專(zhuān)利名稱(chēng)：一種取代汽車(chē)左右外側(cè)后視鏡及消除視線盲區(qū)的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種取代汽車(chē)左右外側(cè)后視鏡及消除視線盲區(qū)的裝置
一、技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種取代汽車(chē)左右外側(cè)后視鏡及消除視線盲區(qū)的裝置。
二、背景技術(shù)汽車(chē)左右外側(cè)后視鏡自從幾十年前問(wèn)世以來(lái)，無(wú)論材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、功能怎樣提高，但都要凸出車(chē)身外0.35m(左右兩側(cè)，小型車(chē))和0.5m(左右兩側(cè)，大型車(chē))。占用了道路、停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)庫(kù)寬度0. 35 0. 5m ；在汽車(chē)道路交通所發(fā)生的大量輕微事故中，因擦掛、蹭碰等原因，汽車(chē)車(chē)身外左右側(cè)反光鏡往往是首當(dāng)其沖的第一犧牲品，也是導(dǎo)致當(dāng)事人為了責(zé)任歸屬把車(chē)停在路上發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，造成城市道路擁堵的主要原因之一；且存在一定的風(fēng)阻和風(fēng)噪；因?yàn)楹笠曠R是活動(dòng)的結(jié)構(gòu)，造成駕駛員在使用中經(jīng)常因角度改變而必須隨時(shí)調(diào)整，增加了一定的不方便；視線盲區(qū)主要存在于汽車(chē)尾部，使駕駛員很難觀察到汽車(chē)后方的情況，造成追尾及倒車(chē)不當(dāng)，與汽車(chē)后倒路線范圍內(nèi)的物體、人員發(fā)生碰撞的可能性大為增加。而隨著集光、機(jī)、電一體化的視頻監(jiān)控器性能越來(lái)越好，造價(jià)越來(lái)越低，應(yīng)用范圍日益廣泛，使克服以上弊端的新裝置應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)上的可能性成為了現(xiàn)實(shí)。
三、發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是為了減少汽車(chē)實(shí)際占用的寬度，使駕駛員在車(chē)道寬度，停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)庫(kù)車(chē)位寬度在現(xiàn)狀不變的情況下，駕車(chē)時(shí)因?qū)嶋H車(chē)寬減小而顯得游刃有余，降低了操作難度；還可以消除汽車(chē)尾部產(chǎn)生的駕駛員視線盲區(qū)，大大減少了汽車(chē)發(fā)生交通事故的可能性。

附圖為車(chē)安裝小型攝像頭位置示意圖五具體實(shí)施方式
首先，在汽車(chē)前翼板上相對(duì)應(yīng)的位置安裝小型攝像頭(左右前翼板對(duì)稱(chēng)安裝)，在汽車(chē)尾翼板上的相應(yīng)位置處，也同樣進(jìn)行小型攝像頭安裝，通過(guò)導(dǎo)線(為了美觀與安全，導(dǎo)線不要露出在車(chē)身外)與駕駛員方便看到的地方(一般是位于駕駛儀表臺(tái)上)的監(jiān)控器顯示屏等連接為一體(顯示屏為矩形，分左中右三格部分，即“三畫(huà)面”)。左側(cè)、右側(cè)畫(huà)面的部分顯示的是汽車(chē)左、右后視的景況，正中那個(gè)畫(huà)面則顯示車(chē)尾及后方景況，與人通常理解的左中右方位完全一致。待顯示屏中的圖像調(diào)試達(dá)到最滿意效果后即固定就緒。每輛汽車(chē)的安裝調(diào)試固定工作只需要2、3小時(shí)即可完成，并且可以成批量化、工廠式的進(jìn)行該項(xiàng)工作。本發(fā)明投資花費(fèi)很低，只需一千多元即可(可以省下低檔汽車(chē)原左右后視鏡1仟余元的花費(fèi)和高檔汽車(chē)原左右后視鏡1萬(wàn)多元的花費(fèi))。本發(fā)明減少了汽車(chē)的實(shí)際寬度0. 35m(小型車(chē))至0. 5m(大型車(chē))及消除了汽車(chē)尾部的視線盲區(qū)，使駕駛?cè)藛T的操作難度有相當(dāng)?shù)慕档停p少了調(diào)整左右后視鏡的麻煩。(監(jiān)控?cái)z像頭及顯示屏等一次安裝好后永不調(diào)整)。 由于本發(fā)明具有花費(fèi)少、效果好、時(shí)間短(基本上可立竿見(jiàn)影體會(huì)其實(shí)際效果)并可適用于一切大中小型的各種類(lèi)別，各種用途的汽車(chē)上等突出特點(diǎn)，必將會(huì)迅速推廣應(yīng)用于全社會(huì)的汽車(chē)領(lǐng)域，產(chǎn)生巨大的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。
權(quán)利要求1. 一種取代汽車(chē)左右外側(cè)后視鏡及消除視線盲區(qū)的裝置，其特征在于把小型攝像頭安裝于汽車(chē)前翼板上相應(yīng)位置并左右對(duì)稱(chēng)，再在汽車(chē)尾翼板上相應(yīng)位置安裝小型攝像頭， 再把這三個(gè)部位安裝的小型攝像頭，分別通過(guò)導(dǎo)線，導(dǎo)線敷設(shè)安裝在汽車(chē)車(chē)身內(nèi)，與駕駛員前方儀表臺(tái)上適宜的地方安裝調(diào)試固定的監(jiān)控器顯示屏等相連接，顯示屏為一矩形并分為左中右三格框即“三畫(huà)面”。
專(zhuān)利摘要本發(fā)明公開(kāi)了一種取代汽車(chē)左、右外側(cè)后視鏡及消除視線盲區(qū)的裝置。它主要由安裝于汽車(chē)前翼板上相對(duì)應(yīng)的位置對(duì)稱(chēng)安裝的小型攝像頭以及汽車(chē)尾翼板上相應(yīng)位置上安裝的小型攝像頭分別通過(guò)導(dǎo)線(為了美觀與安全，導(dǎo)線不能露在車(chē)身外)與駕駛室內(nèi)儀表臺(tái)上安裝固定的監(jiān)控器顯示屏等連接，調(diào)試滿意后固定組合成為一體。它取代了左、右后視鏡，減少了汽車(chē)的實(shí)際所占寬度，并消除了汽車(chē)尾部駕駛員視線盲區(qū)。它為駕駛員的駕車(chē)操作提供了很大方便。每輛車(chē)只花費(fèi)1仟多元，見(jiàn)效快(2、3小時(shí)可體會(huì)其實(shí)際效果)。此專(zhuān)利技術(shù)為減少“車(chē)禍”的發(fā)生提供了切實(shí)可行的途徑，并能大批量、工廠化的采用，具有極大的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)B60R11/04GK202243245SQ20112006978
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月16日
發(fā)明者先璟, 先育開(kāi) 申請(qǐng)人:先璟, 先育開(kāi)