專利名稱：一種汽車定速巡航系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，特指一種汽車定速巡航系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車是人們?nèi)粘Ｉ钪幸环N非常重要的交通工具，在長時間的旅途中，為了維持一定的速度，駕駛員需要長期踩著油門維持姿勢不變，容易引起疲勞。因此，本發(fā)明人對此做進一步研究，研發(fā)出一種汽車定速巡航系統(tǒng)，本案由此產(chǎn)生。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種汽車定速巡航系統(tǒng)，只需在開始時打開定速巡航開關(guān)，穩(wěn)定車速2秒鐘，定速系統(tǒng)即可自動定速。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下一種汽車定速巡航系統(tǒng)，包括信號采集模塊，控制模塊，輸出執(zhí)行模塊；所述的信號采集模塊與控制模塊連接，控制模塊與輸出執(zhí)行模塊連接；所述的控制模塊包括貼片式MEGA8L單片機，信號采集模塊包括車速傳感器。采用上述方案后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點I、保持汽車行駛速度穩(wěn)定。無論汽車行駛在平路還是上坡、下坡，也無論是風(fēng)和日麗還是急風(fēng)暴雨，只要在發(fā)動機功率允許的范圍內(nèi)，汽車的行駛速度均能保持恒定不變。2、提高汽車行駛的舒適性。由于其車速穩(wěn)定，無或快或慢的感覺，尤其是在郊外或高速公路上行駛，乘員乘坐的舒適性體現(xiàn)的更為明顯。此外，由于駕駛員無須頻繁踏踩加速踏板，疲勞程度會大大減輕。3、可提高燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性。采用巡航定速系統(tǒng)后，可使發(fā)動機燃料的供給與功率的配合處于最佳狀態(tài)，在同樣的行駛條件下，對于有經(jīng)驗的駕駛員來說，可以節(jié)省燃油15%，而且減少排氣中有毒成分的含量。

圖I是本實用新型的示意圖；標(biāo)號說明信號采集模塊1，控制模塊2，輸出執(zhí)行模塊3，汽車節(jié)氣門4。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。如圖所示，本實用新型揭示的一種汽車定速巡航系統(tǒng)，包括信號采集模塊1，控制模塊2，輸出執(zhí)行模塊3 ;信號采集模塊I與控制模塊2連接，控制模塊2與輸出執(zhí)行模塊3連接；控制模塊2包括貼片式MEGA8L單片機，信號采集模塊I包括車速傳感器。[0016]首先通過信號采集模塊I采集車速傳感器脈沖信號，當(dāng)信號傳遞到，控制模塊2中后，將采集到的車速信號與當(dāng)前設(shè)定的定速信號進行比較，并通過PID算法進行反饋控制計算，得出當(dāng)前控制量。然后通過輸出執(zhí)行模塊3將計算得到的當(dāng)前控制量轉(zhuǎn)化成PWM脈沖輸出，以此控制汽車節(jié)氣門4開關(guān)，最終確定汽車速度。 上述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的設(shè)計構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本實用新型進行非實質(zhì)性的改動，均應(yīng)屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。
權(quán)利要求1.一種汽車定速巡航系統(tǒng)，其特征在于包括信號采集模塊，控制模塊，輸出執(zhí)行模塊；所述的信號采集模塊與控制模塊連接，控制模塊與輸出執(zhí)行模塊連接；所述的控制模塊包括貼片式MEGA8L單片機，信號采集模塊包括車速傳感器。
專利摘要本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，特指一種汽車定速巡航系統(tǒng)，包括信號采集模塊，控制模塊，輸出執(zhí)行模塊；所述的信號采集模塊與控制模塊連接，控制模塊與輸出執(zhí)行模塊連接；所述的控制模塊包括貼片式MEGA8L單片機，信號采集模塊包括車速傳感器。采用了上述方案后，只需在開始時打開定速巡航開關(guān)，穩(wěn)定車速2秒鐘，定速系統(tǒng)即可自動定速。
文檔編號B60K31/02GK202716735SQ20122043235
公開日2013年2月6日 申請日期2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月29日
發(fā)明者張新華, 張若煜 申請人:紹興文理學(xué)院