述尾門包括與頂面連接的第三門面板，與后面連接的第四門面板，第三門面板和第四門面板之間設(shè)有夾角。采用本技術(shù)方案，門開啟后空間大，方便內(nèi)部物品拿取搬放。

作為優(yōu)選，所述第一門面板與第二門面板之間呈90°角設(shè)置，第三門面板與第四門面板之間呈90°角設(shè)置，第三門面板與第四門面板之間連接處設(shè)有倒圓角。采用本技術(shù)方案，門開啟后空間大，方便內(nèi)部物品拿取搬放。

作為優(yōu)選，所述第一門面板和第三門面板位于車廂的頂面，所述第二門面板位于車廂的側(cè)面，第四門面板位于車廂的后面。采用本技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡單，便于制造，外形優(yōu)美，閉合后完整度高。

作為優(yōu)選，尾門、側(cè)門閉合后，第一門面板和第三門面板與車廂的頂面平齊，第二門面板與車廂的側(cè)面平齊，第四門面板與車廂的后面平齊。采用本技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡單，便于制造，外形優(yōu)美，閉合后完整度高。

作為優(yōu)選，所述車廂側(cè)面或和前面還設(shè)有向下開啟的外開門。采用本技術(shù)上方案，可提高車廂的空間使用率，不同物品通過設(shè)置不同的門，隱蔽性強(qiáng)。

作為優(yōu)選，所述第二門面板、第四門面板和外開門上均設(shè)有把手，所述側(cè)門、尾門、外開門與車廂之間設(shè)有伸縮桿，尾門和側(cè)門開啟后，尾門和側(cè)門呈鷗翼式結(jié)構(gòu)。采用本技術(shù)方案，外觀優(yōu)美，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

作為優(yōu)選，所述車廂為長方體結(jié)構(gòu)，所述車廂的前面與兩個側(cè)面之間的連接處均設(shè)有倒圓角。采用本技術(shù)方案，外觀優(yōu)美，消除應(yīng)力，強(qiáng)度高。

采用本技術(shù)方案的有益效果：該拖車車廂采用獨(dú)特的三門向上開啟方式，外觀堪稱完美，并且設(shè)置鷗翼式門，開啟空間大，便于操作，設(shè)有氣缸等伸縮桿，可實現(xiàn)快速和輕松開啟，并且根據(jù)需求，還可以增設(shè)一些小的外開門，實現(xiàn)局部開啟，車廂上的門閉合后，內(nèi)部隱秘性強(qiáng)，車廂強(qiáng)度高，減小了應(yīng)力集中，使用壽命長。

附圖說明

圖1為戶外活動拖車車廂的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為戶外活動車的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖2的右視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中所示：1、車廂， 1.1、頂面，1.2、側(cè)面，1.3、后面，1.4、前面，2、尾門，2.1、第三門面板，2.2、第四門面板，3、側(cè)門，3.1、第一門面板，3.2、第二門面板，4、倒圓角，5、外開門，6、把手，7、伸縮桿。

具體實施方式

為便于說明，下面結(jié)合附圖，對實用新型的戶外活動拖車車廂做詳細(xì)說明。

如圖1至圖4中所示，一種戶外活動拖車車廂，包括車廂1，所述車廂1上設(shè)有三個向上開啟的門，其中一個是位于車廂1后面1.3的尾門2，另外兩個是位于車廂1側(cè)面1.2的側(cè)門3；所述側(cè)門3對稱設(shè)置；所述側(cè)門3包括與頂面1.1連接的第一門面板3.1，與側(cè)面1.2連接的第二門面板3.2，第一門面板3.1和第二門面板3.2之間設(shè)有夾角；所述尾門2包括與頂面1.1連接的第三門面板2.1，與后面1.3連接的第四門面板2.2，第三門面板2.1和第四門面板2.2之間設(shè)有夾角；所述第一門面板3.1與第二門面板3.2之間呈90°角設(shè)置，第三門面板2.1與第四門面板2.2之間呈90°角設(shè)置，第三門面板2.1與第四門面板2.2之間連接處設(shè)有倒圓角4；所述第一門面板3.1和第三門面板2.1位于車廂1的頂面1.1，所述第二門面板3.2位于車廂1的側(cè)面1.2，第四門面板2.2位于車廂1的后面1.3；尾門2、側(cè)門3閉合后，第一門面板3.1和第三門面板2.1與車廂1的頂面1.1平齊，第二門面板3.2與車廂1的側(cè)面1.2平齊，第四門面板2.2與車廂1的后面1.3平齊；所述車廂1側(cè)面1.2或和前面1.4還設(shè)有向下開啟的外開門5；所述第二門面板3.2、第四門面板2.2和外開門5上均設(shè)有把手6，所述側(cè)門3、尾門2、外開門5與車廂1之間設(shè)有伸縮桿7，尾門2和側(cè)門3開啟后，尾門2和側(cè)門3呈鷗翼式結(jié)構(gòu)；所述車廂1為長方體結(jié)構(gòu)，所述車廂1的前面1.4與兩個側(cè)面1.2之間的連接處均設(shè)有倒圓角4。

在上述實施例中，對本實用新型的最佳實施方式做了描述，很顯然，在本實用新型的發(fā)明構(gòu)思下，仍可做出很多變化，在此，應(yīng)該說明，在本實用新型的發(fā)明構(gòu)思下所做出的任何改變都將落入本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。