一種電動車的制作方法
【專利摘要】一種電動車，包括以下部件：螺旋槳的驅(qū)動電動機，逆變器，輪轂電機,大容量的超級電容器，螺旋槳，控制器。車輪上裝有輪轂電機。輪轂電機作為發(fā)電機使用時所發(fā)出的電可通過穩(wěn)壓器、變頻器為電動機供電，也可以通過逆變器為超級電容充電。車身上裝有以電動機為動力的螺旋槳，螺旋槳是牽引車前進(jìn)的主要動力，輪轂電機也可以在需要的時候作為電動機使用，驅(qū)動車輪提供車輛牽引力。車前進(jìn)的同時，輪轂電機可以持續(xù)發(fā)電，可以為螺旋槳的驅(qū)動電動機供電也可以給超級電容充電，尤其減速時,單純給超級電容器充電，將多余動能轉(zhuǎn)化為電能，在不影響車輛正常運行的前提下，達(dá)到了節(jié)能、環(huán)保的目的，還能提高車輛行駛的里程。
【專利說明】—種電動車
(—)【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及一種電動車輛，特別是一種使用螺旋槳作為主要動力的電動車輛。
(二)【背景技術(shù)】:
[0002]當(dāng)前世界各國都在想方設(shè)法開發(fā)新能源，以便減少溫室氣體的排放，其中電動車的研究和開發(fā)就是其中最有益的項目之一，但是由于電量不足，使車輛行駛里程受到限制，制約了電動車的發(fā)展。
(三)
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0003]本發(fā)明的目的在于解決這一技術(shù)問題，在行駛中隨時補充電力，延長電動車的行駛里程。本發(fā)明的公開了一種以輪轂電機持續(xù)發(fā)電，以螺旋槳為主要牽引動力的電動車。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:
[0005]一種電動車，其特征在于包括以下部件:螺旋槳的驅(qū)動電動機，逆變器，輪轂電機，大容量的超級電容器，螺旋槳，電源控制器、車輛控制器。車輪上裝有輪轂電機。輪轂電機可以作為發(fā)電機也可以作為電動機，由車輛控制器控制切換。輪轂電機用于發(fā)電時所發(fā)出的電可通過穩(wěn)壓器、變頻器為螺旋槳的驅(qū)動電動機供電，也可以通過逆變器為超級電容充電；輪轂電機需要時也可以做電動機使用，驅(qū)動車輪為車輛提供動力，這時候由超級電容供電。
[0006]車身上裝有以電動機為動力的螺旋槳，螺旋槳具體位置可以在車前部、車上部、車尾部、車側(cè)面均可，個數(shù)可以是I個或I個以上；電動機的能量來自超級電容器和輪轂電機，此時輪轂電機作為發(fā)電機使用。螺旋槳是牽引車前進(jìn)的主要動力，需要時輪轂電機也可以做電動機使用，為車輛提供動力，這時候由超級電容供電。車前進(jìn)的同時，輪轂電機可以作為發(fā)電機持續(xù)發(fā)電，可以為電動機供電也可以隨時給超級電容器充電，尤其是車輛減速時，單純給超級電容器充電，將多余動能轉(zhuǎn)化為電能，在不影響車輛正常運行的前提下，還能減少能量的消耗，達(dá)到了節(jié)能、環(huán)保的目的，還能提高車輛行駛的里程。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)越性:1、本發(fā)明的全部動力都是電力，清潔無污染2、本發(fā)明使用輪轂電機隨時將車運動過程中的動能轉(zhuǎn)化為電能，能較大程度提高車輛行駛的里程。3、由于使用螺旋槳為動力，輪轂電機可以持續(xù)發(fā)電。4、超級電容的充放電時間快，利于收集輪轂電機發(fā)出的電量。而且可以實現(xiàn)大電流放電，在啟動和提速方面比電池驅(qū)動存在優(yōu)勢5、傳動結(jié)構(gòu)簡單，占據(jù)空間小，容易將車頭采取各種空氣動力學(xué)設(shè)計，例如汽車車頭可以設(shè)計成類似飛機頭，減少了阻力，和螺旋槳驅(qū)動方式完美配合。
