本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域，尤其是涉及一種車輛的座椅安裝支架與座椅導(dǎo)軌的連接結(jié)構(gòu)及車輛。

背景技術(shù)：

相關(guān)技術(shù)中的汽車的座椅安裝支架與座椅導(dǎo)軌的連接，一般是通過(guò)在座椅安裝支架上焊接螺母，并通過(guò)螺栓與螺母配合以將座椅安裝支架與座椅導(dǎo)軌進(jìn)行連接。螺母是通過(guò)焊接固定的，螺母的位置無(wú)法調(diào)整，從而使得安裝精度難以保證。而且，座椅安裝支架與整車的寬度相當(dāng)，螺母的位置精度較難保證。

另外，焊接常會(huì)有氣孔、裂紋、咬邊、焊接變形等問(wèn)題，焊接還存在能耗高、排放煙塵的不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種車輛的座椅安裝支架與座椅導(dǎo)軌的連接結(jié)構(gòu)，該連接結(jié)構(gòu)具有安裝精度高、安裝方便且可靠的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型還提出了一種具有上述連接結(jié)構(gòu)的車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的車輛的座椅安裝支架與座椅導(dǎo)軌的連接結(jié)構(gòu)，所述連接結(jié)構(gòu)包括：螺母以及適于與所述螺母配合的螺栓，所述螺栓設(shè)在所述座椅導(dǎo)軌上；形成在所述座椅安裝支架內(nèi)的安裝腔，所述安裝腔沿所述座椅安裝支架的長(zhǎng)度方向延伸且其長(zhǎng)度方向上的至少一端敞開(kāi)；安裝板，所述安裝板可經(jīng)所述安裝腔的敞開(kāi)端插入至所述安裝腔內(nèi)且所述安裝板適于與所述座椅安裝支架固定連接，所述安裝板和所述座椅安裝支架之間限定出定位空間，所述螺母定位在所述定位空間內(nèi)且所述螺母在所述定位空間內(nèi)位置可調(diào)。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛的座椅安裝支架與座椅導(dǎo)軌的連接結(jié)構(gòu)，通過(guò)將安裝板插入座椅安裝支架的安裝腔內(nèi)并與座椅安裝支架固定連接，并將螺母定位在安裝板和座椅安裝支架之間限定出的定位空間內(nèi)且螺母的位置可調(diào)，由此在連接座椅安裝支架上的螺母和座椅導(dǎo)軌上的螺栓時(shí)，可以在定位空間內(nèi)調(diào)整螺母的位置，使螺母調(diào)整到位后與螺栓連接，可以保證安裝精度，且安裝方便，同時(shí)該連接結(jié)構(gòu)還具有連接可靠、能耗低、煙塵少的優(yōu)點(diǎn)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述定位空間由如下結(jié)構(gòu)限定出：用于限制所述螺母在其周向方向上自由度的周向限位件，所述周向限位件設(shè)在所述安裝板和所述座椅安裝支架中的至少一個(gè)上；用于限制所述螺母在其軸向方向上自由度的軸向限位件，所述軸向限位件設(shè)在所述安裝板和所述座椅安裝支架中的至少一個(gè)上。

進(jìn)一步地，所述周向限位件包括：設(shè)在所述安裝板上的第一限位組件，所述第一限位組件用于限制所述螺母在所述座椅安裝支架的長(zhǎng)度方向上的自由度；設(shè)在所述座椅安裝支架上的第二限位組件，所述第二限位組件用于限制所述螺母在所述座椅安裝支架的寬度方向上的自由度。

進(jìn)一步地，所述第一限位組件包括沿所述座椅安裝支架的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置的兩個(gè)限位凸起；和/或所述第二限位組件包括沿所述座椅安裝支架的寬度方向間隔設(shè)置的兩個(gè)限位凸條。

