一種汽車控制面板的卡扣固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車控制面板的卡扣固定結(jié)構(gòu)，包括塑料面板和電鍍件，塑料面板上設(shè)有卡扣凸起，電鍍件上開有與卡扣凸起配合的卡槽，卡扣凸起與卡槽形成卡扣固定結(jié)構(gòu)，卡扣凸起與卡槽配合側(cè)的下部端面與電鍍件相對于塑料面板的安裝方向成傾斜設(shè)置而形成斜面，卡槽與卡扣凸起配合側(cè)的下邊緣線同卡扣凸起的斜面過盈配合；卡扣凸起與卡槽配合側(cè)的上部端面與電鍍件的水平端面成垂直設(shè)置而形成垂面。本實(shí)用新型充分利用了直邊的不易脫落構(gòu)造和斜邊的緊密固定構(gòu)造，既增加了卡扣固定的穩(wěn)定性，又增加了卡扣固定的牢固性,能有效地避免部件間晃動(dòng)或者易脫落的現(xiàn)象，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
【專利說明】一種汽車控制面板的卡扣固定結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車電子領(lǐng)域，特別涉及汽車控制面板的卡扣固定結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車控制面板各部件間的卡扣固定方式主要有兩種，一是兩個(gè)部件通過卡扣直邊配合，通常理論上是0.05mm的間隙配合，這種配合方式使得固定的兩個(gè)部件不易分離開，能起到防脫的效果，但通過這種方式固定后，會(huì)存在配合不緊密的狀況，很難達(dá)到緊密固定的作用，使配合部件間產(chǎn)生晃動(dòng)，從而會(huì)使汽車面板發(fā)出異響；另一種卡扣固定方式是斜邊的過盈配合，這種配合方式使得固定的兩個(gè)部件緊密配合，不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)的情況，但汽車面板遇到?jīng)_擊時(shí)，兩個(gè)部件易于發(fā)生滑動(dòng)而分離，存在不安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種斜面嵌合與水平卡扣結(jié)構(gòu)相結(jié)合的固定結(jié)構(gòu)，這種緊密固定和防止脫落的雙重構(gòu)造，同時(shí)解決了兩部件間產(chǎn)生晃動(dòng)或滑動(dòng)脫落的問題。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型一種汽車控制面板的卡扣固定結(jié)構(gòu)，包括塑料面板和電鍍件，所述塑料面板上設(shè)有卡扣凸起，所述電鍍件上開有與卡扣凸起配合的卡槽，所述卡扣凸起與所述卡槽形成卡扣固定結(jié)構(gòu)，所述卡扣凸起與所述卡槽配合側(cè)的下部端面與所述電鍍件相對于所述塑料面板的安裝方向成傾斜設(shè)置而形成斜面，所述斜面與所述卡槽的下邊緣線形成過盈配合；所述卡扣凸起與所述卡槽配合側(cè)的上端面與所述電鍍件相對于所述塑料面板的安裝方向垂直。
[0006]進(jìn)一步地，所述斜面與所述電鍍件的水平端面的角度范圍為35-45度.
[0007]進(jìn)一步地，所述塑料面板和所述電鍍件至少包括一組卡扣固定結(jié)構(gòu)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型充分利用了直邊的不易脫落構(gòu)造和斜邊的緊密固定構(gòu)造，既增加了卡扣固定的穩(wěn)定性，又增加了卡扣固定的牢固性，能有效地避免部件間晃動(dòng)或者易脫落的現(xiàn)象，提尚了廣品的穩(wěn)定性。
[0010]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0011]圖1為本實(shí)用新型的卡扣固定結(jié)構(gòu)參考圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的卡扣固定結(jié)構(gòu)的裝配示意圖。
[0013]圖中:1.塑料面板，2.卡扣凸起，3.電鍍件，4.卡槽，5.斜面6.上端面7.下邊緣線
[0014]【具體實(shí)施方式】:
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0016]實(shí)施例1:如圖1-圖2所示，本實(shí)用新型包括塑料面板I和電鍍件3，塑料面板I上設(shè)有卡扣凸起2，電鍍件3上開有與卡扣凸起2配合的卡槽4，卡扣凸起2與卡槽4共同構(gòu)成了汽車控制面板上的卡扣固定結(jié)構(gòu)，卡扣凸起2與卡槽4配合側(cè)的下部端面與電鍍件3相對于塑料面板I的安裝方向成傾斜設(shè)置而形成斜面5，斜面5與所述卡槽4的下邊緣線7形成過盈配合，以使配合更加緊密，不易產(chǎn)生晃動(dòng)從而形成異響。為了防止電鍍件3收到?jīng)_擊時(shí)從塑料面板I中滑出，卡扣凸起2與卡槽4配合側(cè)的上端面6設(shè)置成與電鍍件3相對于塑料面板I的安裝方向垂直，從而很好的解決了這個(gè)問題。
[0017]進(jìn)一步的，為了使電鍍件3和塑料面板I配合的緊密效果更好，斜面同電鍍件3的水平端面所形成的角度a范圍為35-45度。
[0018]進(jìn)一步的，根據(jù)實(shí)際安裝需求，塑料面板I和電鍍件3可以包含多組卡扣固定結(jié)構(gòu)。
[0019]經(jīng)測試，原斜邊固定的卡扣結(jié)構(gòu)，其脫著力只有13.4N，而本實(shí)施新型的卡扣固定結(jié)構(gòu)的脫著力為70.SN,大大提高了汽車控制面板的牢固性。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車控制面板的卡扣固定結(jié)構(gòu)，包括塑料面板和電鍍件，所述塑料面板上設(shè)有卡扣凸起，所述電鍍件上開有與卡扣凸起配合的卡槽，所述卡扣凸起與所述卡槽形成卡扣固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卡扣凸起與所述卡槽配合側(cè)的下部端面與所述電鍍件相對于所述塑料面板的安裝方向成傾斜設(shè)置而形成斜面，所述斜面與所述卡槽的下邊緣線形成過盈配合；所述卡扣凸起與所述卡槽配合側(cè)的上端面與所述電鍍件相對于所述塑料面板的安裝方向垂直。
2.如權(quán)利要求1所述汽車控制面板的卡扣固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述斜面與所述電鍍件的水平端面的角度范圍為35-45度。
3.如權(quán)利要求1所述汽車控制面板的卡扣固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述塑料面板和所述電鍍件至少包括一組卡扣固定結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60K37/00GK204249829SQ201420720490
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月25日
【發(fā)明者】閻矜馳 申請人:東軟集團(tuán)股份有限公司