由多冠部化合物制成的胎面的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種具有輪胎胎面的充氣輪胎，其中，胎面包括一個(gè)或多個(gè)胎面元件和一個(gè)或多個(gè)花紋溝，胎面具有徑向外表面和從胎面的徑向外表面和花紋溝的徑向最內(nèi)表面測(cè)量的防滑胎面深度。胎面具有由基部胎面化合物組成的徑向最內(nèi)層、徑向外部胎面冠部層和位于基部層與外部胎面冠部層之間的中間胎面冠部層。其中，除了存在至少一個(gè)切口區(qū)之外，徑向外部胎面冠部層具有限定的深度D，其中胎面冠部層從限定的深度D徑向向內(nèi)延伸。
【專利說明】由多冠部化合物制成的胎面
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種充氣輪胎。尤其地，本發(fā)明涉及一種隨輪胎磨損而改變的進(jìn)化胎面花紋與橡膠組合物，以便維持性能。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著輪胎磨損，胎面的體積由于與路面的摩擦接觸而減小。隨著輪胎磨損，花紋溝的體積減小，同時(shí)防滑降低。當(dāng)花紋溝體積減小時(shí)，這降低輪胎將水引導(dǎo)離開輪胎印跡的能力，從而降低濕道路輪胎性能。對(duì)于一些胎面構(gòu)造，即使輪胎胎面未磨損降至法定最低防滑深度，但輪胎的濕道路性能也可能嚴(yán)重地受限。
[0003]因而需要提供一種輪胎，其在新的時(shí)候具有極好的濕的和干的性能特征，并且在其壽命期間具有可接受的濕的和干的輪胎性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]提供一種充氣輪胎，其在輪胎的壽命期間使組合的濕抓握和滾動(dòng)阻力性能最大化。輪胎具有輪胎胎面，該輪胎胎面具有至少一個(gè)花紋溝和徑向外表面以及從胎面的徑向外表面和花紋溝的徑向最內(nèi)表面測(cè)量的防滑胎面深度。胎面具有由基部胎面化合物組成的徑向最內(nèi)層、徑向外部胎面冠部層和位于基部層與外部胎面冠部層之間的中間胎面冠部層。其中，除了存在至少一個(gè)切口區(qū)之外，徑向外部胎面冠部層具有限定的深度D，其中胎面冠部層從限定的深度D徑向向內(nèi)延伸。外部胎面冠部層由為了有利的濕特征的化合物組成，而中間胎面冠部層由為了有利的滾動(dòng)阻力特征的化合物組成。
[0005]本發(fā)明還提供如下方案:
1.一種充氣輪胎，其具有輪胎胎面，所述胎面包括一個(gè)或多個(gè)花紋溝和至少一個(gè)花紋條，所述胎面具有徑向外表面和從所述胎面的所述徑向外表面和所述花紋溝的徑向最內(nèi)表面測(cè)量的防滑胎面深度，所述胎面具有由基部胎面化合物組成的徑向最內(nèi)層，所述胎面還包括徑向外部胎面冠部層和位于所述基部層與所述外部胎面冠部層之間的中間胎面層，其中，所述花紋條具有在所述徑向外部胎面冠部層與所述中間胎面層之間形成的分界線，其中，所述分界線具有切口區(qū)，其中所述徑向外部胎面冠部層徑向向內(nèi)延伸至在花紋溝深度D的大約80-110%的范圍內(nèi)的深度。
[0006]2.根據(jù)方案I所述的輪胎，其中，所述花紋條是周向取向的。
[0007]3.根據(jù)方案I所述的輪胎，其中，所述花紋條相對(duì)于中間周向平面成角度。
[0008]4.根據(jù)方案I所述的輪胎，其中，存在至少一個(gè)額外花紋條，其具有形成切口區(qū)的分界線，其中，所述徑向外部胎面冠部層徑向向內(nèi)延伸至在花紋溝深度D的大約80-110%的范圍內(nèi)的深度。
[0009]5.根據(jù)方案I所述的輪胎，其中，所述徑向外部胎面冠部層由具有在14至28的范圍內(nèi)的在23C時(shí)的胎面回彈的橡膠化合物形成。
