專利名稱：一種車用兒童安全座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用兒童安全座椅。
背景技術(shù)：
車用兒童安全座椅是專為兒童安全乘坐汽車而設(shè)計的一種乘坐裝置，在汽車發(fā)生碰撞或突然減速的情況下，可以減少對兒童的沖擊力和限制兒童的身體移動來減少對他們的危害。不同的兒童有不同的乘座的習(xí)慣。因此為適應(yīng)不同兒童的乘座需要，車用兒童安全座椅一般需要設(shè)置有一個椅背角度調(diào)節(jié)機構(gòu)，用以調(diào)節(jié)車用兒童安全座椅的椅背角度。 并且椅背角度調(diào)節(jié)應(yīng)該盡可能的簡單。另外，在運輸成本持續(xù)高漲的今天，運輸成本已經(jīng)成為企業(yè)不容忽視的因素之一， 因此如何降低運輸成本，提高產(chǎn)品競爭率，也是企業(yè)一直研究的課題。針對上述存在的問題，因此很有必要設(shè)計一種椅背角度調(diào)節(jié)簡單方便，運輸成本低廉的車用兒童安全座椅。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種椅背角度調(diào)節(jié)方便、運輸成本較低的車用兒童安全座椅。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決一種車用兒童安全座椅，包括椅背、底座，其特征在于，所述底座兩側(cè)分別設(shè)置有縱截面為圓形的凹孔，所述凹孔的底部沿周向間隔設(shè)置有第一凸起，所述椅背相應(yīng)于所述凹孔處設(shè)置有縱截面為圓形的調(diào)節(jié)環(huán)，所述調(diào)節(jié)環(huán)穿設(shè)在所述凹孔內(nèi)，所述調(diào)節(jié)環(huán)的端壁沿周向間隔設(shè)置有第二凸起，所述第一凸起和第二凸起交錯設(shè)置。上述技術(shù)方案中，所述椅背與調(diào)節(jié)環(huán)為可拆卸連接，所述調(diào)節(jié)環(huán)與椅背通過相互配合的凸臺和凹槽卡設(shè)在一起。上述技術(shù)方案中，所述調(diào)節(jié)環(huán)與凹孔底面之間設(shè)置有彈性組件，所述彈性組件的一端頂靠在凹孔的底面，另一端頂靠在調(diào)節(jié)環(huán)的端壁上。設(shè)置有彈性組件，可以調(diào)整椅背調(diào)節(jié)時的力度，也即操作手感。上述技術(shù)方案中，所述調(diào)節(jié)環(huán)、彈性組件、底座和椅背通過鉚釘鉚設(shè)在一起。有益效果本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、椅背角度調(diào)節(jié)方便，而且運輸時可以折疊，因此降低運輸空間，運輸成本較低。

圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型另一觀察角度的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。
3[0015]圖4為本實用新型的縱剖視圖，并且椅背與底座處于正常使用的一個角度。圖5為本實用新型的縱剖視圖，并且椅背與底座處于運輸時的狀態(tài)。圖6為本實用新型的縱剖視圖，并且椅背與底座處于正常使用的另一角度。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述本實用新型沒有特別聲明，圖2中的左側(cè)即為本實用新型的左側(cè)，圖2中的右側(cè)即為本實用新型的右側(cè)。參見圖1 圖6，一種車用兒童安全座椅，包括底座3、椅背1，所述底座3的左、右兩側(cè)分別設(shè)置有縱截面為圓形的凹孔30，所述凹孔30的底部沿周向間隔設(shè)置有第一凸起 32。所述凹孔30內(nèi)穿設(shè)有縱截面為圓形的調(diào)節(jié)環(huán)5，所述調(diào)節(jié)環(huán)5的端壁沿周向間隔設(shè)置有第二凸起50，所述第一凸起32和第二凸起50交錯設(shè)置。所述調(diào)節(jié)環(huán)5與凹孔30底面之間設(shè)置有彈性組件7，所述彈性組件7的一端頂靠在凹孔30的底面，另一端頂靠在調(diào)節(jié)環(huán)5的端壁上。