進(jìn)一步地，所述兩個(gè)限位凸條分別為所述安裝腔的在所述座椅安裝支架寬度方向上相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)側(cè)壁，所述兩個(gè)側(cè)壁分別沿所述座椅安裝支架的長(zhǎng)度方向延伸。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述安裝腔的周壁包括與所述安裝板平行設(shè)置的內(nèi)壁，所述軸向限位件設(shè)在所述安裝腔內(nèi)且其延伸方向與所述安裝板平行，所述螺母包括螺母柱體和設(shè)在所述螺母柱體一端的限位板，所述限位板位于所述軸向限位件與所述安裝腔的所述內(nèi)壁之間。

進(jìn)一步地，所述安裝腔的周壁還包括與所述內(nèi)壁分別相連且彼此相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁，所述兩個(gè)側(cè)壁分別沿所述座椅安裝支架的長(zhǎng)度方向延伸，所述軸向限位件包括兩個(gè)分別設(shè)在所述兩個(gè)側(cè)壁上的翻邊。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述安裝板上設(shè)有第一過(guò)孔，所述座椅安裝支架上設(shè)有與所述第一過(guò)孔對(duì)應(yīng)的第二過(guò)孔，所述螺栓依次穿過(guò)所述第二過(guò)孔、所述第一過(guò)孔后與所述螺母配合。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述安裝板與所述座椅安裝支架通過(guò)拉鉚鉚釘連接。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的車輛，包括：根據(jù)本實(shí)用新型上述第一方面實(shí)施例的車輛的座椅安裝支架與座椅導(dǎo)軌的連接結(jié)構(gòu)。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛，通過(guò)設(shè)置上述的連接結(jié)構(gòu)，可以保證座椅安裝支架與座椅導(dǎo)軌的安裝精度且安裝方便，從而可以提高車輛的整體質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛的座椅安裝支架與安裝板的配合示意圖；

圖2是沿圖1中A-A線的剖面圖。

附圖標(biāo)記：

座椅安裝支架1，安裝腔11，內(nèi)壁111，側(cè)壁112，翻邊113，第二過(guò)孔15，第二安裝孔16，

螺母2，螺母柱體21，限位板22，

安裝板3，限位凸起31，

拉鉚鉚釘4。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

下面參考圖1和圖2描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛的座椅安裝支架1與座椅導(dǎo)軌的連接結(jié)構(gòu)。例如，車輛可以為汽車。

如圖1和圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的車輛的座椅安裝支架1與座椅導(dǎo)軌的連接結(jié)構(gòu)，包括螺母2、螺栓、安裝腔11以及安裝板3。

具體而言，安裝腔11形成在座椅安裝支架1內(nèi)，安裝腔11沿座椅安裝支架1的長(zhǎng)度方向(參照?qǐng)D1中的e1方向)延伸且其長(zhǎng)度方向上的至少一端敞開(kāi)。例如，可以僅是安裝腔11的長(zhǎng)度方向上的一端敞開(kāi)，也可以是安裝腔11的長(zhǎng)度方向上的兩端均敞開(kāi)。安裝板3可經(jīng)安裝腔11的敞開(kāi)端插入至安裝腔11內(nèi)且安裝板3適于與座椅安裝支架1固定連接，由此可以將安裝板3固定在座椅安裝支架1上。安裝板3和座椅安裝支架1之間限定出定位空間，螺母2可以定位在定位空間內(nèi)且螺母2在定位空間內(nèi)位置可調(diào)。

螺栓設(shè)在座椅導(dǎo)軌(圖未示出)上，螺母2與螺栓配合以將座椅安裝支架1和座椅導(dǎo)軌連接。通過(guò)將螺母2設(shè)置在上述的定位空間內(nèi)，可以將螺母2大致進(jìn)行定位，同時(shí)螺母2在定位空間內(nèi)位置可調(diào)。由此，在連接螺母2和螺栓時(shí)，為使螺母2與螺栓準(zhǔn)確配合連接，可以調(diào)整螺母2的位置以使螺母2精確定位，在螺母2調(diào)整到位后與螺栓連接，從而可以保證座椅安裝支架1和座椅導(dǎo)軌的安裝精度，且安裝方便。

