專(zhuān)利名稱(chēng)：一種液壓無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)橋總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種驅(qū)動(dòng)橋總成，尤其是液壓無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)橋總成。
背景技術(shù)：
近幾年，隨著國(guó)家三農(nóng)政策的落實(shí)，大型自走式谷物聯(lián)合收割機(jī)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，大型玉米、大豆、水稻、棉花、牧草等聯(lián)合收割機(jī)年產(chǎn)量和市場(chǎng)需求都得到了成倍的增長(zhǎng)。此類(lèi)大型自走式谷物聯(lián)合收割機(jī)一直配套傳統(tǒng)的機(jī)械式無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)橋總成。機(jī)械式無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)橋總成存在故障率高、操作復(fù)雜、體積大、質(zhì)量重，能耗高等不足,市場(chǎng)急需ー種新型的驅(qū)動(dòng)橋總成。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種液壓無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)橋總成，采用嵌入式系統(tǒng)技術(shù)，按照機(jī)手設(shè)定的經(jīng)濟(jì)合理的谷物收割方案，根據(jù)大型自走式谷物聯(lián)合收割機(jī)驅(qū)動(dòng)中各種力學(xué)信號(hào)，如牽引力、行駛速度、農(nóng)作物狀態(tài)的監(jiān)視、適時(shí)調(diào)整、控制驅(qū)動(dòng)橋總成的工作模式，尋求合理的大型谷物收割機(jī)驅(qū)動(dòng)方案，這種驅(qū)動(dòng)橋總成克服了背景技術(shù)中存在的問(wèn)題，提高大型自走式谷物收割機(jī)的自動(dòng)化水平。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的ー種液壓無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)橋總成，其特征是包括電控變量液壓泵、電控液壓馬達(dá)、特種聯(lián)軸器、輸入軸、中間軸、從動(dòng)軸、齒套、手剎車(chē)、差速器軸、行車(chē)制動(dòng)器和法蘭軸，用電控變量液壓泵產(chǎn)生的高壓液壓油，驅(qū)動(dòng)電控液壓馬達(dá)，電控液壓馬達(dá)通過(guò)特種聯(lián)軸器與輸入軸連接，將動(dòng)カ經(jīng)差速器軸和行車(chē)制動(dòng)器傳輸至法蘭軸，驅(qū)動(dòng)收割機(jī)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)。上述技術(shù)方案的基本思路是用電控變量液壓泵產(chǎn)生的高壓液壓油，驅(qū)動(dòng)裝與機(jī)械變速箱上的定量液壓馬達(dá)，經(jīng)過(guò)齒輪變速系統(tǒng)、差速器系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)，將動(dòng)カ傳輸給驅(qū)動(dòng)橋總成的輪邊減速系統(tǒng)，通過(guò)控制變量液壓泵的排量，就可以實(shí)現(xiàn)液壓無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)橋總成的無(wú)級(jí)變速。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，使用效果好，能夠大幅提高操作效率。


圖1為本實(shí)用新型的傳動(dòng)原理圖。圖2為本實(shí)用新型的控制流程圖。圖中，發(fā)動(dòng)機(jī)(I)、電控變量液壓泵(2)、電控液壓馬達(dá)(3)、特種聯(lián)軸器(4)、輸入軸(5)、中間軸(6)、從動(dòng)軸(7)、齒套(8)、手剎車(chē)(9)、差速器軸(10)、行車(chē)制動(dòng)器(11)和法蘭軸(12)。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明。 