汽車空調(diào)控制面板旋鈕透光圈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)控制面板，特別涉及一種汽車空調(diào)控制面板的旋鈕透光圈。
【背景技術(shù)】
[0002]旋鈕透光圈是汽車空調(diào)控制面板上的重要部件，起裝飾及透光提示的作用。傳統(tǒng)的旋鈕透光圈發(fā)光亮度偏暗、發(fā)光強(qiáng)度不均勻，特別是同一款空調(diào)控制面板有多個(gè)旋鈕的情況下，旋鈕透光圈自身發(fā)光不均勻、多個(gè)旋鈕透光圈之間發(fā)光不均勻，都會(huì)影響整個(gè)空調(diào)控制面板的視覺美感。另外，旋鈕操作晃動(dòng)量大，嚴(yán)重影響操作手感，品質(zhì)不高即使開發(fā)設(shè)計(jì)中花費(fèi)大量的時(shí)間去調(diào)光、調(diào)手感，也不能保證批量生產(chǎn)時(shí)的一致性，降低了空調(diào)控制面板的品質(zhì)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種透光均勻的汽車空調(diào)控制面板旋鈕透光圈。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種汽車空調(diào)控制面板旋鈕透光圈，具有旋鈕透光圈本體，其特征在于:所述旋鈕透光圈本體的底部向下一體延伸，形成3-8個(gè)按圓周均勻分布的凸塊，所述凸塊上大下小，兩相鄰?fù)箟K之間形成開口朝下的“V”形槽，所述凸塊的底面為光源接收面，各凸塊的底面在同一平面上，所述“V”形槽的兩側(cè)槽壁上一體形成有散光齒條，“V”形槽兩側(cè)槽壁上的散光齒條相對(duì)稱，并且同一凸塊兩側(cè)的散光齒條相對(duì)稱。
[0005]采用以上技術(shù)方案，由于光源接收面在同一平面均勻設(shè)置，且同一光源接收面上方兩側(cè)的散光齒條對(duì)稱設(shè)置，各對(duì)散光齒條在圓周上也是均勻的，這樣下方光源發(fā)射出的光線從旋鈕透光圈本體底部光源接收面處接收，由散光齒條均勻分散，光透損失率小，通過高透明旋鈕透光圈本體，在其頂部實(shí)現(xiàn)明亮、均勻的發(fā)光效果。
[0006]在所述旋鈕透光圈本體上部的外圓周面上一體形成有精密導(dǎo)向圈，所述精密導(dǎo)向圈的外圓周面為拋光鏡面。以上結(jié)構(gòu)旋鈕透光圈本體采用拋光鏡面與外圍的旋鈕外殼接觸配合，在旋鈕外殼旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，能夠減少旋鈕外殼與旋鈕透光圈之間的相對(duì)摩擦力，使操作順滑；同時(shí)，旋鈕透光圈本體與旋鈕外殼精密配合，有效避免了旋鈕操作晃動(dòng)，保證了操作手感良好。
[0007]在所述旋鈕透光圈本體上、下部的外圓周面上一體形成有環(huán)形限位凸臺(tái)，上部的環(huán)形限位凸臺(tái)位于精密導(dǎo)向圈的下方，并緊挨精密導(dǎo)向圈。上部的環(huán)形限位凸臺(tái)能夠防止旋鈕外殼與旋鈕底座組件往底部移位；下部的環(huán)形限位凸臺(tái)能夠防止旋鈕外殼與旋鈕底座組件往頂部拔出。
[0008]所述旋鈕透光圈本體的頂面為磨砂面，這樣即使旋鈕透光圈為高透明材料，旋鈕總成內(nèi)部機(jī)構(gòu)也不可見，更符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)的審美觀。
[0009]為了使旋鈕透光圈相對(duì)于旋鈕內(nèi)軸定位可靠，在所述凸塊下端的內(nèi)側(cè)面一體形成有定位塊，所述定位塊為上大下小的楔形。