需要說(shuō)明的是，在連接座椅安裝支架1和座椅導(dǎo)軌時(shí)，安裝板3上可以設(shè)置相應(yīng)的過(guò)孔，螺栓與螺母2配合時(shí)，螺栓穿過(guò)安裝板3上的過(guò)孔與螺母2連接配合。通過(guò)座椅安裝支架1和安裝板3限定的定位空間可以將螺母2定位在過(guò)孔上，通過(guò)調(diào)整螺母2可以使螺母2的中心軸線與過(guò)孔的中線軸線一致，從而可以將螺母2準(zhǔn)確定位。在螺母2調(diào)節(jié)到位后，螺栓穿過(guò)過(guò)孔與螺母2連接配合，安裝板3與座椅安裝支架1連接固定，從而可以保證安裝精度。

另外，上述連接結(jié)構(gòu)還具有能耗低、煙塵少的優(yōu)點(diǎn)。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛的座椅安裝支架1與座椅導(dǎo)軌的連接結(jié)構(gòu)，通過(guò)將安裝板3插入座椅安裝支架1的安裝腔11內(nèi)并與座椅安裝支架1固定連接，并將螺母2定位在安裝板3和座椅安裝支架1之間限定出的定位空間內(nèi)且螺母2的位置可調(diào)，由此在連接座椅安裝支架1上的螺母2和座椅導(dǎo)軌上的螺栓時(shí)，可以在定位空間內(nèi)調(diào)整螺母2的位置，使螺母2調(diào)整到位后與螺栓連接，可以保證安裝精度，且安裝方便，同時(shí)該連接結(jié)構(gòu)還具有連接可靠、能耗低、煙塵少的優(yōu)點(diǎn)。

下面參照?qǐng)D1和圖2詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛的座椅安裝支架1與座椅導(dǎo)軌的連接結(jié)構(gòu)。

參照?qǐng)D1和圖2，安裝腔11形成在座椅安裝支架1內(nèi)，安裝腔11沿座椅安裝支架1的長(zhǎng)度方向延伸且其長(zhǎng)度方向上的兩端均敞開(kāi)，安裝板3可經(jīng)安裝腔11的敞開(kāi)端插入至安裝腔11內(nèi)且安裝板3適于與座椅安裝支架1固定連接，安裝板3和座椅安裝支架1之間限定出定位空間，螺母2定位在定位空間內(nèi)且螺母2在定位空間內(nèi)位置可調(diào)。安裝板3的寬度與安裝腔11的寬度可以大致相當(dāng)，由此在將安裝板3插入安裝腔11內(nèi)時(shí)，便于對(duì)安裝板3進(jìn)行定位。安裝板3上可以設(shè)有第一過(guò)孔，座椅安裝支架1上可以設(shè)有與第一過(guò)孔對(duì)應(yīng)的第二過(guò)孔15，螺栓依次穿過(guò)第二過(guò)孔15、第一過(guò)孔后與螺母2配合。定位空間可以設(shè)在與第一過(guò)孔和第二過(guò)孔15相對(duì)應(yīng)的位置。

上述定位空間由如下結(jié)構(gòu)限定出：用于限制螺母2在其周向方向上自由度的周向限位件，周向限位件設(shè)在安裝板3和座椅安裝支架1中的至少一個(gè)上；用于限制螺母2在其軸向方向上自由度的軸向限位件，軸向限位件設(shè)在安裝板3和座椅安裝支架1中的至少一個(gè)上。由此，通過(guò)設(shè)置的周向限位件和軸向限位件可以將螺母2限位在定位空間內(nèi)，方便將螺母2定位在預(yù)定的位置，同時(shí)也方便調(diào)整螺母2的位置，只需在定位空間內(nèi)移動(dòng)螺母2即可將螺母2調(diào)整到位。