在本實(shí)施例中，將嵌入式控制液壓無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)橋總成裝在大型谷物收割機(jī)的前梁上，將嵌入式控制系統(tǒng)輸入裝置和液壓系統(tǒng)操縱裝置及機(jī)械式換擋系統(tǒng)操縱裝置安裝在收割機(jī)駕駛室內(nèi)。收割機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)(I)驅(qū)動(dòng)電控液壓變量泵(2)，經(jīng)過(guò)液壓管路和換向模塊，將高壓液壓油輸送至電控液壓馬達(dá)(3)。液壓馬達(dá)(3)通過(guò)特種聯(lián)軸器(4)與機(jī)械變速箱總成輸入軸(5)連接。機(jī)械式變速箱可以通過(guò)人工控制中間軸(6)和從動(dòng)軸(7)的撥叉實(shí)現(xiàn)3個(gè)檔位的速度變換，實(shí)現(xiàn)機(jī)械變速。然后動(dòng)力輸出經(jīng)差速器軸(10)和行車(chē)制動(dòng)器(11)傳至輪邊減速器的法蘭軸(12)，驅(qū)動(dòng)收割機(jī)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)。嵌入式控制系統(tǒng)通過(guò)采集大型谷物收割機(jī)的運(yùn)動(dòng)參數(shù)和力學(xué)參數(shù)的電信號(hào)，對(duì)比收割機(jī)機(jī)手確立的谷物收割機(jī)驅(qū)動(dòng)參數(shù)，監(jiān)視、控制、修正驅(qū)動(dòng)橋總成的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。根據(jù)谷物收割機(jī)所處的地理位置，確定驅(qū)動(dòng)橋作業(yè)方式，如轉(zhuǎn)場(chǎng)、收割、地頭轉(zhuǎn)向、通過(guò)溝渠等驅(qū)動(dòng)橋作業(yè)方式和收割機(jī)作業(yè)模式，采用人、機(jī)交匯操縱的方式對(duì)驅(qū)動(dòng)橋總成進(jìn)行操縱控制。嵌入式控制系統(tǒng)還可以對(duì)谷物收割機(jī)的其他作業(yè)如摘穗、脫粒、秸桿還田等實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，提高大型自走式谷物收割機(jī)的自動(dòng)化水平
權(quán)利要求1.一種液壓無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)橋總成，其特征是包括電控變量液壓泵、電控液壓馬達(dá)、特種聯(lián)軸器、輸入軸、中間軸、從動(dòng)軸、齒套、手剎車(chē)、差速器軸、行車(chē)制動(dòng)器和法蘭軸，用電控變量液壓泵產(chǎn)生的高壓液壓油，驅(qū)動(dòng)電控液壓馬達(dá)，電控液壓馬達(dá)通過(guò)特種聯(lián)軸器與輸入軸連接，將動(dòng)力經(jīng)差速器軸和行車(chē)制動(dòng)器傳輸至法蘭軸，驅(qū)動(dòng)收割機(jī)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)。
專(zhuān)利摘要一種液壓無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)橋總成，其特征是包括電控變量液壓泵、電控液壓馬達(dá)、特種聯(lián)軸器、輸入軸、中間軸、從動(dòng)軸、齒套、手剎車(chē)、差速器軸、行車(chē)制動(dòng)器和法蘭軸，用電控變量液壓泵產(chǎn)生的高壓液壓油，驅(qū)動(dòng)電控液壓馬達(dá)，電控液壓馬達(dá)通過(guò)特種聯(lián)軸器與輸入軸連接，將動(dòng)力經(jīng)差速器軸和行車(chē)制動(dòng)器傳輸至法蘭軸，驅(qū)動(dòng)收割機(jī)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)。這種液壓無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)橋總成，采用嵌入式系統(tǒng)技術(shù)，根據(jù)大型自走式谷物聯(lián)合收割機(jī)驅(qū)動(dòng)中各種力學(xué)信號(hào)，適時(shí)調(diào)整、控制驅(qū)動(dòng)橋總成的工作模式，尋求合理的大型谷物收割機(jī)驅(qū)動(dòng)方案，提高大型自走式谷物收割機(jī)的自動(dòng)化水平。
文檔編號(hào)B60K17/28GK202863142SQ20122047622
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月12日
發(fā)明者王軍偉, 沙德文, 高攀, 丁建福, 田青松, 羅振華, 由盛昌 申請(qǐng)人:青島科瑞特激光設(shè)備有限公司