一種電動車支撐腳的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及電動車的【技術領域】，尤其是一種電動車支撐腳，包括支撐桿，所述支撐桿的上端設有固定板，支撐桿跟固定板連接處設有旋轉軸，所述固定板的一側上固定有壓力開關，另一側上固定有拉簧的支桿；所述壓力開關跟固定板采用螺絲連接；所述壓力開關的輸出端上的信號線連接至電動車內的驅動系統(tǒng)；所述支撐桿的下端上固定有拉簧支桿，所述兩個拉簧支桿之間設有拉簧，本實用新型結構合理、簡單，實用性強。
【專利說明】一種電動車支撐腳【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動車的【技術領域】，尤其是一種電動車支撐腳。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)代電動車已是人們的主要交通工具，用戶遍部全球。電動車每年造成的傷亡事故數不清。例如:在使用電動車的過程中，將車停放的時候如果忘記將電動車鎖死電門，又無意中轉動電門轉把，電動車就會啟動開出去，由于是突發(fā)情況，沒有反應過來，結果會摔倒，摔壞車和摔傷人。特別是小孩愛模仿大人，轉動電門轉把后車子側倒時極易壓到小孩身上，造成更大傷害。而且忘記鎖死電門極易被盜。特別是用戶臨時停車與熟人搭話或者取放物品，大部份用戶為了省事都不會鎖死電門，經常發(fā)生上述意外。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種結構合理、實用性強，能防止意外傷害并且有利于防盜的電動車支撐腳。
[0004]為滿足上述目的本實用新型提供一種有效的技術方案:
[0005]一種電動車支撐腳，包括支撐桿，所述支撐桿的上端設有固定板，支撐桿跟固定板連接處設有旋轉軸 ，所述固定板的一側上固定有壓力開關，另一側上固定有拉簧的支桿；所述壓力開關跟固定板采用螺絲連接；所述壓力開關的輸出端上的信號線連接至電動車內的驅動系統(tǒng)；所述支撐桿的下端上固定有拉簧支桿，所述兩個拉簧支桿之間設有拉簧。
[0006]對比現(xiàn)有技術的不足本實用新型提供的技術方案所帶來的有益效果:
[0007]本實用新型一種電動車支撐腳，在原有支撐腳上設置一個壓力開關，能控制電動車驅動系統(tǒng)電路的斷開與閉合。能有效防止意外的發(fā)生，并且能通過亮起剎車燈提醒用戶鎖死電門，也有利于防盜。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型壓力開關安裝結構視圖。
[0009]圖2為本實用新型的側視圖。
【具體實施方式】
[0010]一種電動車支撐腳，包括支撐桿1，所述支撐桿I的上端設有固定板3，支撐桿I跟固3定板連接處設有旋轉軸11，所述固定板3的一側上固定有壓力開關2，另一側上固定有拉簧的支桿5 ;所述壓力開關2跟固定板3采用螺絲21連接；所述壓力開關2的輸出端上的信號線4連接至電動車內的驅動系統(tǒng)；所述支撐桿I的下端上固定有拉簧支桿5，所述兩個拉簧支桿5之間設有拉簧6。
[0011]當用戶停車時放下支撐腳，壓力開關閉合，發(fā)出停車信號給驅動系統(tǒng)，使電動機一直保持停止狀態(tài)，并亮起剎車燈提醒用戶要鎖死電門，不僅能防止意外傷害，對防盜也有幫助。收起支撐腳時，壓力開關斷開，驅動系統(tǒng)和電動機恢復正常工作。
【權利要求】
1.一種電動車支撐腳，包括支撐桿，所述支撐桿的上端設有固定板，支撐桿跟固定板連接處設有旋轉軸，其特征在于:所述固定板的一側上固定有壓力開關，另一側上固定有拉簧的支桿；所述壓力開關跟固定板采用螺絲連接；所述壓力開關的輸出端上的信號線連接至電動車內的驅動系統(tǒng)；所述支撐桿的下端上固定有拉簧支桿，所述兩個拉簧支桿之間設有拉簧。
【文檔編號】B60L3/00GK203819383SQ201420118550
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年3月17日 優(yōu)先權日:2014年3月17日
【發(fā)明者】楊振斌 申請人:臺州亞森機電有限公司