專利名稱：一種腳輪芯件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種腳輪芯件。
技術(shù)背景如圖I所示，現(xiàn)有的腳輪組件包括腳輪支架I和腳輪2，傳統(tǒng)的腳輪2是ー個整體注塑塑膠件，成本高，不耐高溫，負(fù)荷大吋，變形嚴(yán)重，受カ小。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種腳輪芯件，它能整體提升腳輪的受力，可以承受較大負(fù)荷，成本低，耐高溫。本實用新型是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種腳輪芯件，它包括輪圈、左端蓋、右端蓋和支承受カ架，在輪圈的空腔里面套裝有支承受カ架，支承受カ架中間形成軸孔，輪圈的兩端安裝左端蓋、右端蓋，輪圈、左端蓋、右端蓋和支承受カ架是金屬件。上述所述的輪圈兩端部外緣設(shè)置翻邊，翻邊與左端蓋、右端蓋的外邊緣鉚扣起來。上述所述的左端蓋、右端蓋的中部凸出軸承座，軸承座嵌套在軸孔里面。上述所述的支承受カ架由左受カ架和右受カ架組成，左受カ架和右受カ架都是由一個由內(nèi)圈壁、外壁圈和連接內(nèi)圈壁與外壁圈的徑向支撐板組成，軸承座嵌套在內(nèi)圈壁里面，外壁圈嵌套在輪圈里面。上述所述的左受カ架的徑向支撐板和右受カ架的徑向支撐板鉚接起來。上述所述的左受カ架和右受カ架的徑向支撐板是靠在一起。上述所述的輪圈的外表面注塑有塑膠件。上述所述的軸承座里面安裝有軸承。上述所述的左受カ架的徑向支撐板上凸出右若干個空心的凸塊，右受カ架的徑向支撐板設(shè)置若干個通孔，凸塊穿過通孔后被鉚壓使左受カ架的徑向支撐板和右受カ架的徑向支撐板連接起來。上述所述在左端蓋、右端蓋上安裝軸承擋板，軸承擋板遮擋住軸承。本實用新型具有如下優(yōu)點1、腳輪芯件包括輪圈、左端蓋、右端蓋和支承受カ架，在輪圈的空腔里面套裝有支承受カ架，支承受カ架中間形成軸孔，輪圈的兩端安裝左端蓋、右端蓋，輪圈、左端蓋、右端蓋和支承受カ架是金屬件，能整體提升腳輪的受力，可以承受較大負(fù)荷，成本低，耐高溫；2)輪圈兩端部外緣設(shè)置翻邊，翻邊與左端蓋、右端蓋的外邊緣鉚扣起來，結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)エ藝簡單；3)左端蓋、右端蓋的中部凸出軸承座，軸承座嵌套在軸孔里面，支承受カ架由左受カ架和右受カ架組成，左受カ架和右受カ架都是由ー個由內(nèi)圈壁、夕卜壁圈和連接內(nèi)圈壁與外壁圈的徑向支撐板組成，軸承座嵌套在內(nèi)圈壁里面，外壁圈嵌套在輪圈里面，安裝更加簡便，受カ分布更加均勻；4)左受カ架和右受カ架的徑向支撐板是靠在一起，提高承受カ；5)在左端蓋、右端蓋上安裝軸承擋板，軸承擋板遮擋住軸承，有效防止灰塵等異物進(jìn)入軸承，提高使用壽命；6)左受カ架的徑向支撐板上凸出右若干個空心的凸塊，右受カ架的徑向支撐板設(shè)置若干個通孔，凸塊穿過通孔后被鉚壓使左受カ架的徑向支撐板和右受カ架的徑向支撐板連接起來，可以增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和受力，連接更加穩(wěn)固。

圖I為傳統(tǒng)腳輪組件的立體圖；圖2是本實用新型的實施例一得腳輪立體圖；圖3是本實用新型的實施例一的腳輪分解圖；圖4是本實用新型實施例一的腳輪的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖5是本實用新型的實施例一左受カ架或右受カ架立體圖；圖6是本實用新型的實施例ニ腳輪芯件的立體圖；圖7是本實用新型的實施例ニ腳輪芯件的分解圖；圖8是本實用新型實施例ニ的腳輪芯件的結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實施方式
