專利名稱：車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)整體傾斜調(diào)檔機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)，具體說是一種用于調(diào)節(jié)車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)整體傾斜調(diào)檔的機構(gòu)。
背景技術(shù)：
兒童車載約束系統(tǒng)是一種隨車同行的兒童安全系統(tǒng)，主要為兒童安全座椅組件，可以有效保護兒童的行車安全。一般兒童安全座椅由底座、靠背和頭靠組成，底座用于連接汽車ISOFIX固定連接，底座固定后，靠背與底座間的調(diào)節(jié)通常由靠背的調(diào)節(jié)實現(xiàn)，而底座是固定不動的，這就導(dǎo)致兒童所座的底座與所靠的靠背間的夾角增大，平座在底座上很容易滑出座椅，即便增設(shè)安全帶，也只是附加作用力在兒童身上進行約束，嚴(yán)重影響了乘座舒適性，安全性能較低。克服上述缺陷最簡單有效的辦法是調(diào)節(jié)底座傾斜角度，使乘座平面與 車輛行駛方向不平行，提高」L童乘座舒適性和安全性。如專利號為200820085711. 3公開的汽車座椅的調(diào)節(jié)定位裝置，采用滑動定位機構(gòu)支承椅背，由定位部依次經(jīng)滑動定位機構(gòu)的第一支點軸、第一桿件、銷軸、第二支點軸、第二桿件、定位件通過杠桿原理實現(xiàn)定位件離開滑軌的橫向定位槽，調(diào)節(jié)椅背至合適角度和位置后，定位件在彈性元件作用下復(fù)位卡進橫向定位槽，從而實現(xiàn)椅背傾斜的調(diào)節(jié)和固定，其不足之處在于滑動定位機構(gòu)通過多節(jié)杠桿控制定位件，其傳動部件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本高。

實用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中用于調(diào)整車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)傾斜的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，操作不便，使用壽命短，易損壞等不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，使用壽命長，制造、使用成本低的車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)整體傾斜調(diào)檔機構(gòu)。本實用新型采用的技術(shù)方案是一種車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)整體傾斜調(diào)檔機構(gòu)，包括底座連接架以及設(shè)置于底座連接架上的用于支撐座椅的傾斜調(diào)檔機構(gòu)，其技術(shù)特點是所述傾斜調(diào)檔機構(gòu)包括底座架、調(diào)檔滑塊和調(diào)檔板，所述底座架支撐連接于底座連接架上，底座架上設(shè)有沿座椅前后方向平行設(shè)置的兩弧形軌道，所述調(diào)檔滑塊上固定連接座椅，調(diào)檔滑塊滑動連接于兩弧形軌道之間，調(diào)檔滑塊連接于調(diào)檔板一端使調(diào)檔滑塊呈在兩弧形軌道之間活動調(diào)節(jié)或固定狀態(tài)，調(diào)檔板另一端由座椅內(nèi)的調(diào)檔軸限位使調(diào)檔板呈沿座椅前后方向活動調(diào)節(jié)限位狀態(tài)。所述底座連接架上設(shè)有一組以上的鎖緊鉤，底座架的兩弧形軌道間設(shè)有一根以上的鎖緊軸，鎖緊鉤對應(yīng)鎖緊支撐鎖緊軸使底座架呈支撐連接于底座連接架上狀態(tài)。所述調(diào)檔板一端對稱設(shè)置兩調(diào)檔腰孔，所述兩弧形軌道內(nèi)側(cè)均設(shè)有多組定位孔，調(diào)檔滑塊上設(shè)有兩只由彈簧連接的調(diào)檔銷，兩調(diào)檔銷上均設(shè)有拉銷，兩調(diào)檔銷上的拉銷分別對應(yīng)設(shè)置于兩調(diào)檔腰孔內(nèi)使兩調(diào)檔銷呈向中間收縮脫開定位孔或向外伸出卡進定位孔狀態(tài)。所述調(diào)檔板另一端兩側(cè)均設(shè)有限位腰孔，調(diào)檔軸的兩端分別穿接在兩限位腰孔內(nèi)使調(diào)檔板呈沿座椅前后方向活動調(diào)節(jié)限位狀態(tài)。所述底座架的外部包有座椅底殼。