其中，周向限位件和軸向限位件的設(shè)置位置可以包括如下情況：

1)周向限位件設(shè)在安裝板3上，軸向限位件設(shè)在座椅安裝支架1上；

2)周向限位件設(shè)在座椅安裝支架1上，軸向限位件設(shè)在安裝板3上；

3)周向限位件和軸向限位件均設(shè)在安裝板3上；

4)周向限位件和軸向限位件均設(shè)在座椅安裝支架1上；

5)周向限位件的一部分設(shè)在安裝板3上且另一部分設(shè)在座椅安裝支架1上，軸向限位件設(shè)在座椅安裝支架1上；

6)周向限位件的一部分設(shè)在安裝板3且另一部分設(shè)在座椅安裝支架1上，軸向限位件設(shè)在安裝板3上；

7)軸向限位件的一部分設(shè)在安裝板3上且另一部分設(shè)在座椅安裝支架1上，周向限位件設(shè)在座椅安裝支架1上；

8)軸向限位件的一部分設(shè)在安裝板3且另一部分設(shè)在座椅安裝支架1上，周向限位件設(shè)在安裝板3上；

9)周向限位件的一部分設(shè)在安裝板3上且另一部分設(shè)在座椅安裝支架1上，軸向限位件的一部分設(shè)在安裝板3且另一部分設(shè)在座椅安裝支架1上。

下面以上述周向限位件和軸向限位件的設(shè)置位置情況中的其中一種情況為例說(shuō)明座椅安裝支架1與座椅導(dǎo)軌的連接結(jié)構(gòu)。

在本實(shí)施例中，參照?qǐng)D1和圖2，周向限位件的一部分設(shè)在安裝板3上且另一部分設(shè)在座椅安裝支架1上，軸向限位件設(shè)在座椅安裝支架1上。

具體而言，參照?qǐng)D2，周向限位件包括第一限位組件和第二限位組件。第一限位組件設(shè)在安裝板3上，第一限位組件用于限制螺母2在座椅安裝支架1的長(zhǎng)度方向(參照?qǐng)D1中的e1方向)上的自由度。由此，通過(guò)設(shè)置的第一限位件可以限制螺母2在座椅安裝支架1的長(zhǎng)度方向上的位移，但在座椅安裝支架1的長(zhǎng)度方向上螺母2可以有較小尺寸的位移，在對(duì)螺母2進(jìn)行定位的同時(shí)還可以調(diào)整螺母2的位置，方便螺母2的安裝且可以保證螺母2的安裝精度。

第二限位組件設(shè)在座椅安裝支架1上，第二限位組件用于限制螺母2在座椅安裝支架1的寬度方向(參照?qǐng)D1和圖2中的e2方向)上的自由度。類似地，通過(guò)設(shè)置的第二限位件可以限制螺母2在座椅安裝支架1的寬度方向上的位移，但在座椅安裝支架1的寬度方向上螺母2可以有較小尺寸的位移，在對(duì)螺母2進(jìn)行定位的同時(shí)還可以調(diào)整螺母2的位置，方便螺母2的安裝且可以保證螺母2的安裝精度。

由此，通過(guò)設(shè)置的第一限位組件和第二限位組件，可以將螺母2在座椅安裝支架1的長(zhǎng)度方向和寬度方向上均進(jìn)行定位，且在這兩個(gè)方向上均可以調(diào)節(jié)螺母2的位置，以使螺母2精確定位，保證螺母2的安裝精度且安裝方便。

進(jìn)一步地，參照?qǐng)D2，第一限位組件可以包括沿座椅安裝支架1的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置的兩個(gè)限位凸起31。由此，在座椅安裝支架1的長(zhǎng)度方向上螺母2可以限位在兩個(gè)限位凸起31之間，螺母2在兩個(gè)限位凸起31之間可以移動(dòng)以調(diào)整螺母2的位置，且第一限位組件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。例如，兩個(gè)限位凸起31可以設(shè)在安裝板3上的第一過(guò)孔的相對(duì)兩側(cè)，兩個(gè)限位凸起31可以形成為與安裝板3垂直設(shè)置的平板狀且沿安裝板3的寬度方向延伸，由此使得第一限位組件的結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單。