(四)【專利附圖】

【附圖說明】:
[0008]圖1為本發(fā)明在汽車上的實施例圖示
[0009]圖1中的部件
[0010]1-1、整流罩1-2、螺旋槳防護(hù)罩
[0011]1-3、螺旋槳1-4、螺旋槳的驅(qū)動電動機
[0012]1-5、車輛控制器1-6、電源控制器
[0013]1-7、逆變器1-8、超級電容器
[0014]1-9、鋰離子電池1-10、輪轂電機
[0015]1-11、車身1-12、穩(wěn)壓器
[0016]1-13、變頻器
[0017]圖2為本發(fā)明在自行車上的實施例圖示
[0018]圖2中的部件
[0019]2-1、輪轂電機2-2、螺旋槳防護(hù)罩
[0020]2-3、整流罩2-4、螺旋槳
[0021]2-5、螺旋槳的驅(qū)動電動機2-6、遮陽擋風(fēng)罩
[0022]2-7、鋰離子電池2-8、逆變器
[0023]2-9、電源控制器
[0024]2-10、控制盒(盒內(nèi)包括穩(wěn)壓器、變頻器、車輛控制器)
[0025]2-11、車踢2-12、腳瞪
[0026]2-13、超級電容器
(五)【具體實施方式】:
[0027]實施例1:是本技術(shù)方案在電動汽車上的應(yīng)用，如圖1所示汽車前部安裝了一個螺旋槳，裝有整流罩的螺旋槳外安裝了用于防護(hù)的網(wǎng)罩，螺旋槳由電動機帶動，電動機由超級電容供電，車輪上裝有輪轂電機。輪轂電機作為發(fā)電機使用時，所發(fā)出的電可通過穩(wěn)壓器、變頻器為螺旋槳的驅(qū)動電動機供電，也可以通過逆變器為超級電容器充電。所述超級電容有外接充電接口、螺旋槳的驅(qū)動電動機可以采用永磁交流異步電動機，輪轂電機可以采用永磁交流同步發(fā)電機，逆變器可以采用雙向逆變器，需要時輪轂電機也可以作為電動機，為車輛提供動力，這時由超級電容器供電。
[0028]這種電動汽車的工作方式為:事先為超級電容器充電，由超級電容器為螺旋槳的驅(qū)動電動機供電，螺旋槳轉(zhuǎn)動帶動汽車前進(jìn)。汽車前進(jìn)的同時，輪轂電機發(fā)電，發(fā)出的電力通過穩(wěn)壓器和變頻器為螺旋槳的驅(qū)動電動機供電，也可以通過逆變器隨時重新儲存進(jìn)超級電容器。當(dāng)車輛需要較大驅(qū)動力的時候，輪轂電機可以作為電動機使用，和螺旋槳一起牽引車輛。
[0029]該實施例中的電動機類型是可以選擇的，螺旋槳的驅(qū)動電動機可以采用永磁交流異步電動機，輪轂電機可以采用永磁交流同步發(fā)電機，其它電動機也可以在本技術(shù)方案中使用，螺旋槳安裝的位置和數(shù)量是可以選擇的，例如可以安裝在車的后部、頂部甚至側(cè)面，螺旋槳可以加上變速器，輪轂電機的個數(shù)、類型也是可以選擇的，另外還可以加上一個可充電電池(例如鋰離子電池)以加強持續(xù)行駛能力，也可以在車頂加裝太陽能電池板進(jìn)一步增大行駛里程，輪轂電機有多個時，也可以部分輪轂電機發(fā)電，另一部分輪轂電機做電動機使用。
