本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型可裝配的前拖鉤總成。

背景技術(shù)：

由于人們生活水平的大幅度提高，道路上行駛的車(chē)輛也越來(lái)越多。在人們享受汽車(chē)

給生活工作帶來(lái)便利的同時(shí)，也會(huì)遇到汽車(chē)各類(lèi)故障問(wèn)題。當(dāng)車(chē)輛需要其他車(chē)輛牽引時(shí)，前拖鉤作為重要的汽車(chē)零件，其作用就顯得十分重要了。傳統(tǒng)前拖鉤直接焊接在車(chē)身上，耐腐蝕性不好且維修更換都不方便。前拖鉤零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，在考慮功能實(shí)現(xiàn)的同時(shí)，還要考慮該零件的耐腐蝕性與零件的維修更換問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種新型可裝配的前拖鉤總成，它的設(shè)計(jì)合

理，通過(guò)特殊設(shè)計(jì)的支架結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)接前脫鉤使其便于維修更換。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種新型可裝配的前拖鉤總成，包括前拖鉤，所述前拖鉤為圓角V型桿狀結(jié)構(gòu)，即所述前拖鉤包括有對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)直桿和連接兩個(gè)直桿前端的彎頭，兩個(gè)直桿分別焊接在類(lèi)煙斗型半包覆式支架內(nèi)部，該類(lèi)煙斗型半包覆式支架的斗部與前縱梁對(duì)應(yīng)位置均設(shè)置有螺栓孔。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，在類(lèi)煙斗型羋包覆式支架的斗部與前縱梁之間的對(duì)應(yīng)位置

設(shè)置有與類(lèi)煙斗型半包覆式支架焊接的帶有螺栓孔的加強(qiáng)板。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述螺栓孔至少有兩對(duì)。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型是設(shè)計(jì)一種可通過(guò)螺栓連接安裝在車(chē)身上的前拖鉤總成，前拖鉤總成電泳后噴黑漆以保證螺接在車(chē)身后的抗腐蝕性能；前拖鉤總成通過(guò)螺栓連接安裝，從而拆卸容易，方便用戶進(jìn)行維修與更換。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的側(cè)視圖；

圖3為圖1的局部放大圖；

圖4為本實(shí)用新型安裝狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

主要元件符號(hào)說(shuō)明如下：1、前拖鉤；2、類(lèi)煙斗型半包覆式支架；3、加強(qiáng)板；4、螺栓孔；5、前縱梁；6、螺栓。

具體實(shí)施方式

為了更清楚地表述本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。

如圖1～4所示，為本實(shí)用新型包括前拖鉤1，所述前拖鉤為圓角V型桿狀結(jié)構(gòu)，即所述前拖鉤1包括有對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)直桿和連接兩個(gè)直桿前端的彎頭，兩個(gè)直桿分別焊接在類(lèi)煙斗型半包覆式支架2內(nèi)部，該類(lèi)煙斗型半包覆式支架2的斗部與前縱梁5對(duì)應(yīng)位置均設(shè)置有兩對(duì)螺栓孔4。在類(lèi)煙斗型半包覆式支架2的斗部與前縱梁5之間的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有與類(lèi)煙斗型半包覆式支架2焊接的帶有螺栓孔4的加強(qiáng)板3。

安裝時(shí)，首先將類(lèi)煙斗型半包覆式支架2的斗部通過(guò)螺栓6固定在前縱梁5兩側(cè)，維修時(shí)拆卸容易方便用戶，即達(dá)到本實(shí)用新型的目的。

以上對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型創(chuàng)造范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專(zhuān)利涵蓋范圍之內(nèi)。