第二限位組件包括沿座椅安裝支架1的寬度方向間隔設(shè)置的兩個(gè)限位凸條。由此，在座椅安裝支架1的寬度方向上螺母2可以限位在兩個(gè)限位凸條之間，螺母2在兩個(gè)限位凸條之間可以移動(dòng)以調(diào)整螺母2的位置，且第二限位組件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。例如，兩個(gè)限位凸條可以分別為安裝腔11的在座椅安裝支架1寬度方向上相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)側(cè)壁112，兩個(gè)側(cè)壁112分別沿座椅安裝支架1的長(zhǎng)度方向延伸。由此，安裝腔11的在座椅安裝支架1寬度方向上相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)側(cè)壁112可以構(gòu)成上述的兩個(gè)限位凸條，以對(duì)螺母2在座椅安裝支架1的寬度方向上進(jìn)行限位，從而可以進(jìn)一步簡(jiǎn)化連接結(jié)構(gòu)。

需要說(shuō)明的是，在本實(shí)施例的一些具體示例中，上述連接結(jié)構(gòu)可以僅包括第一限位組件包括上述兩個(gè)限位凸起31的結(jié)構(gòu)，也可以僅包括第二限位組件包括上述兩個(gè)限位凸條的結(jié)構(gòu)，或者還可以同時(shí)包括第一限位組件包括上述兩個(gè)限位凸起31的結(jié)構(gòu)和第二限位組件包括上述兩個(gè)限位凸條的結(jié)構(gòu)。

參照?qǐng)D2，安裝腔11的周壁包括與安裝板3平行設(shè)置的內(nèi)壁111，軸向限位件設(shè)在安裝腔11內(nèi)且其延伸方向與安裝板3平行，螺母2包括螺母柱體21和設(shè)在螺母柱體21一端的限位板22，限位板22位于軸向限位件與安裝腔11的內(nèi)壁111之間。由此，通過(guò)設(shè)置的軸向限位件可以將螺母2上的限位板22限位在軸向限位件與安裝腔11的內(nèi)壁111之間，從而可以將螺母2在其軸向方向上進(jìn)行定位。

進(jìn)一步地，參照?qǐng)D2，安裝腔11的周壁還包括與內(nèi)壁111分別相連且彼此相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁112，兩個(gè)側(cè)壁112分別沿座椅安裝支架1的長(zhǎng)度方向延伸，軸向限位件包括兩個(gè)分別設(shè)在兩個(gè)側(cè)壁112上的翻邊113。具體而言，翻邊113與安裝板3平行，螺母2上的限位板22限位在翻邊113與安裝腔11的內(nèi)壁111之間，從而可以將螺母2在其軸向方向上進(jìn)行定位，且該軸向限位件的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。需要說(shuō)明的是，在此具體示例中所述的“與內(nèi)壁111分別相連且彼此相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁112”與上述示例中構(gòu)成上述兩個(gè)限位凸條的兩個(gè)側(cè)壁112為同一部件。

當(dāng)然，軸向限位件不限于上述的結(jié)構(gòu)。例如，軸向限位件還可以設(shè)在第一限位組件上。具體而言，在上述的具體實(shí)施例中，第一限位組件包括兩個(gè)沿座椅安裝支架1的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置的兩個(gè)限位凸起31，兩個(gè)限位凸起31可以形成為與安裝板3垂直設(shè)置的平板狀且沿安裝板3的寬度方向延伸，此時(shí)軸向限位件可以包括分別形成在兩個(gè)限位凸起31上的兩個(gè)凸出，該凸出可以向朝向螺母2的中心軸線的方向延伸且延伸方向與安裝板3平行。由此，通過(guò)設(shè)置的兩個(gè)凸出可以將螺母2在其軸向方向上進(jìn)行定位，保證螺母2的安裝精度。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，參照?qǐng)D2，安裝板3與座椅安裝支架1可以通過(guò)拉鉚鉚釘4連接。具體而言，安裝板3上可以設(shè)置第一安裝孔，座椅安裝支架1上可以相應(yīng)地設(shè)置第二安裝孔16，拉鉚鉚釘4依次穿過(guò)第二安裝孔16、第一安裝孔，并通過(guò)拉鉚設(shè)備等使得拉鉚鉚釘4與第二安裝孔16、第一安裝孔緊密配合。由此，方便安裝板3與座椅安裝支架1的連接固定，同時(shí)可以保證連接的強(qiáng)度和可靠性。