[0030]實施例2:是本技術(shù)方案在電動自行車上的應(yīng)用，如圖2所示自行車前后部各安裝了一個螺旋槳，螺旋槳安裝了用于防護(hù)的網(wǎng)罩，螺旋槳由電動機帶動，電動機由超級電容供電，車輪上裝有輪轂電機。輪轂電機作為發(fā)電機使用時所發(fā)出的電可通過穩(wěn)壓器、變頻器為電動機供電，也可以通過逆變器為超級電容充電。輪轂電機作為電動機使用時，由超級電容器供電。所述超級電容有外接充電接口、螺旋槳的驅(qū)動電動機可以采用永磁交流異步電動機，輪轂電機可以采用永磁交流同步發(fā)電機，逆變器可以采用雙向逆變器。電動自行車的車踢可以將后輪架空，使用者可以在家里用于健身的同時給超級電容充電。
[0031]這種電動自行車的工作方式為:事先為超級電容器充電，由超級電容器為螺旋槳的驅(qū)動電動機供電，螺旋槳轉(zhuǎn)動帶動自行車前進(jìn)。自行車前進(jìn)的同時，輪轂電機發(fā)電，發(fā)出的電力通過穩(wěn)壓器和變頻器為電動機供電，也可以通過逆變器隨時重新儲存進(jìn)超級電容。當(dāng)車輛需要較大驅(qū)動力的時候，輪轂電機可以作為電動機使用，和螺旋槳一起牽引車輛。為了避免前方螺旋槳排風(fēng)吹到自行車駕駛?cè)撕蜏p小空氣阻力，自行車上安裝了一個遮陽擋風(fēng)罩，遮陽擋風(fēng)罩設(shè)計為流線形，遮陽的同時，將螺旋槳的排風(fēng)以及正面吹來的風(fēng)排開，減少空氣阻力。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車，其特征在于包括以下部件:螺旋槳的驅(qū)動電動機，帶有整流罩的螺旋槳，穩(wěn)壓器，變頻器，逆變器，輪轂電機，超級電容器，電源控制器，車輛控制器；超級電容器具有外接充電接口 ；超級電容器連接螺旋槳的驅(qū)動電動機為電動機供電；螺旋槳的驅(qū)動電動機連接螺旋槳為螺旋槳提供動力，螺旋槳是車輛前進(jìn)的主要動力；車輪上裝有輪轂電機；輪轂電機作為發(fā)電機使用時連接穩(wěn)壓器、變頻器為螺旋槳的驅(qū)動電動機供電，同時連接逆變器，逆變器連接超級電容器為超級電容器充電；輪轂電機作為電動機驅(qū)動車輪使用時，連接超級電容器，由超級電容器供電；輪轂電機連接車輛控制器上，由車輛控制器負(fù)責(zé)切換電動機模式或發(fā)電機模式；電源控制器連接超級電容器，車輛控制器與螺旋槳的驅(qū)動電動機、輪轂電機連接，控制車輛行駛；輪轂電機的個數(shù)是1個或1個以上；螺旋槳和配套的螺旋槳的驅(qū)動電動機個數(shù)是1個或1個以上。
2.如權(quán)利要求1所述的電動車，其特征在于車輛的種類可以是汽車、三輪車、自行車、火車、輕軌、地鐵。
3.如權(quán)利要求1所述的電動車，其特征在于車身上裝有的螺旋槳，具體位置可以在車前部、車上部、車尾部、車側(cè)部。
4.如權(quán)利要求1所述的電動車，其特征在于車上還裝有可充電電池，電池與電源控制器連接，同時有外接充電接口。
5.如權(quán)利要求1所述的電動車，其特征在于螺旋槳外裝有防護(hù)罩。
6.如權(quán)利要求1所述的電動車，其特征在于當(dāng)車輛是自行車時，車身上裝有遮陽擋風(fēng)罩，形狀為流線型。
7.如權(quán)利要求1所述的電動車，其特征在于當(dāng)車輛是汽車時，車頭設(shè)計成飛機頭形狀。
8.如權(quán)利要求1所述的電動車，其特征在于螺旋槳的驅(qū)動電動機采用永磁交流異步電動機。
9.如權(quán)利要求1所述的電動車，其特征在于輪轂電機采用永磁交流同步發(fā)電機。
10.如權(quán)利要求1所述的電動車，其特征在于逆變器采用雙向逆變器。
【文檔編號】B60L8/00GK204161136SQ201420577347
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】梁連建 申請人:梁連建