一種無(wú)線車速顯示警示器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種無(wú)線車速顯示警示器，包括信號(hào)發(fā)射裝置、信號(hào)接收裝置和顯示裝置，信號(hào)發(fā)射裝置包括電子測(cè)速儀、車速提取組件和藍(lán)牙發(fā)射模塊，信號(hào)接收裝置包括電源、藍(lán)牙接收模塊、存儲(chǔ)模塊、顯示模塊和單片機(jī)，顯示裝置包括第一顯示屏、第二顯示屏和攝像組件。該無(wú)線車速顯示警示器能夠?qū)η胺杰囁俸妥陨碥囁龠M(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，采用藍(lán)牙無(wú)線傳輸至后方顯示屏，能夠?qū)蠓杰囕v起到有效地警示作用，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也能夠減少排線的設(shè)置，安裝起來(lái)比較方便，在顯示屏上安裝攝像組件，還能對(duì)后方車輛行駛狀態(tài)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)采集，具有較高的實(shí)用性，也比較容易普及。
【專利說(shuō)明】
一種無(wú)線車速顯示警示器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車安全設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種無(wú)線車速顯示警示器。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)汽車保有量的增加，告訴公路上車禍的發(fā)生率也在同步增長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，90%的禍端是由于追尾，追尾一般發(fā)生在上坡時(shí)小轎車追尾大貨車或者就是下坡時(shí)大貨車追尾小汽車。
[0003]從后方司機(jī)的角度，很難判斷前方、甚至再前方車輛的速度狀態(tài)，當(dāng)一輛小轎車在大貨車后方行駛時(shí)，由于視線受阻，無(wú)法預(yù)判大貨車前方的路面狀態(tài)，當(dāng)大貨車前方出現(xiàn)緊急事故時(shí)，大貨車采取緊急措施后，作為后車沒(méi)有足夠的反應(yīng)時(shí)間，而且對(duì)于大貨車也無(wú)法直觀地判斷其速度狀態(tài)，很容易發(fā)生交通事故。在高速公路上，能及時(shí)的顯示前車速度并不是很困難，但是要對(duì)后方車輛進(jìn)行一個(gè)比較明顯的車速提示，目前來(lái)講是一個(gè)亟待解決的冋題。
[0004]電子車速顯示器目前已經(jīng)解決了將車速完整地顯示在LED顯示器上的問(wèn)題，但是如果給汽車普及這個(gè)顯示器還不是太方便，需要在很大程度上改裝排線的設(shè)置，適用范圍小，且不易普及。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種無(wú)線車速顯示警示器。
[0006]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種無(wú)線車速顯示警示器，包括信號(hào)發(fā)射裝置、信號(hào)接收裝置和顯示裝置，所述信號(hào)發(fā)射裝置包括電子測(cè)速儀、車速提取組件和藍(lán)牙發(fā)射模塊，所述信號(hào)接收裝置包括電源、藍(lán)牙接收模塊、存儲(chǔ)模塊、顯示模塊和單片機(jī)，所述顯示裝置包括第一顯示屏、第二顯示屏和攝像組件，所述電子測(cè)速儀和車速提取組件均通過(guò)藍(lán)牙發(fā)射模塊與藍(lán)牙接收模塊無(wú)線信號(hào)連接，所述藍(lán)牙接收模塊、存儲(chǔ)模塊、顯示模塊均通過(guò)單片機(jī)與電源連接，所述第一顯示屏、第二顯示屏和攝像組件均通過(guò)顯示模塊與電源連接，所述攝像組件還與存儲(chǔ)模塊電連接。
[0007]具體地，所述車速提取組件包括ELM327汽車診斷儀，所述ELM327汽車診斷儀通過(guò)OBD2接口采集汽車車速數(shù)據(jù)。
[0008]具體地，所述攝像組件包括攝像頭和設(shè)置在攝像頭上下兩側(cè)的LED燈排。
[0009]具體地，所述第一顯示屏和第二顯示屏均為彩色LED屏，所述第一顯示屏和第二顯示屏上均設(shè)有警示燈。
[0010]具體地，所述第一顯示屏通過(guò)單片機(jī)與電子測(cè)速儀電連接，所述第二顯示屏通過(guò)單片機(jī)與車速提取組件電連接。