[0010]作為優(yōu)選，在所述旋鈕透光圈本體的底部一體形成有4個(gè)按圓周均勻分布的凸塊。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]I)采用散光齒條對(duì)接收的光線進(jìn)行均勻分散，光透損失率小，通過高透明旋鈕透光圈本體，在其頂部實(shí)現(xiàn)明亮、均勻的發(fā)光效果；
[0013]2)頂面磨砂處理，避免因高透明旋鈕透光圈本體看到旋鈕總成內(nèi)部機(jī)構(gòu)；
[0014]3)設(shè)置帶拋光鏡面的精密導(dǎo)向圈，避免旋鈕在操作過程中晃動(dòng)，保證了操作手感良好；
[0015]4)通過上下部的環(huán)形限位凸臺(tái)，能夠使旋鈕透光圈在旋鈕外殼內(nèi)安裝牢靠；
[0016]5)結(jié)構(gòu)簡單，改造容易，改造成本低，透光效果良好，品質(zhì)高，適用于汽車空調(diào)控制面板旋鈕帶發(fā)光圈的車型。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型仰視方向的立體圖。
[0019]圖3為旋鈕總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4為圖3的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0022]如圖1、圖2所示，汽車空調(diào)控制面板的旋鈕透光圈具有旋鈕透光圈本體1，該旋鈕透光圈本體I由高透明材料制成，材質(zhì)優(yōu)選為PC材料。旋鈕透光圈本體I的底部向下一體延伸，形成3-8個(gè)按圓周均勻分布的凸塊11，凸塊11可以是3個(gè)、5個(gè)、6個(gè)、8個(gè)，本實(shí)施例優(yōu)選為4個(gè)。凸塊11上大下小，凸塊11的底面為光源接收面12，各凸塊11的底面在同一平面上。兩相鄰?fù)箟K11之間形成開口朝下的“V”形槽2，“V”形槽2的兩側(cè)槽壁上一體形成有散光齒條13，“V”形槽2兩側(cè)槽壁上的散光齒條13相對(duì)稱，并且同一凸塊11兩側(cè)的散光齒條13也相對(duì)稱。在凸塊11下端的內(nèi)側(cè)面一體形成有定位塊17，定位塊17為上大下小的楔形。
[0023]如圖1、圖2所示，旋鈕透光圈本體I的頂面經(jīng)過磨砂處理，形成磨砂面16。在旋鈕透光圈本體I上部的外圓周面上一體形成有精密導(dǎo)向圈14，精密導(dǎo)向圈14的外圓周面為拋光鏡面。在旋鈕透光圈本體I上、下部的外圓周面上一體形成有環(huán)形限位凸臺(tái)15，上部的環(huán)形限位凸臺(tái)15位于精密導(dǎo)向圈14的下方，并緊挨精密導(dǎo)向圈14。
[0024]如圖3、圖4并結(jié)合圖1、圖2所示，旋鈕透光圈本體I位于旋鈕外殼3內(nèi)，并位于旋鈕外殼3與旋鈕內(nèi)軸4之間，旋鈕透光圈本體I的上端與旋鈕外殼3的上端之間設(shè)置裝飾罩7。在旋鈕外殼3的底部安裝旋鈕底座5，該旋鈕底座5的上部嵌入旋鈕透光圈本體I與旋鈕外殼3之間。在旋鈕內(nèi)軸4的頂部安裝旋鈕蓋6，旋鈕蓋6位于旋鈕透光圈本體I的上端口內(nèi)。
[0025]下方光源發(fā)射出的光線從旋鈕透光圈本體I底部光源接收面12處接收，由散光齒條13均勻分散，光透損失率小，通過高透明旋鈕透光圈本體1，在其頂部實(shí)現(xiàn)明亮、均勻的發(fā)光效果。
[0026]旋鈕透光圈本體I采用拋光鏡面與外圍的旋鈕外殼3接觸配合，在旋鈕外殼3旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，能夠減少旋鈕外殼3與旋鈕透光圈之間的相對(duì)摩擦力，使操作順滑；同時(shí)，旋鈕透光圈本體I與旋鈕外殼3精密配合，有效避免了旋鈕操作晃動(dòng)，保證了操作手感良好。
[0027]上部的環(huán)形限位凸臺(tái)15能夠防止旋鈕外殼3與旋鈕底座5往底部移位；下部的環(huán)形限位凸臺(tái)15能夠防止旋鈕外殼3與旋鈕底座5往頂部拔出。
