專利名稱：一種新型的自動(dòng)雨刮控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，本實(shí)用新型是關(guān)于汽車自動(dòng)控制的 一種新型的自動(dòng)雨刮控制裝置。
背景技術(shù)：
目前，安全性與舒適性是消費(fèi)者追求目標(biāo)，也是汽車廠家努力的方向，自動(dòng)雨刮控 制系統(tǒng)正符合這個(gè)要求。而現(xiàn)在大多數(shù)汽車仍使用手動(dòng)控制的雨刮器，主要是因?yàn)槟壳暗?自動(dòng)雨刮控制系統(tǒng)可靠性不高。中國(guó)專利局于2003年5月27日公開了一份CN201247318Y號(hào)文獻(xiàn)，名稱為智能雨 刮器，該雨刮器的特點(diǎn)是在汽車頂部迎風(fēng)方向安裝一個(gè)特別設(shè)計(jì)的雨量傳感器，實(shí)時(shí)辨識(shí) 并檢測(cè)雨量(雪花，凍雨)的大小，由單片機(jī)指令雨刮器電動(dòng)機(jī)自動(dòng)工作在最佳轉(zhuǎn)速(檔) 狀態(tài)，駕駛員毋須頻繁操作便能始終擁有良好的視線。其缺點(diǎn)是使用單片機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可
靠性不高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性不高的問(wèn)題，提供了一種 新型的自動(dòng)雨刮控制裝置，為家庭轎車的大量使用提供了可能。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型包括控制器及與控 制器相連的雨刮驅(qū)動(dòng)裝置，還包括雨量傳感器，雨量傳感器設(shè)有內(nèi)置CPU，CPU與控制器相 連。雨量傳感器的功能是基于光學(xué)的原理，由內(nèi)置發(fā)射器所產(chǎn)生的光束通過(guò)完全內(nèi)反射原 理被傳輸?shù)浇邮掌?，在預(yù)先設(shè)定的感應(yīng)范圍內(nèi)的任何濕氣或水氣都會(huì)對(duì)光束的路徑形成干 擾，這些干擾由一個(gè)內(nèi)置的智能處理器通過(guò)復(fù)雜電路進(jìn)行監(jiān)測(cè)和診斷，監(jiān)測(cè)到的信號(hào)通過(guò) 內(nèi)置CPU處理后傳送給控制器，由控制器根據(jù)雨量傳感器傳來(lái)的雨量大小信息控制雨刮驅(qū) 動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)雨刮自動(dòng)的刮刷或停止；由于采用內(nèi)置的CPU，因此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性大大提 尚O作為優(yōu)選，控制器是中央集控器。利用汽車已有的中央集控器作為雨刮器的控制 器，簡(jiǎn)化了電路降低了制造成本。作為優(yōu)選，雨量傳感器通過(guò)串行通訊網(wǎng)絡(luò)總線與控制器相連。串行通訊網(wǎng)絡(luò)總線 LIN BUS是一種低成本的數(shù)據(jù)總線，具有低成本、高可靠性的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型的有益效果是采用內(nèi)置CPU的雨量傳感器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠性高，利用 汽車本身的中央集控器、串行通訊網(wǎng)絡(luò)總線進(jìn)一步降低了制造成本，為家庭轎車的大量使 用提供了可能。

圖1是本實(shí)用新型的自動(dòng)雨刮控制裝置的一種原理框圖。圖中1.雨量傳感器，2.中央集控器，3.雨刮驅(qū)動(dòng)裝置，4.串行通訊網(wǎng)絡(luò)總線。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例本實(shí)施例的一種新型的自動(dòng)雨刮控制裝置，參見圖1，包括雨量傳感器1、中央集 控器2、雨刮驅(qū)動(dòng)裝置3，雨量傳感器1和雨刮驅(qū)動(dòng)裝置3通過(guò)串行通訊網(wǎng)絡(luò)總線4與中央 集控器2相連；雨量傳感器1安裝在汽車外部，檢測(cè)外部的雨量大小，由內(nèi)置發(fā)射器所產(chǎn)生 的光束通過(guò)完全內(nèi)反射原理被傳輸?shù)浇邮掌鳎陬A(yù)先設(shè)定的感應(yīng)范圍內(nèi)的任何濕氣或水氣 都會(huì)對(duì)光束的路徑形成干擾，這些干擾由一個(gè)內(nèi)置的智能處理器通過(guò)復(fù)雜電路進(jìn)行監(jiān)測(cè)和 診斷，監(jiān)測(cè)到的信號(hào)通過(guò)內(nèi)置CPU處理后將檢測(cè)結(jié)果通過(guò)串行通訊網(wǎng)絡(luò)總線4傳送給中央 集控器2，中央集控器2根據(jù)雨量的大小通過(guò)串行通訊網(wǎng)絡(luò)總線4控制雨刮驅(qū)動(dòng)裝置3的快 慢及啟停。以上的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的最佳方案之一，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上 的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
權(quán)利要求一種新型的自動(dòng)雨刮控制裝置，包括控制器及與控制器相連的雨刮驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于還包括雨量傳感器，所述雨量傳感器設(shè)有內(nèi)置CPU,CPU與控制器相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的自動(dòng)雨刮控制裝置，其特征在于所述的控制器 是中央集控器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型的自動(dòng)雨刮控制裝置，其特征在于所述的雨 量傳感器通過(guò)串行通訊網(wǎng)絡(luò)總線與控制器相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型的自動(dòng)雨刮控制裝置，目的是為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性不高的問(wèn)題，包括控制器及與控制器相連的雨刮驅(qū)動(dòng)裝置，還包括雨量傳感器，雨量傳感器設(shè)有內(nèi)置CPU,CPU與控制器相連。本裝置采用內(nèi)置CPU的雨量傳感器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠性高，利用汽車本身的中央集控器、串行通訊網(wǎng)絡(luò)總線進(jìn)一步降低了制造成本，為家庭轎車的大量使用提供了可能。
文檔編號(hào)B60S1/08GK201646650SQ20102016024
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
發(fā)明者李書福, 楊健, 歐建平, 由毅, 耿俊慶, 趙福全, 路影, 陳文強(qiáng) 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司