[0011 ] 本發(fā)明的有益效果是，該無(wú)線車速顯示警示器能夠?qū)η胺杰囁俸妥陨碥囁龠M(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，采用藍(lán)牙無(wú)線傳輸至后方顯示屏，能夠?qū)蠓杰囕v起到有效地警示作用，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也能夠減少排線的設(shè)置，安裝起來(lái)比較方便，在顯示屏上安裝攝像組件，還能對(duì)后方車輛行駛狀態(tài)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)采集，具有較高的實(shí)用性，也比較容易普及。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]圖1是本發(fā)明無(wú)線車速顯示警示器的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明無(wú)線車速顯示警示器的電路原理圖；
圖中:1.電子測(cè)速儀，2.ELM327汽車診斷儀，3.藍(lán)牙發(fā)射模塊，4.藍(lán)牙接收模塊，5.第一顯示屏，6.第二顯示屏，7.顯示模塊，8.電源，9.存儲(chǔ)模塊，10.LED燈排，11.攝像頭，12.單片機(jī)，13.警示燈。

【具體實(shí)施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0015]如圖1-圖2所示，一種無(wú)線車速顯示警示器，包括信號(hào)發(fā)射裝置、信號(hào)接收裝置和顯示裝置，所述信號(hào)發(fā)射裝置包括電子測(cè)速儀1、車速提取組件和藍(lán)牙發(fā)射模塊3，所述信號(hào)接收裝置包括電源8、藍(lán)牙接收模塊4、存儲(chǔ)模塊9、顯示模塊7和單片機(jī)12，所述顯示裝置包括第一顯示屏5、第二顯示屏6和攝像組件，所述電子測(cè)速儀I和車速提取組件均通過(guò)藍(lán)牙發(fā)射模塊3與藍(lán)牙接收模塊4無(wú)線信號(hào)連接，所述藍(lán)牙接收模塊4、存儲(chǔ)模塊9、顯示模塊7均通過(guò)單片機(jī)12與電源8連接，所述第一顯示屏5、第二顯示屏6和攝像組件均通過(guò)顯示模塊7與電源8連接，所述攝像組件還與存儲(chǔ)模塊9電連接。
[0016]具體地，所述車速提取組件包括ELM327汽車診斷儀2，所述ELM327汽車診斷儀2通過(guò)OBD2接口采集汽車車速數(shù)據(jù)。
[0017]具體地，所述攝像組件包括攝像頭11和設(shè)置在攝像頭11上下兩側(cè)的LED燈排10。
[0018]具體地，所述第一顯不屏5和第二顯不屏6均為彩色LED屏，所述第一顯不屏5和第二顯示屏6上均設(shè)有警示燈13。
[0019]具體地，所述第一顯示屏5通過(guò)單片機(jī)12與電子測(cè)速儀I電連接，所述第二顯示屏6通過(guò)單片機(jī)12與車速提取組件電連接。
[0020]該警示器通過(guò)電子測(cè)速儀I采集前方車輛的速度，通過(guò)ELM327汽車診斷儀2采集自身車輛的行駛速度，再將兩個(gè)車速信號(hào)通過(guò)藍(lán)牙發(fā)射模塊3和藍(lán)牙接收模塊4傳遞至單片機(jī)12，單片機(jī)12將數(shù)據(jù)傳送至顯示模塊7，顯示模塊7再控制第一顯示屏5和第二顯示屏6分別將對(duì)應(yīng)的車速數(shù)值顯示出來(lái)；信號(hào)接收裝置和顯示裝置均設(shè)置在車尾，便于后方車輛觀察，而攝像頭11主要是用來(lái)采集后方車輛的行駛錄像，將錄像存儲(chǔ)到存儲(chǔ)模塊9，以方便事故發(fā)生后對(duì)數(shù)據(jù)的調(diào)取，LED燈排10則在夜間能夠起到輔助作用。
[0021]當(dāng)自身車子處于停駐狀態(tài)時(shí)，則車速為0，在第二顯示屏6上則會(huì)顯示“停車?。?! ”的字樣，而第一顯示屏5處于不工作狀態(tài)即不顯示狀態(tài)。
[0022]當(dāng)自身車子處于行駛狀態(tài)時(shí)，則第一顯示屏5用來(lái)顯示前方最近車輛的車速數(shù)據(jù)，第二顯示屏6則顯示自身車子的車速數(shù)據(jù)；當(dāng)前方車子的車速在50KM/H-100KM/H時(shí)，第一顯示屏5上的車速數(shù)值呈黃色閃爍狀態(tài)，此時(shí)，第一顯示屏5上的警示燈13為熄滅狀態(tài)；當(dāng)前方車子的車速低于50KM/H時(shí)，第一顯示屏5的車速數(shù)值呈紅色快閃狀態(tài)，且此時(shí)第一顯示屏5上的警示燈13呈紅色閃爍狀態(tài)。當(dāng)自身車速在50KM/H-100KM/H時(shí)，第二顯示屏6上的車速數(shù)值呈黃色閃爍狀態(tài)，此時(shí)，第二顯示屏6上的警示燈13為熄滅狀態(tài)；當(dāng)自身車速低于50KM/H時(shí)，第二顯示屏6的車速數(shù)值呈紅色快閃狀態(tài)，且此時(shí)第二顯示屏6上的警示燈13呈紅色閃爍狀態(tài)。
