專利名稱：汽車安全帶的按鈕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車安全帶的按鈕。
背景技術(shù)：
汽車安全帶的按鈕，通常包括呈兩端開口的框形設(shè)置的本體，所述本體的兩個相對側(cè)設(shè)置有側(cè)壁，所述本體的另外兩個相對側(cè)設(shè)置有按壓壁與橫梁，所述側(cè)壁對應(yīng)橫梁位置設(shè)置有向內(nèi)凸出的導(dǎo)向凸塊，所述按壓壁對應(yīng)橫梁一側(cè)設(shè)置有向橫梁方向凸出的助推腳，然而傳統(tǒng)的汽車安全帶的按鈕，其助推腳結(jié)構(gòu)不穩(wěn)固，在按鈕使用過程中容易造成損壞，從而降低了按鈕的使用壽命。 發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種使用壽命更長的汽車安全帶的按鈕。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案一種汽車安全帶的按鈕，包括呈兩端開口的框形設(shè)置的本體，所述本體的兩個相對側(cè)設(shè)置有側(cè)壁，所述本體的另外兩個相對側(cè)設(shè)置有按壓壁與橫梁，所述側(cè)壁對應(yīng)橫梁位置設(shè)置有向內(nèi)凸出的導(dǎo)向凸塊，所述按壓壁對應(yīng)橫梁一側(cè)設(shè)置有向橫梁方向凸出的助推腳，所述按壓壁對應(yīng)橫梁一側(cè)設(shè)置有向橫梁方向凸出的凸壁，所述凸壁與側(cè)壁相平行設(shè)置并與側(cè)壁之間留有間隙，所述助推腳設(shè)置在所述凸壁上。通過采用上述技術(shù)方案，助推腳設(shè)置在凸壁上，使得助推腳強度更高，從而在使用過程中不易損壞，提高了汽車安全帶的按鈕的使用壽命。本實用新型進一步設(shè)置所述凸壁的一側(cè)設(shè)置有連接壁，所述凸壁通過連接壁與側(cè)壁相連接。通過采用上述技術(shù)方案，進一步提高了凸壁的強度，從而進一步提高了汽車安全帶的按鈕的使用壽命。本實用新型進一步設(shè)置所述凸壁中部與側(cè)壁之間設(shè)置有導(dǎo)軌。通過采用上述技術(shù)方案，使得汽車安全帶的按鈕在使用過程中更加順暢。本實用新型進一步設(shè)置所述橫梁對應(yīng)按壓壁一側(cè)設(shè)置有向按壓壁方向凸出的彈性腳。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。

圖I為本實用新型汽車安全帶的按鈕實施例結(jié)構(gòu)圖一；圖2為本實用新型汽車安全帶的按鈕實施例結(jié)構(gòu)圖二。
具體實施方式
[0014]參見附圖I、附圖2，本實用新型公開的汽車安全帶的按鈕，包括呈兩端開口的框形設(shè)置的本體1，所述本體I的兩個相對側(cè)設(shè)置有側(cè)壁101，所述本體I的另外兩個相對側(cè)設(shè)置有按壓壁102與橫梁103，所述側(cè)壁101對應(yīng)橫梁103位置設(shè)置有向內(nèi)凸出的導(dǎo)向凸塊104，所述按壓壁102對應(yīng)橫梁103 —側(cè)設(shè)置有向橫梁103方向凸出的助推腳105，所述按壓壁102對應(yīng)橫梁103—側(cè)設(shè)置有向橫梁103方向凸出的凸壁106，所述凸壁106與側(cè)壁101相平行設(shè)置并與側(cè)壁101之間留有間隙，所述助推腳105設(shè)置在所述凸壁106上。本實施例優(yōu)選的，凸壁106與助推腳105均分別設(shè)置有兩個。通過采用上述技術(shù)方案，助推腳105設(shè)置在凸壁106上，使得助推腳105強度更高，從而在使用過程中不易損壞，提高了汽車安全帶的按鈕的使用壽命。本實施例進一步設(shè)置所述凸壁106的一側(cè)設(shè)置有連接壁107，所述凸壁106通過連接壁107與側(cè)壁101相連接。通過采用上述技術(shù)方案，進一步提高了凸壁106的強度，從而進一步提高了汽車安全帶的按鈕的使用壽命。本實施例進一步設(shè)置所述凸壁106中部與側(cè)壁101之間設(shè)置有導(dǎo)軌108。通過 采用上述技術(shù)方案，使得汽車安全帶的按鈕在使用過程中更加順暢。本實施例進一步設(shè)置所述橫梁103對應(yīng)按壓壁102 —側(cè)設(shè)置有向按壓壁102方向凸出的彈性腳109。優(yōu)選的，彈性腳設(shè)置有兩個。
權(quán)利要求1.一種汽車安全帶的按鈕，包括呈兩端開口的框形設(shè)置的本體，所述本體的兩個相對側(cè)設(shè)置有側(cè)壁，所述本體的另外兩個相對側(cè)設(shè)置有按壓壁與橫梁，所述側(cè)壁對應(yīng)橫梁位置設(shè)置有向內(nèi)凸出的導(dǎo)向凸塊，所述按壓壁對應(yīng)橫梁一側(cè)設(shè)置有向橫梁方向凸出的助推腳，其特征在于所述按壓壁對應(yīng)橫梁一側(cè)設(shè)置有向橫梁方向凸出的凸壁，所述凸壁與側(cè)壁相平行設(shè)置并與側(cè)壁之間留有間隙，所述助推腳設(shè)置在所述凸壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車安全帶的按鈕，其特征在于所述凸壁的一側(cè)設(shè)置有連接壁，所述凸壁通過連接壁與側(cè)壁相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車安全帶的按鈕，其特征在于所述凸壁中部與側(cè)壁之間設(shè)置有導(dǎo)軌。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車安全帶的按鈕，其特征在于所述橫梁對應(yīng)按壓壁一側(cè)設(shè)置有向按壓壁方向凸出的彈性腳。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車安全帶的按鈕，包括呈兩端開口的框形設(shè)置的本體，所述本體的兩個相對側(cè)設(shè)置有側(cè)壁，所述本體的另外兩個相對側(cè)設(shè)置有按壓壁與橫梁，所述側(cè)壁對應(yīng)橫梁位置設(shè)置有向內(nèi)凸出的導(dǎo)向凸塊，所述按壓壁對應(yīng)橫梁一側(cè)設(shè)置有向橫梁方向凸出的助推腳，所述按壓壁對應(yīng)橫梁一側(cè)設(shè)置有向橫梁方向凸出的凸壁，所述凸壁與側(cè)壁相平行設(shè)置并與側(cè)壁之間留有間隙，所述助推腳設(shè)置在所述凸壁上。本實用新型技術(shù)方案，具有使用壽命更長的效果。
文檔編號B60R22/18GK202528944SQ20122018083
公開日2012年11月14日 申請日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者彭震, 曾海江, 楊恩, 王喜來 申請人:浙江萬里安全器材制造有限公司