[0010]6.根據(jù)方案I所述的輪胎，其中，所述徑向外部胎面冠部層由具有在17-25的范圍內(nèi)的在23C時(shí)的胎面回彈的橡膠化合物形成。
[0011]7.根據(jù)方案I所述的輪胎，其中，所述徑向外部胎面冠部層由具有在19至23的范圍內(nèi)的在23C時(shí)的胎面回彈的橡膠化合物形成。
[0012]8.根據(jù)方案I所述的輪胎，其中，所述中間胎面冠部層由具有在56-80的范圍的內(nèi)的在100C時(shí)的胎面回彈的橡膠化合物形成。
[0013]9.根據(jù)方案I所述的輪胎，其中，所述中間胎面冠部層由具有在62-75的范圍內(nèi)的在100C時(shí)的胎面回彈的橡膠化合物形成。
[0014]10.根據(jù)方案I所述的輪胎，其中，所述中間胎面冠部層由具有在67-73的范圍內(nèi)的在100C時(shí)的胎面回彈的橡膠化合物形成。
[0015]11.根據(jù)方案I所述的輪胎，其中，所述胎面的表面包括三個(gè)周向連續(xù)的花紋溝。
[0016]12.根據(jù)方案I所述的輪胎，其中，所述胎面的表面包括至少兩個(gè)周向連續(xù)的花紋條，并且其中，所述花紋條布置成鄰近周向連續(xù)的花紋溝。
[0017]13.根據(jù)方案I所述的輪胎，其中，所述胎面的表面包括至少兩個(gè)V形花紋條。
[0018]14.一種充氣輪胎，其具有輪胎胎面，所述胎面包括一個(gè)或多個(gè)花紋溝和至少一個(gè)花紋條，所述胎面具有徑向外表面和從所述胎面的所述徑向外表面和所述花紋溝的徑向最內(nèi)表面測(cè)量的防滑胎面深度，所述胎面具有由基部胎面化合物組成的徑向最內(nèi)層，所述胎面還包括徑向外部胎面冠部層和位于所述基部層與所述外部胎面冠部層之間的中間胎面層，其中，所述花紋條具有在所述徑向外部胎面冠部層與所述中間胎面層之間形成的分界線，其中，所述分界線是V形的，形成所述徑向外部胎面冠部層的V形區(qū)，其具有徑向向內(nèi)延伸至在花紋溝深度D的大約80-110%的范圍內(nèi)的深度的底部。
[0019]定義:
“葉片”表示形成胎面設(shè)計(jì)的一部分的在輪胎硫化模具中的突起。突起形成成品輪胎胎面中的對(duì)應(yīng)凹陷。
[0020]“花紋溝”表示胎面中的細(xì)長(zhǎng)空隙區(qū)，其可以以直線、彎曲或之字形的方式繞胎面周向或側(cè)向地延伸。周向和側(cè)向延伸的花紋溝有時(shí)具有共同部分，并且可細(xì)分為“寬的”或“窄的”?！罢y溝”具有比刀槽花紋(sipe)大的寬度，但小于或等于大約4.0mm，而“寬花紋溝”具有大于大約4.0mm的寬度?；y溝寬度等于被花紋溝或花紋溝部分占據(jù)的胎面表面積除以該花紋溝或花紋溝部分的長(zhǎng)度；因而，花紋溝寬度是花紋溝在其長(zhǎng)度上的平均寬度。
[0021]“徑向的”和“徑向地”用于表示徑向地朝著或離開輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線的方向。
[0022]“花紋條”表示胎面的周向延伸的橡膠條，其由第二周向花紋溝或側(cè)向邊緣以及至少一個(gè)周向花紋溝限定，其中，該條未被全深度花紋溝分開。
[0023]“刀槽花紋”指的是模制到輪胎胎面元件中的細(xì)分胎面元件的非常窄寬度的花紋溝。刀槽花紋具有在大約0.3mm至大約1.0mm的范圍內(nèi)的寬度。刀槽花紋的寬度使得刀槽花紋傾向于在輪胎印跡中完全閉合。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]將作為示例并參考附圖描述本發(fā)明，其中:
圖1是用于本發(fā)明的輪胎的胎面布局的第一實(shí)施例的橫截面視圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0025]在圖1中示出了固化的充氣輪胎胎面布局10的橫截面視圖。充氣輪胎可由為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所知的典型輪胎部件形成，諸如但不限于內(nèi)襯(未示出)、環(huán)形胎圈(未示出)、側(cè)壁(未示出)、三角膠芯(未示出)、簾布層(未示出)和帶束層組合件(未示出)。輪胎胎面10具有形成輪胎的胎肩區(qū)域的第一和第二胎肩塊14、16。輪胎胎面10還可包括至少兩個(gè)花紋條18、20，優(yōu)選地三個(gè)花紋條18、20、26。本發(fā)明不局限于花紋條，并且可替代性地是胎面塊，優(yōu)選地周向?qū)?zhǔn)的胎面塊?；y條18、26分別通過花紋溝19、28與胎肩塊
14、16分開?；y條18、20、26通過花紋溝22、24彼此分開。花紋溝19、22、24、28具有限定的深度D，并且優(yōu)選地具有傾斜的相對(duì)的側(cè)壁19a、22a、24a、28a和平底19b、22b、24b和28b。
[0026]在本發(fā)明的第二實(shí)施例中，輪胎胎面可包括多個(gè)花紋溝，尤其地V形花紋溝，其中，胎面沒有胎肩塊、花紋條或者胎面塊。V形花紋溝從胎面的一個(gè)邊緣延伸至胎面的另一邊緣。每個(gè)花紋溝具有限定的深度D。
[0027]上述胎面花紋僅是示例性的，因?yàn)楸景l(fā)明不限于上述輪胎胎面花紋，因?yàn)槠渌幕y將用于本發(fā)明。
[0028]輪胎胎面布局10由三層不同的橡膠組合物50、60和70組成。如以下更詳細(xì)地描述的，徑向外部胎面冠部層50(或冠部I)由選擇為良好牽引特征的橡膠組合物形成。如以下更詳細(xì)地描述的，輪胎胎面還包括選自適合于高滾動(dòng)阻力特征的橡膠組合物的中間胎面冠部層60 (或冠部2)。輪胎胎面還包括位于雙層的胎面冠部50、60下面的第三層或胎面基部橡I父層70。
[0029]如圖1所示，胎面輪廓具有在圖1中標(biāo)記為D的防滑深度或nsk的花紋溝。徑向外部胎面冠部層50由胎面的徑向最外表面51和圖1的分界線A界定，該分界線A將冠部層50與冠部層60分開。在胎肩塊14、16中，分界線A形成切口部分82、84，使得徑向外部胎面冠部層50徑向向內(nèi)延伸至防滑深度D的大約50%至110%、典型地大約80-90%的范圍內(nèi)的深度。在輪胎花紋條或塊中的至少一個(gè)中，在中間冠部層60與外部胎面冠部層50之間的分界線，分界線是V形的，使得外部胎面冠部化合物以花紋溝深度D的大約80%至110%的深度徑向向內(nèi)延伸。優(yōu)選地，兩個(gè)或更多個(gè)花紋條/塊具有V形分界線，并位于胎面的每側(cè)上。V形分界線設(shè)置用于在輪胎磨損時(shí)的擴(kuò)展的濕抓握接觸，同時(shí)允許在中間冠部層中的滾動(dòng)阻力化合物的最大體積。
[0030]輪胎停止在濕表面上的能力，亦稱為濕性能或濕抓握，很大程度上由輪胎胎面與道路的接觸區(qū)驅(qū)使。對(duì)于外部胎面冠部橡膠層50的化合物的選擇可改善濕牽引特征，尤其地如果化合物具有在14-28、尤其地18-24的范圍內(nèi)的在23C時(shí)的回彈。因而，隨著輪胎胎面磨損，切口部分82、84允許胎面冠部化合物50保持與道路接觸。
[0031]本發(fā)明的輪胎具有選擇為低滾動(dòng)阻力特征的用于內(nèi)部胎面冠部橡膠層60的化合物。滾動(dòng)阻力很大程度上由橡膠層化合物60的體積決定。為最佳滾動(dòng)阻力選擇的化合物應(yīng)具有56-90、尤其地62-74的在100C時(shí)的胎面回彈。在對(duì)于夏季輪胎的一個(gè)示例中，胎面冠部可具有如在下表中所描述的特征。胎面冠部可共擠出。示例性的胎面化合物可在美國(guó)專利7441572和美國(guó)專利申請(qǐng)n0.2010-0144946中找到，所述文獻(xiàn)通過參考在此并入。
【權(quán)利要求】
