專利名稱：公路路橋車道收費處理機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于公路路橋計算機(jī)自動收費處理系統(tǒng)。
目前國內(nèi)公路路橋的收費站中，大部分是采用人工收費，由于缺乏可靠的監(jiān)督機(jī)制，這種收費方式在管理上存在嚴(yán)重的缺陷，往往出現(xiàn)交費不給發(fā)票、車過不收費、車子不停直接沖關(guān)等現(xiàn)象，尤其是交費不給發(fā)票產(chǎn)生貪污票款的違法行為，導(dǎo)致資金流失、管理難度大等問題。為解決上述問題，目前已有以視頻監(jiān)控與計算機(jī)相結(jié)合的技術(shù)，實現(xiàn)收費監(jiān)控，但其主控機(jī)一般是采用工控機(jī)和計算機(jī)系統(tǒng)，這在理論上、在實驗室中雖然可行，但實際運行時的可靠性很差，因為公路路橋收費站的辦公條件較差，又容易受電源干擾和氣候、環(huán)境的等多種因素的干擾，例如風(fēng)霜雨雪、酷暑嚴(yán)冬、噪聲、污染、雷擊、潮濕等等，都有可能導(dǎo)致整個系統(tǒng)性能不穩(wěn)定，故障率高，以致于無法保障長時間的正常運行，這種低可靠性不能滿足實際運行要求，因為公路路橋收費站要求收費處理機(jī)必須具有很高的可靠性，以保證能夠每天24小時、每年365天不間斷地工作。而通用的工控機(jī)和計算機(jī)系統(tǒng)的硬件面大，軟件程序量大，包括磁盤操作系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件，因此其抗干擾、抗惡劣環(huán)境、抗雷擊能力差，成本也較高。
本發(fā)明的目的在于為公路路橋收費站提供一種可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡單的收費處理機(jī)，以加強(qiáng)收費監(jiān)控管理，防止和杜絕內(nèi)部貪污票款，提高路橋收費站的規(guī)范化、科學(xué)化管理水平。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下它包括主控機(jī)、票據(jù)打印機(jī)和電動欄桿，其主控機(jī)是由收費機(jī)主板、鍵盤、開關(guān)電源和工作狀態(tài)顯示板組成，其中收費機(jī)主板分別與鍵盤、電源和工作狀態(tài)顯示板相聯(lián)；收費機(jī)主板包括單片機(jī)、存儲器、日歷計時電路以及鍵盤接口電路、狀態(tài)板驅(qū)動電路、打印驅(qū)動電路和可控制電動欄桿開閉的電動欄桿驅(qū)動電路，單片機(jī)與存儲器及上述其它各電路相連。
在收費機(jī)主板中，日歷計時電路和存儲器又都與一個掉電保護(hù)電路相聯(lián)，以便在掉電時能保持日期、時間和存儲器中的數(shù)據(jù)不丟失。電源為整個電路提供工作電源，電動欄桿可在主控機(jī)的控制下，控制欄桿自動放下或升高。打印驅(qū)動電路為打印機(jī)提供標(biāo)準(zhǔn)接口，車輛交費后可打印發(fā)票。
本發(fā)明還包括車道感應(yīng)器和車道感應(yīng)線圈，收費機(jī)主板包括車道感應(yīng)器接口電路，該接口電路分別與單片機(jī)和車道感應(yīng)器相聯(lián)；車道感應(yīng)線圈設(shè)置在車道上的電動欄桿附近，以感應(yīng)車輛是否通過了欄桿；車道感應(yīng)器與埋設(shè)于車道上的車道感應(yīng)線圈相聯(lián)。車輛交費后即可啟動電動欄桿升高，車輛通過欄桿后，車道感應(yīng)線圈產(chǎn)生感應(yīng)信號，并將信號送收費機(jī)主板，由收費機(jī)主板控制電動欄桿放下。