所述弧形軌道的弧度與座椅底殼弧度相同。 所述兩調(diào)檔腰孔的方向與兩弧形軌道的方向不平行。使用時，首先拉動或按下調(diào)檔板，調(diào)檔板一端的兩調(diào)檔腰孔與調(diào)檔滑塊間發(fā)生相對移動，兩調(diào)檔腰孔任意兩對稱點之間的距離縮小，經(jīng)置于兩調(diào)檔腰孔內(nèi)的拉銷帶動兩調(diào)檔銷壓縮彈簧向中間收縮，兩調(diào)檔銷脫開弧形軌道內(nèi)側(cè)的定位孔，此時調(diào)檔板另一端由限位腰孔和調(diào)檔軸配合限制調(diào)檔板的拉動或按下方向；然后調(diào)節(jié)調(diào)檔滑塊在弧形軌道上滑 動，從而帶動連接于調(diào)檔滑塊上的座椅傾斜至適當(dāng)?shù)氖褂梦恢?；最后松開調(diào)檔板，兩調(diào)檔銷在彈簧作用下復(fù)位并卡進弧形軌道內(nèi)側(cè)的定位孔內(nèi)將調(diào)檔滑塊固定使座椅傾斜定位穩(wěn)定，此時兩調(diào)檔銷的拉銷反向經(jīng)兩調(diào)檔腰孔帶動調(diào)檔板復(fù)位，完成座椅整體的傾斜調(diào)檔。本實用新型采用調(diào)檔板的兩調(diào)檔腰孔經(jīng)拉銷帶動調(diào)檔滑塊的兩調(diào)檔銷在座椅底架的弧形軌道內(nèi)不同定位孔上的脫開和卡進，實現(xiàn)座椅經(jīng)調(diào)檔滑塊沿弧形軌道滑動傾斜呈不同角度，滿足不同使用者和使用環(huán)境對座椅傾斜調(diào)檔的要求，其整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，傳動部件少，傾斜調(diào)檔穩(wěn)定，制作成本低，操作省時、省力。

圖I為本實用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型內(nèi)部立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型調(diào)檔滑塊立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中底座連接架I，弧形軌道2，底座架3，座椅底殼4，鎖緊鉤5，鎖緊軸6，調(diào)檔軸7，調(diào)檔板8，限位腰孔9，調(diào)檔腰孔10，調(diào)檔滑塊11，調(diào)檔銷12，彈簧13，拉銷14，定位孔15。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。圖1-3所示，一種車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)整體傾斜調(diào)檔機構(gòu)底座連接架I、弧形軌道2、底座架3、座椅底殼4、鎖緊鉤5、鎖緊軸6、調(diào)檔軸7、調(diào)檔板8、限位腰孔9、調(diào)檔腰孔10、調(diào)檔滑塊11、調(diào)檔銷12、彈簧13和拉銷14。底座連接架I上設(shè)有兩組鎖緊鉤5，底座架3由兩弧形軌道2經(jīng)兩根鎖緊軸6連接成與座椅底殼弧形吻合的形狀，底座架3經(jīng)兩根鎖緊軸6與兩組鎖緊鉤5鎖緊支撐于底座連接架I上，底座架3下方包有與座椅外形吻合的座椅底殼4 ;兩弧形軌道2內(nèi)側(cè)設(shè)有多組定位孔15，調(diào)檔滑塊11連接于兩弧形軌道2間沿弧形軌道滑動，調(diào)檔滑塊11上固定連接座椅，調(diào)擋滑塊11內(nèi)設(shè)有兩調(diào)檔銷12，兩調(diào)檔銷之間由彈簧13連接，兩調(diào)檔銷12分別卡進兩弧形軌道2的定位孔15內(nèi)，兩調(diào)檔銷12上均設(shè)有拉銷14，兩拉銷14分別置于調(diào)檔板8 一端的兩調(diào)檔腰孔10內(nèi)，兩調(diào)檔腰孔10呈向座椅前方的開口形狀，調(diào)檔板8另一端兩側(cè)設(shè)有限位腰孔9，限位腰孔9內(nèi)穿接調(diào)檔軸7，座椅底殼4與調(diào)檔滑塊11上固定的底座對應(yīng)配合安裝組成車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)座椅整體，調(diào)檔軸7設(shè)置于座椅整體內(nèi)。本實施例中兩調(diào)檔腰孔10向前開口，拉動調(diào)檔板8使置于兩調(diào)檔腰孔內(nèi)的兩拉銷間間距縮小，兩調(diào)檔銷12壓縮彈簧13向內(nèi)收縮脫開定位孔15，此時調(diào)檔滑塊11可帶動座椅在兩弧形軌道2內(nèi)滑動，最終松開調(diào)檔板8兩調(diào)檔腰孔內(nèi)的兩拉銷間間距恢復(fù)，兩調(diào)檔銷12在彈簧13作用下向外伸出卡進定位孔15，此時調(diào)檔滑塊11固定在兩弧形軌道2內(nèi)使座 椅固定。上述實施例只是本實用新型用意的一種最佳方案，其調(diào)檔腰孔的開口方向、彈簧的選擇以及調(diào)檔板的拉按方向可根據(jù)不同使用要求進行更換配合用以實現(xiàn)本實用新型。