下面以圖1和圖2為例對(duì)座椅安裝支架1與座椅導(dǎo)軌的連接過(guò)程進(jìn)行大致說(shuō)明。

座椅安裝支架1形成為長(zhǎng)條形，座椅安裝支架1內(nèi)形成有沿座椅安裝支架1的長(zhǎng)度方向延伸的安裝腔11，安裝腔11的長(zhǎng)度方向上的兩端均敞開(kāi)。安裝板3的長(zhǎng)度和寬度分別與安裝腔11的長(zhǎng)度與寬度大體一致。安裝板3上沿其長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有多個(gè)第一過(guò)孔和多個(gè)第一安裝孔，座椅安裝支架1上相應(yīng)地設(shè)有多個(gè)第二過(guò)孔15和多個(gè)第二安裝孔16，座椅導(dǎo)軌上相應(yīng)地設(shè)有多個(gè)螺栓。螺母2包括螺母柱體21和設(shè)在螺母柱體21一端的限位板22。

第一限位組件包括沿座椅安裝支架1的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置的兩個(gè)限位凸起31，兩個(gè)限位凸起31設(shè)在安裝板3上的第一過(guò)孔的相對(duì)兩側(cè)。第二限位組件包括沿座椅安裝支架1的寬度方向間隔設(shè)置的兩個(gè)限位凸條，兩個(gè)限位凸條分別為安裝腔11的在座椅安裝支架1寬度方向上相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)側(cè)壁112，兩個(gè)側(cè)壁112分別沿座椅安裝支架1的長(zhǎng)度方向延伸。軸向限位件包括兩個(gè)分別設(shè)在兩個(gè)側(cè)壁112上的翻邊113。

在將安裝板3插入安裝腔11之前，螺母2放置在安裝板3上且與相應(yīng)的第一過(guò)孔對(duì)應(yīng)放置，此時(shí)安裝板3上的兩個(gè)限位凸起31可以將相應(yīng)的螺母2進(jìn)行大致定位。而后將安裝板3連同螺母2放入安裝腔11內(nèi)，可以通過(guò)調(diào)整安裝板3使得安裝板3上的第一過(guò)孔與座椅安裝支架1上的第二過(guò)孔15一一對(duì)應(yīng)。此時(shí)，可以通過(guò)安裝腔11的在座椅安裝支架1寬度方向上相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)側(cè)壁112對(duì)螺母2在寬度方向上進(jìn)行定位，限位板22位于翻邊113與安裝腔11的內(nèi)壁111之間，從而可以對(duì)螺母2在其軸向方向上進(jìn)行定位。由此，螺母2通過(guò)第一限位組件、第二限位組件和軸向限位件共同定位在定位空間內(nèi)。

由于螺母2在定位空間內(nèi)位置可調(diào)，可以通過(guò)調(diào)整螺母2的位置使得螺母2的中心軸線與第一過(guò)孔的中心軸線一致。將螺母2調(diào)整到位后，將螺栓與螺母2一一對(duì)應(yīng)連接配合，再用拉鉚鉚釘4將安裝板3與座椅安裝支架1連接固定。由此，可以保證螺母2的精確定位，從而可以保證安裝精度，進(jìn)而可以提高座椅安裝支架1和座椅導(dǎo)軌的連接質(zhì)量。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的車輛，包括根據(jù)本實(shí)用新型上述第一方面實(shí)施例的車輛的座椅安裝支架1與座椅導(dǎo)軌的連接結(jié)構(gòu)。由此，可以保證安裝精度和連接質(zhì)量，且安裝方便，可以提高車輛的整體質(zhì)量，同時(shí)可以提高生產(chǎn)效率。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛，通過(guò)設(shè)置上述的連接結(jié)構(gòu)，可以保證座椅安裝支架1與座椅導(dǎo)軌的安裝精度且安裝方便，從而可以提高車輛的整體質(zhì)量。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。