本發(fā)明還包括金額顯示牌，收費機(jī)主板包括金額顯示驅(qū)動電路，該驅(qū)動電路分別與收費機(jī)主板之單片機(jī)、金額顯示牌相聯(lián)，該金額顯示牌采用兩位“日”字形陣列顯示牌。該金額顯示牌可顯示收費金額供提示交費的車輛司機(jī)。
本發(fā)明還包括攝像機(jī)、監(jiān)示器和視頻數(shù)據(jù)混合器，收費機(jī)主板包括視頻數(shù)據(jù)混合通訊接口，收費機(jī)主板通過該接口與視頻數(shù)據(jù)混合器相聯(lián)；視頻數(shù)據(jù)混合器的輸入口分別聯(lián)接收費機(jī)主板和攝像機(jī)，視頻數(shù)據(jù)混合器的輸出口聯(lián)接監(jiān)示器。視頻數(shù)據(jù)混合通訊接口可將收費金額等數(shù)據(jù)信息與設(shè)在車道旁的攝像機(jī)所攝圖像混合在一起，顯示在辦公室的監(jiān)控顯示屏上，便于管理人員監(jiān)控收費場景。
本發(fā)明之鍵盤包括“連續(xù)”、“報警”、“下落”、“停止”四個控制健以及用于數(shù)據(jù)輸入的數(shù)字0～9、“Y”和“N”鍵?！斑B續(xù)”鍵是當(dāng)有連續(xù)不斷的車隊通過時使用，可人工干預(yù)，使欄桿升高并連續(xù)放行；“報警”鍵是當(dāng)有車不交費而沖關(guān)時使用，可啟動音響報警器和帶動攝像裝置攝像?！跋侣洹辨I和“停止”鍵是在電動欄桿控制失靈時使用，可人工干預(yù)電動欄桿的關(guān)閉。數(shù)字鍵和“Y”、“N”鍵配合可用于輸入密碼、時間、工號、交費車型等數(shù)據(jù)。本發(fā)明之工作狀態(tài)顯示板包括4譯16位地址譯碼器、鎖存電路、譯碼驅(qū)動電路以及可顯示車道、工班號、收費員號、日期、時間、收費金額等數(shù)據(jù)信息的數(shù)碼管和發(fā)光二極管。它主要是供收費員操作時監(jiān)控。
本發(fā)明之收費機(jī)主板還包括可通過遠(yuǎn)距離的通訊適配器與上端管理計算機(jī)相連的通訊接口電路，該通訊接口電路與單片機(jī)相連。從而使得多套本發(fā)明之系統(tǒng)的所有數(shù)據(jù)，包括收費金額、通過車輛數(shù)等，均可通過通訊適配器與遠(yuǎn)距離的上端管理計算機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊，供上端管理計算機(jī)管理、分析和統(tǒng)計輸出匯總報表以及數(shù)據(jù)備份等。為便于上端計算機(jī)識別每套本發(fā)明之系統(tǒng)和了解其狀態(tài)，收費機(jī)主板上還設(shè)置了一個含本機(jī)識別碼及狀態(tài)信息的外部件配制組態(tài)電路，該電路與單片機(jī)相連接，它由八位撥碼開關(guān)。上拉電阻和驅(qū)動器組成，撥碼開關(guān)的設(shè)置狀態(tài)通過驅(qū)動器掛在總線上。每一收費站點可在該撥碼開關(guān)上設(shè)置其所處的車道號、上行或下行、打印格式、欄桿型號、是否配置打印機(jī)等狀態(tài)信息。
本發(fā)明在進(jìn)行收費工作前，先要對外部件配制組態(tài)電路的撥碼開關(guān)進(jìn)行設(shè)置，主控機(jī)通電開機(jī)后，進(jìn)入初始化狀態(tài)，收費員可設(shè)置時間和收費標(biāo)準(zhǔn)。