權(quán)利要求1.一種車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)整體傾斜調(diào)檔機構(gòu)，包括底座連接架以及設(shè)置于底座連接架上的用于支撐座椅的傾斜調(diào)檔機構(gòu)，其特征在于所述傾斜調(diào)檔機構(gòu)包括底座架、調(diào)檔滑塊和調(diào)檔板，所述底座架支撐連接于底座連接架上，底座架上設(shè)有沿座椅前后方向平行設(shè)置的兩弧形軌道，所述調(diào)檔滑塊上固定連接座椅，調(diào)檔滑塊滑動連接于兩弧形軌道之間，調(diào)檔滑塊連接于調(diào)檔板一端使調(diào)檔滑塊呈在兩弧形軌道之間活動調(diào)節(jié)或固定狀態(tài)，調(diào)檔板另一端由座椅內(nèi)的調(diào)檔軸限位使調(diào)檔板呈沿座椅前后方向活動調(diào)節(jié)限位狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)整體傾斜調(diào)檔機構(gòu)，其特征是所述底座連接架上設(shè)有一組以上的鎖緊鉤，底座架的兩弧形軌道間設(shè)有一根以上的鎖緊軸，鎖緊鉤對應(yīng)鎖緊支撐鎖緊軸使底座架呈支撐連接于底座連接架上狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)整體傾斜調(diào)檔機構(gòu)，其特征是所述調(diào)檔板一端對稱設(shè)置兩調(diào)檔腰孔，所述兩弧形軌道內(nèi)側(cè)均設(shè)有多組定位孔，調(diào)檔滑塊上設(shè)有兩只由彈簧連接的調(diào)檔銷，兩調(diào)檔銷上均設(shè)有拉銷，兩調(diào)檔銷上的拉銷分別對應(yīng)設(shè)置于兩調(diào)檔腰孔內(nèi)使兩調(diào)檔銷呈向中間收縮脫開定位孔或向外伸出卡進定位孔狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)整體傾斜調(diào)檔機構(gòu)，其特征是所述調(diào)檔板另一端兩側(cè)均設(shè)有限位腰孔，調(diào)檔軸的兩端分別穿接在兩限位腰孔內(nèi)使調(diào)檔板呈沿座椅前后方向活動調(diào)節(jié)限位狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)整體傾斜調(diào)檔機構(gòu)，其特征是所述底座架的外部包有座椅底殼。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)整體傾斜調(diào)檔機構(gòu)，其特征是所述弧形軌道的弧度與座椅底殼弧度相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)整體傾斜調(diào)檔機構(gòu)，其特征是所述兩調(diào)檔腰孔的方向與兩弧形軌道的方向不平行。
專利摘要本實用新型涉及一種車載兒童汽車安全約束系統(tǒng)整體傾斜調(diào)檔機構(gòu)，包括底座連接架以及設(shè)置于底座連接架上的用于支撐座椅的傾斜調(diào)檔機構(gòu)，傾斜調(diào)檔機構(gòu)包括底座架、調(diào)檔滑塊和調(diào)檔板，底座架支撐連接于底座連接架上，底座架上設(shè)有沿座椅前后方向平行設(shè)置的兩弧形軌道，調(diào)檔滑塊上固定連接座椅，調(diào)檔滑塊滑動連接于兩弧形軌道之間，調(diào)檔滑塊連接于調(diào)檔板一端使調(diào)檔滑塊呈在兩弧形軌道之間活動調(diào)節(jié)或固定狀態(tài)，調(diào)檔板另一端由座椅內(nèi)的調(diào)檔軸限位使調(diào)檔板呈沿座椅前后方向活動調(diào)節(jié)限位狀態(tài)。座椅經(jīng)調(diào)檔滑塊沿弧形軌道滑動傾斜呈不同角度，滿足不同使用者和使用環(huán)境對座椅傾斜調(diào)檔的要求。
文檔編號B60N2/26GK202608602SQ20122018089
公開日2012年12月19日 申請日期2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月26日
發(fā)明者曹光明 申請人:江蘇幸運寶貝安全裝置制造有限公司