[0023]事實(shí)上，第一顯示屏5的屏幕尺寸要小于第二顯示屏6的尺寸，因?yàn)樵谡麄€(gè)警示器中，核心顯示主要是第二顯示屏6，這樣的大小設(shè)計(jì)有利于后方車輛比較清楚地辨別信息。
[0024]事實(shí)上，電子測(cè)速儀I的檢測(cè)范圍為250米，即電子測(cè)速儀I能夠有效檢測(cè)正前方250米距離范圍內(nèi)的車輛，當(dāng)在該范圍內(nèi)沒(méi)有車輛行駛時(shí)，在第一顯示屏5上則不顯示內(nèi)容，這樣可以減小兩個(gè)顯示屏顯示的內(nèi)容，防止后方車輛的駕駛員因?yàn)閮蓚€(gè)顯示屏上顯示的內(nèi)容過(guò)多而眼花繚亂。
[0025]這種邏輯設(shè)置不僅能夠有效地將自身的車速對(duì)后面的車輛起到警示作用，還能夠在后車視線受阻的情況下，對(duì)前車的運(yùn)行狀態(tài)顯示出來(lái)，給后車足夠的反應(yīng)時(shí)間，更加保證了高速行車的安全性，。
[0026]本發(fā)明的有益效果是，該無(wú)線車速顯示警示器能夠?qū)η胺杰囁俸妥陨碥囁龠M(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，采用藍(lán)牙無(wú)線傳輸至后方顯示屏，能夠?qū)蠓杰囕v起到有效地警示作用，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也能夠減少排線的設(shè)置，安裝起來(lái)比較方便，在顯示屏上安裝攝像組件，還能對(duì)后方車輛行駛狀態(tài)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)采集，具有較高的實(shí)用性，也比較容易普及。
[0027]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種無(wú)線車速顯示警示器，其特征在于，包括信號(hào)發(fā)射裝置、信號(hào)接收裝置和顯示裝置，所述信號(hào)發(fā)射裝置包括電子測(cè)速儀(1)、車速提取組件和藍(lán)牙發(fā)射模塊(3)，所述信號(hào)接收裝置包括電源(8)、藍(lán)牙接收模塊(4)、存儲(chǔ)模塊(9)、顯示模塊(7)和單片機(jī)(12)，所述顯示裝置包括第一顯示屏(5)、第二顯示屏(6)和攝像組件，所述電子測(cè)速儀(I)和車速提取組件均通過(guò)藍(lán)牙發(fā)射模塊(3)與藍(lán)牙接收模塊(4)無(wú)線信號(hào)連接，所述藍(lán)牙接收模塊(4)、存儲(chǔ)模塊(9)、顯示模塊(7)均通過(guò)單片機(jī)(12)與電源(8)連接，所述第一顯示屏(5)、第二顯示屏(6)和攝像組件均通過(guò)顯示模塊(7)與電源(8)連接，所述攝像組件還與存儲(chǔ)模塊(9)電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的無(wú)線車速顯示警示器，其特征在于，所述車速提取組件包括ELM327汽車診斷儀(2)，所述ELM327汽車診斷儀(2)通過(guò)0BD2接口采集汽車車速數(shù)據(jù)。
3.如權(quán)利要求1所述的無(wú)線車速顯示警示器，其特征在于，所述攝像組件包括攝像頭(11)和設(shè)置在攝像頭(11)上下兩側(cè)的LED燈排(10 )。
4.如權(quán)利要求1所述的無(wú)線車速顯示警示器，其特征在于，所述第一顯示屏(5)和第二顯示屏(6)均為彩色LED屏，所述第一顯示屏(5)和第二顯示屏(6)上均設(shè)有警示燈(13)。
5.如權(quán)利要求1所述的無(wú)線車速顯示警示器，其特征在于，所述第一顯示屏(5)通過(guò)單片機(jī)(12)與電子測(cè)速儀(I)電連接，所述第二顯示屏(6)通過(guò)單片機(jī)(12)與車速提取組件電連接。
【文檔編號(hào)】B60K35/00GK104442401SQ201410792174
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月19日
【發(fā)明者】侯超群, 張長(zhǎng)亮, 謝書雷 申請(qǐng)人:侯超群, 張長(zhǎng)亮, 謝書雷