本發(fā)明的工作模式當(dāng)車輛進(jìn)入車道時，收費員根據(jù)車型在鍵盤上輸入車型(1～5)，車道旁的金額顯示牌顯示收費金額，同時，設(shè)在收費亭內(nèi)收費臺面板上的狀態(tài)顯示板上也顯示同樣的收費金額；當(dāng)司機(jī)如數(shù)交費后，則收費員按下“Y”鍵，收費機(jī)自動計費、數(shù)據(jù)備份并打印發(fā)票，向視頻數(shù)據(jù)混合器送數(shù)據(jù)，電動欄桿開啟放行，車過之后電動欄桿自動關(guān)閉。而當(dāng)特種免費車進(jìn)入車道，收費員按車型編號0，則收費金額也為0，收費員再按“Y”鍵，收費機(jī)內(nèi)只計車型，不計費，不打印發(fā)票，電動欄桿自動開啟，車過后欄桿又自動關(guān)閉。多個收費站的收費機(jī)主板還可以通過通訊適配器與辦公室的上端管理計算機(jī)相聯(lián)，將收費金額、通過車輛數(shù)等數(shù)據(jù)發(fā)送至上端管理計算機(jī)，供其管理、統(tǒng)計、分析和輸出報表。
本發(fā)明在主控機(jī)之收費機(jī)主板中采用大集成電路單片機(jī)結(jié)構(gòu)，其軟件和硬件結(jié)構(gòu)簡單，可靠性極高，抗干擾能力強(qiáng)，能適應(yīng)各種地方的氣候條件、強(qiáng)烈的噪聲、雷擊等多種惡劣環(huán)境，確保收費機(jī)的正常工作；操作簡單，保密性強(qiáng)；利用本發(fā)明可加強(qiáng)收費監(jiān)控管理，有效地防止和杜絕內(nèi)部貪污票款，堵塞漏收現(xiàn)象，大幅度提高收費站的車輛通行費收入；樹立文明收費的形象，提高路橋收費站的規(guī)范化、科學(xué)化管理水平。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明。


圖1是本發(fā)明的電路結(jié)構(gòu)方框圖；圖2是本發(fā)明的安裝設(shè)置示意圖；圖3是收費機(jī)主板的結(jié)構(gòu)方框圖；圖4是收費機(jī)主板的實施例的電路原理圖之一；圖5是收費機(jī)主板的實施例的電路原理圖之二；圖6是狀態(tài)顯示板的實施例的電路原理圖；圖7是金額顯示牌的實施例的電路原理圖之一；圖8是金額顯示牌的實施例的電路原理圖之二。
圖1和圖2反映了本發(fā)明技術(shù)方案的基本輪廓。在本發(fā)明中，設(shè)在車道上的車道感應(yīng)線圈9和電動欄桿7、設(shè)在車道旁的金額顯示牌6、設(shè)在收費亭1內(nèi)的主控機(jī)(包括收費機(jī)主板3、狀態(tài)顯示板8、鍵盤4等部件)和票據(jù)打印機(jī)5均為分體式操作，且有一定距離，故采用收費機(jī)主板，經(jīng)接口電路長距離聯(lián)接控制、統(tǒng)一工作的技術(shù)方案。其中視頻數(shù)據(jù)混合器、電動欄桿、票據(jù)打印機(jī)、車道感應(yīng)器和車道感應(yīng)線圈均為目前市場上可購到的外購部件，用戶可根據(jù)需要自行選擇。圖1中的通訊適配器和上端管理計算機(jī)是安置在遠(yuǎn)距離的辦公室內(nèi)，可聯(lián)接多套收費處理機(jī)。
如圖3所示，收費機(jī)主板采用抗干擾能力強(qiáng)的單片機(jī)微處理器CPU，聯(lián)接主、附存儲器，用于數(shù)據(jù)存儲和備用存儲；日歷計時電路用于自動計日期和時間掉電保護(hù)電路則保護(hù)存儲器和日歷計時電路中的數(shù)據(jù)在掉電時不丟失；其中的車道感應(yīng)器接口電路接車道感應(yīng)器，金額顯示驅(qū)動電路聯(lián)接金額顯示牌，鍵盤接口電路聯(lián)接鍵盤；欄桿驅(qū)動電路聯(lián)接電動欄桿的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，以驅(qū)動欄桿動作；狀態(tài)板驅(qū)動電路聯(lián)接狀態(tài)顯示板；通訊接口電路可聯(lián)接遠(yuǎn)程的通