[0028]旋鈕透光圈本體I的頂面為磨砂面，這樣即使旋鈕透光圈為高透明材料，旋鈕總成內(nèi)部機(jī)構(gòu)也不可見，更符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)的審美觀。
[0029]在裝飾罩7中嵌裝旋鈕功能指示塊，旋鈕透光圈本體I除了自身能夠滿足要求的發(fā)光外，還為旋鈕功能指示塊提供光源，使旋鈕功能指示塊不需單獨(dú)設(shè)置光源，在滿足功能的情況下降低了成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車空調(diào)控制面板旋鈕透光圈，具有旋鈕透光圈本體(I)，其特征在于:所述旋鈕透光圈本體⑴的底部向下一體延伸，形成3-8個(gè)按圓周均勻分布的凸塊(11)，所述凸塊(11)上大下小，兩相鄰?fù)箟K(11)之間形成開口朝下的“V”形槽(2)，所述凸塊(11)的底面為光源接收面(12)，各凸塊(11)的底面在同一平面上，所述“V”形槽(2)的兩側(cè)槽壁上一體形成有散光齒條(13)，“V”形槽(2)兩側(cè)槽壁上的散光齒條(13)相對(duì)稱，并且同一凸塊(11)兩側(cè)的散光齒條(13)相對(duì)稱。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)控制面板旋鈕透光圈，其特征在于:在所述旋鈕透光圈本體(I)上部的外圓周面上一體形成有精密導(dǎo)向圈(14)，所述精密導(dǎo)向圈(14)的外圓周面為拋光鏡面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)控制面板旋鈕透光圈，其特征在于:在所述旋鈕透光圈本體(I)上、下部的外圓周面上一體形成有環(huán)形限位凸臺(tái)(15)，上部的環(huán)形限位凸臺(tái)(15)位于精密導(dǎo)向圈(14)的下方，并緊挨精密導(dǎo)向圈(14)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)控制面板旋鈕透光圈，其特征在于:所述旋鈕透光圈本體(I)的頂面為磨砂面(16)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的汽車空調(diào)控制面板旋鈕透光圈，其特征在于:在所述凸塊(11)下端的內(nèi)側(cè)面一體形成有定位塊(17)，所述定位塊(17)為上大下小的楔形。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車空調(diào)控制面板旋鈕透光圈，其特征在于:在所述旋鈕透光圈本體⑴的底部一體形成有4個(gè)按圓周均勻分布的凸塊(11)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車空調(diào)控制面板旋鈕透光圈，具有旋鈕透光圈本體，旋鈕透光圈本體的底部向下一體延伸，形成3-8個(gè)按圓周均勻分布的凸塊，所述凸塊上大下小，兩相鄰?fù)箟K之間形成開口朝下的“V”形槽，所述凸塊的底面為光源接收面,各凸塊的底面在同一平面上，所述“V”形槽的兩側(cè)槽壁上一體形成有散光齒條，“V”形槽兩側(cè)槽壁上的散光齒條相對(duì)稱，并且同一凸塊兩側(cè)的散光齒條相對(duì)稱。本實(shí)用新型采用散光齒條對(duì)接收的光線進(jìn)行均勻分散，光透損失率小，通過高透明旋鈕透光圈本體，在其頂部實(shí)現(xiàn)明亮、均勻的發(fā)光效果。
【IPC分類】G05G1/10
【公開號(hào)】CN204925867
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520721001
【發(fā)明人】廖梨名, 李兵兵, 潘承明
【申請(qǐng)人】重慶市大明汽車電器有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月17日