1.一種充氣輪胎，其具有輪胎胎面，所述胎面的特征在于，包括一個(gè)或多個(gè)花紋溝和至少一個(gè)花紋條，所述胎面具有徑向外表面和從所述胎面的所述徑向外表面和所述花紋溝的徑向最內(nèi)表面測(cè)量的防滑胎面深度，所述胎面具有由基部胎面化合物組成的徑向最內(nèi)層，所述胎面還包括徑向外部胎面冠部層和位于所述基部層與所述外部胎面冠部層之間的中間胎面層，其中，所述花紋條具有在所述徑向外部胎面冠部層與所述中間胎面層之間形成的分界線，其中，所述分界線具有切口區(qū)，其中所述徑向外部胎面冠部層徑向向內(nèi)延伸至在花紋溝深度D的80-110%的范圍內(nèi)的深度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其特征在于，存在至少一個(gè)額外花紋條，其具有形成切口區(qū)的分界線，其中，所述徑向外部胎面冠部層徑向向內(nèi)延伸至在花紋溝深度D的80-110%的范圍內(nèi)的深度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其特征在于，所述徑向外部胎面冠部層由具有在14至28的范圍內(nèi)的在23C時(shí)的胎面回彈的橡膠化合物形成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其特征在于，所述徑向外部胎面冠部層由具有在17-25的范圍內(nèi)的在23C時(shí)的胎面回彈的橡膠化合物形成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其特征在于，所述徑向外部胎面冠部層由具有在19至23的范圍內(nèi)的在23C時(shí)的胎面回彈的橡膠化合物形成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其特征在于，所述中間胎面冠部層由具有在56-80的范圍的內(nèi)的在100C時(shí)的胎面回彈的橡膠化合物形成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其特征在于，所述中間胎面冠部層由具有在62-75的范圍內(nèi)的在100C時(shí)的胎面回彈的橡膠化合物形成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其特征在于，所述中間胎面冠部層由具有在67-73的范圍內(nèi)的在100C時(shí)的胎面回彈的橡膠化合物形成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其特征在于，所述胎面的表面具有至少兩個(gè)周向連續(xù)的花紋條，并且其特征在于，所述花紋條布置成鄰近周向連續(xù)的花紋溝。
10.一種充氣輪胎，其具有輪胎胎面，所述胎面的特征在于，包括一個(gè)或多個(gè)花紋溝和至少一個(gè)花紋條，所述胎面具有徑向外表面和從所述胎面的所述徑向外表面和所述花紋溝的徑向最內(nèi)表面測(cè)量的防滑胎面深度，所述胎面具有由基部胎面化合物組成的徑向最內(nèi)層，所述胎面還包括徑向外部胎面冠部層和位于所述基部層與所述外部胎面冠部層之間的中間胎面層，其中，所述花紋條具有在所述徑向外部胎面冠部層與所述中間胎面層之間形成的分界線，其中，所述分界線是V形的，形成所述徑向外部胎面冠部層的V形區(qū)，其具有徑向向內(nèi)延伸至在花紋溝深度D的80-110%的范圍內(nèi)的深度的底部。
【文檔編號(hào)】B60C11/13GK103707724SQ201310341263
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月7日
【發(fā)明者】R.雷納德特, T.格森霍夫, M.J.Y.溫德斯豪森, M.杰羅-馬佐斯 申請(qǐng)人:固特異輪胎和橡膠公司