訊適配器和上端計算機(jī)，實現(xiàn)與上端機(jī)通訊；視頻數(shù)據(jù)混合通訊接口聯(lián)接視頻數(shù)據(jù)混合器，打印驅(qū)動電路可聯(lián)接票據(jù)打印機(jī)；外部件配制組態(tài)電路是由一個多位開關(guān)加驅(qū)動電路組成，主要是對本收費站的狀態(tài)設(shè)置(包括車道號、上行或下行、票據(jù)使用格式、欄桿型號設(shè)置、設(shè)置是否配置打印機(jī)等)，以便于上端計算機(jī)識別和管理。本發(fā)明的開關(guān)電源聯(lián)接收費機(jī)主板完成供電回路，其它各部件均通過收費機(jī)主板供電。通過程序設(shè)計，本發(fā)明從啟動到工作全過程中可設(shè)置多個密碼，操作人員若非當(dāng)班收費員則無法控制操作本發(fā)明；例如在本發(fā)明開機(jī)初始化時。日歷和時間輸入時、按車型設(shè)定收費標(biāo)準(zhǔn)時、工班報表打印時、交班時均必須在鍵盤上輸入正確的密碼，方可繼續(xù)操作，因此本發(fā)明具有良好的保密性能，提高了數(shù)據(jù)的安全性。
圖3、圖4和圖5反映了收費機(jī)主板的結(jié)構(gòu)。其中，圖4中的單片機(jī)CPU采用89C52芯片U1為主CPU，而由于需增設(shè)通訊口進(jìn)行視頻數(shù)據(jù)混合通訊，故增設(shè)一副CPU芯片U3(見圖5)，U3與U1的總線相聯(lián)，由U3完成收費機(jī)主板向視頻混合器通訊之功能。車道感應(yīng)器接口電路由三極管T1和T2、六個電阻R26～R31構(gòu)成，該電路可接收從車道感應(yīng)器送出的開關(guān)量，并將此開關(guān)量轉(zhuǎn)變?yōu)閷跅U下落的控制信號。欄桿驅(qū)動電路包括MC1413數(shù)據(jù)驅(qū)動芯片U19和三個繼電器S1、S2和S3；由U1送出的信號經(jīng)74LS244總線驅(qū)動芯片U21、74LS373數(shù)據(jù)鎖存芯片U20(其鎖存信號由74LS138地址譯碼器U16的Pin15給出)，再經(jīng)U19送繼電器S1、S2和S3帶動欄桿動作。打印驅(qū)動電路包括總線驅(qū)動器74LS244芯片U21和74LS373數(shù)據(jù)鎖存器U28，其鎖存信號是由74LS138地址譯碼器U16給出。三根控制、狀態(tài)信號線STR、BUSY、INIT從74LS245芯片U29連至打印接口JK5以控制打印，打印數(shù)據(jù)經(jīng)U21和U28送JK5輸出。金額顯示驅(qū)動電路包括74LS244芯片U21、74LS373鎖存器U40、74LS373鎖存器U41，交費金額之8位數(shù)據(jù)經(jīng)U21，其中低4位數(shù)據(jù)經(jīng)U40送金額顯示牌接口JK2，其中高4位數(shù)據(jù)經(jīng)U41送接口JK2，其鎖存信號由74LS138地址譯碼器U16分別經(jīng)74LS04反向驅(qū)動器U18、U19給出。通訊接口電路包括75176電平轉(zhuǎn)換器U7、U8和U9，上端計算機(jī)向本發(fā)明發(fā)送的數(shù)據(jù)(422電平)通過U7轉(zhuǎn)換為TTL電平，再送至U1的串行接收端RXD；本發(fā)明向上端機(jī)發(fā)送的數(shù)據(jù)(TTL電平)經(jīng)U8轉(zhuǎn)換為422電平發(fā)送出去，其中U7的Pin2。Pin3接地，即被置為接收工作方式；U9可以相互轉(zhuǎn)換485電平與TTL電平，U9為485通訊方式備用。