本實(shí)用新型屬于車輛管理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及高速公路車輛限速系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著高速公路在發(fā)揮巨大社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益、縮短城市間時(shí)空距離的同時(shí)，交通安全問題已引起人們的廣泛關(guān)注，尤其是超速行駛引發(fā)的交通事故對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了極大威脅，其現(xiàn)場(chǎng)之慘烈、后果之嚴(yán)重、影響之深遠(yuǎn)，是一般道路交通事故所不能比擬的。

為了約束駕駛員的超速行為，現(xiàn)有的做法是在高速公路上安裝車輛速度檢測(cè)器和拍照設(shè)備，當(dāng)車輛速度檢測(cè)器檢測(cè)出路過的車輛超速時(shí)，啟動(dòng)拍照設(shè)備，記錄下超車車輛的信息。僅僅記錄高速公路上的超車車輛信息，進(jìn)行事后處罰，但并不能及時(shí)有效地制止超速違法行為的發(fā)生，不能避免因超速引起的交通事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有強(qiáng)制性質(zhì)的安全保障性高的高速公路車輛限速系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，高速公路車輛限速系統(tǒng)，包括設(shè)置于高速公路限速牌上的探測(cè)及發(fā)射裝置、安裝設(shè)置于車內(nèi)的接收裝置、控制裝置和語(yǔ)音播報(bào)裝置；探測(cè)及發(fā)射裝置和接收裝置信號(hào)連接，接收裝置與控制裝置相連接，控制裝置還與語(yǔ)音播報(bào)裝置相連接，所述控制裝置用于與車廂內(nèi)的制動(dòng)裝置及時(shí)速表相連接；探測(cè)及發(fā)射裝置用于探測(cè)進(jìn)入信號(hào)發(fā)射范圍內(nèi)的車輛并將該路段的限速數(shù)值發(fā)送給接收裝置；接收裝置用于將限速數(shù)值傳輸給控制裝置；控制裝置用于：當(dāng)車輛行駛速度大于限速值時(shí)，計(jì)算應(yīng)該啟動(dòng)制動(dòng)裝置的剩余時(shí)間，并控制所述語(yǔ)音播報(bào)裝置播報(bào)該剩余時(shí)間和限速值；還用于通過探測(cè)及發(fā)射裝置監(jiān)測(cè)到車輛未有效啟動(dòng)制動(dòng)裝置時(shí)，直接啟動(dòng)制動(dòng)裝置；當(dāng)車速降至規(guī)定范圍后，制動(dòng)解除。

進(jìn)一步地，該探測(cè)及發(fā)射裝置為太陽(yáng)能信號(hào)發(fā)生器。

進(jìn)一步地，該探測(cè)及發(fā)射裝置向接收裝置發(fā)射的為脈沖信號(hào)。

本實(shí)用新型高速公路車輛限速系統(tǒng)具有如下優(yōu)點(diǎn)：采用人為和控制裝置相結(jié)合的方式，以降低高速路上車輛的行駛速度，增加了安全保障性，在人們不能及時(shí)反應(yīng)，或者認(rèn)為司機(jī)認(rèn)為不降低車速時(shí)，強(qiáng)制降低車速，降低因超速造成的交通事故的發(fā)生。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型高速公路車輛限速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1.探測(cè)及發(fā)射裝置；2.接收裝置；3.控制裝置；4.語(yǔ)音播報(bào)裝置。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型高速公路車輛限速系統(tǒng)，如圖1所示，高速公路車輛限速系統(tǒng)，其特征在于，包括設(shè)置于高速公路限速牌上的探測(cè)及發(fā)射裝置1、安裝設(shè)置于車內(nèi)的接收裝置2、控制裝置3和語(yǔ)音播報(bào)裝置4；探測(cè)及發(fā)射裝置1和接收裝置2信號(hào)連接，接收裝置2與控制裝置3相連接，控制裝置3還與語(yǔ)音播報(bào)裝置4相連接，控制裝置3用于與車廂內(nèi)的制動(dòng)裝置及時(shí)速表相連接。

該探測(cè)及發(fā)射裝置1用于探測(cè)進(jìn)入信號(hào)發(fā)射范圍內(nèi)的車輛并將該路段的限速數(shù)值發(fā)送給接收裝置2；接收裝置2用于將限速數(shù)值傳輸給控制裝置3；控制裝置3用于：當(dāng)車輛行駛速度大于限速值時(shí)，計(jì)算應(yīng)該啟動(dòng)制動(dòng)裝置的剩余時(shí)間，并控制語(yǔ)音播報(bào)裝置4播報(bào)該剩余時(shí)間和限速值；還用于通過探測(cè)及發(fā)射裝置1監(jiān)測(cè)到車輛未有效啟動(dòng)制動(dòng)裝置時(shí)，直接啟動(dòng)制動(dòng)裝置；當(dāng)車速降至規(guī)定范圍后，制動(dòng)解除。探測(cè)及發(fā)射裝置1為太陽(yáng)能信號(hào)發(fā)生器，節(jié)省了能源。探測(cè)及發(fā)射裝置1向接收裝置2發(fā)射的為脈沖信號(hào)。