并且所述調(diào)節(jié)環(huán)5、彈性組件7、底座3和椅背1通過鉚釘9鉚設(shè)在一起。 優(yōu)選的，所述彈性組件7為彈簧。所述調(diào)節(jié)環(huán)5的端壁上設(shè)置有第一凹槽52，所述椅背1內(nèi)側(cè)壁相應(yīng)于第一凹槽52 處設(shè)置有第一凸臺10，第一凸臺10卡設(shè)在第一凹槽52內(nèi)。從而有效防止調(diào)節(jié)環(huán)5與椅背 1相對轉(zhuǎn)動。安裝時，先使調(diào)節(jié)環(huán)5上的第一凹槽52套設(shè)在第一凸臺10上，然后將彈性組件7 放置在調(diào)節(jié)環(huán)5的側(cè)邊，然后將椅背1擴(kuò)開，然后使調(diào)節(jié)環(huán)5位于凹孔30位置。之后使椅背1回縮至正常位置，這樣就使調(diào)節(jié)環(huán)5卡設(shè)在凹孔30內(nèi)。然后用鉚釘9將調(diào)節(jié)環(huán)5、彈性組件7、底座3和椅背1鉚設(shè)在一起。從而即完成安裝。使用時，以較大的力推動椅背1轉(zhuǎn)動，此時，第一凸起32分別依次滑過第二凸起 50，當(dāng)?shù)竭_(dá)所需要的角度后，第一凸起32和第二凸起50再次交錯在一起，從而保證未受力或者受力較小時，椅背1與底座3不能相對移動。當(dāng)需要運輸時，推動椅背1轉(zhuǎn)動至圖5所示狀態(tài)，這樣就節(jié)省了空間，從而可以大大降低運輸成本。綜上所述，本實用新型椅背1角度調(diào)節(jié)非常方便，而且在運輸時可以折疊至較小的體積，運輸成本較低。
權(quán)利要求1.一種車用兒童安全座椅，包括椅背(1)、底座(3)，其特征在于，所述底座(3)兩側(cè)分別設(shè)置有縱截面為圓形的凹孔(30)，所述凹孔(30)的底部沿周向間隔設(shè)置有第一凸起 (32)，所述椅背(1)相應(yīng)于所述凹孔(30)處設(shè)置有縱截面為圓形的調(diào)節(jié)環(huán)(5)，所述調(diào)節(jié)環(huán) (5)穿設(shè)在所述凹孔(30)內(nèi)，所述調(diào)節(jié)環(huán)(5)的端壁沿周向間隔設(shè)置有第二凸起(50)，所述第一凸起(32)和第二凸起(50)交錯設(shè)置。
2.如權(quán)利要求1所述的車用兒童安全座椅，其特征在于，所述椅背(1)與調(diào)節(jié)環(huán)(5)為可拆卸連接，所述調(diào)節(jié)環(huán)(5 )與椅背(1)通過相互配合的凸臺和凹槽卡設(shè)在一起。
3.如權(quán)利要求2所述的車用兒童安全座椅，其特征在于，所述調(diào)節(jié)環(huán)(5)與凹孔(30) 底面之間設(shè)置有彈性組件(7)，所述彈性組件(7)的一端頂靠在凹孔(30)的底面，另一端頂靠在調(diào)節(jié)環(huán)(5)的端壁上。
4.如權(quán)利要求3所述的車用兒童安全座椅，其特征在于，所述調(diào)節(jié)環(huán)(5)、彈性組件 (7)、底座(3)和椅背通過鉚釘(9)鉚設(shè)在一起。
專利摘要本實用新型公開了一種車用兒童安全座椅，包括椅背、底座，其特征在于，所述底座兩側(cè)分別設(shè)置有縱截面為圓形的凹孔，所述凹孔的底部沿周向間隔設(shè)置有第一凸起，所述椅背相應(yīng)于所述凹孔處設(shè)置有縱截面為圓形的調(diào)節(jié)環(huán)，所述調(diào)節(jié)環(huán)穿設(shè)在所述凹孔內(nèi)，所述調(diào)節(jié)環(huán)的端壁沿周向間隔設(shè)置有第二凸起，所述第一凸起和第二凸起交錯設(shè)置。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、椅背角度調(diào)節(jié)方便，而且運輸時可以折疊，因此降低運輸空間，運輸成本較低。
文檔編號B60N2/28GK202213512SQ201120330270
公開日2012年5月9日 申請日期2011年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月5日
發(fā)明者傅斌, 徐立宏, 肖剛生 申請人:麥克英孚(寧波)嬰童用品有限公司