日歷計時電路包括Mc146818芯片U15，U15的8位數(shù)據(jù)線和讀、寫鎖存控制線直接掛在總線上，以實現(xiàn)時間數(shù)據(jù)的讀寫；此外，它的第23腳定期輸出脈沖提供給所設(shè)之看門狗電路的74LS161芯片U4，它的第16腳接至+5V電池電源；在+5V電源掉電時，可由電池供電以保持?jǐn)?shù)據(jù)。掉電保護(hù)電路包括圖4的二極管D5、電池DC、阻容充電電路(R25和C)，在日常工作時，+5V電源通過充電電路可使DC維持在4.7V電平；在電源不足5V時，DC通過U1向兩6264存儲器U13、U14及日歷計時電路之U15供電，以保持各芯片內(nèi)數(shù)據(jù)不丟失；在失電情況下，一般可保證時間數(shù)據(jù)保持48小時以上，存儲器內(nèi)的收費數(shù)據(jù)可保存時間在16個工班以上，日歷時間繼續(xù)運行2.5天，完全可以滿足實際工作需要。7705電壓比較器U5在電源電壓不足5V時，可禁止對存儲器讀寫數(shù)據(jù)。
JK1為鍵盤接口，其Pin1、2、4外接鍵盤的三根列線，其Pin7、8、9、10外接鍵盤的四根行線；鍵盤三根列線通過上拉電阻R6、R7、R8，接至74LS245驅(qū)動器U11的數(shù)據(jù)輸入線，U11的數(shù)據(jù)輸出線直接掛在U1的數(shù)據(jù)總線上，U1可通過U11讀人鍵盤三列線之狀態(tài)。鍵盤四行線經(jīng)四個二極管D1～D4接至74LS373數(shù)據(jù)鎖存器U12的數(shù)據(jù)輸出端，U12的數(shù)據(jù)輸入線直接掛在U1的數(shù)據(jù)總線上，U1可通過U12而給鍵盤四行線置各種電平狀態(tài)。鍵盤三列線通過74LS20與非門U6B、74LS04非門U25A接至U1，如有鍵按下，則至少有一列線為低電平，即能向U1發(fā)出外部中斷請求信號。狀態(tài)板驅(qū)動電路包括74LS244驅(qū)動器U22，五根數(shù)據(jù)線經(jīng)總線驅(qū)動器U21和U22，接至狀態(tài)顯示板接口JK6；其寫信號(WR)、鎖存信號(ALE)直接掛在總線上；由HD74LS138地址譯碼器U23為圖6之狀態(tài)顯示板的HD74LS154地址譯碼器U31提供片選信號，由74LS138地址譯碼器U16經(jīng)74LS04反向器U18C，為74HC373數(shù)據(jù)鎖存器U17提供鎖存信號。
看門狗電路可實現(xiàn)死機(jī)后的定時復(fù)位，它由74LS161四位二進(jìn)制計數(shù)器U45、非門74LS04芯片U46。74LS20與非門U6構(gòu)成，MC146818芯片的Pin23定時輸出的脈沖信號(JCLK)作為計數(shù)脈沖，此脈沖通過U46，再通過U6，輸出一個復(fù)位信號使U1復(fù)位。同時，U1之P3、P4腳由軟件定期翻轉(zhuǎn)，使翻轉(zhuǎn)電平信號(DGRST)通過U46A送至74LS161芯片U4，防止其TC腳輸出脈沖信號，從而阻止U1的定期復(fù)位。
視頻混合通訊接口包括作為副CPU的8031芯片U3和75176電平轉(zhuǎn)換器U44，需顯示的交費金額等數(shù)據(jù)由8位數(shù)據(jù)線經(jīng)74LS244總線驅(qū)動器U11，再經(jīng)74LS373數(shù)據(jù)鎖存器U42鎖存、74LS245數(shù)據(jù)驅(qū)動器U39驅(qū)動，送往U3的P1口(8位)，通過U3的串口Pin11(TXD)送往U44，U44可實現(xiàn)422電平與TTL電平的互相轉(zhuǎn)換，經(jīng)U44轉(zhuǎn)換后以422電平接入通訊接口JK4，以發(fā)送至數(shù)字圖像混合器(VDM)。外部件配制組態(tài)電路由8位撥碼開關(guān)SW1、上拉電阻R4與R48～R55、74LS245驅(qū)動器U10組成，SW1的設(shè)置狀態(tài)通過U10掛在總線上，U10的數(shù)據(jù)輸出允許信號由74LS138地址譯碼器U17給出，U1可讀入SW1的設(shè)置狀態(tài)，再由程序?qū)崿F(xiàn)功能組態(tài)。