實施例一如圖2、圖3、圖4和圖5所示，一種腳輪芯件，它包括輪圈I、左端蓋21、右端蓋22和支承受カ架，在輪圈I的空腔12里面套裝有支承受カ架,支承受カ架中間形成軸孔30，輪圈I的兩端安裝左端蓋21、右端蓋22，輪圈I、左端蓋21、右端蓋22和支承受カ架是金屬件，輪圈I兩端部外緣設(shè)置翻邊11，翻邊11與左端蓋21、右端蓋22的外邊緣鉚扣起來，左端蓋21和右端蓋22的中部凸出軸承座20，軸承座20嵌套在軸孔30里面，支承受カ架由左受カ架31和右受カ架32組成，左受カ架31和右受カ架32都是由ー個內(nèi)圈壁301、外壁圈302和連接內(nèi)圈壁301與外壁圈302徑向支撐板303組成，軸承座20嵌套在內(nèi)圈壁301里面，外壁圈302嵌套在輪圈I里面，左受カ架31和右受カ架32的徑向支撐板303是靠在一起，輪圈I的外表面注塑有塑膠件5，軸承座20里面安裝有軸承4，在左端蓋21、右端蓋22上安裝軸承擋板6，軸承擋板6遮擋住軸承4。本實用新型的原理是將輪圈I、左端蓋21、右端蓋22和支承受カ架，在輪圈I的空腔12里面套裝有支承受カ架，支承受カ架中間形成軸孔30，輪圈I的兩端安裝左端蓋21、右端蓋22,輪圈I、左端蓋21、右端蓋22和支承受カ架是金屬件，左端蓋21、右端蓋22的中部凸出軸承座20，左受カ架31和右受カ架32都是由ー個由內(nèi)圈壁301、外壁圈302和連接內(nèi)圈壁301與外壁圈302徑向支撐板303組成，軸承座20嵌套在內(nèi)圈壁301里面，夕卜壁圈302嵌套在輪圈I里面，受カ分布均勻，零件結(jié)構(gòu)簡單，可以承受較大負(fù)荷，成本低，耐高溫。實施例ニ 本實施例腳輪芯件的結(jié)構(gòu)與實施例一的結(jié)構(gòu)基本相同，不同點式 左受カ架31的徑向支撐板303上凸出右若干個空心的凸塊310，右受カ架32的徑向支撐板303設(shè)置若干個通孔320，凸塊310穿過通孔320后被鉚壓使左受カ架31的徑向支撐板303和右受カ架32的徑向支撐板303連接起來，可以增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和受力，連接更加穩(wěn)固。
權(quán)利要求1.一種腳輪芯件，其特征在于它包括輪圈、左端蓋、右端蓋和支承受カ架，在輪圈的空腔里面套裝有支承受カ架，支承受カ架中間形成軸孔，輪圈的兩端安裝左端蓋、右端蓋，輪圈、左端蓋、右端蓋和支承受カ架是金屬件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種腳輪芯件，其特征在于輪圈兩端部外緣設(shè)置翻邊，翻邊與左端蓋、右端蓋的外邊緣鉚扣起來。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種腳輪芯件，其特征在于左端蓋、右端蓋的中部凸出軸承座，軸承座嵌套在軸孔里面。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的ー種腳輪芯件，其特征在于支承受カ架由左受カ架和右受カ架組成，左受カ架和右受カ架都是由ー個由內(nèi)圈壁、外壁圈和連接內(nèi)圈壁與外壁圈的徑向支撐板組成，軸承座嵌套在內(nèi)圈壁里面，外壁圈嵌套在輪圈里面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的ー種腳輪芯件，其特征在于左受カ架的徑向支撐板和右受力架的徑向支撐板鉚接起來。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的ー種腳輪芯件，其特征在于左受カ架和右受カ架的徑向支撐板是靠在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的ー種腳輪芯件，其特征在于輪圈的外表面注塑有塑膠件。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的ー種腳輪芯件，其特征在于軸承座里面安裝有軸承。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的ー種腳輪芯件，其特征在于在左端蓋、右端蓋上安裝軸承擋板，軸承擋板遮擋住軸承。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的ー種腳輪芯件，其特征在于左受カ架的徑向支撐板上凸出右若干個空心的凸塊，右受カ架的徑向支撐板設(shè)置若干個通孔，凸塊穿過通孔后被鉚壓使左受カ架的徑向支撐板和右受カ架的徑向支撐板連接起來。
專利摘要本實用新型涉及一種腳輪芯件，它包括輪圈、左端蓋、右端蓋和支承受力架，在輪圈的空腔里面套裝有支承受力架，支承受力架中間形成軸孔，輪圈的兩端安裝左端蓋、右端蓋，輪圈、左端蓋、右端蓋和支承受力架是金屬件，它受力分布均勻，零件結(jié)構(gòu)簡單，可以承受較大負(fù)荷，成本低，耐高溫。
文檔編號B60B33/00GK202641249SQ20122018078
公開日2013年1月2日 申請日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者周樹成 申請人:周樹成