圖6、圖7和圖8是狀態(tài)顯示板和金額顯示牌的一種實施方案。在狀態(tài)顯示板上，設(shè)有四個發(fā)光二極管D11～D14及電阻R86，用于指示通訊狀態(tài)，其中的D13和D14顯示主機(jī)與上端計算機(jī)的通訊狀態(tài)，D11和D12顯示視頻數(shù)據(jù)混合通訊狀態(tài)；其信號由主板通過插頭J1的第11、23、10和22腳引入通訊時主板送對應(yīng)的低電平，使對應(yīng)的發(fā)光二極管閃爍。狀態(tài)顯示板上設(shè)有5個發(fā)光二極管D6～D10和電阻R9、74HC373鎖存器U26以實現(xiàn)車型顯示，其信號由主板通過P0、P1、P2、P3、P4及片選信號STY組成；狀態(tài)顯示板上設(shè)有16個數(shù)碼管顯示車道、工班、收費員號、收費金額及日期、時間，由圖6中的HD74LS373鎖存器U30、HD74LS154型16選一譯碼器U31和U58、U59、U60產(chǎn)生對16個數(shù)碼管16選1的鎖存脈沖；74LS247七段譯碼器U32、R15、上拉電阻R65～R71產(chǎn)生驅(qū)動七段字形；這樣從主板送來的P0～P3地址經(jīng)鎖存進(jìn)U30產(chǎn)生16選1的選通信號之后，總線上送來P1～P4數(shù)據(jù)到U32產(chǎn)生七段字形，從而被選中的數(shù)碼管顯示相應(yīng)的字符。本發(fā)明之金額顯示牌為兩位“日”字形陣列顯示牌，立于車道旁，顯示的交費金額數(shù)據(jù)由收費機(jī)主板經(jīng)接口JK2送出；由主板經(jīng)P1、P2、P3、P4(低4位對應(yīng)金額之個位)送來的BCD碼經(jīng)U64(74LS247)譯成字形七段碼，經(jīng)排電阻RA1、U65(2003)上拉驅(qū)動，再經(jīng)排電阻RA2、U66(2003)，上拉驅(qū)動由發(fā)光二極管L7～L132及電阻R97～R159組成的“日”字形陣列，顯示個位金額；金額之十位的顯示原理相同，金額數(shù)據(jù)信號由主板經(jīng)P5、P6、P7、P8送入，再驅(qū)動另一個“日”字形陣列顯示數(shù)字。
權(quán)利要求
1.一種公路路橋車道收費處理機(jī)，包括主控機(jī)、票據(jù)打印機(jī)和電動欄桿，其特征在于主控機(jī)是由收費機(jī)主板、鍵盤、開關(guān)電源和工作狀態(tài)顯示板組成，其中收費機(jī)主板分別與鍵盤、電源和工作狀態(tài)顯示板相聯(lián)；收費機(jī)主板包括單片機(jī)、存儲器、日歷計時電路以及鍵盤接口電路、狀態(tài)板驅(qū)動電路、打印驅(qū)動電路和可控制電動欄桿開閉的電動欄桿驅(qū)動電路，單片機(jī)與存儲器及上述其它各電路相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路橋車道收費處理機(jī)，其特征在于在其中所述的收費機(jī)主板中，日歷計時電路和存儲器又都與一個掉電保護(hù)電路相聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路橋車道收費處理機(jī)，其特征在于還包括車道感應(yīng)器和車道感應(yīng)線圈，收費機(jī)主板包括車道感應(yīng)器接口電路，該接口電路分別與單片機(jī)和車道感應(yīng)器相聯(lián)，車道感應(yīng)器與埋設(shè)于車道上的車道感應(yīng)線圈相聯(lián)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路橋車道收費處理機(jī)，其特征在于還包括金額顯示牌，收費機(jī)主板包括金額顯示驅(qū)動電路，該驅(qū)動電路分別與收費機(jī)主板之單片機(jī)、金額顯示牌相聯(lián)，該金額顯示牌采用兩位“日”字形陣列顯示牌。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路橋車道收費處理機(jī)，其特征在于還包括攝像機(jī)、監(jiān)示器和視頻數(shù)據(jù)混合器，收費機(jī)主板包括視頻數(shù)據(jù)混合通訊接口，收費機(jī)主板通過該接口與視頻數(shù)據(jù)混合器相聯(lián)；視頻數(shù)據(jù)混合器的輸入口分別聯(lián)接收費機(jī)主板和攝像機(jī)，視頻數(shù)據(jù)混合器的輸出口聯(lián)接監(jiān)示器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路橋車道收費處理機(jī)，其特征在于所述鍵盤包括“連續(xù)”、“報警”、“下落”、“停止”四個控制鍵以及用于數(shù)據(jù)輸入的數(shù)字0～9、“Y”和“N”健。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路橋車道收費處理機(jī)，其特征在于工作狀態(tài)顯示板包括4譯16位地址譯碼器、鎖存電路、譯碼驅(qū)動電路以及可顯示車道、工班號、收費員號、日期、時間、收費金額等數(shù)據(jù)信息的數(shù)碼管和發(fā)光二極管。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路橋車道收費處理機(jī)，其特征在于收費機(jī)主板還包括可通過遠(yuǎn)距離的通訊適配器與上端管理計算機(jī)相連的通訊接口電路，該通訊接口電路與單片機(jī)相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路橋車道收費處理機(jī)，其特征在于收費機(jī)主板還包括一個含本機(jī)識別碼及狀態(tài)信息的外部件配制組態(tài)電路，該電路與單片機(jī)相連接，它由八位撥碼開關(guān)、上拉電阻和驅(qū)動器組成，撥碼開關(guān)的設(shè)置狀態(tài)通過驅(qū)動器掛在總線上。
全文摘要
一種公路路橋車道收費處理機(jī),包括主控機(jī)、票據(jù)打印機(jī)和電動欄桿,主控機(jī)由收費機(jī)主板、鍵盤、開關(guān)電源和工作狀態(tài)顯示板組成,收費機(jī)主板分別與鍵盤、電源和工作狀態(tài)顯示板相聯(lián);收費機(jī)主板包括單片機(jī)、存儲器、日歷計時電路以及鍵盤接口電路、狀態(tài)板驅(qū)動電路、打印驅(qū)動電路和電動欄桿驅(qū)動電路,單片機(jī)與存儲器及上述其它各電路相連。本發(fā)明可靠性高,抗干擾力強(qiáng),結(jié)構(gòu)簡單,可加強(qiáng)收費監(jiān)控管理,防止票款貪污,提高收費站管理水平。
文檔編號G07B15/06GK1285572SQ99115528
公開日2001年2月28日 申請日期1999年8月19日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月19日
發(fā)明者繆合, 楊進(jìn)吉, 賀平, 繆震, 龔偉 申請人:湖南省華泰科技發(fā)展公司